金叶子

适用于铝合金轮毂的碳纤维气动盘式后轮
成对出售

适合:
保时捷 718 Cayman GT4 RS - 2022 年起

仅适用于合金轮毂

轻质碳纤维后轮罩，增强下压力

空气制动盘在简化后轮周围的气流方面发挥着至关重要的作用，可以防止可能对后翼效率产生不利影响的湍流。

碳纤维空气动力碟采用预浸碳纤维制成，并在高压釜中固化。该套件完全可翻转，无需切割或改装任何原装部件。它支持OEM+外观，拥有令人惊叹的碳纤维外观，并提供多种表面处理，均具有出色的紫外线防护性能。

它与原装保时捷 718 GT4 RS 车轮兼容。

多种饰面可供选择。您可以选择保时捷轮毂的基本颜色：黑色、深银色、银色、金色、蓝色和红色，也可以选择完全定制的颜色。请在购物车评论区写下您想要的颜色。

辐条设计也可以更改为任何其他设计或删除。

安装过程
Aero碟的安装过程非常简单，任何汽车爱好者都可以完成。它附带详细的安装说明，确保安装过程顺利无忧。

每个 Aero 碟盘由两部分组成。一部分位于车轮表面，另一部分隐藏在车轮内部。安装 Aero 碟盘组件时，首先将提供的 PPF 涂抹在车轮外辐条上，然后借助提供的定心块将碟盘安装到车轮上，最后将后环放置在车轮内侧，并使用提供的五金件将两部分拧紧在一起。我们建议您在螺丝上使用乐泰 (Loctite) 胶。

安装后，我们建议重新平衡车轮。

适用于镁合金车轮的碳纤维气动盘式后轮
成对出售

适合:
保时捷 992 ST - 2021 年及以后

仅适用于镁合金车轮

轻质碳纤维后轮罩，增强下压力

空气制动盘在简化后轮周围的气流方面发挥着至关重要的作用，可以防止可能对后翼效率产生不利影响的湍流。

碳纤维空气动力碟采用预浸碳纤维制成，并在高压釜中固化。该套件完全可翻转，无需切割或改装任何原装部件。它支持OEM+外观，拥有令人惊叹的碳纤维外观，并提供多种表面处理，均具有出色的紫外线防护性能。

它与原装保时捷 992.1 ST MAG 车轮兼容。

哑光或亮光碳纤维饰面可供选择。贴花提供四种保时捷轮毂基本颜色：黑色、青铜色、银色和白色，您也可以选择完全定制的颜色。请在购物车评论区写下您想要的颜色。

辐条设计也可以更改为任何其他设计或删除。

安装过程
Aero碟的安装过程非常简单，任何汽车爱好者都可以完成。它附带详细的安装说明，确保安装过程顺利无忧。

每个 Aero 碟盘由两部分组成。一部分位于车轮表面，另一部分隐藏在车轮内部。安装 Aero 碟盘组件时，首先将提供的 PPF 涂抹在车轮外辐条上，然后借助提供的定心块将碟盘安装到车轮上，最后将后环放置在车轮内侧，并使用提供的五金件将两部分拧紧在一起。我们建议您在螺丝上使用乐泰 (Loctite) 胶。

安装后，我们建议重新平衡车轮。

保时捷 992.1 GT3 RS - 2021 年至 2024 年

安全性能兼顾，绝不妥协——选择我们的钛合金制动盘，提升制动可靠性，带来赛道内外更平顺、更灵敏的驾驶体验。我们的制动盘将确保您的制动系统即使在最严苛的比赛条件下也能应对自如，让您自信地将您的保时捷性能推向极限。

