套件

发动机支架和硬件套件
这款完整的发动机支架和五金件套件包含左右原厂匹配发动机支架以及相应的安装五金件。该套件采用直接安装式设计，可恢复发动机的正确定位、稳定性和振动控制。通过同时更换支架和紧固件，您可以确保最高的可靠性和牢固的安装。

适合:
保时捷卡宴 S 4.5L V8 2003-06
保时捷卡宴 Turbo 4.5L 2003-06
保时捷卡宴 Turbo S 4.5L 2006>>
保时捷卡宴S/GTS 4.8L 2007-10
保时捷卡宴 Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

产品功能

• 发动机支架：缓冲发动机的振动，降低车厢噪音，并在加速、制动和转弯时将发动机牢牢固定到位。
• 安装硬件： 提供所需的牢固紧固，以保持支架正确扭转和对齐，防止随着时间的推移出现不必要的移动或松动。

这些部件共同作用，使您的发动机保持稳定、平稳运行，并牢固地安装在底盘上。

发动机支架磨损或故障的症状

• 驾驶室或方向盘振动过大
• 加速、刹车或换档时发出咔嗒声或敲击声
• 橡胶支架有明显的下垂、裂缝或分离
• 在前进和倒车之间切换时发动机的运动
• 发动机部件对准不均匀

失败的常见原因

• 热量和老化：由于不断暴露在发动机热量下，支架内的橡胶会随着时间的推移而变质和变硬。
• 压力和负荷：激烈驾驶、重负荷和恒定扭矩压力会加速支架的磨损。
• 漏油：油污染会削弱橡胶并导致过早开裂或分离。
• 硬件疲劳：原始螺母和螺栓在反复的热循环中会拉伸、腐蚀或失去适当的扭矩。

为什么要以套件形式更换？

• 通过同时更换两个支架来确保平衡支撑。
• 新的硬件可确保安全安装并防止过早松动。
• 恢复工厂级舒适度，减少振动和噪音。
• 防止发动机错位，否则可能会损坏排气连接、传动轴或变速箱支架。
• 通过一次性完成全部工作而不是零碎替换来节省劳动力成本。

理想用途：预防性维护、解决传动系统振动或在主要维修期间刷新发动机舱。

图表参考编号 2、5、6 和 8

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

ENGMTGKIT955T

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产品完整散热器和冷却液软管套件
这款完整的冷却系统套件包含一个直装式散热器以及两根主冷却液软管。该套件设计为配套使用，可确保发动机可靠的冷却性能和长期耐用性。通过同时更换散热器和软管，您可以消除系统中的薄弱环节，并将冷却回路恢复到出厂性能。

适合:
保时捷卡宴 S 4.5L V8 2003-06
保时捷卡宴 Turbo 4.5L 2003-06
保时捷卡宴 Turbo S 4.5L 2006>>

产品功能

• 散热器：将冷却剂中的热量传递到外部空气，使发动机温度保持在安全工作范围内。
  
• 冷却液软管：在散热器和发动机之间输送冷却液，在压力和高温下保持循环。

它们共同构成了发动机冷却系统的支柱。

失败的症状

• 发动机温度升高或过热
• 冷却液从散热器或软管泄漏
• 软管膨胀、破裂或柔软
• 车辆内或周围有冷却液气味
• 冷却液液位低或频繁补充
• 散热器芯或端部水箱周围有明显的腐蚀、裂纹或污渍

失败的常见原因

• 老化和磨损：塑料散热器水箱和橡胶软管会随着时间的推移因热循环和压力而老化。
  
• 冷却液质量：旧的或不正确的冷却液会加速腐蚀和软管破裂。
  
• 污染：冷却系统中的油或碎屑会削弱橡胶软管。
  
• 振动和压力：持续的压力会导致裂缝、泄漏或薄弱点的形成。

为什么要一起替换？
仅更换散热器或软管会使旧部件承受新的压力，常常导致过早损坏。
通过安装完整套件：

• 您恢复了全部的冷却效率。
• 您可以降低发生故障和昂贵的发动机损坏的风险。
• 与单独完成每个部分相比，您可以节省劳动力成本。
• 当您知道您的冷却系统已经更新并且可靠时，您便会安心。

理想用途：预防性维护、解决过热问题或作为更新车辆冷却系统时的长期解决方案。

相关参考编号
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RADKIT955T

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OE Match Sports后减震器， 2 个一套。
使用原厂匹配的后减震器升级您的保时捷 993。这套减震器可恢复舒适性，提升操控性，并提供与原厂规格相同的性能，无论日常驾驶还是激烈驾驶都能轻松应对。

