Fabspeed

运动排气歧管



与工厂排气歧管相比，这些运动排气歧管大大改善了排气流量和涡轮轴。

声音：与工厂相比，排气量略有增加。若想更显著地改善跑车声音，请查看我们的 Supersport X-Pipe。

特征：

•适合所有保时捷 997.2 Turbo 车辆（2010-2012 年）
• 提高动力和油门响应
• 减轻车辆后部重量 4 磅/1.8 公斤
• 具有高速 3 合 1 高速合并收集器
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流动性和最大耐用性
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

注意：为确保正确的集管密封，在初始热循环后，将所有排气螺栓拧紧至 OEM 扭矩规格
需要重复使用工厂 OEM 集管垫片

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9972TSHDR

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Fabspeed Maxflo True X-Pipe 带双头



Fabspeed Motorsport USA Deluxe Bolt-On Tips 结合了 Maxflo 真正的 X-pipe 设计，适用于保时捷 987 Boxster/Cayman，是一种快速螺栓固定选项，可用于升级全球所有 987 Boxster Cayman 汽车的外观和性能。我们希望确保您在为您的 Boxster 或 Cayman 购买提示选项时做出正确的决定。我们的双风格提示结合了我们真正的 X-Pipe 设计，得到了客户的许多积极反馈。双风格提示是 DIY 安装，有四种不同的选择，包括单壁抛光不锈钢、单壁拉丝不锈钢、单壁黑色陶瓷涂层和双壁哑光碳纤维。这些排气管尖端可提供额外的风格、跑车声音和真正的附加动力，让您的保时捷与众不同。

Fabspeed Motorsport 真正的 X-pipe 带尖端的流量比所有保时捷工厂 OEM H-pipe 尖端多 38%。

获得世界上唯一且最优质的真正的 Maxflo X-Pipe。观看下面的说明视频，这样您的汽车性能就不会比 OEM 保时捷尖端更差。

工厂保时捷 AG OEM 排气管尖端设计将废气从消声器两端直接送至彼此。因此，排气脉冲会相互撞击，然后随着压力的增加，废气被迫通过 90 度急转弯从尖端排出。Fabspeed 的优质 Maxflo X 管带有双尖端，实际上是世界上唯一真正的 X 管设计。这使废气能够更有效地排出工厂消声器 - 提高速度并平滑声音，从而显著提高功率和排气量。同样吸引人的是我们运动型排气管尖端提供的额外美学增强效果，您可以从 4 种尖端饰面中进行选择。

特征：

• 适合所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-20（不适合 4.0L）
•提供单壁抛光不锈钢、单壁拉丝不锈钢、单壁陶瓷涂层黑色和不锈钢哑光碳纤维。
• Maxflo 真正的 X-pipe 配备所有新硬件和尺寸为 4 英寸/102 毫米的双尖端，可以正确填充保险杠开口。
• 由 T304L 不锈钢和/或 100% 纯正碳纤维制成
• 直接替换原厂保时捷 OEM T 型出口或 H 型出口头
• Fabspeed Motorsport Maxflo 真 X 管比保时捷 OEM 工厂 H 管多排出 38% 的废气。
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接。只需 15 毫米和 13 毫米套筒组即可安装
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR718DLT

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取代重型钢制 930 911 Turbo OEM 空气箱；减轻重量并增加流向发动机的冷空气流量，从而明显提高功率。



特征：
•适合全球所有保时捷 911 Turbo 930 车辆（1978-1989 年）。注意：不适合 1975-1977 年无中冷器的汽车。
v马力和扭矩分别增加 21 whp 和 14 ft-lbs
• BMC 过滤器是目前质量最高的过滤器，保时捷赛车队也使用这种过滤器。这种过滤器终身使用，可清洗和重新上油。
• 清理发动机舱，以便于维修和维护。
• 支持高达 550 马力
• 显著减轻重量
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

免责声明：本产品拆除了车辆上的 OEM 进气过滤系统，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量空气过滤器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会 (CARB) 认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR911TAI

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Fabspeed Maxflo 高性能排气系统



•适合所有保时捷 993 Carrera WIDE BODY 车辆（1994-1998 年）

我们为保时捷 993 Carrera 精心设计的排气系统将打开发动机的气流，以提高关键性能。与 OEM 系统相比，高品质 T304L 不锈钢升级将使后端重量减轻 15 磅。这款售后性能排气系统是看到重大改进的最简单方法之一，升级后可提高 14 马力。为了完成这项硬件升级，我们可选的豪华椭圆形风格尖端是这款排气系统的完美补充，可进一步增强您的车辆外观和风格。

