Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche > 911 & 912 (1965-1989) > 911 1978-1983 3.0L / SC > Remmen >

Rembekrachtiger

Rembekrachtiger

Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 11 (van 11 producten)
Lagersteun rembekrachtiger. Porsche 911 78-89 rechts gestuurd - 91135538200
4
Lagersteun rembekrachtiger. Porsche 911 78-89 rechts gestuurd
Speciaal bestelartikel
91135538200
Product Information
Product Information
Rembekrachtiger lagersteun tbv

porsche

Past bij:
Porsche 911 78-89 auto's met rechtse besturing

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 14

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91135538200
91135538200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remvloeistof DOT 4 20ltr Textar
1
Remvloeistof DOT 4 20ltr Textar
95002500
Product Information
Product Information
Remvloeistof DOT 4 20Ltr Textar


textar

Remvloeistof is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Zonder remvloeistof zou het onmogelijk zijn om het voertuig veilig tot stilstand te brengen. De remvloeistof brengt de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent, over op de wielrem.
 Om een perfecte werking van de remmen te garanderen, moet tijdens inspectie of onderhoud de remvloeistof regelmatig worden ververst en getest met de juiste remvloeistoftester.

Remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen.

Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Hogere DOT-klassen maken doorgaans langere onderhoudsintervallen mogelijk. De DOT-standaarden zijn gebaseerd op de Amerikaanse FMVSS-116-standaard van het Department of Transportation (DOT).

Kookpunt en viscositeit

 Droog kookpunt - beschrijft de eigenschap van de afgedichte nieuwe remvloeistof. In deze toestand is de remvloeistof vrijwel watervrij (stof die geen water bevat). Het droge kookpunt ligt doorgaans tussen 240 en 280°C.
Nat kookpunt - bepaalt de eigenschap van de remvloeistof aan het einde van zijn levenscyclus, bij een watergehalte van 3,5% moet de vloeistof worden vervangen. Dit gedefinieerde natte kookpunt mag niet worden onderschreden.
Viscositeit - beschrijft de stroomsnelheid van de remvloeistof. Hoe lager de viscositeit, hoe sneller de remvloeistof door het remsysteem stroomt en hoe sneller de remsignalen worden overgedragen.
Belangrijke aantekeningen
 • Remvloeistof is giftig en gevaarlijk afval.
 • Wees voorzichtig bij het omkleden. De vloeistof verzwakt verven en kunststoffen.
 • Het mag niet in contact komen met de ogen of de huid. Spoel gemorste vloeistof altijd af met water.
 • Giet de vloeistof niet in drinkwater en meng deze niet met gebruikte olie.
 • De kleur van de remvloeistof zegt niets over de kwaliteit ervan.
 • Remvloeistof dient in de originele verpakking en op een droge, koele en goed geventileerde plaats te worden bewaard.



Lees hier meer over Textar-productverificatie
Remvloeistof DOT 4 Brembo Premium remvloeistof - 00004320209, 00004320366, 00004321082, 00004330552 - L04005, L04010, L04050
7
Remvloeistof DOT 4 Brembo Premium remvloeistof
L040
Product Information
Product Information
Remschijven, remklauwen, remblokken en hoofdremcilinders zijn de vier hoofdpunten van elk remsysteem; ze zijn echter waarschijnlijk nutteloos zonder de kern van het hele systeem, de remvloeistof. Dit onderdeel wordt zo verwaarloosd dat het in het algemeen op summiere wijze wordt gecontroleerd, met topping in plaats van een geschiktere vervanging, met de door de fabrikant aanbevolen verversingsfrequentie.
brembo


DOT 4
Met een extreem hoog kookpunt en een lagere viscositeit dan vereist, voldoet het aan de wettelijke normen en overtreft deze ruimschoots. Ook geschikt voor voertuigen met ABS.

Vapour Lock-formatie
Dit soort gewoonte laat ruimte voor de Vapor Lock, de vorming van dampbellen als gevolg van het koken van de remvloeistof die de normale vloeistof vervangen en worden gecomprimeerd, waardoor het rempedaal naar zijn vulstoke wordt gestuurd (sponsachtig pedaal). De oorsprong ligt in de porositeit van de buizen waaruit het remcircuit bestaat, die na verloop van tijd vocht in de vloeistof trekken, waardoor het kookpunt drastisch wordt verlaagd. Het resultaat is een verminderde remefficiëntie.

