套件

前刹车片和刹车盘套装。刹车盘尺寸：330毫米 x 32毫米
这款前刹车片和刹车盘套装为保时捷 Cayenne 955 车型的前刹车系统提供了一套完整的优质更换方案。该套装包含前刹车盘（刹车碟）、刹车片和刹车片磨损传感器——恢复刹车性能和安全性所需的一切部件。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06

图示编号 1、6、7

产品功能：

• 刹车片夹紧刹车盘（转子），以便在踩下刹车时减慢/停止车辆。
• 随着时间的推移，刹车盘会磨损，经历热循环，可能会变形或变得不均匀，刹车片也会磨损。
• 该套件同时更换了易损件（刹车片）和旋转盘，从而提供了一个全新的刹车表面和正确的刹车片尺寸。

磨损或故障症状：

• 制动性能下降：制动距离延长，踏板感觉发软，制动力减弱。
  
• 刹车踏板振动或脉动：通常是由于刹车盘变形或不均匀造成的，导致刹车片/刹车盘在压力下振动。
  
• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音：可能是刹车片磨损、表面硬化或刹车盘表面问题。
  
• 摩擦噪音：如果刹车片磨损到金属背衬或刹车盘表面严重划伤。
  
• 刹车警告灯或刹车片磨损指示器触发：此套件中包含的磨损传感器会监测刹车片寿命；如果触发，则表示刹车片接近使用寿命终点。
  
• 转子可见损坏或厚度低于规格：热损伤（发蓝）、裂纹、大凹槽或转子厚度小于最小值。
  
• 刹车片磨损不均匀或刹车盘出现沟槽：这会导致制动不均匀或车辆向一侧跑偏。
  
  

为什么更换很重要：

• 安全至关重要：刹车系统是车辆最重要的安全系统之一。刹车片磨损或刹车盘变形会降低制动力，并可能导致不安全的情况。
  
• 恢复原厂制动感觉和性能：使用全新的刹车盘和刹车片，您将获得适当的摩擦力、正确的刹车片与刹车盘接触以及设计的制动性能。
  
• 避免更大的损坏：如果磨损的刹车片使用时间过长，刹车盘的损坏可能会加速，从而增加维修成本（可能需要对刹车盘进行加工或更换）。
  
• 均匀磨损和正常运行：更换传感器可确保刹车片磨损监测系统正常工作。同时更换两个刹车盘可确保左右两侧制动均匀。
  
• 一次性更换更经济实惠：因为更换刹车片需要人工（拆卸车轮、拆下卡钳等），所以一次性更换整套刹车片比分批更换更经济。
  
• 保持车辆的转售价值和可靠性：特别是对于像 Cayenne 这样的高端车辆而言，全新的制动硬件有助于保持车辆的价值和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BRAKEKIT955V6.F.ZIM

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前刹车片和刹车盘套装。
这款前刹车片和刹车盘套装为保时捷 Cayenne 955 车型的前刹车系统提供了一套完整的优质更换方案。该套装包含 SHW 前刹车盘（刹车碟）、TEXTAR 刹车片和 OE MATCH 刹车片磨损传感器——恢复刹车性能和安全性所需的一切部件。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06

图示编号 1、6、7

产品功能：

• 刹车片夹紧刹车盘（转子），以便在踩下刹车时减慢/停止车辆。
• 随着时间的推移，刹车盘会磨损，经历热循环，可能会变形或变得不均匀，刹车片也会磨损。
• 该套件同时更换了易损件（刹车片）和旋转盘，从而提供了一个全新的刹车表面和正确的刹车片尺寸。

磨损或故障症状：

• 制动性能下降：制动距离延长，踏板感觉发软，制动力减弱。
  
• 刹车踏板振动或脉动：通常是由于刹车盘变形或不均匀造成的，导致刹车片/刹车盘在压力下振动。
  
• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音：可能是刹车片磨损、表面硬化或刹车盘表面问题。
  
• 摩擦噪音：如果刹车片磨损到金属背衬或刹车盘表面严重划伤。
  
• 刹车警告灯或刹车片磨损指示器触发：此套件中包含的磨损传感器会监测刹车片寿命；如果触发，则表示刹车片接近使用寿命终点。
  
• 转子可见损坏或厚度低于规格：热损伤（发蓝）、裂纹、大凹槽或转子厚度小于最小值。
  
• 刹车片磨损不均匀或刹车盘出现沟槽：这会导致制动不均匀或车辆向一侧跑偏。
  
  

