套件

Öhlins可调悬挂套件

套件包含：
前减震器 x 2
后减震器 x 2
前螺旋弹簧 x 2
前辅助弹簧 x 2
后螺旋弹簧 x 2
后部辅助弹簧 x 2
PASM 消除套件 x 1
前升降适配器套件 x 1

适合:
保时捷 992 GT3（2021 年起）-带前升降系统

取消套件
对于配备 OE 的汽车 对于电子可调悬架，应使用 Öhlins 消除套件。

前升降适配器套件
TTXC Pro OE 升降适配器套件

一般特征：
Öhlins 双管技术 (TTX)
双向完全独立的回弹和压缩调节
高度可调
铝高强度轻量化产品
可使用保时捷原厂升降系统
可重建
经过腐蚀盐雾测试（ISO 9227）
2年保修

正面：
传统减震器
独立的压缩和回弹调节器
弹簧预紧调节器
与原装顶部支架一起使用

后部：
传统减震器
独立的压缩和回弹调节器
弹簧预紧调节器
与原装顶部支架一起使用

Öhlins 保时捷高级赛道日套件采用 Öhlins 著名的 TTX 技术。轻量化的 TTX 减震器将彻底改变您的爱车，因为这类产品广泛应用于顶级赛车系列、GT 赛车和顶级房车系列的冠军车型。

配备我们的 TTX 技术的减震器可保持压力平衡，因此您只需关注前方的轨道。

通过更多可调节选项，您可以针对每条赛道以及您选择使用的轮胎来微调悬架设置。

Öhlins 专业测试驾驶员已测试所有设置以找到最佳性能，因此您可以专注于驾驶。

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是极为耐用和可靠的 OE 替代品。

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班” TIG 焊接

测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀

交叉参考编号
左：9P1121251
右：9P1121252
中心电话：99110613801 / 99110613802 / 99110603890

适合：
保时捷 991.2 GT3
保时捷 991.2 GT2
保时捷 718 Cayman GT4
保时捷 718 Boxster Spyder

相关参考编号
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RADKIT99104

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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是极为耐用和可靠的 OE 替代品。

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的安装、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班” TIG 焊接

测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀

交叉参考编号
左：99110614101
右：99110614201
中心电话：99110613802 / 99110603890

适合：
保时捷 997.1 GT3 - 2010 年至 2012 年
保时捷 991 turbo / turbo S - 2009 年至 2016 年

相关参考编号
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RADKIT99103

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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是极为耐用和可靠的 OE 替代品。

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的安装、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件
CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
私有工厂拥有齐全的“内部”工具室
“大师班” TIG 焊接

测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀

交叉参考编号
左：99110613103
右：99110613203
中心电话：99110613702

适合：
保时捷 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 年至 2016 年
保时捷 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 年至 2016 年
保时捷 987 Boxster / Boxster S - 2013 年至 2016 年
保时捷 987 Cayman / Cayman S - 2013 年至 2016 年

相关参考编号
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RADKIT99102

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适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是极为耐用和可靠的 OE 替代品。

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器。CSF 致力于打造和设计世界上最先进、最高效、最可靠的冷却系统。全铝 100% TIG 焊接、CNC 加工支架、安装销和“快速连接”进/出水管、无需修改的嵌入式安装、采用 B-Tube 技术的 2 排芯（+20%）、1 小时手工抛光、在 110°F 的赛道上进行测试和验证、ISO 9001 认证的冷却系统制造。

工程
“B-Tube”技术——世界上最高效的管道
高效百叶窗翅片
OE 径向和深拉铝端水箱
风洞测试确保散热器核心的最佳冷却性能
更坚固的支架、风扇罩和冷凝器的接头设计
OE 特定安装
无需修改的“嵌入式”配件

