DO88

极高流量性能的 Y 型管。

#八八八#

适合：
保时捷 997.1 Turbo 车型 2007-2009

在该产品开发过程开始时，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么；以下就是我们的结论和开发过程的结果！

Do88 Y 型管与 OEM 管相比具有显著优势：

• 内径更大，空气流通性更好，do88高出 62% ！
• 70 毫米芯轴弯曲铝管。
• 光滑流动铸造收集器部分。
• 光滑的内部表面可实现最佳空气流通。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息！

我们的管道具有极好的流速和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了 CNC 加工的 bov 和通气软管连接件。这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的额外重量。Do88 性能 Y 型管道重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管道重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手的铸造性能管道重量 2.76 千克（6.08 磅）！

管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。

该套件还包括 2 根高品质定制硅胶软管，有两种不同版本可供选择。您需要哪个版本取决于您是否将 Y 型管与 OEM 中冷器或 do88 性能中冷器一起安装。

在空气流动性能方面，我们的 do88 Y 型管完全胜过 OEM Y 型管，在相同压降下，流量增加 62%！在我们对这款 Y 型管与我们的中冷器在 Stage 1 调校的 997.2 Turbo PDK 上进行的最终测试中，我们测量到性能大幅提升。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式下行驶，自动换档，空调关闭。从我们在 40-270 公里/小时（25-168 英里/小时）之间连续五次全油门加速，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确和一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现我们将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！

空的
超高流量性能 Y 型管

适合：保时捷 911（997.1 Turbo）车型 2007-2009

在该产品开发过程开始时，我们花了很多时间思考构建 Y 型管道的首选方法是什么；以下就是我们的结论和开发过程的结果！

Do88 Y 型管与 OEM 管相比具有显著优势：

• 内径更大，空气流通性更好，do88 高出 62%！
• 70 毫米芯轴弯曲铝管。
• 光滑流动铸造收集器部分。
• 光滑的内部表面可实现最佳空气流通。
• 配有高品质硅胶软管和安装配件。
• 查看放大的图像以获取更多信息！

我们的管道具有极好的流速和较低的重量，这是通过将芯轴弯曲的轻质管道与它们之间的高质量 3D 自由曲面设计铸造接头相结合而实现的。然后，我们在铸造部件上焊接了 CNC 加工的 bov 和通气软管连接件。这种结构增加了许多性能，但只增加了少量的额外重量。Do88 性能 Y 型管道重量 1.52 千克（3.35 磅），OEM 塑料管道重量 1.38 千克（3.04 磅），竞争对手的铸造性能管道重量 2.76 千克（6.08 磅）！

管道随后会涂上一层高品质粉末涂层，使其外观和性能一样出色！您可以选择更隐蔽的半光泽黑色和清新的银色金属饰面。

该套件还包括 2 根高品质定制硅胶软管，有两种不同版本可供选择。您需要哪个版本取决于您是否将 Y 型管与 OEM 中冷器或 do88 性能中冷器一起安装。

在空气流动性能方面，我们的 do88 Y 型管完全胜过 OEM Y 型管，在相同压降下，流量增加 62%！在我们对这款 Y 型管与我们的中冷器在 Stage 1 调校的 997.2 Turbo PDK 上进行的最终测试中，我们测量到性能大幅提升。在所有测试中，汽车均在 Sport Plus 模式下行驶，自动换档，空调关闭。从我们在 40-270 公里/小时（25-168 英里/小时）之间连续五次全油门加速中，我们获得了 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）范围内非常准确和一致的测试数据。在分析这些数字时，我们发现我们将 50-250 公里/小时（31-155 英里/小时）的加速时间缩短了 3 秒！

该套件中包含的部件：

• 全铝性能 Y 型管
• 硅胶软管
• 软管夹
• 如果 Y 型管与 OEM 中冷器一起安装，则需要软管接头

性能中冷器和压力软管套件。

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适合：
保时捷 911（996 Turbo），GT2 手动和自动，1999 年至 2005 年

do88 保时捷性能中冷器和硅胶软管的显著优势：

• 等效 OEM 编号，997.110.639.00、997.110.640.00（仅供参考）

• 核心体积：6825 cm³（4821 cm³），大 41%！
• 相同条件下降低后中冷器空气温度：OEM 50°C (122°F)，do88 34°C (93°F)
• 查看放大的图像以获取测试数据结果！

这些中冷器专为在恶劣条件下提供最佳冷却效率而设计。它们采用铝制成，并采用连续焊接，可确保您真正需要时具有可靠性和耐用性。增加的核心体积可提高冷却效率并降低进气温度。Do88 已在严酷和连续的条件下进行了彻底的测试，以确保绝对最佳的性能！这些中冷器经过了极大的优化，可在给定空间内实现最大核心尺寸，而不会影响轻松的插入式安装。对于灵感爱好者或要求极限可靠性的赛车手来说，这无疑是最佳选择。

该包装提供了安装所需的一切，包括硅胶软管、螺丝、支架和夹具。

该套件中包含的增压软管是硅胶增强的 4 层聚酯纤维织物，可实现最佳气流、性能和可靠性！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