为什么更换很重要：

• 安全至关重要：刹车系统是车辆最重要的安全系统之一。刹车片磨损或刹车盘变形会降低制动力，并可能导致不安全的情况。
  
• 恢复原厂制动感觉和性能：使用全新的刹车盘和刹车片，您将获得适当的摩擦力、正确的刹车片与刹车盘接触以及设计的制动性能。
  
• 避免更大的损坏：如果磨损的刹车片使用时间过长，刹车盘的损坏可能会加速，从而增加维修成本（可能需要对刹车盘进行加工或更换）。
  
• 均匀磨损和正常运行：更换传感器可确保刹车片磨损监测系统正常工作。同时更换两个刹车盘可确保左右两侧制动均匀。
  
• 一次性更换更经济实惠：因为更换刹车片需要人工（拆卸车轮、拆下卡钳等），所以一次性更换整套刹车片比分批更换更经济。
  
• 保持车辆的转售价值和可靠性：特别是对于像 Cayenne 这样的高端车辆而言，全新的制动硬件有助于保持车辆的价值和可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

BRAKEKIT955V6.F.SHW

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保时捷 996 911 Carrera 后减震器套件  适用于配备 M030 运动悬架的车辆。

恢复您的保时捷 996 911 Carrera 原有的精准驾乘体验和自信操控。随着时间的推移，减震器会逐渐磨损，操控性和舒适性的变化不易察觉，直到性能开始下降。这套完整的减震器套件几乎包含了更换磨损部件所需的一切——减震器支座、缓冲块、防尘罩以及所有必要的安装硬件。

适用：
保时捷 996 3.4L Carrera
保时捷 996 3.6L Carrera
保时捷 996 3.6L Carrera S
保时捷 996 3.4L Carrera 4，
保时捷 996 3.6 Carrera 4，
保时捷 996 3.6 Turbo
保时捷 996 3.6 Turbo S

安装全新减震器后，您可以期待：

操控更精准灵敏，乘坐舒适性和稳定性更佳，制动距离更短，轮胎磨损更均匀。

注意：螺旋弹簧不包含在内，如有需要可单独购买。原装垫圈和垫片通常可以重复使用，除非经检查发现损坏迹象。

这些高品质的直接替换型减震器，其制造和加工标准通常远超原车配备的减震器。如果替换掉普通的、非充气式的油压减震器，它们实际上可以提升车辆性能。它们能显著减少气蚀/油液起泡现象，从而在激烈驾驶时提供更稳定的阻尼力。令人惊讶的是，有些车型竟然配备的是普通的油压减震器。

主要特点：
双管减震器
- 气体加压
- OE阻尼力

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99633305145

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保时捷 996 911 Carrera 后减震器套件  适用于配备 M030 运动悬架的车辆。

恢复您的保时捷 996 911 Carrera 原有的精准驾乘体验和自信操控。随着时间的推移，减震器会逐渐磨损，操控性和舒适性的变化不易察觉，直到性能开始下降。这套完整的减震器套件几乎包含了更换磨损部件所需的一切——减震器支座、缓冲块、防尘罩以及所有必要的安装硬件。

适用：
保时捷 996 3.4L Carrera
保时捷 996 3.6L Carrera
保时捷 996 3.6L Carrera S
保时捷 996 3.4L Carrera 4，
保时捷 996 3.6 Carrera 4，
保时捷 996 3.6 Turbo
保时捷 996 3.6 Turbo S