- 升级为标准悬架
- 运动悬架的替代品

价格为一对运动型减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级，则需要一套 4 个减震器（2 个前减震器和 2 个后减震器）。

适用：
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

• 原厂规格适配：可直接替换保时捷 993 车型
• 均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
• 操控性能提升：增强阻尼，使弯道响应更灵敏
• 经久耐用：品质持久，按照原厂标准设计
• 理想升级：非常适合对现有系统进行升级或全面修复

相关参考编号
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OEMATCH993RR

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OE Match Sports前减震器， 2 件套。
使用原厂匹配的前减震器升级您的保时捷 993。这套减震器可恢复舒适性，提升操控性，并提供与原厂规格相同的性能，无论日常驾驶还是激烈驾驶都能轻松应对。

- 升级为标准悬架
- 运动悬架的替代品

价格为一对运动型减震器的价格 - 如果要从标准悬挂系统升级，则需要一套 4 个减震器（2 个前减震器和 2 个后减震器）。

适用：
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

• 原厂规格适配：可直接替换保时捷 993 车型
• 均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
• 操控性能提升：增强阻尼，使弯道响应更灵敏
• 经久耐用：品质持久，按照原厂标准设计
• 理想升级：非常适合对现有系统进行升级或全面修复

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

OEMATCH993FR

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OE Match Sports前后减震器套装， 4 件套。
使用原厂匹配的前后减震器升级您的保时捷 993。这套完整的减震器套装可恢复舒适性，提升操控性，并提供与原厂规格相同的性能，无论日常驾驶还是激烈驾驶都能轻松应对。

- 升级为标准悬架
- 运动悬架的替代品

适用：
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉
保时捷 993 Targa 3.6L 卡雷拉 / 3.7L 卡雷拉
保时捷 993 3.6L 卡雷拉 4 / 3.8L 卡雷拉 4
保时捷 993 3.6L 涡轮增压

• 完整套装：包括前减震器（99334304140）和后减震器（99333305138）
• 原厂规格适配：可直接替换保时捷 993 车型
• 均衡的性能：恢复出厂时的乘坐舒适性和稳定性
• 操控性能提升：增强阻尼，使弯道响应更灵敏
• 经久耐用：品质持久，按照原厂标准设计
• 理想升级：非常适合对现有系统进行升级或全面修复

相关参考编号
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OEMATCH993B6

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钛合金排气带，长度 510 毫米
2 条带子套装，带螺栓

使用钛合金排气消音器固定带升级您的经典保时捷 911。这些固定带可将后消音器（消声器）固定到底盘上，确保排气系统稳固安装。钛合金固定带采用与原装部件相同的精密配合设计，具有卓越的强度、优异的耐腐蚀性和更轻的重量。这套固定带非常适合修复您的 911 或提升其长期可靠性，可确保两个消音器均获得持久耐用的支撑。

适合:
保时捷 911 1965 - 1983 年

图表参考编号 20

钛合金带专为承受高温、路面振动和恶劣天气而设计，可防止消声器下垂或过度振动。如果原装不锈钢或钢带生锈、松动或损坏，这款钛合金升级版可恢复牢固安装，降低噪音，并保护其他排气和底盘部件免受损坏。

为什么更换它很重要：
如果将磨损的带子留在原处，消声器可能会掉落或错位，从而导致振动、噪音，甚至排气管与车身底部部件接触。随着时间的推移，这可能会损坏吊架、排气接头或支架，从而可能导致排气泄漏或更严重的维修。

相关参考编号
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90111115704TSET

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Catalytic converter repair flanges and mounting hardware kit

Fits:
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Kit Includes
2 x Catalytic converter / heat exchanger cross over flange
1 x Catalytic converter gasket
1 x Heat exchanger gasket
6 x Heat exchanger to cylinder head seal ring
4 x Heat exchanger barrel nut
16 x Exhaust lock nut
8 x Exhaust bolt M8 x 40

Ninemeister Converter Repair Flange 

Over time, age, heat cycles, and corrosion take their toll on Porsche exhaust systems. A common weak point is the catalytic converter flange, which can corrode and eventually disintegrate. When this happens, it compromises the seal in your exhaust system, leading to exhaust leaks, loss of performance, and increased noise.

The Ninemeister repair flange is a high-quality replacement solution designed specifically to restore your Porsche’s exhaust integrity.