Brembo Premium remvloeistof
Brembo Premium-remvloeistoffen hebben een hoger kookpunt dat de norm overschrijdt, waardoor ze superieure weerstand bieden tegen de Vapor Lock en de remefficiëntie garanderen, zelfs bij lage temperaturen. Met hoge corrosiewerende eigenschappen en weerstand tegen oxidatie zorgt Brembo-remvloeistof ook voor langdurige ongewijzigde chemische/fysische eigenschappen van de vloeistof in het bedrijfscircuit; daarom behoudt het de integriteit ervan.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

L040
00004320209
00004320366
00004321082
00004330552

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remvloeistof DOT 4 LV (lage viscositeit) Textar. - 00004330552, 00004320366, 00004321082, 00004320209
5
Remvloeistof DOT 4 LV (lage viscositeit) Textar.
95006
Product Information
Product Information

Remvloeistof DOT 4 LV (Lage Viscositeit) Textar.

textar

Textar DOT 4 LV (Low Viscosity) wordt speciaal aanbevolen voor gebruik in hydraulische rem- en koppelingssystemen van voertuigen uitgerust met ESP, ABS en ASR met een hoog kookpunt en uitstekende prestaties bij zeer lage temperaturen.

DOT 4 LV (lage viscositeit)
 Droog kookpunt ≥ 260° C
 Nat kookpunt ≥ 165° C
 Viscositeit bij -40C < 750 mm2/s

Remvloeistof is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Zonder remvloeistof zou het onmogelijk zijn om het voertuig veilig tot stilstand te brengen. De remvloeistof brengt de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent, over op de wielrem.
 Om een perfecte werking van de remmen te garanderen, moet tijdens inspectie of onderhoud de remvloeistof regelmatig worden ververst en getest met de juiste remvloeistoftester.

Remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen.

Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Hogere DOT-klassen maken doorgaans langere onderhoudsintervallen mogelijk. De DOT-standaarden zijn gebaseerd op de Amerikaanse FMVSS-116-standaard van het Department of Transportation (DOT).

Kookpunt en viscositeit

 Droog kookpunt - beschrijft de eigenschap van de afgedichte nieuwe remvloeistof. In deze toestand is de remvloeistof vrijwel watervrij (stof die geen water bevat). Het droge kookpunt ligt doorgaans tussen 240 en 280°C.

Nat kookpunt - bepaalt de eigenschap van de remvloeistof aan het einde van zijn levenscyclus, bij een watergehalte van 3,5% moet de vloeistof worden vervangen. Dit gedefinieerde natte kookpunt mag niet worden onderschreden. <

Viscositeit - beschrijft de stroomsnelheid van de remvloeistof. Hoe lager de viscositeit, hoe sneller de remvloeistof door het remsysteem stroomt en hoe sneller de remsignalen worden overgedragen.

Belangrijke aantekeningen

• Remvloeistof is giftig en gevaarlijk afval.
• Wees voorzichtig bij het omkleden. De vloeistof verzwakt verven en kunststoffen.
 • Het mag niet in contact komen met de ogen of de huid. Spoel gemorste vloeistof altijd af met water.
 • Giet de vloeistof niet in drinkwater en meng deze niet met gebruikte olie.
 • De kleur van de remvloeistof zegt niets over de kwaliteit ervan.
 • Remvloeistof dient in de originele verpakking en op een droge, koele en goed geventileerde plaats te worden bewaard.



Lees hier meer over Textar-productverificatie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95006
00004330552
00004320366
00004321082
00004320209

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remvloeistof dop 4 Textar - 00004430501, 00004321082, 00004330552, 00004320366, 00004320209
6
Remvloeistof dop 4 Textar
95002
Product Information
Product Information
Remvloeistof DOT 4

textar

Remvloeistof is een van de belangrijkste vloeistoffen in een auto. Zonder remvloeistof zou het onmogelijk zijn om het voertuig veilig tot stilstand te brengen. De remvloeistof brengt de kracht die de bestuurder op het rempedaal uitoefent, over op de wielrem.

Om een perfecte werking van de remmen te garanderen, moet tijdens inspectie of onderhoud de remvloeistof regelmatig worden ververst en getest met de juiste remvloeistoftester.

Remvloeistof moet elke twee jaar worden vervangen.

Hoe hoger de DOT-klasse, hoe hoger de kooktemperatuur en het natte kookpunt. Hogere DOT-klassen maken doorgaans langere onderhoudsintervallen mogelijk. De DOT-standaarden zijn gebaseerd op de Amerikaanse FMVSS-116-standaard van het Department of Transportation (DOT).