声音：通过多种隔音特性释放出更加低沉的跑车声音，同时仍保持日常驾驶能力，最终产生精致而令人陶醉的声音。

功率：我们的 Maxflo 消声器设计采用了高流量路径，使废气可以流动，而工厂消声器的限制性更强。在我们的测功机上，我们看到峰值功率为 14whp。

特征：
• 重复使用您的工厂 OEM 尖端或升级到 • Fabspeed Deluxe 椭圆形风格尖端，您可以选择饰面
• 增加 +14 whp
• 与工厂排气系统相比，节省 1 磅/0.4 公斤
• Cat-Back 系统符合 50 个州的排放法规
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

笔记：
在所有 993 Carrera 车辆上安装 Fabspeed 排气产品时，必须重新使用原厂球头夹。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR993MAX

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Fabspeed Maxflo 高性能排气系统



•适合所有保时捷 993 Carrera NARROW BODY 车辆（1994-1998 年）

我们为保时捷 993 Carrera 精心设计的排气系统将打开发动机的气流，以提高关键性能。与 OEM 系统相比，高品质 T304L 不锈钢升级将使后端重量减轻 15 磅。这款售后性能排气系统是看到重大改进的最简单方法之一，升级后可提高 14 马力。为了完成这项硬件升级，我们可选的豪华椭圆形风格尖端是这款排气系统的完美补充，可进一步增强您的车辆外观和风格。

声音：通过多种隔音特性释放出更加低沉的跑车声音，同时仍保持日常驾驶能力，最终产生精致而令人陶醉的声音。

功率：我们的 Maxflo 消声器设计采用了高流量路径，使废气可以流动，而工厂消声器的限制性更强。在我们的测功机上，我们看到峰值功率为 14whp。

特征：
• 重复使用您的工厂 OEM 尖端或升级到 • Fabspeed Deluxe 椭圆形风格尖端，您可以选择饰面
• 增加 +14 whp
• 与工厂排气系统相比，节省 1 磅/0.4 公斤
• Cat-Back 系统符合 50 个州的排放法规
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

笔记：
在所有 993 Carrera 车辆上安装 Fabspeed 排气产品时，必须重新使用原厂球头夹。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR993MAX

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Fabspeed Valvetronic 排气系统。



适用于配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的汽车

无与伦比的多功能性与相应的性能；981 Boxster/Cayman 的终极 catback 排气解决方案，源自我们极为成功的 GT4 排气系统的 DNA。

我们很自豪能够为保时捷 981 Boxster/Cayman 提供优质的排气解决方案。我们的 Valvetronic 排气系统根据阀门位置提供两种不同的音调：温和和狂野。得益于我们独特的设计，您现在可以在乡间小路上疾驰，同时享受自由流动的 catback 排气的高性能声音，而无需牺牲在午夜兜风后按下按钮进入社区的能力，而无需在下一次 HOA 会议上解释自己。打开阀门后，大量喷涌和回火爆发，降档召唤出一声咆哮，让周围的所有人的眼睛和耳朵都集中在您身上。我们并没有夸大其词。这个系统会让最吝啬的人露出笑容。

特征：
•适合所有保时捷 981 Boxster 和 Cayman 车型
• 包括碳纤维包覆尖端
• 重量比工厂后消声器系统轻 7 磅。
• 采用 14-16ga T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。


我的车有“PSE”吗？


保时捷运动排气管（俗称 PSE）是许多新款保时捷的出厂选配。您可以通过查看中央控制台快速轻松地确定您的车辆是否配备 PSE。如果您的控制台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则您的车辆配备有 PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择 PSE 选项。如果您没有看到此按钮，则您的车辆没有 PSE，您应该在结账时选择标准排气管选项。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR981VLV