安装全新减震器后，您可以期待：

操控更精准灵敏，乘坐舒适性和稳定性更佳，制动距离更短，轮胎磨损更均匀。

注意：螺旋弹簧不包含在内，如有需要可单独购买。原装垫圈和垫片通常可以重复使用，除非经检查发现损坏迹象。

B4 高品质直接替换型减震器，按照 Bilstein 的高标准制造和加工，性能通常远超原车配备的减震器。如果替换为普通的、非充气式油压减震器，它们实际上可以提升车辆性能。它们能显著减少气蚀/油液起泡现象，从而在激烈驾驶时提供更稳定的阻尼力。令人惊讶的是，有些车型竟然配备的是普通的油压减震器。

主要特点：
双管减震器
- 气体加压
- OE阻尼力

相关参考编号
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24-113359KIT.1

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完整的后控制臂组件，包括：
• 2 个 98133104303/1 - 原厂配套后下控制臂
• 2x 98133104503/1 - OE 匹配后横拉杆臂（控制连杆）
• 2 个 98133105302/2 - OE 匹配型超薄后控制臂
• 一套正品保时捷原厂安装套件（螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片）

这些部件组合在一起，为修复疲软、磨损或腐蚀的悬架臂提供了一套完整的解决方案。


保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016

图示编号 15 - 18、21 - 28。

这套完整的后控制臂组件包含了恢复保时捷 981 Boxster/Cayman 后轴几何结构所需的所有主要悬挂连杆。每个控制臂均按照保时捷原厂规格设计，可实现精准的悬挂行程、精确的车轮定位控制和灵敏的操控性能。

•位置：全后桥——下摆臂、横拉杆、纤细型棺材臂
•功能：恢复完整的后悬架几何结构、外倾角调整、束角控制和车轮架稳定性。

单独更换各个连杆往往会导致操控不稳或对准问题。一次性更换整个后连杆系统可确保：
•完美平衡的悬架性能
•恢复了全部外倾角和前束角调节范围
•消除异响、敲击声和对准偏差
•两侧衬套和接头状况相同
•轮胎磨损均匀，稳定性提高
•更安全、更可预测、更愉悦的驾驶体验。

这是高里程汽车、性能升级、预校准准备或彻底的悬架大修的理想套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CONTROLARM981.RR

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后下控制臂
这套悬挂套件包含两根后下控制臂（2 × 98133104303），专为保时捷 981/982 Boxster 和 Cayman 车型设计。每根控制臂均按照原厂保时捷部件的精确规格制造，确保精准的轮毂定位、正确的悬挂几何结构以及后轴两侧的平衡操控性能。
一套2件。


保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2013 - 2016
保时捷 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>> (PR:006)
保时捷 718C (982C) Cayman GTS 4.0L 2017>> (PR:006)

图示编号 25

•车辆位置：后轴——下控制臂（支撑/叉形），左侧+右侧

•功能：控制后轮支架运动，保持几何形状并支持精确对准

成对更换两侧控制臂可确保后悬架两侧性能一致，防止因衬套磨损不均而导致的不平衡。它提供相同的倾角和前束调整范围，使四轮定位更加精准稳定。最终效果是提升后轮稳定性、改善过弯操控感并实现更均匀的轮胎磨损。

何时以及为何需要更换：
•当车辆驶过颠簸路面或转弯时，后部会发出咔嗒声或敲击声。
•后轮胎磨损不均匀或无法保持后轮定位在规格范围内。
•衬套或接头出现松动或腐蚀。
•该车辆行驶里程较高，或曾承受过高强度使用、赛道使用或悬挂系统拆除。
•作为后悬架全面翻新或重建的一部分。

相关参考编号
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98133104303

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MFI节气门体，含垫片组，包括
1x 91111008510/1 - OE 匹配左侧 MFI 节气门体
1x 91111008610/1 - OE 匹配右侧 MFI 节气门体
6x 90110839105/1 - Victor Reinz 节气门壳体至缸盖垫片
6x 91111019101 - 原装保时捷进气管至节气门体垫片

