Ohlins Road & Track-ophanging
Fits:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
GENERAL FEATURES:
• TTX-technology
• Fully independent two-way adjustable shock absorbers
• Rebuildable
• 2 year limited warranty
• Height adjustable
• 20 mm lower than standard
• Delivery with springs
- front: 48140-21 (main) / 05173-17 (help.)
- rear: 48200-31 (main) / 05173-17 (help.)
The Porsche Club Sport Kit features the Öhlins well known TTX (Twin-Tube) technology. The unique combination of a 46 mm, two way adjusted, through rod and lightweight McPherson strut for the front and rear will completely transform your car.
The Öhlins Club Sport kit use the technology derived from Touring cars and GT3 racing but in this version, the shocks are also set up for street use. With the club race kit you will cut seconds of your lap times compared to the standard setup on the racetrack, and you are only a few clicks away from the street comfort setting.
With more adjustability options, you are able to fine-tune the suspension setting for each individual track as well as the tires you chose to use. Öhlins professional test drivers have tested all settings to find the optimum performance so you can focus on the driving.
FRONT FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
REAR FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
EDC Cancellation Kit:
• Öhlins EDC Cancellation Kit, part no: 35020-10 (not included)
• The EDC Cancellation kit is not included and needs to be ordered separately.
Notes: Car information system update might be required (please see mounting instructions).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POVMY00KIT1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Fits:
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
GENERAL FEATURES:
• TTX-technology
• Fully independent two-way adjustable shock absorbers
• Rebuildable
• 2 year limited warranty
• Height adjustable
• 20 mm lower than standard
• Delivery with springs
- front: 25039-12 (main) / 05173-15 (help.)
- rear: 01096-69 (main) / 05173-02 (help.)
The Porsche Club Sport Kit features the Öhlins well known TTX (Twin-Tube) technology. The unique combination of a 46 mm, two way adjusted, through rod and lightweight McPherson strut for the front and rear will completely transform your car.
The Öhlins Club Sport kit use the technology derived from Touring cars and GT3 racing but in this version, the shocks are also set up for street use. With the club race kit you will cut seconds of your lap times compared to the standard setup on the racetrack, and you are only a few clicks away from the street comfort setting.
With more adjustability options, you are able to fine-tune the suspension setting for each individual track as well as the tires you chose to use. Öhlins professional test drivers have tested all settings to find the optimum performance so you can focus on the driving.
FRONT FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
REAR FEATURES:
• MacPherson strut
• Two-way adjustable
• Spring preload adjuster
• Coil springs
• Use with original top mounts
Additional Options:
• Öhlins EDC Cancellation Kit, part no: 35020-10 (not included)
Notes: Car information system update might be required (please see mounting instructions).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POVMY00KIT2
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Past op:
Porsche 997 C2*
*Auto's MET PASM Porsche Active Suspension Management-systeem: deze kit kan worden gemonteerd, maar u hebt een PASM-annuleringskit nodig om het lampje op het dashboard te verwijderen
De Road & Track-kit met DFV-technologie is nu ontwikkeld met Porsche-specifieke instellingen. De DFV-technologie werkt als een hoge- en lagesnelheids-blow-off-klep en met instelbare compressie en rebound zijn de dagen van compromissen voorbij.
Deze kit werkt verrassend goed op de weg en op hoge snelheid op het circuit, of het nu gaat om trackdays of races. De instellingen zijn ontwikkeld met behulp van schudbanken en tests door coureurs om te garanderen dat het Öhlins-DNA aanwezig is.
Deze sets hebben een lichtgewicht ontwerp met de meeste onderdelen van aluminium, zijn getest op corrosie en worden geleverd met twee jaar beperkte garantie. Ze zijn ook TÜV-gekeurd.
Deze kit is speciaal ontwikkeld voor de high-end racesport en is bovendien TÜV-gekeurd.
Technische informatie:
• DFV (dubbele stroomklep)
• Herbouwbaar
• Getest op corrosiezoutnevel (ISO 9227)
• 2 jaar beperkte garantie
• In hoogte verstelbaar
• 20 mm lager dan standaard
Voorste schokdempers:
• McPherson Strut
• Enkele bloeding-aanpassing
• Veervoorspanningsregelaar
• Schroefveren
• Stofhoezen
• Gebruik met originele topmounts
Achterschokdempers:
• Conventionele schokdemper
• Enkele bloeding-aanpassing
• Veervoorspanningsregelaar
• Schroefveren
• Stofhoezen
• Gebruik met originele topmounts
Voor montage-instructies KLIK HIER
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POSMZ20S1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Past op:
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Auto's MET PASM Porsche Active Suspension Management-systeem: deze kit kan worden gemonteerd, maar u hebt een PASM-annuleringskit nodig om het lampje op het dashboard te verwijderen
De Road & Track-kit met DFV-technologie is nu ontwikkeld met Porsche-specifieke instellingen. De DFV-technologie werkt als een hoge- en lagesnelheids-blow-off-klep en met instelbare compressie en rebound zijn de dagen van compromissen voorbij.