Key Features

• Direct Repair Solution – allows you to remove the corroded flange and re-weld this precision-machined replacement in place.
  
• Durable Construction – built to withstand the extreme heat and corrosive conditions of Porsche exhaust systems.
  
• Restores Exhaust Sealing – eliminates leaks, restores back pressure, and ensures smooth engine performance.
  
• Cost-Effective Repair – no need to replace the entire catalytic converter when only the flange is damaged.
  
• Tailored Fitment – engineered to match Porsche specifications for proper alignment and fit.

Why Replace a Corroded Converter Flange?

• Eliminate Exhaust Leaks – prevent harmful gases from escaping and affecting cabin safety.
  
• Restore Performance – exhaust leaks reduce back pressure, causing poor throttle response and reduced efficiency.
  
• Prevent Further Damage – corrosion at the flange can spread, leading to costly catalytic converter or exhaust system replacements.
  
• Long-Term Reliability – a fresh flange ensures your exhaust remains structurally sound for years to come.

The Ninemeister catalytic converter repair flange provides a reliable, cost-effective fix for corroded catalytic converter flanges, helping you keep your Porsche exhaust system safe, efficient, and true to factory performance.

Section of diagram ref no 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8 and 12.

相关参考编号
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9M96411104205KIT

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减震器顶部安装套件（OE 编号：99634301504 / 99634301604）、2 个接触轴承（OE 编号：99634350100）和 6 个螺母（OE 编号：PAF003923）
该套件包括两个后上部减震器支架，适用于带有标准悬架/M030 运动悬架的汽车- 如果您现有的支架磨损、有噪音，或者您正在安装新的后减震器，那么这是完美的解决方案。

悬架减震器支架将减震器固定到车辆底盘或车身上，同时允许悬架系统内部进行必要的移动和缓冲。该支架由金属和橡胶组合而成，兼具强度和柔韧性，能够吸收来自路面的振动和冲击。

适合:
适用于配备标准悬架/M030 运动悬架的车辆
保时捷996 C4 1998-05
保时捷 996 C4S 1998-05
保时捷996 Turbo 1998-05

减震器磨损的常见迹象

撞击声或撞击声：损坏或磨损的支架会引起撞击声或咔哒声，尤其是在颠簸、坑洼或不平整的路面上。当减震器不再牢固固定时，就会发生这种情况。

车身过度侧倾或弹跳：支架故障可能会限制减震器的有效性，导致转弯时车身侧倾增加或在粗糙路面上过度弹跳。

图表参考编号 11 和 12

相关参考编号
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99634301504

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排气歧管安装套件。套件包含安装排气歧管所需的所有垫片、钛螺母和螺栓。
在保时捷排气系统上安装钛合金螺母和螺栓，而不是标准钢制螺母和螺栓（容易生锈），具有几个明显的优势，特别是在排气区域等高温、腐蚀性环境中。

适合:
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012

钛合金排气紧固件相对于钢合金的优势
•  耐腐蚀，即使暴露在道路盐、水或废气中，钛也不会像钢一样生锈。
• 这使其成为排气系统的理想选择，因为排气系统的钢固定装置经常会卡住或腐蚀，导致将来的拆卸变得困难。
•  轻量化。钛金属比钢轻约40-45%。对于保时捷而言，减轻非簧载或尾部的重量有助于提升性能、平衡性和操控性。
•  高强度重量比，钛紧固件具有出色的抗拉强度，同时重量更轻。
•  这使得它们能够处理排气振动和热膨胀而不会拉伸或断裂。
•  耐热性，与标准钢相比，钛在更高的温度下仍能保持其强度。
•  排气区域的温度很容易达到 600–900°C，钛在这种条件下不易变弱。
•  不会因生锈而卡住或磨损，标准钢排气螺母经常卡住，维护期间需要切割或钻孔。

相关参考编号
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EXHFITTING.997.2.3

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前悬架磨损与更换
保时捷 993 的前悬架常见故障点包括控制臂、球头、拉杆和波纹管。随着这些部件的磨损，您可能会注意到车辆在颠簸路面上发出咔哒声、转向松动或转向不灵敏、轮胎磨损不均匀或方向盘振动。由于前悬架系统高度互联，一个部件的磨损往往会加速其他部件的磨损。

为了解决这个问题，我们开发了一套完整的叉臂、球头和拉杆，旨在恢复操控性、性能和安全性。该套件包含全新的前控制臂、球头、拉杆和波纹管，确保提供全面的解决方案，而非零散的维修。