适用：
保时捷 911 2.4 S - 1972 年至 1973 年
保时捷 911 2.7 Carrera (MFI) - 1973 年至 1975 年

图示编号 1、2、5 和 23

这些节气门体采用稳定耐用的铝材制造，按照精确的规格生产，可与原装部件互换。

每个节气门体都配有全新的硬件、短连杆和接头。
可直接替换您磨损脆弱的镁合金部件。

适用于 1972 年至 1973 年款保时捷 911S 2.4（190 马力）和 1973 年至 1976 年款保时捷 911 Carrera 2.7（210 马力）的节气门体。

管道直径为 36 毫米，节气门直径为 38 毫米，与进气歧管连接的螺柱螺栓的螺距为 72 毫米。

当原装节气门体出现磨损、松动、泄漏，或因燃油/喷射系统大修而需要更换时，这款产品是理想之选。如果您希望同时更换两侧节气门体，并包含所有必要的垫片以确保正确组装，它也是理想之选。

节气门体（节气门/喷油器体）总成是经典保时捷911车型空燃比供给系统的关键部件。磨损或错位的节气门体，以及老化的垫片，都可能导致漏气、燃油混合比失调、怠速不稳、性能下降或排放增加。同时更换节气门体并安装新的垫片，可以确保对称运行、密封良好，并保证系统可靠运行。

何时以及为何需要更换：
•一个或两个蝶形体出现磨损、腐蚀、松动或卡滞。
•垫圈变脆、受压、泄漏或缺失——全部六个垫圈都应该更换。
•在发动机燃油系统大修、节气门体维修或修复工作期间。
•恢复完美的喷油器/气流平衡，保持原有的发动机响应和性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91111008X10

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后防倾杆安装硬件套件
这款适用于保时捷 914 的后防倾杆安装（硬件）套件包含正确安装、固定和加固后防倾杆系统所需的所有关键部件。该套件专为修复、升级和维修而设计，可确保后悬架按照保时捷的设计意图运行，从而提升稳定性、弯道控制和底盘响应。

适用：

• 保时捷 914（1970-1974）

图示编号：28

该套件包含：
2 x 91450125910/1 – 安装支架
2 x 91450153271/1 – 加强板
2 x 90133379303/1 – 衬套
2 x 90133375301/1 支架
4 x 90134378200/1 – 衬套
4 x 90007508704 – 螺栓
4 x 90002701501 – 垫圈

每个组件均按照精密公差和性能配合标准制造——非常适合更换老化的硬件、升级磨损的部件或在最初未安装后防倾杆的车型上安装后防倾杆。

后防倾杆硬件套件的作用

防倾杆系统通过减少保时捷914在转弯时的车身侧倾来稳定其后部。该套件确保防倾杆的正确安装和加固，使其有效发挥作用。

主要功能

• 为防倾杆提供牢固的安装点
• 加强后悬架控制台区域
• 保持杆件的正确几何形状和对齐方式
• 减少横向载荷下的后部车身侧倾
• 提升过弯平衡性、稳定性和驾驶员信心
• 确保衬套和支架正确安装，从而保证长期可靠性。

正确安装的后防倾杆可以改变保时捷 914 的操控性能——尤其是在与升级后的悬架部件结合使用时。

保时捷914的后悬挂系统以其对安装硬件的高压力而闻名，尤其是在用于高性能驾驶、场地赛或激烈驾驶的车辆上。数十年的使用会对原装零件造成损耗。

常见故障原因

• 老化的衬套会发生开裂、硬化或塌陷
  
• 支架、螺栓和垫圈出现腐蚀
  
• 金属疲劳是由持续的横向力引起的。
  
• 之前不正确的安装导致安装点强度降低
  
• 加固板因老化或生锈而分离
  
• 底盘弯曲会对原安装区域造成应力

一旦硬件磨损或失效，防倾杆就会失效——更糟糕的是，它可能会完全脱落。

为何需要更换或安装此套件

安装一套全新的防倾杆硬件套件可以恢复保时捷 914 的后部稳定性，并防止悬架进一步损坏。

安装这套新套件的好处

• 确保防倾杆的正确安装和几何形状
  
• 提升操控性、转弯性能和整体稳定性
  
• 消除吱吱作响、咔嗒作响或悬架松动症状
  
• 加固易疲劳的结构区域
• 提供一套全新的所有必需支架、螺栓和衬套。
• 非常适合修复或升级未配备相应设备的车辆

相关参考编号
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91450125910

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SET OF 12 valve guides - 1st Oversize -  Inlet x6 and exhaust x6.