Deze kit werkt verrassend goed op de weg en op hoge snelheid op het circuit, of het nu gaat om trackdays of races. De instellingen zijn ontwikkeld met behulp van schudbanken en tests door coureurs om te garanderen dat het Öhlins-DNA aanwezig is.
Deze sets hebben een lichtgewicht ontwerp met de meeste onderdelen van aluminium, zijn getest op corrosie en worden geleverd met twee jaar beperkte garantie. Ze zijn ook TÜV-gekeurd.
Deze kit is speciaal ontwikkeld voor de high-end racesport en is bovendien TÜV-gekeurd.
Technische informatie:
• DFV (dubbele stroomklep)
• Herbouwbaar
• Getest op corrosiezoutnevel (ISO 9227)
• 2 jaar beperkte garantie
• In hoogte verstelbaar
• 20 mm lager dan standaard
Voorste schokdempers:
• McPherson Strut
• Enkele bloeding-aanpassing
• Veervoorspanningsregelaar
• Schroefveren
• Stofhoezen
• Gebruik met originele topmounts
Achterschokdempers:
• Conventionele schokdemper
• Enkele bloeding-aanpassing
• Veervoorspanningsregelaar
• Schroefveren
• Stofhoezen
• Gebruik met originele topmounts
Voor montage-instructies KLIK HIER
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Past op:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Auto's MET PASM Porsche Active Suspension Management-systeem: deze kit kan worden gemonteerd, maar u hebt een PASM-annuleringskit nodig om het lampje op het dashboard te verwijderen
De Road & Track-kit met DFV-technologie is nu ontwikkeld met Porsche-specifieke instellingen. De DFV-technologie werkt als een hoge- en lagesnelheids-blow-off-klep en met instelbare compressie en rebound zijn de dagen van compromissen voorbij.
Deze kit werkt verrassend goed op de weg en op hoge snelheid op het circuit, of het nu gaat om trackdays of races. De instellingen zijn ontwikkeld met behulp van schudbanken en tests door coureurs om te garanderen dat het Öhlins-DNA aanwezig is.
Deze sets hebben een lichtgewicht ontwerp met de meeste onderdelen van aluminium, zijn getest op corrosie en worden geleverd met twee jaar beperkte garantie. Ze zijn ook TÜV-gekeurd.
Deze kit is speciaal ontwikkeld voor de high-end racesport en is bovendien TÜV-gekeurd.
Technische informatie:
• DFV (dubbele stroomklep)
• Herbouwbaar
• Getest op corrosiezoutnevel (ISO 9227)
• 2 jaar beperkte garantie
• In hoogte verstelbaar
• 20 mm lager dan standaard
Voorste schokdempers:
• McPherson Strut
• Enkele bloeding-aanpassing
• Veervoorspanningsregelaar
• Schroefveren
• Stofhoezen
• Gebruik met originele topmounts
Achterschokdempers:
• Conventionele schokdemper
• Enkele bloeding-aanpassing
• Veervoorspanningsregelaar
• Schroefveren
• Stofhoezen
• Gebruik met originele topmounts
Voor montage-instructies KLIK HIER
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Past op:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
De Porsche Club Sport Kit is voorzien van de bekende Öhlins TTX (Twin-Tube) technologie. De unieke combinatie van een 46 mm, in twee richtingen verstelbare, doorlopende stang en lichtgewicht McPherson-veerpoten voor en achter zal uw auto volledig transformeren.
De Öhlins Club Sport-kit maakt gebruik van technologie die is afgeleid van toerwagens en GT3-races, maar in deze versie zijn de schokdempers ook geschikt voor gebruik op de openbare weg. Met de Club Sport-kit scheelt u seconden op uw rondetijden ten opzichte van de standaardafstelling op het circuit, en u bent slechts een paar klikken verwijderd van de comfortafstelling voor de openbare weg.
Met meer instelmogelijkheden kunt u de vering nauwkeurig afstellen voor elk circuit en de banden die u gebruikt. De professionele testrijders van Öhlins hebben alle instellingen getest om de optimale prestaties te vinden, zodat u zich volledig op het rijden kunt concentreren.