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Fabspeed Valvetronic 排气系统。



适用于配备标准排气装置的汽车

无与伦比的多功能性与相应的性能；981 Boxster/Cayman 的终极 catback 排气解决方案，源自我们极为成功的 GT4 排气系统的 DNA。

我们很自豪能够为保时捷 981 Boxster/Cayman 提供优质的排气解决方案。我们的 Valvetronic 排气系统根据阀门位置提供两种不同的音调：温和和狂野。得益于我们独特的设计，您现在可以在乡间小路上疾驰，同时享受自由流动的 catback 排气的高性能声音，而无需牺牲在午夜兜风后按下按钮进入社区的能力，而无需在下一次 HOA 会议上解释自己。打开阀门后，大量喷涌和回火爆发，降档会召唤出咆哮声，让周围的所有人的眼睛和耳朵都集中在您身上。我们并没有夸大其词。这个系统会让最吝啬的人露出笑容。

特征：
•适合所有保时捷 981 Boxster 和 Cayman 车型
• 包括碳纤维包覆尖端
• 重量比工厂后消声器系统轻 7 磅。
• 采用 14-16ga T304L 不锈钢管制成，可实现最大功率和耐用性
• 直接螺栓安装；无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。


我的车有“PSE”吗？


保时捷运动排气管（俗称 PSE）是许多新款保时捷的出厂选配。您可以通过查看中央控制台快速轻松地确定您的车辆是否配备 PSE。如果您的控制台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则您的车辆配备有 PSE，您应该在将此产品添加到购物车时选择 PSE 选项。如果您没有看到此按钮，则您的车辆没有 PSE，您应该在结账时选择标准排气管选项。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR981VLVV

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Fabspeed 竞赛进气口。
这种高性能冷空气进气系统取代了限制性的工厂进气系统，从而提高了功率和油门响应。

特征：
•适合所有保时捷 970 Panamera 3.6L V6 车型（2010-2016 年）（不适合 3.0L V6 双涡轮增压车型）
• 由芯轴弯曲的轻质铝管制成
• 包含高性能双锥形空气过滤器
• 使用干式过滤器，无需上油；只需用温水冲洗即可重复使用
• 提高整个 RPM 范围内的功率
• 油门响应和加速度明显增加
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

免责声明：本产品移除了车辆的原厂进气滤清系统，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个专为赛道和赛车设计的高流量空气滤清器，未经加州空气资源委员会 (CARB) 和美国环保署 (EPA) 认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由这些配件的最终用户和安装人员承担。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

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FSPOR970V6COMPAI

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Fabspeed Sport 催化转换器，带 GT2RS 风格排气口



无需任何发动机检查灯，即可从您的 992 Twin Turbo 获得绝对最大的动力和声音。该系统排气模仿了 991 GT2 排气的阀门打开配置，并且由于采用模块化设计，如果您发现该设置对于日常驾驶来说太吵，您可以使用可选的消声器适配器管，以便重新安装工厂消声器或我们的 Valvetronic Maxflo 排气。

声音：

该系统发出的强劲声音与 992 Turbo 的惊人动力和速度相匹配。与原厂涡轮增压器的声音相比，其音量会显著增加，而减速时的突突声和爆裂声会更响亮、更尖锐。

力量：

这是在保留催化转换器的同时最自由流动的排气设计。在我们的 AWD Dynojet 上进行测试时，功率全面提升。低速时，Turbo 旋转得更快、更猛，在 3000 RPM 时获得 23.7 WHP 和 41.5 ft/lbs 的 TQ。最大功率增益是在 5300 RPM 时，获得了 47.7 WHP 和 47.1 ft/lbs 的 TQ。曲轴处获得了 54 HP 的增益！有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图。

特征：

•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 功率大幅提升，达到 47.7 WHP 和 47.1 ft/lbs TQ
• 与库存相比节省 25 磅/11.3 公斤
• 模块化设计让您可以在 GT2RS 风格插座和原装消声器或 Fabspeed Valvetronic 排气管之间切换，同时保留运动猫
• 随附的阀门支架可防止电子阀门触发 CEL
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304L 不锈钢制成
• 使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动 92% 的直管，不会出现 CEL（检查引擎灯）
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

我们为什么选择HJS催化转化器：

HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。如果您想了解更多信息，请观看我们关于 HJS 催化转换器的视频。

<>免责声明：本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未通过加州空气资源委员会 (CARB) 认证，也未通过 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

购买免责声明：Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR992TSCGT2

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Fabspeed Cat-back valvetronic Maxflo 排气系统。



为您的 992 Turbo 配备市场上最好的 cat-back 排气解决方案。这款带阀门的排气系统可与工厂 PSE 系统即插即用，因此您可以关闭 PSE 以在高速公路上安静行驶，也可以打开 PSE 以发出 Twin Turbo 跑车的声音！