This set of 12 consists of twelve valve guides 93010432150 (first oversize) allowing you to replace the guides in all cylinders of your Porsche engine in one comprehensive package. Ideal for a full cylinder head rebuild, this matched set ensures uniform fitment across all cylinders and simplifies parts procurement.

Fits:
Porsche 911 1965 - 1989

Outer diameter: 13,26 mm,
Bore Ø: 9,00 mm,
Length: 51,20 mm,
Fitting Position: Intake Side

Diagram Ref No 2.

•  Position on Vehicle: All valve positions across the engine’s cylinder heads where intake/exhaust guides are located.

• Applications: Recommended when undertaking a full head rebuild, especially after seat machining, guide bore wear or when aiming for consistent component age across all cylinders.

Replacing all valve guides together ensures even wear characteristics, consistent valve movement and avoids mixing new guides with old worn ones which may compromise engine balance or longevity.

When to replace full set:
•  Full cylinder head rebuild including seat work, milling or guide bore enlargement.
•  Engine showing symptoms of widespread valve guide wear (smoke, oil consumption, play) across multiple cylinders.
•  When aiming for maximum long-term reliability and standardised new parts across the engine.


相关参考编号
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93010432150

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完整的后下控制臂和上控制臂组件，包括：
• 2x 97033104700（上控制臂）
• 4x 97033104300（上外侧履带控制臂）
• 1x 97033104104（左下叉骨）
• 1x 97033104204（右下叉骨）
•一套正品保时捷原厂安装套件（螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片）

每个控制臂均按照原厂保时捷部件的设计进行优化，包括正确的几何形状、优质衬套和精确的安装点。安装套件包含所有原厂指定的紧固件和定位垫片，确保安装顺畅无阻。该一体化套件可恢复后桥上下连杆机构，从而实现完整的轴对称性、正确的操控性能和恢复舒适的驾乘体验。

适用：
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016

图示编号：8、9、15、18、19、20（上）
图示编号：10、13、14、15、16、17（下）

•在车辆上的位置：
后悬架下控制臂（左和右） - 连接后副车架和轮架。
后悬架上中心臂和上外侧拉杆 - 连接上部副车架和车轮支架。

•应用领域：
适用于后悬架臂和衬套磨损、出现间隙、敲击声或轮胎磨损不均的车辆，或者在进行完整的后桥悬架升级以获得最大性能和耐用性时。

后桥上下控制臂对车轮定位、悬架行程、车轮定位和操控精度至关重要。磨损的控制臂或老化的衬套会导致后桥不稳定、间隙过大、轮胎磨损不均、异响以及行驶舒适性下降。这套全轴套件确保后桥两侧均配备全新匹配部件，恢复正确的后悬架几何结构，延长轮胎寿命，并保持车辆的动态性能。

何时以及为何需要更换：
•加速、制动或转弯时，后悬架出现明显的晃动或咔嗒声。
•后轮胎磨损不均匀或异常，或定位不符合规格。
•在进行后悬架大修（衬套、连杆、减震器、副车架维修）时，如果可以进行维修。
•高里程的 Panamera，其原装后悬臂可能已经疲劳，接近使用寿命终点。
•您希望车轴性能保持一致，避免因只更换一侧而导致性能不均。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CONTROLARM970.RR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

完整的后下控制臂组件，包括：
• 1x 97033104104（左下叉骨）
• 1x 97033104204（右下叉骨）
•一套正品保时捷原厂安装套件（螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片）

这些部件共同构成了一套完整的后下悬架系统。每个控制臂的制造都完全符合保时捷原厂规格，包括几何形状、材料、衬套和安装点，从而确保恢复车辆的定位精度、乘坐舒适性和操控精准度。