适合:

• 保时捷993（911）C2 1994-97年
• 保时捷993（911）C4 1994-97年
• 保时捷 993（911）C2S 1994-97
• 保时捷993（911）C4S 1994-97年
• 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
• 保时捷993（911）GT2 1994-97年
• 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97

控制臂为何重要
控制臂是悬架和副车架之间的关键连接件。其铰链设计使悬架能够在车辆吸收颠簸或转弯时灵活转动。在配备独立悬架的车辆（例如 993）上，多个控制臂和连接点有助于提升驾乘舒适性和稳定性。

随着控制臂内的衬套和接头磨损，悬架可能会开始感觉松动或不稳定。虽然有些设计允许单独维修部件，但许多控制臂需要完全更换才能恢复正常功能。

控制臂故障的症状
控制臂可能需要更换的迹象包括：

• 臂与副车架或转向节连接处间隙过大
• 悬架发出咔嗒声或敲击声
• 轮胎磨损不均匀
• 难以实现正确的车轮定位
• 高速公路行驶时方向盘振动
• 方向盘晃动或拉扯感

相关参考编号
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SUSPENSIONKIT993.3

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Front Suspension Wear and Replacement
On the Porsche 993, common failure points in the front suspension include the control arm bushings and ball joints. As these components wear, you may notice clunking over bumps, loose or vague steering, uneven tire wear, or steering wheel vibration. Because the front suspension system is highly interconnected, wear in one part often accelerates the deterioration of other components.

To address this, we’ve developed a complete wishbone control arm & ball joints kit designed to restore handling, performance, and safety. This kit includes new front control arms and ball joints, ensuring a comprehensive solution rather than piecemeal repairs.

Fits:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97  

Why Control Arms Matter
Control arms serve as a critical link between the suspension and the subframe. Their hinged design allows the suspension to articulate as the vehicle absorbs bumps or navigates turns. On vehicles with independent suspension, like the 993, multiple arms and connection points contribute to better ride comfort and stability.

As bushings and joints within a control arm wear out, the suspension can begin to feel loose or unstable. While some designs allow individual components to be serviced, many control arms require complete replacement to restore proper function.

Symptoms of Control Arm Failure
Signs that your control arms may need replacement include:

• Excessive play where the arms connect to the subframe or knuckle
• Clunking or knocking noises from the suspension
• Uneven tire wear
• Difficulty achieving proper wheel alignment
• Steering wheel vibration at highway speeds
• Wandering or pulling sensation through the steering wheel

相关参考编号
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SUSPENSIONKIT993.2

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点火套件。包括点火导线、（6）个火花塞、转子臂和分电器盖。

使用这款全套点火调校套件，让您的 911 3.2L 重现强劲动力和卓越性能。套件包含 6 个火花塞、分电器盖、分电器转子以及一套火花塞导线和点火线圈导线。

适合:
保时捷 911 1984-1986 3.2L （非 1984 年产汽车）

保时捷 911 1987-1989 3.2L G50

点火调节套件

点火系统调校套件包含维护车辆点火系统所需的所有零件。火花塞、点火线圈、火花塞连接器和火花塞导线等部件最终都需要更换。

当这些部件的使用寿命超过其使用寿命时，您经常会遇到车辆运转不顺畅、失火，甚至因没有火花而完全熄火的情况。应定期更换点火部件。

点火调试套件故障症状

• 检查发动机失火灯
• P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308 以及其他气缸特定的失火 OBD 故障代码
• 加速时犹豫
• 燃烧不充分导致燃油经济性差

相关参考编号
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IGNITIONKIT911.3.2L

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减震器顶部安装套件（OE 编号： 99733306103 ）适用于标准底盘汽车（I029）保时捷 997 C2 / C4 MKI 2005-08   CABRIO该套件包括两个后上部减震器支架- 如果您现有的支架磨损、有噪音，或者您要安装新的后减震器，那么这是完美的解决方案。

悬架减震器支架将减震器固定到车辆底盘或车身上，同时允许悬架系统内部进行必要的移动和缓冲。该支架由金属和橡胶组合而成，兼具强度和柔韧性，能够吸收来自路面的振动和冲击。