声音：

在 PSE 开启且阀门打开的情况下，Cat-Back Valvetronic Maxflo 排气装置可让您的 992 排气声变得震撼人心，音量显著增加。降档时可获得深沉的音调和激烈的爆裂声以及涡轮增压声。在 PSE 关闭且阀门关闭的情况下，排气声变得平淡无奇，完全没有嗡嗡声。车内对话与使用原装排气装置时一样轻松。

力量：

凭借我们标志性的铸造 X 管和所有 CNC 芯轴弯管，该系统的流量显著超过工厂系统。在我们的 AWD Dynojet 上进行测试时，功率全面提升。低速时，Turbo 旋转速度更快，在 3100 RPM 时获得 19.6 WHP 和 32.7 ft/lbs 的 TQ。最大功率增益是在 4800 RPM，获得了 48.7 WHP 和 53.7 ft/lbs 的 TQ。曲轴处获得了 55 HP 的增益！有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图。

特征：

•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 经过测功机验证的功率增益为 48.7 WHP 和 53.7 ft/lbs TQ
• 与库存相比节省 9.8 磅/4.4 公斤
• 完全保留了 PSE 阀门排气功能
• 采用英国进口的航空级 Helical Limited 排气阀
• 这种回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均符合法律规定
• 该排气系统不会影响工厂保修
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 14-16 号 T304L 不锈钢制成
• 使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 与 OEM 保时捷催化转化器和 Fabspeed 运动催化转化器兼容
增强异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR992TVLV

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S Sport 催化转化器（2021 年以后）



Fabspeed Motorsport USA 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷经验，可为您的保时捷 992 Twin Turbo / Turbo S 的原装排气管或售后排气管提供出色的增强功能。Fabspeed 是第一家设计和制造每款保时捷双涡轮增压排气增强装置的公司。从 1996 年的 993TT 到 2021 年的双涡轮增压，让 992 Turbo / Turbo S 这样的跑车变得更快、更独特是 Fabspeed 的专长。我们的系统仅使用从德国直接进口的经过认证的高性能 HJS 组件，可消除黑市、灰色市场或其他公司的假冒 HJS 催化转化器的所有风险。增加异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音并降低背压，从而为 992 VTG（可变涡轮几何）提供更快的涡轮增压器旋转和瞬态涡轮响应。 Fabspeed 运动型催化转换器用 HJS 排放技术催化剂取代了限制性的 OEM 800 电池催化转换器，保证不会出现 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）。

声音：

这些运动猫让 992 Turbo 的音量适度增加。在运动模式下，降档时的砰砰声和咕噜声更加清晰，总体而言，排气音具有更清晰、更独特的保时捷水平对置 6 缸声音。与工厂系统相比，涡轮增压器转子也更加明显。

力量

经过大量的测功机开发，峰值功率为 585 WHP，转速为 6600 RPM，而原厂峰值车轮功率为 569 WHP。最大功率增益为 +54.9 WHP（65.88 曲轴马力），转速为 5500 RPM，TQ 为 +58.9 ft/lbs。随着涡轮增压速度的加快，我们看到曲线下增益令人印象深刻，转速为 3000 RPM，TQ 为 +29 whp（34.8 曲轴马力）。有关更多详细信息，请参阅上面的测功机图表。

特征：

•适合全球所有保时捷 992 Twin Turbo / Twin Turbo S 车辆、轿跑车和敞篷车（2021 年及以后）
• 功率大幅提升，达到 54.9 WHP 和 58.9 ft/lbs TQ
• 使用 Creaform HandySCAN 700 进行激光扫描和 CAD 设计，实现完美的 OEM 装配
• 采用高品质 14-16 号芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 200 单元 HJS 德国进口催化转化器将流动直管的 90%-92%，没有 CEL（检查引擎灯）（仅限美国汽车）
• 降低背压可使 992TT VTG（可变涡轮几何）的涡轮增压器更快旋转和瞬态双涡轮响应，从而减少涡轮迟滞
• 增压更快，在转速范围内扭矩和功率更直接
• 增加了异国情调的双涡轮增压保时捷跑车声音
• 兼容所有 992TT OEM 保时捷工厂无阀和 PSE 阀消声器以及 Fabspeed Valvetronic 排气装置
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