适用：
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016

图示编号 10、13、14、15、16、17

•车辆位置：后悬架，下控制臂位置 - 后桥两侧各一个，连接轮架和副车架，控制负载下的横向运动。

•应用场景：当一个或两个后下横拉杆磨损、衬套老化，或者进行全面的后悬架翻新以恢复定位、行驶质量和操控平衡时，是理想的选择。

后下控制臂对于保持车轮定位、车轮定位以及车辆在加速、制动和转弯时的后部稳定性至关重要。当控制臂或衬套磨损时，可能会出现后部不稳定、轮胎磨损不均、转弯时发出异响或操控性能整体下降等问题。更换控制臂可以恢复车辆的原始几何结构，提高乘坐舒适性，并减少相关悬挂部件的磨损。

何时以及为何需要更换：
•后悬架在负载下或在不平坦的路面上行驶时出现明显的晃动或咔嗒声。
•后轮胎磨损不均匀或后轮定位经常偏离规格。
•在更换其他悬架部件（后衬套、横拉杆、减震器）后，如果可以进行检修。
•高里程的 Panamera，其原装履带臂/衬套可能已经疲劳老化。
•如果您正在寻找匹配轴解决方案，以确保后悬架两侧的性能完全相同，而不是只更换一侧。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97033104X04

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman的全套发动机正时链条套件

使用这款完整的正时链条套件，恢复您的 M96.03 / M96.05 / M97.01 发动机正时系统的完整性。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04

• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

什么是发动机正时链条？

正时链条是内燃机中至关重要的部件，负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭，从而实现平稳的性能和效率。

正时链条的设计寿命与发动机寿命相同，但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时，使张紧器承受过大压力，如果不及时处理，会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。  

正时链条套件故障迹象

噪音：正时链条故障通常会发出咔嗒声或拍打声，在启动、怠速或加速时尤其明显。

性能下降：拉长或磨损的链条会扰乱发动机正时，导致加速迟缓、动力下降或整体性能不佳。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

ENGINEKIT15

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于M97.01和M96.05发动机的全套发动机正时链条套件

使用这款完整的正时链条套件，恢复发动机正时系统的完整性。第一代 997 发动机配备 3 条链条。该套件可更换所有链条以及相关的导轨、张紧器和硬件，实现系统的全面翻新。

适用：

• 保时捷 997 卡雷拉 3.6L 2005-2008
• 保时捷 997 卡雷拉 S 3.8L 2005-2008

什么是发动机正时链条？

正时链条是内燃机中至关重要的部件，负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭，从而实现平稳的性能和效率。

正时链条的设计寿命与发动机寿命相同，但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时，使张紧器承受过大压力，如果不及时处理，会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。  

为什么更换很重要：
正时链条系统对于同步曲轴和凸轮轴的正时至关重要。发动机正时错误会导致动力损失、排放增加，甚至造成灾难性的内部损坏。随着时间的推移，链条会拉伸，导轨会磨损，张紧器会老化，从而影响正时精度。更换整套正时链条可以恢复正确的正时，提高发动机的可靠性，并避免未来昂贵的维修费用。

何时以及为何需要更换：
• 启动或怠速时可听到链条咔嗒声。
• 发动机正时错误、凸轮轴传感器故障代码或运转不稳。
• 拆卸过程中发现链条导轨磨损或张紧器损坏。
• 高里程发动机（> 80,000–100,000 公里），原装正时系统老化。
• 在发动机大修或大修期间，当可以接触到正时系统时。

相关参考编号
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ENGINEKIT997

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完整的后上控制臂组件，包括：
• 2x 97033104700（上控制臂）
• 4x 97033104300（上外侧履带控制臂）
•一套正品保时捷原厂安装套件（螺栓、垫圈、螺母、必要的定位垫片）

这些部件共同构成了一套完整的后上悬架系统。每个控制臂的制造都完全符合保时捷原厂规格，包括几何形状、材料、衬套和安装点，从而确保恢复车辆的定位精度、乘坐舒适性和操控精准度。