CNC 加工支架和配件
赛车风格全铝排水塞

制造业
在 CAB 炉中钎焊
ISO 9001/9002 认证
拥有完整“内部”工具室的私营工厂
“大师班” TIG 焊接

测试
单独进行泄漏测试
经过振动循环测试
经过热循环测试
经过 10,000 次爆破压力循环测试以确保强度
经过盐雾测试，确保防腐蚀

交叉参考编号
左：9P1121251
右：9P1121252
中心电话：99110613502

适合：
保时捷 991.2 Carrera / Carrera 4 - 2016 年至 2018 年
保时捷 991.2 Carrera S / Carrera 4S - 2016 年至 2018 年
保时捷 718 Boxster / S / T / GTS 2.0 升 - 2.5 升 - 2017 年起
保时捷 718 Cayman / S / T / GTS 2.0 升 - 2.5 升 - 2017 年起

相关参考编号
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RADKIT99101

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铝制散热器、风扇和风扇罩套件。保时捷 944 / 944 turbo

适用于所有保时捷车型的赛车和高性能散热器不仅能大幅提升性能，而且是极为耐用和可靠的 OE 替代品。

适合：
保时捷 944 2.5 升 / 2.7 升 - 1982 年至 1989 年
保时捷 944S 16V 2.5 升 - 1988 年至 1989 年
保时捷 944 S2 3.0 升 - 1989 年至 1991 年
保时捷 944 turbo - 1985 年至 1991 年
请注意- 对于 1983 年至 1985 年的手动汽车，需要软管 94410624502 来安装此散热器

CSF 设计的这款散热器适用于所有保时捷 944 车型，自然吸气 (NA) 和涡轮增压，这款高性能散热器是真正的即插即用“插入式”升级。

所有安装支架均采用 CNC 加工以实现精确配合，并且冷却入口/出口连接使用相同的 OEM 风格滑动连接类型，可与任何 OEM 或售后散热器软管一起使用。

现在它适合自然吸气和涡轮增压车型
许多 944 车主都知道，NA 和涡轮增压版的 OEM 散热器通常不兼容，除非进行修改。这是因为 OEM 涡轮增压散热器比非涡轮增压 (NA) 版更高。在设计散热器时，CSF 决定以非涡轮增压 (NA) 散热器为基础确定尺寸，同时增加核心容量，使其仍然超过 OEM 涡轮增压散热器的冷却能力。使用 2 排 42 毫米核心和 CSF 独有的 B 管技术，尺寸差异不是冷却性能的限制因素。为了弥补安装时的尺寸差异，CSF 包括用于 944 涡轮增压型号的 CNC 钢坯垫片

升级风扇
虽然 OEM 风扇功能齐全，但它们的设计仍可追溯到 20 世纪 80 年代，还有很大的改进空间。多年来，电风扇技术取得了长足进步，新型风扇可以高效地移动更多空气，同时降低汽车电气系统的耗电量。激光切割罩可确保风扇通过散热器吸入空气，发挥最大效率。低调的双 9 英寸 SPAL 风扇可移动 1180 CFM 的空气。

风扇和护罩套件专为 CSF #7088 散热器设计，但也适用于 OEM 944 NA 散热器。这些风扇具有标准 SPAL 连接器，但可以在安装过程中重新接线以适应 OEM 连接器。

• 2 排 – 42 毫米超高性能核心
• CSF 独家 B-Tube 技术
• 6.5 毫米高的超高效翅片采用多百叶窗设计，可实现最大表面积接触
• CNC 加工安装支架、配件和 OEM 样式入口/出口
• 100% 全铝 TIG 焊接结构
• 缎面黑色饰面，呈现 OEM+ 外观
• 包括升级版黄锌五金件
• 包括可调节顶端板散热器交叉管支架
• 真正的即插即用“插入式”安装，完全不需要任何修改
• 单独进行泄漏和压力测试
• 2 年有限保修
• 可选护罩和双 9 英寸 SPAL 风扇套件（CSF #8180）

