Fabspeed

Fabspeed 中级 X-Pipe。

使用我们的中置X型中管，让您的Macan拥有更具异域风情的音质。我们的中管采用手工打造的双X型中管，有助于排气，提升动力，并平滑音质，带来更精致的跑车声浪。

声音：
这款双X管排气管能带来更顺畅、更具异域风情的音质。它不会让您的排气管声音更大，因此我们建议您将其与我们的Slip-On Sport排气管搭配使用。

特征：
• 适合全球所有保时捷 Macan S / GTS / Turbo 2.9L 和 3.0L V6 2014+ 型号 - 超棒的跑车声音
•双 X-Pipe 设计，提升跑车音效和动力
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•该猫背系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均符合规定，保证无发动机故障灯
•简单的螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

注意：螺栓固定安装 - 需要在工厂排气断点处进行微小切割以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR14MCNV6XMP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Motorsport USA 的工程设计人员设计了超高流量、HJS 德国进口 200 CPSI 超大直接螺栓固定式替代品，以替代体积庞大且限制性强的工厂保时捷 Macan 2.0L 4 缸催化转化器。

就销量而言，保时捷 Macan 是保时捷股份公司最受欢迎的畅销车型。保时捷 Macan 是一款真正的驾驶者之车，而 Fabspeed HJS 德国 200 单元催化转化器则让 Macan 真正焕发新生。

Fabspeed 工程部门立即着手开发高性能超高流量替代催化转化器，作为限制性极强的原厂保时捷 700 单元陶瓷催化转化器的直接替换件，因为保时捷偏爱使用 700 单元陶瓷催化转化器，这种转化器会限制尾气流量，从而影响性能和噪音。将原厂催化转化器换成 Fabspeed 运动型催化转化器后，您可以看到性能的提升，而无需担心发动机故障灯。我们的运动型催化转化器采用德国 HJS 200 单元 HD 高流量三金属催化转化器，可最大程度地提高尾气流量和性能，同时无需担心发动机故障灯。

特征：
• 简单直接更换超高流量正品 HJS 德国进口催化转化器，可替代库存限制型 8 英寸长陶瓷 700 单元 OEM 催化转化器
• Fabspeed Motorsport 特意选择并使用了最大的 HJS 三金属轮毂，以最大限度地提高性能和耐用性
•并非所有 HJS 催化转换器都相同。尺寸至关重要，它与动力、声浪和耐用性直接相关。Fabspeed 采用尽可能最大的 HJS 催化转换器，以获得最大动力和跑车般的声浪。
•快速DIY式直接更换螺栓安装。下方包含安装说明
• HJS 德国催化转化器将支持高达 600 HP 的功率，因此它是所有 Macan 2.0 升 4 缸车辆的首选
•设计适合全球左侧驾驶和右侧驾驶的汽车
•转速范围内性能显著提升，+12马力，+15英尺磅扭矩。通过ECU调校，可释放更多动力
•采用 321 不锈钢箔和 2000 华氏度陶瓷纤维进行绝缘，以获得 OEM 类型的外观
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•所有组件均为德国和美国制造，品质卓越，由我们的专业焊工手工 TIG 焊接而成。

安装说明：打开Macan引擎盖。轻轻向上提起发动机盖，即可卸下。拆下左侧进气口。拧下催化转换器出气口处的3个13毫米螺栓，并拆下涡轮增压器至催化转换器进气口处的4个六角螺母。用22毫米或7/8英寸扳手拆下氧传感器。用13毫米套筒拆下底部支撑片。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORMCN2SC

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Fabspeed 后滑入式运动排气管，无共振（更响亮） 。

借助我们的高流量滑动式排气系统，让您的 Macan 拥有真正的跑车声浪。通过替换原厂 OEM 重型限制性冲压消声器，提升动力、排气音质并减轻重量。

特征：
• 适用于全球所有配备 2.9L 6 缸 2019 - 2022+ 的保时捷 Macan S 和 GTS 车型
•有 3 种不同的四尖头可供选择：碳纤维、抛光和缎黑色
•使用共振或非共振选项选择您的声音级别
•与原装排气消声器相比，节省 17 磅/7.7 公斤
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•比工厂消声器的限制少得多
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•保证无发动机故障灯 (CEL)
•无需 ECU 调节，简单的螺栓安装，无需焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声音：
保时捷声浪更低沉、更具侵略性，带来更佳的音量提升。换挡和抬油门时的噗噗声和咕噜声更加明显，涡轮增压时也更清晰。共振版本保留了所有这些优点，但音调略微安静，噗噗声和咕噜声也更少。