适用：
保时捷 970 Panamera 2010 - 2016

图示编号 8、9、15、18、19、20。

•车辆位置：后悬架，上部 - 两个中心臂和四个外侧横拉臂，将副车架连接到轮毂/托架总成。

•应用场景：当原装悬架臂或衬套出现磨损、过度间隙或错位时；或者当您进行全面的后桥悬架大修以使操控性能恢复到出厂标准时，是理想之选。

后上控制臂和外侧拉杆在定位车轮、保持车轮定位以及确保车辆动态稳定性方面起着至关重要的作用。如果这些部件磨损或衬套疲劳，您可能会遇到后部不稳定、轮胎磨损不均、负载下发出异响或操控性能下降等问题。更换这些部件可以恢复正确的后悬架几何结构，提高行驶和操控的一致性，并有助于保护其他悬架部件。

何时以及为何需要更换：
•转弯或加速时，后悬架发出吱吱声、敲击声或过度晃动。
•后轮胎磨损不均匀或定位不符合规格。
•在后悬架大修期间（衬套、连杆臂、副车架拆卸）——当空间允许更换整套组件时。
•高里程的 Panamera，其原装悬挂臂可能已达到使用寿命的终点。
•为了实现全轴对称：当一侧磨损时，用匹配的零件更换两侧，可以消除性能和操控方面的不匹配。

相关参考编号
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97033104X00

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后上中心横拉杆控制臂组件，参考编号 97033104700。
这套包含两根 97033104700 控制臂的套装，足以满足保时捷 Panamera（970 系列）后轴两侧的需求。每根控制臂均按照相同的严格标准制造，确保左右两侧协调运作，性能一致。这套成对的控制臂是后轴全面升级的理想之选，可确保部件匹配，操控性能始终如一。
一套 2 个，左右两侧各一个。

适用：
保时捷 970.1 Panamera 2010 - 2013 所有车型
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016 所有车型

图示编号 9

•车辆位置：后悬架，上外侧臂或上内侧臂（视情况而定），用于全轴更换。
•应用：非常适合更换两侧悬架部件以保持对称性，避免部件不匹配，确保后轴行驶和操控性能的一致性。

仅更换一侧的部件会导致悬架性能不匹配，因为一侧的控制臂是新的，而另一侧是旧的，从而造成磨损不均、操控不对称或定位不良。更换整套部件可确保两侧工作状态完全一致，从而实现协调的性能，并最大限度地延长后悬架系统的使用寿命。

何时需要同时更换两者：
•两个控制臂都有磨损或使用了原装衬套，而您希望性能保持一致。
•进行后悬架大修，两侧均可进行检修。
•解决后部不稳定、轮胎不对称磨损或悬架错位等问题。
•高里程车辆，其后悬架两侧的部件均已接近使用寿命终点。
•预防性更换，避免重复人工和停机。

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97033104700

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后上外侧控制臂组件。
这套组件（4 × 97033104300）可全面替换保时捷Panamera（970系列）后桥左右两侧的后上外侧控制臂，是进行后悬架全面翻新时的理想之选。每个控制臂均按照原厂规格制造。
一套4件，左右两侧均适用。

适用：
保时捷 970 Panamera 2011 - 2016

图示编号 8

•车辆位置：后悬架，左右两侧上外侧横拉臂。
•交叉参考/替代编号：4 × OEM 参考编号 970 331 043 00。
•应用：建议在处理两侧磨损、两端均可触及时，或进行主动悬架维护以保持最佳操控对称性时使用。

仅更换一侧的部件会导致悬架响应不均匀、衬套动态特性不匹配或定位偏移。全套更换可确保两侧使用相同的全新部件，从而保持对称性、轮胎磨损和操控平衡。

何时需要更换全部四个部件：
•两个后外侧履带臂均有磨损或为原装部件。
•在进行重大后悬架维修（衬套、减震器、连杆）后，当施工条件允许时进行。
•当您发现车辆后部不稳定、轮胎磨损不均或操控不一致时。
•行驶里程较高的 Panamera，其原装后悬架部件已接近使用寿命终点。

相关参考编号
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97033104300

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