交叉参考编号
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

相关参考编号
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RADKIT944

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发动机气缸盖进气门套件。
套件包括进气阀 x 6

适合：
保时捷 964 C2/C4 3.6L 1990-94 年
保时捷 911 3.3L 涡轮增压 1978-89

911（964），3.3 涡轮增压 M 30.69
911（964），3.3 涡轮增压 SM 30.69S
911（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911（964），3.6 Carrera 4 M 64.01
911（964），3.6 Carrera RS M 64.03
911（964），3.6 涡轮增压 M 64.50
911 敞篷车（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 敞篷车（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 敞篷车 (964)，3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Speedster（964），3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa（964）、3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa（964）、3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Targa（964），3.6 Carrera 4 M 64.01

阀头直径 9,00 mm
阀杆直径 9,00 mm
阀轴长度 110,10 mm
阀座角度 45°

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 11。

相关参考编号
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93010540901

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发动机气缸盖进气门套件。
套件包括进气阀 x 6

适合：
保时捷 Carrera 3.0 升 - 1976 年至 1977 年
保时捷 911 SC 3.0 升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera - 1983 年至 1989 年

93010540900
93010540901
93010540913

阀头直径 49,00 mm
阀杆直径 9,00 mm
长度 110,10 毫米
阀座角度 45°

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9。

相关参考编号
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93010540901

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发动机气缸盖排气阀套件。
套件包括排气阀 x 6

适合：
保时捷 Carrera 3.0 升 - 1976 年至 1977 年
保时捷 911 SC 3.0 升 - 1978 年至 1983 年
保时捷 911 3.2 Carrera 1984 年至 1989 年

直径 - 41.5毫米

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 10。

相关参考编号
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93010541951

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发动机气缸盖进气门套件。
套件包括进气阀套件 x 6

适合：
保时捷 911 S - 1969 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90110541100

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气缸盖排气阀套件。
套件包括排气阀 x 6



适合：

保时捷 911 S / TU /T / E - 1965 年至 1969 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年

点击“放大”查看大部件图
图表参考编号 10

相关参考编号
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90110540850

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发动机气缸盖进气门套件。
套件包括 4 个进气阀

适合：
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 2.5 升 - 1982 年至 1987 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9

相关参考编号
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92810540902

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Engine cylinder head exhaust valve kit.
Kit includes exhaust valve x 4

Fits:
Porsche 924S - 1986 to 1988 
Porsche 944 2.5ltr - 1982 to 1987

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram Ref No 10.

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92810541004

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排气消声器橡胶安装套件。



套件包括
消音器安装橡胶 - 后部 x 2
消音器安装橡胶-前部 x 1

适合：
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 2.5 升 - 1982 年至 1988 年
保时捷 944S 2.5 升 - 1987 年至 1988 年
保时捷 944 2.7 升 - 1988 年至 1989 年
保时捷 944 S2 3.0 升 - 1987 年至 1991 年
保时捷 944 turbo / turbo S - 1985 年至 1991 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 8 和 15。

相关参考编号
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944111KIT

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前保险杠通风格栅套件。
套件包括 4 个格栅

適用於:
保时捷 924 turbo 2.0ltr - 1979 年至 1986 年
保时捷 924 turbo GT/ GTS - 1981 年至 1982 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 25

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477853381

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发动机罩和后挡板支柱套件。
套件包括
阀罩支柱 x 2
后挡板支柱 x 2

适合:
保时捷 924 2.0升 - 1976 年至 1985 年
保时捷 924 Turbo 2.0升 - 1979年至1984年
保时捷 924 Carrera GT / GTS 2.0升 - 1981 年至 1982 年
保时捷 924S 2.5升 - 1986 年至 1988 年
保时捷 944 2.5升 8V - 1982年至1987年
保时捷 944 2.7升 8V - 1988年至1989年
保时捷 944S 2.5升 16V - 1987年至1988年
保时捷 944S2 3.0升 16V - 1989年至1991年
保时捷 944 Turbo 2.5升 8V - 1985年至1991年

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

944LIDSTRUTKIT1

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