埃博拉病毒

EBC 标准制动盘前部钻孔。




保时捷 964 (911) 3.6L C2 1993-94

保时捷 993 (911) 3.6L / 3.8L C2 1993-97
保时捷 993 (911) 3.6L / 3.8L C4 1994-97

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

前轮盘：D1167
- 类型：钻孔和通风
直径：304毫米
高度：72毫米
- 厚度新/最小：32/30

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D1167D

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

EBC 标准刹车盘后部。




適用於:
保时捷 964 (911) 3.6L C2 1988-93
保时捷 964 (911) 3.6L C4 1988-94

保时捷 944 2.5L 涡轮增压 1986-91
保时捷 944 3.0L 1989-93

保时捷 968 3.0L 1992-95
保时捷 968 3.0L 运动版 1992-95
保时捷 968 3.0L 运动版 (M030) 1992-95

后轮盘：D1166
类型：通风
直径：299毫米
高度：100毫米
- 厚度新/最小：24/22

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D1166

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EBC 标准制动盘前部钻孔。




適用於:
保时捷 911 (930) 3.3L 涡轮 1978-89

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

前轮盘：D1163
- 类型：钻孔和通风
直径：304毫米
高度：57毫米
- 厚度新/最小：32/30

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D1163D

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EBC 标准前刹车盘。




適用於:
保时捷 911 3.2L 1984-89

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

前轮盘：D185
类型：通风
直径：282毫米
高度：35毫米
- 厚度新/最小：24/23

以 2 张光盘一组的形式出售

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D185

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EBC 标准前刹车盘。




適用於:
保时捷 911 2.0L 1964-69
保时捷 911 2.2L 1969-71
保时捷 911 2.4L 1971-73 年
保时捷 911 2.7L 1972-77
保时捷 911 3.0L 1973-83
保时捷 911 (930) 3.0L 涡轮 1974-77

保时捷 912 2.0L 1975-76
保时捷 914 2.0L 1970-71

保时捷 924 2.5L 1978-88
保时捷 924 2.0L 涡轮增压 1979-88

保时捷 944 2.5L 1981-86

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

前轮盘：D141
类型：通风
直径：282毫米
高度：35毫米
- 厚度新/最小：21/19

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D141

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EBC 标准前刹车盘。




適用於:
保时捷 964 (911) 3.6L C2 1989-93
保时捷 964 (911) 3.6L C4 1988-94

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

前轮盘：D1165
类型：通风
直径：298毫米
高度：80毫米
- 厚度新/最小：28/26

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D1165

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EBC 标准刹车盘后部钻孔。

適用於:
保时捷 911 (930) 3.3L 涡轮 1978-89

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

后轮盘：D1164
- 类型：钻孔和通风
直径：309毫米
高度：83毫米
- 厚度新/最小：28/26

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D1164D

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EBC 标准刹车盘后部。




適用於:
保时捷 911 3.2L 1984-89

EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

后轮盘：D187
类型：通风
直径：290毫米
高度：83毫米
- 厚度新/最小：24/23

以 2 张光盘一套的形式出售。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D187

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EBC 标准刹车盘后部。
以 2 张光盘一套的形式出售。



后轮盘：D142
类型：通风
直径：290毫米
高度：84毫米
- 厚度新/最小：20/19

適用於:

保时捷 911 2.2L 1969-71
保时捷 911 2.4L 1971-73 年
保时捷 911 2.7L 1972-77
保时捷 911 3.0L 1973-83
保时捷 911 (930) 3.0L 涡轮 1974-77

保时捷 912 2.0L 1975-76


EBC 很自豪能成为唯一销售英国制造的制动盘项目的公司之一。我们的高品质灰铁包括铜，以提高导热性和耐磨性。所有 EBC 优质制动盘的材料强度均为 150 N/m2，表面硬度变化严格控制在 20 HB 以下，并且采用精密 CNC 加工，表面公差小于 0.001 毫米。所以您会看到这不是便宜的进口制动盘。这些制动盘具有售后市场上最高的完整性和产品质量。OE 质量的替换盘，由最优质的钢材制成，是任何汽车的完美替换盘。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

D142

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EBC 黄色刹车片 'FAST ROAD'
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷 997 3.8L GT3 2009>>（前）

EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时无需预热，但满载且温度很高时，刹车效果会更好。

高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。

Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。

2021 年，EBC Yellowstuff 进行了升级，从混合物中去除了铜，以符合环保法规，由于新混合物的使用寿命更长，因此现在不建议将其用作赛道材料，因为需要更长的磨合过程。在街道上，磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。

由于其巨大的加热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。

表现



高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫

✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩在踏板上感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动


在赛道日/漂移/爬山赛中，早期的黄色混合油被推荐使用，而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP42094R

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EBC 红色刹车片‘公路’
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷 997 3.8 GT3 2009>>（前）

EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 针对高端和高速汽车的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。

产品信息

高摩擦配方使刹车效果提高15%。

Redstuff 陶瓷刹车片一直以低尘性能著称，但最新配方大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了灰尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 在 100 MPH 的测试中将汽车停车距离缩短了近 50 英尺，制动性能提高了惊人的 30%。