注意：螺栓固定安装 - 需要在工厂排气断点处进行微小切割以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR19MCNV6MBP

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Fabspeed 后滑入式运动排气管，共振（更安静） 。

借助我们的高流量滑动式排气系统，让您的 Macan 拥有真正的跑车声浪。通过替换原厂 OEM 重型限制性冲压消声器，提升动力、排气音质并减轻重量。

特征：
• 适用于全球所有配备 2.9L 6 缸 2019 - 2022+ 的保时捷 Macan S 和 GTS 车型
•有 3 种不同的四尖头可供选择：碳纤维、抛光和缎黑色
•使用共振或非共振选项选择您的声音级别
•与原装排气消声器相比，节省 17 磅/7.7 公斤
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•比工厂消声器的限制少得多
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•保证无发动机故障灯 (CEL)
•无需 ECU 调节，简单的螺栓安装，无需焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声音：
保时捷声浪更低沉、更具侵略性，带来更佳的音量提升。换挡和抬油门时的噗噗声和咕噜声更加明显，涡轮增压时也更清晰。共振版本保留了所有这些优点，但音调略微安静，噗噗声和咕噜声也更少。

注意：螺栓固定安装 - 需要在工厂排气断点处进行微小切割以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR19MCNV6RMBP

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Fabspeed Valvetronic 排气系统。
为您的 Macan 配备市面上最优质的排气解决方案。这款带阀门的排气系统配备专属定制控制单元，让您完全掌控排气音量。

特征：
• 适用于全球所有配备 2.0L 4 缸 2014-2018 年款的保时捷 Macan 基础款车型
•阀门设计允许用户随时选择大声或安静的排气音
•有 3 种不同的四尖头可供选择：碳纤维、抛光和缎黑色
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•该回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均合法
•保证无检查引擎灯亮
•简单的螺栓安装，无需焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声音：
我们的带阀排气系统让您兼得两全其美！关闭阀门，音量比原厂略有提升。打开阀门，音质更深沉、更响亮、更具侵略性。换挡和油门抬升时的噗噗声和咕噜声更加明显。涡轮增压的声音更加清晰，每次换挡都成为一种听觉体验。

注意：螺栓固定安装 - 需要在工厂排气断点处进行微小切割以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR14MCN2LVLV

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Fabspeed Valvetronic 排气系统。
为您的 Macan 配备市面上最优质的排气解决方案。这款带阀门的排气系统配备专属定制控制单元，让您完全掌控排气音量。

特征：
•适用于全球所有配备 2.0L 4 缸 2019-2021 款保时捷 Macan 基础款车型
•阀门设计允许用户随时选择大声或安静的排气音
•有 3 种不同的四尖头可供选择：碳纤维、抛光和缎黑色
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•该回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均合法
•保证无检查引擎灯
•简单的螺栓安装，无需焊接
•您可以选择 QUAD 尖端 - 抛光不锈钢、陶瓷涂层或碳纤维
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声音：
我们的带阀排气系统让您兼得两全其美！关闭阀门，音量比原厂略有提升。打开阀门，音质更深沉、更响亮、更具侵略性。换挡和油门抬升时的噗噗声和咕噜声更加明显。涡轮增压的声音更加清晰，每次换挡都成为一种听觉体验。

注意：螺栓固定安装 - 需要在工厂排气断点处进行微小切割以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR19MCN2LVLV

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Fabspeed Valvetronic 排气系统。
为您的 Macan 配备市面上最优质的排气解决方案。这款带阀门的排气系统配备专属定制控制单元，让您完全掌控排气音量。

特征：
• 适合全球所有保时捷 Macan S / GTS / Turbo V6 (2018+)
•世界上最好的 Valvetronic 设计让用户可以随时选择大声或安静的排气音
•有 3 种不同的四尖头可供选择：碳纤维、抛光和缎黑色
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•该回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均合法
•保证无检查引擎灯
•拥有世界上最好的 Macan 音效，无与伦比。
•使用简单的手动工具即可轻松安装，无需焊接
•您可以选择 QUAD 尖端 - 抛光不锈钢、陶瓷涂层或碳纤维
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声音：
拥有全球顶尖的 Valvetronic Macan 排气系统，两全其美！关闭阀门，音量较原厂略有提升。打开阀门，音调更深沉、更响亮、更具侵略性。换挡和油门升程时的噗噗声和咕噜声更加明显。涡轮增压的声音清晰可闻，每次换挡都成为一种听觉体验。

