每股收益

离合器中心摩擦片。

適用於:
保时捷 911 1970-71

离合器盘采用钢制内板，六个双弹簧，强度高，使用寿命长，制造和开发为标准离合器的优质替代品。离合器寿命大幅增加，同时不影响舒适度、踏板感觉或性能。

参数：Ø：225 毫米，轮毂轮廓：18,3x20,4-24N，齿数：24




相关参考编号
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91111601107

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离合器中心摩擦片。

适合:
保时捷911 Carrera 1987-1989
保时捷911 Turbo 1976-1989
1989年保时捷964 C4
保时捷944 Turbo 1986-1991

离合器片采用钢制内片，配备六个双弹簧，强度高，寿命长，专为替代标准离合器而制造和开发。显著延长离合器寿命，同时不影响舒适性、踏板感和性能。

参数：Ø：242 毫米，轮毂轮廓：23,3x26,3-23N，齿数：23




相关参考编号
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93011601402

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发动机头螺栓 保时捷 911 / 964 / 993 1965-98
每个发动机通常有 24 个螺柱。

解决气缸盖螺栓松动的问题，您在 911 中听到的排气泄漏实际上可能是气缸盖螺栓松动导致的泄漏。随着保时捷 911 发动机排量的增加，不同的热膨胀率导致气缸盖螺栓断裂或从发动机箱体中脱落。

卓越的经过测试/验证的强度。（与 Dilavar 和 Raceware 相比）

適用於:
保时捷 911 1965-89
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1994-98

本产品取代了保时捷的旧零件编号：
- 993 101 170 51

单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 2。

相关参考编号
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99310117054

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交流发电机风扇外壳 - 合金

适合：
保时捷 911 1974-83
保时捷 911 Turbo 1976-83

请注意： 1978-79 911SC 您还需要更换风扇零件编号 93010601200/1

保时捷早已停产，我们制造了全铝替换交流发电机风扇外壳，比其前身耐用得多。您可以直接安装，无需任何修改。

相关参考编号
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93010600600

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交流发电机风扇/叶轮。

合身：
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (SC)
保时捷 911SC / Turbo (1978-1983) (TURBO)
保时捷 911 Carrera / Turbo (1984-1986)

使用我们的 EPS Performance 替换件更换旧的或磨损的 11 叶片交流发电机风扇。磨损的风扇可能导致交流发电机过早损坏。在某些较旧的汽车上，此风扇是一种升级产品，可改善冷却效果和发动机温度。附加叶片可增加气流。此风扇平衡可靠，使用寿命远超易发生故障的风扇。由高强度铝制成，配有锻钢轮毂。

11 叶片交流发电机风扇/叶轮（直径 245 毫米）、3.25 英寸直径皮带轮（也取代 5 叶片风扇）911（1980-89 年）

如果您的保时捷装有 226 毫米交流发电机风扇，您将需要升级到 245 毫米风扇，并购买新的风扇外壳零件编号 93010600600/1、滑轮 93010202804 和 V 型皮带 99919217650。


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93010601200

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保时捷卡宴传动轴夹紧轴承支撑架唯一无需从车辆上拆下传动轴即可安装的设备



新设计，不再提供螺栓，请使用现有硬件

最畅销产品

创新的驱动轴夹紧中心支撑 (DSCCS) 是解决轴承支撑过早失效的唯一真正永久解决方案。这款正在申请专利的设备是由我们的技术团队开发的，他们在 2 年的时间里成功打造出如今解决轴承支撑失效问题的终极解决方案。
夹紧中心支架是唯一一款无需从车辆上拆下驱动轴或无需拆卸驱动轴即可安装的设备。为什么这如此重要？
1) 无需拆卸驱动轴意味着无需重新平衡轴。所有其他轴承支架更换方法都需要这种昂贵且冗长的程序。拆卸后的驱动轴若无法平衡，将导致剧烈振动。
2) 使用基本的家用工具，不到一小时即可将我们的夹紧轴承支架轻松安装到您的驱动轴上。这是一种 DIY 维修，可为您节省昂贵的维修费用和不必要的时间。如果您选择让专业人员安装，则人工时间将比更换驱动轴或任何其他维修方法少得多。
驱动轴支撑过早失效的直接原因是对支架中的橡胶施加了过多的持续压力。这更多的是驱动轴设计的结果，而不是支架中橡胶材料的质量。不幸的是，只需用另一个类似的橡胶支架替换轴承支撑，您就可以预期到与工厂橡胶支架相同的结果。

只有一个确定且明确的解决办法。
保时捷卡宴、大众途锐和奥迪 Q7 的 EPS 驱动轴夹紧中心支架采用完全不同的方法来解决这个非常常见的问题。我们不再使用易发生故障的实心橡胶减震器，而是使用多个空心硅胶舱。这种设计更能承受使用过程中产生的持续压缩和拉伸力。硅胶材料还能更好地处理车辆下方的热量和大气条件。更棒的是，尽管我们的测试车辆已经使用了两年多，DSCCS 仍然运行良好，但在 DSCCS 上的任何舱发生故障的罕见情况下，它们可以在几分钟内轻松更换。
主要优点

永久修复臭名昭著的轴承支撑
� DIY 安装 - 通常使用家用工具不到一小时即可完成
无需拆除或拆卸您当前的驱动轴
无需重新平衡驱动轴
无需寄送故障驱动轴
无核心费用
正在申请专利的设计
将收回人工和运输成本

*如果安装驱动轴夹紧轴承支架时未更换前挠性盘，则保修失效。

適用於:
保时捷卡宴 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
保时捷卡宴 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006 年
保时捷卡宴 955 V8 4.5L 涡轮增压 MK I 2003-2006 年

保时捷卡宴 957 6 缸 3.0L MK II 2007-2008
保时捷卡宴 957 V8 3.6L MK II 2007-2008
保时捷卡宴 957 V8 4.8L MK II 2007-2008
保时捷卡宴 957 V8 4.8L GTS MK II 2007-2008
保时捷卡宴 957 V8 4.8L 涡轮增压 MK II 2007-2008




相关参考编号
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95542102098

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EPS 的 IMS 工具包



轴承拉拔器和适配器，用于从原始中心螺栓/轴承支架中取出现有轴承（如上所示）
轴承驱动工具可轻松安装新轴承（如上所示）
当中心螺栓/轴承支架断裂或在提取过程中断裂时，可使用“Easy Out”适配器使用 EPS 轴承拉拔器提取轴承
曲轴皮带轮 TDC 锁销将发动机固定在适当的位置，以便进行 IMS 改装
适用于早期 5 链和后期 3 链发动机的凸轮轴锁（套件各包括一个）

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99610590102TOOL

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前部和后部控制臂。仅用于赛车运动。
使用聚氨酯衬套进行升级



適用於:
保时捷 986 1997-04 仅限前部
保时捷 996 1998-2005 全部前部和后部

请点击‘放大’查看图表（第 17 号）

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99733104302

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