ICM-200-996

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不锈钢夹具套件，适用于新鲜空气进气软管套件 #KIT201

适合：
保时捷 996 1999-2004 Carrera、Targa
保时捷 997.1 2005-2008 年 Carrera 2S、Carrera 4S

3 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT201

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新鲜空气进气软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 996 Carrera / Carrera 4 1999-01
保时捷 996 Carrera 4 / Carrera 4S / Targa 2001-04 *仅适用于配备手动变速箱的汽车
保时捷 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 2005-08

这些软管完全由高品质硅胶制成，具有最佳表面效果和耐用性。软管配有内置钢丝，可防止软管在负压下塌陷，并有三到五层加固层，具体取决于内径和位置。
原装软管由橡胶制成，随着时间推移，橡胶很少会开裂。这是一款耐用的解决方案，而且外观也更美观！

有黑色、蓝色或红色饰面可供选择。

等效保时捷零件编号 99611022157、99711022100、99711022300（仅供交叉参考）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

KIT201

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用于高性能冷却液软管组的不锈钢夹具套件 - DO88-KIT178S

#八八八#

适合：
保时捷 968 3.0 236马力 1992-1995

21 个夹具套件：

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT178S

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高性能冷却液软管组。



适合：
保时捷 968 3.0 (i4) 236bhp 1992-1995

这些软管完全由高品质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。根据内径的不同，软管有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管由橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。
这为您提供了持久的解决方案，此外还能改善外观！

包含的软管：
• 上部散热器软管 OE 参考：94410623911
• 下部散热器软管 OE 参考：95110623704
• 散热器放气软管 OE 参考：95110624901
• 节气门体预热软管 OE 参考：94410623604
• 其他散热器软管 OE 参考：94410624104
• 其他散热器软管 OE 参考：94410625301
• 加热器软管 OE 参考：94457258900
• 加热器软管 OE 参考：94457258702
• 膨胀水箱软管 OE 参考：94410621705
• 膨胀水箱软管 OE 参考：94410625100

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT178S

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涡轮压力软管不锈钢夹具套件#DO88-KIT160S。

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适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 Turbo

4 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的夹子采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），带有冲压带，可最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT160S

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压力软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：
• 涡轮出水软管参考：93011036800
• 涡轮进气软管参考：93011025900

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

相关参考编号
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DO88-KIT160S

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用于油通气器和分离器软管套件的不锈钢夹具套件#DO88-KIT158S

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机

29 个夹具套件：

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
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CLAMP-KIT158

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油通气器和分离器软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

这些软管具有额外的氟硅酮层，使其比普通软管更耐油，从而具有更好的性能！

包含的软管：

• 油温调节器软管 96420724101、96420724104、96420724106
• 油温调节器软管 96420725102, 96420725103
• 油箱软管参考：96420721700
• 油箱软管 96420713002, 96420713004
• 油箱软管 96420724702
• 油箱软管 96420717700
• 通气软管 93020704301
• 通气软管 93020731400
• 通气软管 93020731600
• 通气软管 93020714503
• 油箱软管 93010739402, 99923600750, 00004320495
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93010739703
• 通气软管 * 93020714502


重要信息！ * 需要将压合后的软管夹从原来的两根软管上剪断，然后重新使用软管接头和钢管。它们使用常规软管夹安装在新的硅胶软管上。

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

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DO88-KIT158S

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涡轮进气软管不锈钢夹具套件#DO88-KIT159S。

适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年

4 个夹具套件

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT159

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

涡轮进气软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：

涡轮进气软管
参考：93011038200

涡轮进气软管
参考：70mm / ID 25mm

制造商零件编号仅供参考。

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DO88-KIT159S

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用于动力转向软管的不锈钢夹具套件 #DO88-KIT162S

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）3.3 Turbo 1990-1994 年

2 个夹具套件：

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT162S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

动力转向软管。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：
• 动力转向软管参考：96534744500

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

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图表参考编号 16

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DO88-KIT162S

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K Jetronic 软管不锈钢夹具套件 #DO88-KIT161S。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

该套件包含安装指定软管套件所需的所有软管夹。随附的软管夹采用高品质标准设计，全不锈钢（W4 级），并带有冲压带，以最大限度地减少对软管表面的影响。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

CLAMP-KIT161S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Jetronic 软管套件。

#八八八#

适合：
保时捷 911（964 Turbo）1990-1994 3.3L 涡轮增压发动机

DO88 软管完全采用优质硅胶制成，具有最佳光洁度和耐用性。软管根据内径有三到五层加固层，可长时间承受高压和高温。原装软管采用橡胶制成，橡胶经常会因老化而开裂。这是一种耐用的解决方案，而且外观也更美观！

包含的软管：

• 辅助空气调节器软管参考：93011033506, 93060610200
• 辅助空气调节器软管参考：93011033507
• 刹车真空软管参考：93011037001
• 制动真空软管参考：210mm / ID 15mm
• 真空软管参考：93011054400
• 真空软管参考：93011071400

汽车制造商提供的所有零件编号仅供参考。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

DO88-KIT161S

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系