ALGEMENE KENMERKEN:
• TTX-technologie
• Volledig onafhankelijke, in twee richtingen verstelbare schokdempers
• Herbouwbaar
• 2 jaar beperkte garantie
• In hoogte verstelbaar
• 20 mm lager dan de standaard
KENMERKEN AAN DE VOORKANT:
• MacPherson-veerpoot
• Tweeweg verstelbaar
• Veervoorspanningsregelaar
• Spiraalveren
• Te gebruiken met originele bovenste bevestigingspunten
ACHTERKANT:
• MacPherson-veerpoot
• Tweeweg verstelbaar
• Veervoorspanningsregelaar
• Spiraalveren
• Te gebruiken met originele bovenste bevestigingspunten
Extra opties:
• Öhlins EDC-annuleringsset, onderdeelnummer: 35020-10 (niet inbegrepen)
• Levering zonder veren - voeg deze apart toe.
Opmerking: Mogelijk is een update van het auto-informatiesysteem nodig (zie de montage-instructies).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
POVMY00
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
De CARGRAPHIC AirLift Evolution is verkrijgbaar als upgradekit voor montage op een bestaande, fabrieksmatig gemonteerde schroefset. Geschikt voor auto's met of zonder PASM.
Het is belangrijk om te weten dat de CARGRAPHIC AirLift Evolution alleen kan worden gemonteerd op schroefsets met cilindrische veren. De kit kan ook worden gemonteerd op Bilstein-, Öhlins- en KW-schroefsets, die verkrijgbaar zijn bij Design911.
Houd er rekening mee dat we bij het bestellen de volledige gegevens van uw voertuig nodig hebben, samen met het type schroefset dat bij de set wordt gebruikt.
Bestaande uit :
• 2x CARGRAPHIC AirLift Luchtbalg / Luchtbalg
• 1x CARGRAPHIC AirLift-regeleenheid V9
• 1x Kabelboom
• 1x Luchtkanaalset met aansluitingen
• 1x Afstandsbediening
• Passend materiaal
• Installatiehandleiding
• TÜV-certificaat*
• Voor voertuigen met schroefvering met cilindrische ophangingsveren
Functies:
• Verhoging van de carrosserie met 55 mm, gemeten bij de spatborden
• Snelle reactietijd: maximale toename binnen 15 seconden
• Geen verandering of verslechtering van het rijgedrag
• Veilige besturing met automatische verlaging vanaf 50 km/u
• Pneumatische bediening, dus geen vloeistof in het voertuig
• Geen vermindering van het bagageruimtevolume
• Laag gewicht van ca. 3 kg
• Korte installatietijd van ca. 3 uur.
• Bediening via radio of vast geïnstalleerde schakelaar
• Duits TUEV-certificaat*
• Getest door wereldkampioen Walter Röhrl
• Montage : Een gekwalificeerde, ervaren technicus moet deze kit met de nodige vaardigheid, zorg en toewijding monteren.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Carrera GT
Pakket met gekochte onderdelen:
2x adapter
2x Stuurdraad 280 mm
2x Bedieningsknop
2x Schroefbedieningsknop M4x0,7
Past op:
Porsche 911 (996) Carrera 2 (1998-2006)
Porsche 911 (996) Carrera 4 / Turbo (1999-2005)
Porsche 911 (996) GT2 / GT3 / GT3 RS (1999-2004)
Porsche 911 (997) Carrera 2 (2004-2012)
Porsche 911 (997) Carrera 4/4S, Targa, Cabrio (2006-2012)
Porsche 911 (997) GT2, GT3 (2007-2009)
Porsche 911 (997) GT3 RS (2007-2011)
Porsche 911 (997) Turbo/S, Targa/Cabrio (2006-2012)
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Ohlins Road & Track suspension kits met DFV Technology
Dus wat is DFV? Het is Dual Flow Valve-technologie – en het onderscheidt ons van onze concurrenten. Alleen Öhlins heeft DFV-technologie op zijn weg- en baanproducten.
Bij DFV geeft de dubbele stroomklep dezelfde eigenschappen bij rebound als bij compressie, dankzij de dempervloeistof die een consistente stroombaan in beide richtingen heeft. Dit betekent dat het wiel en de band snel en effectief hun belangrijke positie op de grond kunnen innemen, wat zorgt voor grip en tractie. Het nieuwe Öhlins R&T-assortiment maakt gebruik van DFV-technologie op elk onderdeel, waardoor het de perfecte upgrade is voor de liefhebber die behoefte heeft aan comfort en wendbaarheid in één apparaat.