套件

4 轮组。前轮 7.5J ET35 和后轮 9.0J ET16
复制替换的 Fuchs 风格车轮。
中心为黑色，外缘为哑光抛光。



价格为 4 轮套装，附赠免费中心盖

適用於:
保时捷 911 3.0L SC 78-83
保时捷 911 3.2L 84-89
保时捷 911 Turbo 3.0L/3.3L 1975-89 年

重量：
前轮 8.7 公斤
后轮 8.8 公斤

建议轮胎尺寸：
7.5J = 215/45/17 或 225/45/17
9.0J = 245/40/17 或 255/40/17

如果您购买“车轮和轮胎包”，我们将免费组装和平衡车轮。

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WHEELS17548-1

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运动型猫旁路 + 集管套件（+15 至 20bhp）



DesignTek 996 高性能排气套件。适用于保时捷 996 GT3 的高级不锈钢排气系统
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。

包括运动型猫旁路和等长运动型头部，让您的爱车拥有真正的感觉和卓越的跑车声音。

*请注意，Cat 旁路系统可能并非在所有国家都符合排放法规

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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EXHAUSTKIT39

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运动型排气管 + 排气歧管 + Cat 旁通套件（+20 至 27bhp）

DesignTek 996 高性能排气套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。
由 14 - 16 号 T304 不锈钢制成。

包含运动型消声器、等长运动型排气歧管和运动型猫咪旁通管。带来+20至+27马力的动力，让您真切感受非凡的跑车声浪。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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EXHAUSTKIT41

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排气管配件套件。保时捷 (911) 996 GT3

適用於:
保时捷 996 GT3

套件包含：
2 x 集管垫片（图 3）
2 x 集管至 Cat 垫圈（图参考 7）
2 x 猫到消声器夹（图参考 29）
2 x 消声器至尾管夹（图参考 22）

*单击图像可查看大部件图。

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EXHFITTING.996.GT3.1

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降低高水流温度，从而保护您的发动机。
降低工作水温至 60°F

适合：
保时捷卡曼 987C

手动和 Tiptronic 汽车。

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WATERRADKIT2

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降低高水流温度，从而保护您的发动机。
降低工作水温至 60°F

适合：
保时捷 Boxster 987

手动和 Tiptronic 汽车。

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WATERRADKIT1

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带镀铬轮辋镜片的指示灯和前部镜片套件保时捷 911

套件包括塑料灯罩
1 x 前指示灯装置 右
1 x 前指示灯装置 左侧
1 x 前指示灯镜头右
1 x 前指示灯镜头左
1 x 前指示灯密封件（右）
1 x 前指示灯密封件（左）

適用於:
保时捷 911 1969-73 LWB汽车

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LIGHTKIT53

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带黑色轮圈镜头的指示灯和前镜头套件 保时捷 911



套件包括塑料灯罩
1 x 前指示灯装置 右
1 x 前指示灯装置 左侧
1 x 前指示灯镜头右
1 x 前指示灯镜头左
1 x 前指示灯密封件（右）
1 x 前指示灯密封件（左）

適用於:
保时捷 911 1969-73 LWB汽车

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LIGHTKIT52

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适用于 1965 年以后生产的早期保时捷 911 的前后保险杠橡胶和模具套件。



包括 2 个后保险杠饰条和 1 个前保险杠饰条（带橡胶）

1969-73 年带反光镜的窄橡胶成型汽车 - 较短饰条

适合：
保时捷 911 1965-73

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MOULDINGKIT22

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适用于 1965 年以后生产的早期保时捷 911 的前后保险杠橡胶和模具套件。



包括 2 个后保险杠饰条和 1 个前保险杠饰条（带橡胶）

1969-73 年款宽橡胶饰条汽车，带反光镜 - 较短饰条

适合：
保时捷 911 1965-73

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MOULDINGKIT12

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铝制进气歧管 + Y 型管 保时捷 997 Turbo IPD



令人难以置信的 997 Porsche Turbo 是德国有史以来最具革命性和性能最强的保时捷 Turbo。借助全新的 997 Turbo IPD 进气歧管，本已爆发式的动力将进一步增强。

获得专利的 IPD 增压室设计在所有增压应用中都表现出色，997 Turbo 也不例外。IPD 增压室提供的功率和扭矩增加令人印象深刻，并且从启动到红线一直高于所有工厂功率曲线。最大功率增加发生在最需要和最关键的中档。

最大马力增益范围为 30 至 35，具体取决于车辆状况和预先存在的改装。997 Turbo 增压室提供平稳而线性的动力，增压响应速度明显更快，从而产生更长、更理想的功率带。Turbo 增压室为街道和赛车应用提供可靠的性能，增强了原本就令人激动的保时捷 Turbo 驾驶体验。