注意：螺栓固定安装 - 滑动式创新设计 - 需要在工厂排气断点处简单切割排气管以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR19MCNV6VLV

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Valvetronic 排气系统。
为您的 Macan 配备市面上最优质的排气解决方案。这款带阀门的排气系统配备专属定制控制单元，让您完全掌控排气音量。

特征：
• 适合全球所有保时捷 Macan S / GTS / Turbo V6 (2014-2018)
•世界上最好的 Valvetronic 设计让用户可以随时选择大声或安静的排气音
•有 3 种不同的四尖头可供选择：碳纤维、抛光和缎黑色
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•根据 Macan 工厂排气管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的 OEM 装配
•该回收系统在美国 50 个州和世界其他地区 (ROW) 的排放均合法
•保证无检查引擎灯亮
•拥有世界上最好的 Macan 音效，无与伦比。
•使用简单的手动工具即可轻松安装，无需焊接
•您可以选择 QUAD 尖端 - 抛光不锈钢、陶瓷涂层或碳纤维
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声浪： Macan 配备全球顶尖的 Valvetronic 排气系统，兼具两种音效！关闭阀门，音量会比原厂略有提升。打开阀门，音浪会更深沉、更响亮、更具侵略性。换挡和油门抬升时的噗噗声和咕噜声更加明显。涡轮增压的声音清晰可闻，每次换挡都成为一种听觉体验。

注意：螺栓固定安装 - 滑动安装创新设计 - 需要在工厂排气断点处简单切割排气管以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORMCNV6VLVX

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性催化转化器，显著提升了性能和噪音。这些运动型催化转化器的流量是直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最佳的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。

特征：
• 适合保时捷 Macan 2.9l 双涡轮增压 V6 车辆（GTS 2020+ | Turbo 2019-2021 | S 2021+）
•适合应用的最大催化转化器
•德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
•超棒的跑车声音
•优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•使用 Ametek Handyscan 700 进行激光扫描和 CAD 设计，以实现完美的 OEM 装配
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修

声浪：新款 2.9 升“Hot V” V6 发动机声浪很棒，但遗憾的是，原厂催化转化器的限制性使其声浪有所减弱。这些 Sport Cat 车型的直管流量达到了 93-95%，让这款发动机真正发挥出最佳水平。排气咆哮声和涡轮增压声会显著增强。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更尖锐。最棒的是，车内没有任何嗡嗡声。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORMCN3SC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Deluxe Quad Style 尖端，碳纤维。

豪华四风格尖头可供您选择：碳纤维尖头、镜面抛光尖头或缎黑色尖头。

特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）
•漂亮炫酷的碳纤维哑光尖端，可直接替换原装保时捷 OEM 四尖端
•漂亮酷炫的镜面抛光共振不锈钢尖端，可直接替换原装保时捷 OEM 尖端
•令人难以置信的、外观更加漂亮的真正碳纤维排气管，可实现定制的个性化外观。
•只需简单手动工具即可安装，无需其他工具。轻松升级，自己动手即可。无需排气提升装置。
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3SDLTC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Deluxe Quad Style 鞋尖，  缎黑色。

豪华四风格尖头可供您选择：碳纤维尖头、镜面抛光尖头或缎黑色尖头。

特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）
•漂亮炫酷的碳纤维哑光尖端，可直接替换原装保时捷 OEM 四尖端
•漂亮酷炫的镜面抛光共振不锈钢尖端，可直接替换原装保时捷 OEM 尖端
•令人难以置信的、外观更加漂亮的真正碳纤维排气管，可实现定制的个性化外观。
•只需简单手动工具即可安装，无需其他工具。轻松升级，自己动手即可。无需排气提升装置。
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3SDLTB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Deluxe Quad Style 尖头，抛光不锈钢。