Kookpunt en viscositeit

Droog kookpunt - beschrijft de eigenschap van de afgedichte nieuwe remvloeistof. In deze toestand is de remvloeistof vrijwel watervrij (stof die geen water bevat). Het droge kookpunt ligt doorgaans tussen 240 en 280°C.

Nat kookpunt - bepaalt de eigenschap van de remvloeistof aan het einde van zijn levenscyclus, bij een watergehalte van 3,5% moet de vloeistof worden vervangen. Dit gedefinieerde natte kookpunt mag niet worden onderschreden.

Viscositeit - beschrijft de stroomsnelheid van de remvloeistof. Hoe lager de viscositeit, hoe sneller de remvloeistof door het remsysteem stroomt en hoe sneller de remsignalen worden overgedragen.

Belangrijke aantekeningen
• Remvloeistof is giftig en gevaarlijk afval.
• Wees voorzichtig bij het omkleden. De vloeistof verzwakt verven en kunststoffen.
• Het mag niet in contact komen met de ogen of de huid. Spoel gemorste vloeistof altijd af met water.
• Giet de vloeistof niet in drinkwater en meng deze niet met gebruikte olie.
• De kleur van de remvloeistof zegt niets over de kwaliteit ervan.
• Remvloeistof dient in de originele verpakking en op een droge, koele en goed geventileerde plaats te worden bewaard.

Lees hier meer over Textar-productverificatie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95002
00004430501
00004321082
00004330552
00004320366
00004320209

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remvacuümversterker. Porsche 911 78-89 - 93035502700
1
Remvacuümversterker. Porsche 911 78-89
Speciaal bestelartikel
93035502700
Product Information
Product Information
Remvacuümversterker.

porsche

Past bij:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 Carrera 1984-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 10

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93035502700
93035502700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remvacuümversterker. Porsche 911 78-89 - 93035502700, 93035502701 - PS8988A
3
Remvacuümversterker. Porsche 911 78-89
93035502701/1
Product Information
Product Information
Rem-vacuümbekrachtiger.
Diafragmadiameter : 215 mm

Deze vacuümrembekrachtiger (ook wel rembekrachtiger genoemd) is een vervangingsonderdeel dat is ontworpen volgens OE-specificaties. Het herstelt de correcte werking van de rembekrachtiger en zorgt voor veilig, krachtig en responsief remmen.

Past op:
 Porsche 911 SC 1978 - 1983
 Porsche 911 Carrera 1984 - 1989

 Diagram ref. nr. 10

Locatie: Gemonteerd tussen de rempedaalverbinding / hoofdcilinder en het schutbord, in de motorruimte, zorgt het voor vacuümondersteuning van de hoofdcilinder.

Deze remvacuümbekrachtiger vergroot uw remkracht, waardoor u het pedaal gemakkelijker kunt intrappen en uw remprestaties soepel, veilig en betrouwbaar zijn.

Waarom vervanging belangrijk is:
• Na verloop van tijd kunnen originele boosters interne lekken, membraanverslechtering of verlies van vacuümintegriteit ontwikkelen, wat leidt tot een hard rempedaal en verminderde rembekrachtiging
• Een defecte rembekrachtiger vermindert de remwerking, waardoor het stoppen minder responsief en potentieel gevaarlijk wordt
• Door vervanging wordt het juiste interne ontwerp, de afmetingen van de vacuümkamer, de sterkte van het membraan en de afdichting gegarandeerd, zodat deze overeenkomen met het originele fabrieksonderdeel
• Vermijdt kostbare reparaties of onveilige rijomstandigheden als gevolg van een verminderde rembekrachtiging


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93035502701
93035502700
93035502701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Klem B20x20 met diverse toepassingen. Porsche 911 / 924 / 924S / 944 - 99951107902, N0206071
2
Klem B20x20 met diverse toepassingen. Porsche 911 / 924 / 924S / 944
Speciaal bestelartikel
N0206071
Product Information
Product Information

Pijpklem B20x20 – Multifunctionele klem
Verkocht per stuk

Hoogwaardige buisklem B20x20, ontworpen voor een breed scala aan bevestigingstoepassingen op Porsche 911, 924, 924S en 944 modellen.