问题
许多保时捷 GT3 RS 的车主、驾驶员和爱好者在 80% 的情况下都会驾驶这款车前往赛道，他们面临着制动系统的问题。无论制动器配备的是原厂钢制还是 PCCB 卡钳，陶瓷圆盘都安装在活塞上作为热屏障，防止过多的热量从刹车片传递到活塞和油液。这些圆盘有助于减少热量积聚，但由于赛道上猛烈或长时间制动产生的极端温度和反复的热循环，陶瓷圆盘会变脆并损坏。这种故障的最初迹象包括开裂或碎裂。陶瓷圆盘缺失或损坏会导致制动性能下降，并增加向油液的热量传递。如果大量圆盘发生故障，可能会导致严重且危险的制动问题。在更换刹车片时，这个问题经常被忽视，因为技术人员通常没有意识到这一点并且没有对其进行检查。

解决方案
金箔圆盘由退火航空钛合金 Ti-6Al-4V（5 级）制成。它们的热性能与陶瓷圆盘相似，但在反复热循环下更耐用。虽然价格昂贵，但它们能有效地保持热屏障，而不像不锈钢那样会将热量传递到流体中。

主要优点
重量更轻：钛金属比陶瓷轻，可以减轻制动系统的整体重量。这使得加速、制动和转向的响应时间更快，尤其是在赛道上。
强度更高：钛合金强度更高、耐磨性更强，这意味着它能够承受更高的温度和更大的冲击力而不变形。这在赛道上尤其有益，因为赛道上的制动温度可能会达到极端水平。

安装
金箔活塞盘的安装：1. 拆下车轮。2. 拔下刹车油管并拆下卡钳。3. 从卡钳上拆下刹车活塞。4. 拧下原装陶瓷盘，并拧入新的钛合金盘。小心活塞表面。我们建议在螺纹处使用乐泰密封胶。5. 将刹车活塞重新插入卡钳套筒。6. 安装卡钳和刹车油管，用新的刹车油排出卡钳内的空气，然后安装车轮。

外倾角块组 - 前部。
成对出售

適用於:
保时捷 992.1 GT3 RS - 2021 年至 2024 年

适用于保时捷 911 GT3 RS (992.1) 的前外倾角块

使用我们的前外倾角块升级您的保时捷 911 GT3 RS (992.1)，旨在增强前轴抓地力、减少转向不足并最大程度地减少轮胎磨损。这种无缝升级可确保在公路和赛道上提高性能。

问题
992 GT3 RS 标配可调前外倾角，但工厂调节范围有限：
• 最大负外倾角（库存）：-2.5°
这种限制通常会导致激烈驾驶或赛道使用期间出现转向不足、轮胎过度磨损和操控不佳的情况。

解决方案
金箔前外倾角块将外倾角调节范围从 -2.4° 扩大至 -3.7°，从而实现卓越的前端性能。

主要优点
1. 增强前轴抓地力——更好的控制和转弯性能。
2. 改进的转向感觉——驾驶时更加精确，信心更高。
3. 减少轮胎磨损——提高效率，尤其是在激烈驾驶时。
4. 大大减少转向不足——操控更加平衡、可预测。
5. 更高的转弯速度——针对公路和赛道性能进行优化。

易于安装
安装金箔前外倾角块非常简单，不需要特殊工具：
1. 拆下车轮。
2. 松开两个螺栓。
3. 使用金箔升级版替换现有的保时捷外倾角块。

使用 7075-T6 铝
7075-T6 铝合金是一种主要由铝、锌、镁和铜组成的合金，并添加了微量元素以增强性能。“T6”名称指的是回火工艺，可改善其机械性能，包括高抗拉强度、出色的耐腐蚀性和卓越的抗疲劳性。

OEM 外观和增强性能
我们的外倾角块设计与原装保时捷部件相似，确保它们与您的 992 GT3 RS 无缝融合，同时提供远超原装性能的性能。

使用金箔前外倾角块释放您保时捷的真正潜力——这是快速道路和赛道使用的理想升级。

适合图表参考编号 1

适用于镁合金车轮的碳纤维气动后轮

适合:
保时捷 992.1 GT3 RS - 2021 年及以后

仅适用于选配镁合金车轮

轻质碳纤维后轮罩，增强下压力

空气制动盘在简化后轮周围的气流方面发挥着至关重要的作用，可以防止可能对后翼效率产生不利影响的湍流。

碳纤维空气动力碟采用预浸碳纤维制成，并在高压釜中固化。该套件完全可翻转，无需切割或改装任何原装部件。它支持OEM+外观，拥有令人惊叹的碳纤维外观，并提供多种表面处理，均具有出色的紫外线防护性能。