豪华四风格尖头可供您选择：碳纤维尖头、镜面抛光尖头或缎黑色尖头。

特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）
•漂亮炫酷的碳纤维哑光尖端，可直接替换原装保时捷 OEM 四尖端
•漂亮酷炫的镜面抛光共振不锈钢尖端，可直接替换原装保时捷 OEM 尖端
•令人难以置信的、外观更加漂亮的真正碳纤维排气管，可实现定制的个性化外观。
•只需简单手动工具即可安装，无需其他工具。轻松升级，自己动手即可。无需排气提升装置。
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

请注意：此商品非库存产品。它是特殊订单部件，一旦订购，除非证明不适用或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3SDLTP

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Valvetronic 排气系统。

Fabspeed 保时捷 E3 卡宴 S 2.9L TT Valvetronic 排气系统兼具两种性能，是那些想要在街道和赛道上都能享受驾驶乐趣的车主的理想之选。两种独特的排气音色，一个排气管搞定！

特征：
•适合所有保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）（不适合混合动力车型）配备保时捷运动型排气管 (PSE) - 与标准排气管不兼容
• 直接更换带有电子阀的滑套式 maxflo 消声器，用于原装 OEM 系统
• 与原厂保时捷消声器相比，重量减轻6磅（2.5公斤），并额外增加8马力，带来极致跑车般的轰鸣和轰鸣。前X管滑套更换可减轻4磅（2公斤），并真正唤醒并提升音质。
• 类似保时捷原厂设计的电子控制排气阀。Fabspeed Maxflo 排气系统可重复使用原厂即插即用电子马达。
• 后部采用滑套系统，前部X形管将V6发动机两侧的排气管连接在一起。原装排气管从催化转化器到排气尾管有两个独立的通道。Fabspeed Motorsport USA 采用了两根巧妙的独特X形管，将6缸发动机的排气脉冲整合在一起，确保更强劲的声浪和强劲的动力！

阀门关闭：
当阀门关闭时，排气会通过穿孔谐振管，使空气逸出并在消声器周围反弹。这可以保持与原厂相似的音量水平，同时提升整体排气音调并减轻车辆后部的重量。

阀门打开：
当阀门打开时，废气会选择阻力最小的路径，沿着不锈钢直管直冲，直接穿过消声器，排出车外。阀门打开的这条捷径没有穿孔，因此空气只有一个出口：直接排出车外。

一位老客户对原厂卡宴沉闷的排气声浪感到不满，于是要求我们为其打造一个双涡轮增压平台的专属排气系统。我们非常乐意满足了这一需求，并为其量身定制了一套保时捷的后排气管。我们的Valvetronic电子气门控制排气系统提供两种独特的排气音调，非常适合多功能车辆。当阀门打开时，我们的排气系统发出令人振奋的音调，并在车内营造出令人愉悦的音量，但又不会过于强劲。关闭阀门，您可以享受到排气音调和音质的提升，同时整体音量不会显著增加。

我们采用业内最好的阀门：Helical 在大批量 OEM 汽车应用方面的丰富经验使其拥有了标准特性，例如极其耐用的气动执行器、阀门内部的精密平面密封面、加强筋以及蝶形主轴两端的高温轴承。

可选配豪华四出式排气尾管，多种饰面可选，与 Cayenne 的尾部美学和更强劲的排气音效相得益彰。让您的 Cayenne S 拥有应有的外观和音质！

（直接替换您现有的保时捷运动排气 (PSE) 选项）

笔记：

• 适用于原厂配备保时捷运动排气系统 (PSE)/阀门的车辆。目前与标准排气系统不兼容 - 即将推出！
• 螺栓固定安装 - 需要在工厂排气断点处进行微小切割以安装 Fabspeed 产品（参考 OEM 上的凹坑位置）

我的车有“PSE”吗？

保时捷运动型排气系统（PSE）曾是许多保时捷后期车型的原厂选装配置。您可以通过查看中控台来快速轻松地判断您的车辆是否配备了PSE。如果您的中控台上有一个带有“排气管”图标的按钮（见图），则表示您的车辆配备了PSE。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3SVES

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 主运动催化转换器。
直接更换/升级原装 OEM 陶瓷限制催化转化器、螺栓固定式超高流量 HJS 催化转化器。