Deze veelzijdige klem wordt op diverse plaatsen gebruikt, waaronder oliepompleidingen, versnellingsbakbehuizing, luchtinjectiesystemen, rembekrachtigingsleidingen en accukabels. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het waarborgen van een correcte kabelgeleiding en systeemintegriteit in het hele voertuig.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramreferentienummer 39

Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd, waardoor hij flexibel te vervangen is bij onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• Pijpklem maat B20x20
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 924S en 944
• Onderdeelnummer N0206071
• Multifunctioneel: olieleidingen, rembekrachtiger, luchtinjectie, accukabels
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht

Functie en doel

Deze klem is ontworpen om diverse leidingen, slangen en kabels vast te zetten.

Het helpt om:
• Houd de onderdelen stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm kritieke systemen zoals olie en remmen.
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn

Waarom pijpklemmen vervangen?

Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van leidingen of kabels
• Verhoogd risico op slijtage of defecten

Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt de systeemcomponenten.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N0206071
99951107902
N0206071

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Klem B20x20 met diverse toepassingen. Porsche 911 / 924 / 924S / 944 - 99951107902, N0206071 - PRSGU06
2
Klem B20x20 met diverse toepassingen. Porsche 911 / 924 / 924S / 944
N0206071/1
Product Information
Product Information

Pijpklem B20x20 – Multifunctionele klem
Verkocht per stuk

Hoogwaardige buisklem B20x20, ontworpen voor een breed scala aan bevestigingstoepassingen op Porsche 911, 924, 924S en 944 modellen.

Deze veelzijdige klem wordt op diverse plaatsen gebruikt, waaronder oliepompleidingen, versnellingsbakbehuizing, luchtinjectiesystemen, rembekrachtigingsleidingen en accukabels. Daarmee is het een essentieel onderdeel voor het waarborgen van een correcte kabelgeleiding en systeemintegriteit in het hele voertuig.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramreferentienummer 39

Deze klem is vervaardigd volgens OEM-specificaties en biedt een veilige bevestiging, duurzaamheid en corrosiebestendigheid. Hij wordt per stuk geleverd, waardoor hij flexibel te vervangen is bij onderhouds-, reparatie- of restauratieprojecten.

Belangrijkste kenmerken

• Pijpklem maat B20x20
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 924S en 944
• Onderdeelnummer N0206071
• Multifunctioneel: olieleidingen, rembekrachtiger, luchtinjectie, accukabels
• Zorgt voor een veilige montage en geleiding
• Duurzame en corrosiebestendige constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering
• Wordt per stuk verkocht

Functie en doel

Deze klem is ontworpen om diverse leidingen, slangen en kabels vast te zetten.

Het helpt om:
• Houd de onderdelen stevig op hun plaats.
• Zorg voor een correcte route en uitlijning
• Voorkom slijtage en schade door trillingen
• Bescherm kritieke systemen zoals olie en remmen.
• Ondersteuning van de betrouwbaarheid van het systeem op lange termijn

Waarom pijpklemmen vervangen?

Klemmen kunnen na verloop van tijd door hitte en blootstelling aan de omgeving verslechteren.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Verlies van klemkracht
• Corrosie of vermoeidheid
• Verplaatsing van leidingen of kabels
• Verhoogd risico op slijtage of defecten

Het vervangen van versleten klemmen zorgt voor een goede bevestiging en beschermt de systeemcomponenten.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N0206071
99951107902
N0206071

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Rembekrachtigingsslang 12 x 3,7 mm, per meter verkocht. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928 - 9991810225B, 99918102251, 99923901840, 99918102250, 91112570300
2
Rembekrachtigingsslang 12 x 3,7 mm, per meter verkocht. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928
Speciaal bestelartikel
9991810225B
Product Information
Product Information

Luchtslang 12 x 3,7 mm – Rembekrachtiger & Inlaatspruitstuk
Verkocht per meter

Hoogwaardige luchtslang, ontworpen voor diverse Porsche-toepassingen, waaronder rembekrachtigersystemen en inlaatspruitstukaansluitingen.

Deze slang wordt gebruikt in de Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, en ook in het inlaatspruitstuk van de 964 en 993 modellen. Hij speelt een cruciale rol bij het handhaven van de vacuümdruk voor de rembekrachtiging en het garanderen van een goede luchtstroom in het inlaatsysteem.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Deze slang wordt per meter geleverd, waardoor nauwkeurige lengtevervanging en flexibele routing mogelijk zijn. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche vacuüm- en inlaatsystemen. Vervaardigd volgens OEM-specificaties voor duurzaamheid en betrouwbare prestaties.