它与原装保时捷 992.1 GT3 RS MAG 车轮兼容。

多种饰面可供选择。您可以选择保时捷轮毂的基本颜色：黑色、深银色、银色、金色、蓝色和红色，也可以选择完全定制的颜色。请在购物车评论区写下您想要的颜色。

辐条设计也可以更改为任何其他设计或删除。

安装过程
Aero碟的安装过程非常简单，任何汽车爱好者都可以完成。它附带详细的安装说明，确保安装过程顺利无忧。

每个 Aero 碟盘由两部分组成。一部分位于车轮表面，另一部分隐藏在车轮内部。安装 Aero 碟盘组件时，首先将提供的 PPF 涂抹在车轮外辐条上，然后借助提供的定心块将碟盘安装到车轮上，最后将后环放置在车轮内侧，并使用提供的五金件将两部分拧紧在一起。我们建议您在螺丝上使用乐泰 (Loctite) 胶。

安装后，我们建议重新平衡车轮。

碳纤维空气盘式后轮。

适合:
保时捷 991.2 GT3 RS

仅适用于 OEM 标准（非镁）车轮

一套轻质碳纤维后轮罩，用于增强下压力。

空气制动盘在简化后轮周围的气流方面发挥着至关重要的作用，可以防止可能对后翼效率产生不利影响的湍流。

碳纤维气动盘片采用预浸碳纤维制成，并在高压釜中固化。该套件 完全可逆 并且不需要切割或修改任何原始部件。它支持  OEM+ 外观，具有多种饰面的令人惊叹的碳纤维外观，均提供出色的紫外线防护。

它与原装 991.1 和 991.2 GT3 RS - ALU 车轮兼容。

多种饰面可供选择。PTS版本提供彩色辐条设计。您可以从四种保时捷轮毂基本颜色中选择：黑色、青铜色、银色和金色，或者选择完全定制的颜色。请在购物车评论区写下您想要的颜色。

辐条设计也可以更改为任何其他设计或删除。

安装过程
Aero碟的安装过程非常简单，任何汽车爱好者都可以完成。它附带详细的安装说明，确保安装过程顺利无忧。

每个 Aero 碟盘由两部分组成。一部分位于车轮表面，另一部分隐藏在车轮内部。安装 Aero 碟盘组件时，首先将提供的 PPF 涂抹在车轮外辐条上，然后借助提供的定心块将碟盘安装到车轮上，最后将后环放置在车轮内侧，并使用提供的五金件将两部分拧紧在一起。我们建议您在螺丝上使用乐泰 (Loctite) 胶。

安装后，我们建议重新平衡车轮。

碳纤维空气盘式后轮。
成对出售

适合:
保时捷 992.1 GT3 - 2021 年至 2024 年

仅适用于 OEM 标准（非镁）车轮

轻质碳纤维后轮罩，增强下压力

我们的碳纤维空气动力盘旨在优化后轮周围的气流，最大限度地减少湍流并提高保时捷 992.1 GT3 后翼的效率。

这些 Aero 碟片采用先进的灌注技术制成，并在高压釜中固化，兼具性能与时尚感。该套件完全可翻转，无需切割或改装原装部件，并保留了 OEM+ 外观，同时拥有光滑耐用的碳纤维材质。提供多种表面处理选择，每种表面处理均具有出色的紫外线防护性能。