✔ Redstuff 陶瓷刹车片、乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 适用于进口高档汽车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动

表现



适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。

我们的客户喜欢 Redstuff 的原因有两个，首先，它是我们遇到过的灰尘最少的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。此外，您看到的微量灰尘很容易用海绵清洗去除，因为它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒。其次，它们从冷态开始就像鳄鱼一样刹车（与原装刹车片一样好甚至更好），并且随着温度升高，刹车效果会更好。

这种材料是一种基于芳族聚酰胺纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过 EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料将领先数年。它的使用寿命更长，制动效果更好，噪音更小。

技术信息：

刹车片耐磨，磨合时间长达 1000 英里，驾驶员必须耐心等待刹车片适应刹车盘（刹车转子）的形状。这款刹车片是一款真正令人印象深刻的快速公路刹车片，适合反复重刹车。

它产生的灰尘比半金属刹车片少得多，并且已被证明能够以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度使乘用车/轿车/运动紧凑型车/掀背车停下来，比 OEM 刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可调节转子表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，灰尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片都符合 ECE R90 制动安全规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP32094C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

EBC 红色刹车片‘公路’
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷 987 Boxster 2.7L 2004-09（后）
保时捷 987 Boxster 2.9L 2009>>（后）
保时捷 987 Boxster Spyder 3.4L 2010>>（后）

保时捷 987 Cayman 2.7L 2007-09（后）
保时捷 987 Cayman 2.9L 2009>>（后）
保时捷 987C Cayman 3.4L 运动版 2008>>（后）
保时捷 987C Cayman 3.4LR 2010>>（后）

保时捷 Cayman 2.7L 981 2013-16（后）
保时捷 Cayman S 3.4L 981 2013-16 (后)


EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 针对高端和高速汽车的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。

产品信息

高摩擦配方使刹车效果提高15%。

Redstuff 陶瓷刹车片一直以低尘性能著称，但最新配方大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了灰尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 在 100 MPH 的测试中将汽车停车距离缩短了近 50 英尺，制动性能提高了惊人的 30%。

✔ Redstuff 陶瓷刹车片、乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV 配件
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 适用于进口高档汽车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动

表现



适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。

我们的客户喜欢 Redstuff 的原因有两个，首先，它是我们遇到过的灰尘最少的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。此外，您看到的微量灰尘很容易用海绵清洗去除，因为它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒。其次，它们从冷态开始就像鳄鱼一样刹车（与原装刹车片一样好甚至更好），并且随着温度升高，刹车效果会更好。

这种材料是一种基于芳族聚酰胺纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过 EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料将领先数年。它的使用寿命更长，制动效果更好，噪音更小。

技术信息：

刹车片耐磨，磨合时间长达 1000 英里，驾驶员必须耐心等待刹车片适应刹车盘（刹车转子）的形状。这款刹车片是一款真正令人印象深刻的快速公路刹车片，适合反复重刹车。

它产生的灰尘比半金属刹车片少得多，并且已被证明能够以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度使乘用车/轿车/运动紧凑型车/掀背车停下来，比 OEM 刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可调节转子表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，灰尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片都符合 ECE R90 制动安全规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP31920C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

EBC 黄色刹车片“FAST ROAD”。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




适用于未配备陶瓷盘的车辆
保时捷 970 Panamera 4.8L 2009>>（前）
保时捷 970 Panamera 4.8L Turbo 2009>>（前）
保时捷 970 Panamera 3.0 增压混合动力车 2011>>（前部）
保时捷 970 Panamera 3.6L 2010>>（前）
保时捷 970 Panamera 3.0 TD 2011>>（前）

EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时无需预热，但满载且温度很高时，刹车效果会更好。

高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。

Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。

2021 年，EBC Yellowstuff 进行了升级，从混合物中去除了铜，以符合环保法规，由于新混合物的使用寿命更长，因此现在不建议将其用作赛道材料，因为需要更长的磨合过程。在街道上，磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。

由于其巨大的加热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。

表现



高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫

✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩在踏板上感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动


在赛道日/漂移/爬山赛中，早期的黄色混合油被推荐使用，而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP41858R

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

EBC 红色刹车片‘公路’
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。





本产品适合：
* 适用于未配备陶瓷盘的车辆
保时捷 Panamera 4.8L 2009>>（后）
保时捷 Panamera 4.8L Turbo 2009>>（后）

EBC Redstuff 陶瓷刹车片
作为 EBC 针对高端和高速汽车的旗舰街道刹车片材料，EBC Redstuff 陶瓷刹车片在刹车性能方面树立了新的标准。

产品信息

高摩擦配方使刹车效果提高15%。

Redstuff 陶瓷刹车片一直以低尘性能著称，但最新配方大大减少了刹车片“拾取”或刹车盘划伤的现象，并进一步减少了灰尘。在英国汽车工业研究协会 (MIRA) 的早期见证测试中，Redstuff 在 100 MPH 的测试中将汽车停车距离缩短了近 50 英尺，制动性能提高了惊人的 30%。