与 996 Turbo 不同，997 Turbo 需要一个“适应”期，可以通过在测功机上进行一系列强力拉动或 10 到 50 英里的艰苦驾驶来完全实现，当然 IPD 建议只在闭路赛道上进行。

997 Turbo 具有极其敏感的 ECU/DME，这使其易受外部环境校正的影响，因此，在对任何 997 Turbo 进行测功机测试时，必须提供适当、充分和一致的冷却，以便在每次测试之前和之后获得准确、可靠的测功机数据。

强烈建议由合格且经过培训的保时捷技术人员安装所有涡轮增压室。

涡轮增压客户如果希望提高发动机功率，又不想将赛车极限推到红线，那么 74mm IPD 涡轮增压室将是最佳选择。

此版本的 997 Turbo 增压室采用工厂的 74 毫米节气门体，并为带有排气和软件的原装和略微改装的 Turbos 带来令人瞩目的性能提升。

74mm IPD Turbo Plenum 还设计用于与流量更大的 IPD“Y”管配合使用。

适合：
保时捷 997 Turbo Gen2

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IPDKIT997TT2

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运动型排气管 + X-Pipe 旁通套件

DesignTek 运动型排气系统。采用高品质 14-16 号 T304 不锈钢制成，液压成型消声器外壳，半径应力消除，采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢棉填充的自由流动消声器。

DesignTek X-Pipe（主消声器旁路）取消了原装主消声器，减轻了车辆后部 6.4 磅的重量。X-pipe 具有快速气流，可增加 BHP 和扭矩。

采用高品质 T304 14-16 号不锈钢制成，CNC 芯轴弯曲。X-Pipe（主消声器旁路）可产生异国情调的汽车声音，功率降低约 5 分贝。

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EXHAUSTKIT38

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点火套件。包括点火导线、转子臂和分电器盖。

1 X 点火导线组
2 个旋翼臂
2 X 分电器盖

适合：
保时捷 993

相关参考编号
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IGNITIONKIT993

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点火套件。包括点火导线、转子臂和分电器盖。

适用于您的 964 的点火调试套件，这款全面的点火调试套件可让您的 964 恢复峰值动力和性能。该套件旨在让您的发动机保持平稳运行，包含2 个分电器盖、2 个分电器转子以及一套完整的火花塞线和点火线圈导线——提供全面点火服务所需的一切。

1 X 点火导线组


2 个旋翼臂
2 个分电器盖

适合:

• 保时捷964（911）C2 1989-93年
• 保时捷964（911）C4 1989-93年
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93

点火调节套件

点火系统调校套件包含维护车辆点火系统所需的所有零件。火花塞、点火线圈、火花塞连接器和火花塞导线等部件最终都需要更换。

当这些部件的使用寿命超过其使用寿命时，您经常会遇到车辆运转不顺畅、失火，甚至因没有火花而完全熄火的情况。应定期更换点火部件。

点火调试套件故障症状

• 检查发动机失火灯
• P0300、P0301、P0302、P0303、P0304、P0305、P0306、P0307、P0308 以及其他气缸特定的失火 OBD 故障代码
• 加速时犹豫
• 燃烧不充分导致燃油经济性差

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IGNITIONKIT964

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排气套件 + 排气歧管 + 增压室 74 毫米节气门体 + 空气滤清器套件 保时捷 996 Turbo

套件包含
- 高流量空气过滤器
- IPD 全体会议
节气门体74毫米
- 排气箱
- 运动猫 200 单元
- 等长接头 K16

运动型排气消声器 DesignTek VALVETRONIC 系统，配有 200 个 SPORTS CELL CATS。+ 集管。

高级不锈钢等长集管。K16 Sport 不锈钢集管旨在提升配备 OEM K16 涡轮增压器的车辆的马力 (HP) 和涡轮增压 (TQ)。短小的设计与从缸盖到 K16 涡轮的排气路径完美匹配，从而在整个转速范围内实现更佳的增压响应和动力输出。通过芯轴弯管和金字塔汇流收集器的顺畅气流，与 OEM 集管相比，拥有更卓越的流动特性。无需其他改装，即可提升 14 马力和 16 英尺涡轮增压 (TQ)。总计高达 14 马力 / 16 英尺涡轮增压 (TQ)

为了获得最佳性能，我们建议为该组配备 ECU 重新映射，以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POWERKIT9962

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

排气套件 + 增压室 74 毫米节气门体 + 空气滤清器套件 保时捷 996 Turbo

套件包含
- 高流量空气过滤器
- IPD 全体会议
节气门体74毫米
- 排气箱
- 运动猫 200 单元

运动型排气消声器 + 200 单元 DESIGNTEK 200CPSI 高流量运动型催化器 + 排气歧管。适用于原装尾管。

为了获得最佳性能，我们建议为该组配备 ECU 重新映射，以提供您真正感受到的 BHP 和扭矩以及卓越的跑车声音。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

POWERKIT9963

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系