这些 Aero 盘与原装保时捷 992.1 GT3 铝制车轮兼容。

定制选项包括多种饰面，可选择保时捷车轮颜色——黑色、青铜色、银色和金色。

安装非常简单，任何汽车爱好者都可以操作。套装包含详细的安装说明，可指导您顺利完成安装。

每个 Aero 碟片由两部分组成：可见的外罩和隐藏的内圈。安装时，首先将提供的 PPF 套在外轮辐条上，然后使用提供的定心件定位外碟片。最后，使用随附的硬件将内圈固定在车轮内侧。

安装后，我们建议重新平衡车轮以获得最佳性能。

碳纤维空气盘后轮。
成对出售

适合:
保时捷 991.2 GT2 RS - 2016 年至 2019 年

这些 Aero 盘与原装保时捷 991 GT2 RS 铝制车轮兼容。

保时捷 911 GT2 RS（991）碳纤维 AERO DISC 套件

一套轻质碳纤维后轮罩，用于增强下压力。

空气制动盘在简化后轮周围的气流方面发挥着至关重要的作用，可以防止可能对后翼效率产生不利影响的湍流。

碳纤维空气动力碟采用预浸碳纤维制成，并在高压釜中固化。该套件完全可翻转，无需切割或改装任何原装部件。它支持OEM+外观，拥有令人惊叹的碳纤维外观，并提供多种表面处理，均具有出色的紫外线防护性能。

Aero碟的安装过程非常简单，任何汽车爱好者都可以完成。它附带详细的安装说明，确保安装过程顺利无忧。

每个 Aero 碟盘由两部分组成。一部分位于车轮表面，另一部分隐藏在车轮内部。安装 Aero 碟盘组件时，首先将提供的 PPF 涂抹在车轮外辐条上，然后借助提供的定心块将碟盘安装到车轮上，最后将后环放置在车轮内侧，并使用提供的五金件将两部分拧紧在一起。我们建议您在螺丝上使用乐泰 (Loctite) 胶。

安装后，我们建议重新平衡车轮。

碳纤维空气盘式后轮。
成对出售

适合:
保时捷 992.1 GT3 RS - 2021 年至 2024 年

仅适用于 OEM 标准（非镁）车轮

轻质碳纤维后轮罩，增强下压力

我们的碳纤维空气动力盘旨在优化后轮周围的气流，最大限度地减少湍流并提高保时捷 992.1 GT3 RS 后翼的效率。

这些 Aero 碟片采用先进的灌注技术制成，并在高压釜中固化，兼具性能与时尚感。该套件完全可翻转，无需切割或改装原装部件，并保留了 OEM+ 外观，同时拥有光滑耐用的碳纤维材质。提供多种表面处理选择，每种表面处理均具有出色的紫外线防护性能。

这些 Aero 盘与原装保时捷 992.1 GT3 RS 铝制车轮兼容。

定制选项包括多种饰面，可选择保时捷车轮颜色——黑色、深银色、银色、金色、蓝色和红色。

安装非常简单，任何汽车爱好者都可以操作。套装包含详细的安装说明，可指导您顺利完成安装。

每个 Aero 碟片由两部分组成：可见的外罩和隐藏的内圈。安装时，首先将提供的 PPF 套在外轮辐条上，然后使用提供的定心件定位外碟片。最后，使用随附的硬件将内圈固定在车轮内侧。

安装后，我们建议重新平衡车轮以获得最佳性能。

碳纤维空气盘式后轮。
成对出售

适合:
保时捷991.2 GT3

仅适用于 OEM 标准（非镁）车轮

使用我们的轻质碳纤维后轮罩升级您的保时捷 911 GT3 (991)，旨在增强空气动力学和下压力。

这些空气动力学制动盘旨在优化后轮周围的气流，减少可能对尾翼效率产生负面影响的湍流。这些制动盘采用优质碳纤维，通过灌注工艺制成，并在高压釜中固化，完美融合了性能与美观。安装完全可逆，无需切割或修改原装部件，确保原厂+外观与碳纤维的高端质感相得益彰。每种表面处理均具有卓越的紫外线防护性能。