✔ Redstuff 陶瓷刹车片、乘用车/轿车刹车片不适用于卡车或 SUV
✔ EBC 最低尘埃快速街道刹车片，刹车性能提升 15%
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 适用于进口高档汽车/欧洲和亚洲汽车的优质材料
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动

表现



适合 Prestige 进口车和更快街道驾驶的高性能最低尘埃等级刹车片。

我们的客户喜欢 Redstuff 的原因有两个，首先，它是我们遇到过的灰尘最少的刹车片，可减少 60-90% 的灰尘。此外，您看到的微量灰尘很容易用海绵清洗去除，因为它不像其他刹车片那样含有钢纤维颗粒。其次，它们从冷态开始就像鳄鱼一样刹车（与原装刹车片一样好甚至更好），并且随着温度升高，刹车效果会更好。

这种材料是一种基于芳族聚酰胺纤维的制动复合材料，并添加了陶瓷颗粒。如果您之前尝试过 EBC redstuff（预陶瓷复合材料），那么这种材料将领先数年。它的使用寿命更长，制动效果更好，噪音更小。

技术信息：

刹车片耐磨，磨合时间长达 1000 英里，驾驶员必须耐心等待刹车片适应刹车盘（刹车转子）的形状。这款刹车片是一款真正令人印象深刻的快速公路刹车片，适合反复重刹车。

它产生的灰尘比半金属刹车片少得多，并且已被证明能够以 100 英里/小时/160 公里/小时的速度使乘用车/轿车/运动紧凑型车/掀背车停下来，比 OEM 刹车片快 13 米。采用 EBC Brake-In 表面涂层，可调节转子表面并加速刹车片磨合。标称摩擦系数为 0.5，灰尘减少约 50%。大多数 EBC 红色陶瓷刹车片都符合 ECE R90 制动安全规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP31858C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

EBC 黄色刹车片“FAST ROAD”。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷卡宴 957 4.8L GTS MKII 2007-10（后）
保时捷卡宴 957 4.8L Turbo MKII 2007-10（后）
保时捷卡宴 957 4.8L Turbo S MKII 2007-10（后）

EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时无需预热，但满载且温度很高时，刹车效果会更好。

高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。

Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。

2021 年，EBC Yellowstuff 进行了升级，从混合物中去除了铜，以符合环保法规，由于新混合物的使用寿命更长，因此现在不建议将其用作赛道材料，因为需要更长的磨合过程。在街道上，磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。

由于其巨大的加热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。

表现



高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫

✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩起来感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动


在赛道日/漂移/爬山赛中，早期的黄色混合油被推荐使用，而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DP41836R

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

EBC 黄色刹车片“FAST ROAD”。
以适用于一个车轴的 4 个垫片的套装形式出售。




保时捷 958 卡宴 3.0L 增压混合动力 MKIII 2010>>（后）
保时捷 958 卡宴 3.6L MKIII 2010>>（后）
保时捷 958 Cayenne 4.8L MKIII 2010>>（后）
保时捷 958 Cayenne 4.8L Trubo MKIII 2010>>（后）
保时捷 958 Cayenne 3.0L TD MKIII 2010>>（后）

EBC Yellowstuff 3068 复合材料是 2021 年的新产品，它在冷态下具有高摩擦力，在街道上使用时无需预热，但满载且温度很高时，刹车效果会更好。

高效性能垫，具有高摩擦力和更高的制动力。

Yellowstuff 不仅是一种高摩擦片，而且耐热性极佳，并且适用于大量重型制动，因此已在快速街车和警车制动器中得到广泛应用。

2021 年，EBC Yellowstuff 进行了升级，从混合物中去除了铜，以符合环保法规，由于新混合物的使用寿命更长，因此现在不建议将其用作赛道材料，因为需要更长的磨合过程。在街道上，磨合会在城市使用的前 100-200 英里内自然发生，但对于那些希望带着新刹车片到达赛道并享受一天的车手来说，我们目前的建议是使用 Bluestuff 配方进行赛道日前后驾驶。

由于其巨大的加热范围，EBC Yellowstuff 的应用范围十分广泛，包括大多数街道车辆上大马力汽车的最快街道使用，甚至作为卡车和 SUV 的刹车升级。

表现



高摩擦配方使刹车效果提升15%
最快的街道使用材料，R90 街道合法高性能垫

✔ 在所有应用中均实现顺畅且安静的制动
✔ 能够反复使用重型制动器而不会发生“制动器脱落”
✔ 盘片/转子损坏程度极小
✔ 中等硬度的材料踩在踏板上感觉很好
✔ 如果您需要的只是制动力，这就是材料的选择
✔ 符合 ECE R 90 类型认证，适用于大多数车辆
✔ 采用红色“制动”表面涂层，安装后可立即安全制动


在赛道日/漂移/爬山赛中，早期的黄色混合油被推荐使用，而 EBC Bluestuff NDX 或 RPX 系列现在是更好的选择

相关参考编号
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DP42098R

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