我们选择 HJS 催化转化器的原因：

HJS 德国进口催化转换器采用催化转换器中最高等级的材料制成。这可提高性能并延长使用寿命，因此不会像低等级催化转换器那样随着时间的推移而变质。这些催化转换器在大多数应用中的流量高达直管的 93-95%。其好处是，您可以获得“直管声音”，同时仍能提供足够的排放净化以防止发动机故障灯亮起。

运动催化转换器（STREET）- 本产品将车辆上的 OEM 催化转换器移除，因此，仅供封闭式赛道活动和越野使用。本产品包含高流量运动催化转换器，仅供赛道和赛车使用，因为它未获得加州空气资源委员会认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

购买免责声明：Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR992TSC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Maxflo 性能排气系统。



升级的 Maxflo 消声器和 CNC 精密芯轴弯曲进气管可显著改善跑车音效和油门响应。包括豪华螺栓固定式双样式喷嘴。

特征：
•适合全球所有保时捷 987.2 Boxster/Cayman、Cayman R、Boxster Spyder 车辆（2009-2012 年）
• 包括豪华双风格尖端，您可以选择不同的饰面。碳纤维、拉丝或抛光不锈钢和陶瓷涂层。
• 提高马力和扭矩 12 whp 和 11 ft-lbs。增加 20% 至曲轴 14.4hp 13.2Ftlb 扭矩。
• 与完整的 OEM 排气系统相比，可减轻车辆后部 10 磅的重量
• 符合所有 50 个州的排放法规。
• 保证100％保证无检查引擎灯。
• 采用高品质 14-16ga CNC 芯轴弯曲 T304 不锈钢制成，可实现最佳性能和耐用性
• 跑车声音和油门响应明显改善
• 直接更换 OEM 消声器，无需切割或焊接。
• 于 1997 年设计、制造，至今已 23 年，并不断改进。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修。街道和赛道无限覆盖。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9872MAX

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 街道性能套件 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+

适用于早期型号的排气支架



Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！

声音：

在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。

力量：

经过多次测功机测试和设计改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！

包括：

• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器

特征：

•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718GT4SPKG

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 街道性能套件 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+

适用于新款排气支架



Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！

声音：

在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。

力量：

经过大量的测功机小时数和对设计的逐步改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！

包括：

• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器

特征：

•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718GT4SPKG

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Blackmill 性能抗风振套件。



这些专门设计的挡风片可消除高速驾驶且车窗摇下造成的风振，从而减少 718 GT4 / GTS / Spyder 中的风振。

特征：

•适合所有保时捷 718 GT4 / GTS / Spyder (2020+) 车型
• 专门设计，可消除开窗行驶时的颠簸
• 包括驾驶员侧和乘客侧标签
• 包括自粘式 3M 背衬
• 设计精巧，表面采用黑色阳极氧化处理

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR718GT4ABK

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使用我们的一体式翼子板提升装置改善您的 Cayman GT4 的外观、空气动力学和后方可视性。



特征：

•适合所有保时捷 981 Cayman GT4 车型（2015-2016 年）和 718 GT4 车型（2020 年以后）以及所有 GT4 工厂赛车和 Cayman RS 赛车
• 将机翼抬高 5.75 英寸/146 毫米，并向后移动 1 英寸/25 毫米
• 仅给汽车增加 0.57 磅/0.26 公斤
• 3 种攻角设置，范围从工厂设置的 21 度到最激进的 27.4 度
• 采用 CAD 设计并经过彻底的压力测试，可承受超过 3G 的转弯力和 1200 磅的总下压力
• 使用我们自己的 HAAS VF2 数控机床加工美国 6061 T6 铝坯
• 通过将尾翼移离车身，进入更高的气流，就像 CUP 赛车一样，增加下压力
• 由于后扰流板不会阻挡驾驶员的后视，因此可视性和安全性更高
• 直接更换一体式铝坯竞赛型支柱
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割，
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修

可定制颜色：

• 您可以选择工厂皱纹黑色或透明涂层铝坯饰面
• 想要更多颜色和定制选项？提供 Cerakote 陶瓷涂层、粉末涂层和硬质阳极氧化
• 为您的 Fabspeed Monoblock Wing Risers 添加自定义颜色，需额外支付 99 英镑
• 如需定制颜色咨询，请发送电子邮件至[email protected] 提出请求。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORGT4MWR

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