特征：

•适合保时捷 E3 Cayenne S 2.9L 双涡轮增压车型（2019 年及以后）（不适合混合动力车型）
• 可直接更换原厂陶瓷限流催化转化器，并采用螺栓固定式超高流量催化转化器，操作简便。原厂催化转化器长12英寸，宽307毫米，采用700个陶瓷单元，具有极强的限流性能。
• HJS 德国 EURO 6 进口 200 CPSI 催化转化器，流量相当于直管的 92% 至 93%
• 比工厂系统节省 5 磅/2.3 公斤
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 催化转化器配备 321L 不锈钢隔热板
• CNC 加工精密坯料不锈钢入口法兰，可实现最大流量和精确密封

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3SSC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed 的 Cat Bypass Pipes 以直管零限制管取代了原厂限制性 Cat，显著提升了性能和音效。保时捷不断更新和革新其车型，提供更卓越的性能，我们也致力于此。Fabspeed Motorsport 是保时捷性能售后市场的全球权威。

特征：
• 适合所有保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo 车辆（2019 年及以后）
• Cat 旁通管长度从 5 英寸逐渐过渡到 3 英寸，以实现最佳流量
•与原装催化转化器相比，节省 13.4 磅/6 公斤
• CNC 加工法兰，完美适配 OEM
• Fabspeed Motorsport USA 建议在所有其他用途中使用 HJS 德国高流量催化转化器，因为它们可实现直管流量的 93%，并且性能优于旁通管。
•采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
•简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

声音：
除了催化转化器之外，E3 卡宴的排气系统也极其顺畅。所以，想要让您的 E3 卡宴更安静，最好的办法就是更换原厂催化转化器。这些 Cat 旁通管会让您的卡宴发出异常嘈杂的声音。砰砰声、噼啪声和噼啪声会像枪声一样响亮。但这会降低车内噪音。

免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat 旁通管，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用方式是否违法。所有安装和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。

购买免责声明： Fabspeed Motorsport 绝不容忍在公共街道或公路上行驶的任何车辆使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括所谓的“调校”软件，这类软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，从而改变发动机性能，并移除过滤器、催化剂和其他关键的排放控制装置。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3TCB

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed Sport 催化转化器。

特征：

•适合保时捷 E3 Cayenne GTS / Turbo / Turbo GT / Turbo S E-Hybrid 4.0L Twin Turbo V8 车辆（2019 年及以后）和 2024 年及以后的 Cayenne S
• 适合应用的最大催化转化器
• 德国进口 HJS 200 单元高流量催化转化器
• 与工厂催化转化器相比，节省 6 磅/2.7 公斤
• 增加 22 WHP 和 21 ft/lbs 的扭矩
• 优化以实现最佳性能，保证无催化剂产生检查引擎灯
• 采用芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修

Fabspeed 的运动型催化转化器采用高性能德国进口 200 单元 HJS 催化转化器，取代了原厂限制性较强的催化转化器，显著提升了性能和声浪。卡宴的原厂催化转化器在阀门打开时拥有非常顺畅的流动设计，因此要想获得更强劲的声浪和动力，唯一的方法就是更换原厂催化转化器。HJS 运动型催化转化器的流动性能极佳，流量可达直管的 93% 至 95%。Fabspeed Motorsport 投入了大量时间和资源来研发最优质的落水管，现在我们很荣幸能为您提供这款最新、最出色的解决方案。

声音：
除了原厂催化转化器外，E3 Cayenne GTS / Turbo 的排气系统也极其顺畅。因此，想要让您的 Cayenne 声浪更澎湃，最好的办法就是更换原厂催化转化器。Sport Cats 催化转化器能让您的 Cayenne 声浪更具侵略性，真正激发出 4.0 升 V8 发动机的澎湃动力。砰砰声、噼啪声和噼啪声会更响亮、更清晰。最棒的是，车内再也没有嗡嗡声了。

力量：
使用这些 Sport Cat 增压器，您的 Cayenne GTS / Turbo 动力提升令人惊艳。我们见证了最大 22 whp 和 21 ft/lbs 的扭矩提升。这些提升贯穿整个转速范围，让您轻松感受动力。峰值功率也提升了 12 whp 和 4 ft/lbs！

购买免责声明：
Fabspeed Motorsport 绝不容忍任何车辆在公共街道或公路上使用排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据《联邦法规》第 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》第 40 CFR 第 1068.101(b) 条的规定，篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备。这包括使用所谓的“调校”软件，该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块，以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制装置。

请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPORE3TSC

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