该 Aero 碟片组与 991.1 和 991.2 GT3（非镁）车轮兼容。

您可以从多种饰面中进行选择，包括 PTS 版本提供的彩色辐条设计。四种保时捷轮毂颜色可供选择：黑色、青铜色、银色和金色。

安装非常简单，任何汽车爱好者都可以进行，并附有详细的说明，以确保安装过程顺利、轻松。

每个 Aero 碟片由两部分组成：可见的外罩和隐藏的内圈。安装时，首先将提供的 PPF 套在外轮辐条上，使用随附的定心件定位外碟片，然后使用提供的硬件将内圈固定在车轮内侧。

安装后，我们建议重新平衡车轮以获得最佳性能。

適用於:
保时捷 718 Cayman GT4 RS（非魏斯阿赫套件）

描述
碳纤维进气口套件采用灌注工艺制作并在高压釜中固化，专为所有未配备 Weissach 套件的保时捷 Cayman GT4 RS 车型设计。

这些进气口可产生冲压效果，显著增强进气流量，从而最大程度提高性能。经过大量测试和开发，这些进气口经过精心设计，可为您的 Cayman 提供最佳效果。

该系统完全可逆，无需切割或修改任何原始部件。它保留了 OEM+ 外观，具有令人惊叹的碳纤维饰面，有多种款式可供选择，均具有出色的紫外线防护性能。

安装过程
RS 式碳进气口的安装过程非常简单，可以由专业技术人员或经验丰富的汽车爱好者完成。该套件包括安装模板和粘合剂，以确保安装顺利、轻松。仔细遵循提供的指南对于获得最佳效果至关重要。

特征

• 冲压空气效应
• 100% 碳灌注，高压釜固化
• 2x2 碳纤维编织（3K 斜纹）
• 防紫外线清漆
• 完美贴合。无需调整
• 1 年保修

套件包含

• 2x 碳纤维进气口
• 安装模板
• 粘合剂

可用性
按订单生产 - 交货时间为 3 周

适合:
保时捷 981 Cayman / Cayman S - 2013 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman GT4 - 2016
保时捷 718 Cayman GTS / GT4 - 2017 年起（6 缸车型）

保时捷 981 和 982 (718) 六缸 Cayman 的进气系统采用预浸碳纤维和灌注碳纤维精心打造，均在高压釜中固化。这是目前市面上唯一适用于这些保时捷车型的完整进气系统。

该系统内置通气管，有助于从车辆侧面较高位置引导空气，从而降低进气温度，增强层流气流，减少湍流，并最大程度提升性能。经过大量的测试和开发，确保该进气系统能够为您的保时捷 Cayman 提供最佳性能。

该系统完全可逆，无需切割或修改原厂部件，只需修剪防滚架下方的塑料盖即可。它还能通过位于驾驶员耳后方的发动机强劲进气噪音，提升驾驶体验。该系统的设计保留了原厂+外观，拥有令人惊叹的碳纤维外观，并提供多种饰面，均具有卓越的紫外线防护性能。

此外，现有的下侧管道现在将作为发动机的辅助空气冷却通道，类似于 GT4 RS。

安装过程
RS Style 碳纤维进气口的安装过程非常简单，专业技术人员或经验丰富的汽车爱好者均可完成。安装过程包含详细的视频，确保安装过程顺利无忧。仔细遵循安装指南对于获得最佳效果至关重要。

特征

• 更冷、更层流的气流进入进气口
• 发动机的附加空气冷却
• 车厢内的感应噪音
• 100% 碳纤维灌注和预浸料，高压釜固化
• 2x2 碳纤维编织（3K 斜纹）
• 防紫外线清漆
• 完美契合

套件包含

• 完整的碳纤维进气系统
• 2个空气过滤器
• 排水硬件和管道
• 粘合剂和橡胶密封件
• 预切地毯
• 安装视频

可用性
按订单生产 -交货时间为 8 周