适合:
适用于标准底盘汽车（I029）
保时捷 997 C2 / C4 MKI 2005-08 CABRIO

减震器磨损的常见迹象

撞击声或撞击声：损坏或磨损的支架会引起撞击声或咔哒声，尤其是在颠簸、坑洼或不平整的路面上。当减震器不再牢固固定时，就会发生这种情况。

车身过度侧倾或弹跳：支架故障可能会限制减震器的有效性，导致转弯时车身侧倾增加或在粗糙路面上过度弹跳。

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图表参考编号 2

相关参考编号
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99733306103

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减震器顶部安装套件（OE 参考编号：99733306100 ) 适用于配备标准底盘的汽车（I029）该套件包括两个后上部减震器支架- 如果您现有的支架磨损、有噪音，或者您正在安装新的后减震器，那么这是完美的解决方案。

悬架减震器支架将减震器固定到车辆底盘或车身上，同时允许悬架系统内部进行必要的移动和缓冲。该支架由金属和橡胶组合而成，兼具强度和柔韧性，能够吸收来自路面的振动和冲击。

适合:
适用于标准底盘汽车（I029）

• 保时捷 997 C2 / C2S / C4 MKI 2005-08 COUPE / TARGA
• 保时捷 997 C2 MKII 2009-12轿跑车
• 保时捷 997 C4 MKII 2009-12 COUPE / TARGA

减震器磨损的常见迹象

撞击声或撞击声：损坏或磨损的支架会引起撞击声或咔哒声，尤其是在颠簸、坑洼或不平整的路面上。当减震器不再牢固固定时，就会发生这种情况。

车身过度侧倾或弹跳：支架故障可能会限制减震器的有效性，导致转弯时车身侧倾增加或在粗糙路面上过度弹跳。

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图表参考编号 2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99733306100

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减震器顶部安装套件（OE 参考号：99733306101）适用于配备运动底盘（I030）或 PASM（I475）的汽车，此套件包括两个后上部减震器支架- 如果您现有的支架磨损、噪音大，或者您正在安装新的后减震器，那么这是完美的解决方案。

悬架减震器支架将减震器固定到车辆底盘或车身上，同时允许悬架系统内部进行必要的移动和缓冲。该支架由金属和橡胶组合而成，兼具强度和柔韧性，能够吸收来自路面的振动和冲击。

适合:
适用于配备运动底盘(I030) 或PASM (I475) 的车辆

保时捷 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08 COUPE / TARGA
保时捷 997 TURBO MKI 2005-08
保时捷 997 GT3 MKI 2007-2008

保时捷 997 MKII C2 / C2S / C4 /C4S 2009-2012 COUPE / TARGA
保时捷 997 MKII GTS（I011）/（I019）
保时捷 997 MKII 911 SPORT CLASSIC
（I756）
保时捷 997 TURBO MKII 2010-2013

减震器磨损的常见迹象

撞击声或撞击声：损坏或磨损的支架会引起撞击声或咔哒声，尤其是在颠簸、坑洼或不平整的路面上。当减震器不再牢固固定时，就会发生这种情况。

车身过度侧倾或弹跳：支架故障可能会限制减震器的有效性，导致转弯时车身侧倾增加或在粗糙路面上过度弹跳。

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图表参考编号 2

相关参考编号
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99733306101

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减震器顶部安装套件（OE 编号：99733306102）
该套件包括两个适用于配备 PASM 的保时捷敞篷车型的后上部减震器支架 - 如果您现有的支架磨损、有噪音，或者您正在安装新的后减震器，那么这是完美的解决方案。

悬架减震器支架将减震器固定到车辆底盘或车身上，同时允许悬架系统内部进行必要的移动和缓冲。该支架由金属和橡胶组合而成，兼具强度和柔韧性，能够吸收来自路面的振动和冲击。

适合:
保时捷 997 MKI C2 / C2S / C4 / C4S CABRIO带PASM (I475)

保时捷 997 MKII C2 / C2S / C4 CABRIO配备STD悬架（I029）
保时捷 997 MKII C4 / C4S CABRIO带PASM （I475）
保时捷 997 MKII GTS CABRIO带PASM (I475) / (I019)
保时捷 997 MKII SPEEDSTER 带PASM (I475) / (I503)

减震器磨损的常见迹象

撞击声或撞击声：损坏或磨损的支架会引起撞击声或咔哒声，尤其是在颠簸、坑洼或不平整的路面上。当减震器不再牢固固定时，就会发生这种情况。

车身过度侧倾或弹跳：支架故障可能会限制减震器的有效性，导致转弯时车身侧倾增加或在粗糙路面上过度弹跳。

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图表参考编号 2

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99733306102

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