Belangrijkste kenmerken

• Multifunctionele luchtslang voor vacuüm- en aanzuigsystemen
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 9991810225B
• Gebruikt voor rembekrachtigers en inlaatspruitstukken
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Bestand tegen hitte en vacuümdruk
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze slang vervult een cruciale rol in diverse systemen.

Het helpt om:
• Lever vacuümdruk aan de rembekrachtiger
• Zorg voor effectieve remondersteuning
• Ondersteun de luchtstroom in het inlaatspruitstuk
• Zorg voor een stabiele werking en efficiëntie van de motor
• Voorkom vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden

Waarom lucht-/vacuümslangen vervangen?

Door de hitte- en drukwisselingen raken slangen na verloop van tijd beschadigd.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken verminderen de remefficiëntie
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Slechte motorprestaties door luchtlekken

Het vervangen van versleten slangen herstelt de remprestaties en het rendement van de motor.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991810225B
9991810225B
99918102251
99923901840
99918102250
91112570300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Rembekrachtigingsslang 12 x 3,7 mm, per meter verkocht. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928 - 9991810225B, 99918102251, 99923901840, 99918102250, 91112570300 - PSU12B
2
Rembekrachtigingsslang 12 x 3,7 mm, per meter verkocht. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928
9991810225B/1
Product Information
Product Information

Luchtslang 12 x 3,7 mm – Rembekrachtiger & Inlaatspruitstuk
Verkocht per meter

Hoogwaardige luchtslang, ontworpen voor diverse Porsche-toepassingen, waaronder rembekrachtigersystemen en inlaatspruitstukaansluitingen.

Deze slang wordt gebruikt in de Porsche 911, 924, 928, 964 Carrera 2, en ook in het inlaatspruitstuk van de 964 en 993 modellen. Hij speelt een cruciale rol bij het handhaven van de vacuümdruk voor de rembekrachtiging en het garanderen van een goede luchtstroom in het inlaatsysteem.

Geschikt voor:

  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Deze slang wordt per meter geleverd, waardoor nauwkeurige lengtevervanging en flexibele routing mogelijk zijn. Dit maakt hem ideaal voor onderhoud, reparatie of restauratie van Porsche vacuüm- en inlaatsystemen. Vervaardigd volgens OEM-specificaties voor duurzaamheid en betrouwbare prestaties.

Belangrijkste kenmerken

• Multifunctionele luchtslang voor vacuüm- en aanzuigsystemen
• Geschikt voor Porsche 911, 924, 928, 964 en 993
• Onderdeelnummer 9991810225B
• Gebruikt voor rembekrachtigers en inlaatspruitstukken
• Verkocht per meter voor lengtes op maat
• Bestand tegen hitte en vacuümdruk
• Flexibele en duurzame constructie
• Pasvorm en prestaties zoals in de originele fabrieksuitvoering

Functie en doel

Deze slang vervult een cruciale rol in diverse systemen.

Het helpt om:
• Lever vacuümdruk aan de rembekrachtiger
• Zorg voor effectieve remondersteuning
• Ondersteun de luchtstroom in het inlaatspruitstuk
• Zorg voor een stabiele werking en efficiëntie van de motor
• Voorkom vacuümlekken die de prestaties beïnvloeden

Waarom lucht-/vacuümslangen vervangen?

Door de hitte- en drukwisselingen raken slangen na verloop van tijd beschadigd.

Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
• Scheuren of splijten
• Vacuümlekken verminderen de remefficiëntie
• Verharding en verminderde flexibiliteit
• Slechte motorprestaties door luchtlekken

Het vervangen van versleten slangen herstelt de remprestaties en het rendement van de motor.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991810225B
9991810225B
99918102251
99923901840
99918102250
91112570300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 11 (van 11 producten)
Ook te vinden op deze pagina's
Over Rembekrachtiger

Porsche rembekrachtiger / rembekrachtiger | Design911 Precisie-vervangingsonderdelen voor verbeterde remkracht en -controle

De rembekrachtiger, ook wel rembekrachtiger genoemd, is een cruciaal onderdeel van het remsysteem van uw Porsche. Hij gebruikt motorvacuüm of hydraulische druk om de kracht op het rempedaal te versterken, waardoor het remmen soepeler, responsiever en minder fysiek belastend wordt. Een goed functionerende servo zorgt voor moeiteloos remmen en behoudt het kenmerkende pedaalgevoel van Porsche. Wanneer de servo begint te falen, neemt de pedaaldruk toe en neemt de remkracht af. Vervanging is daarom essentieel voor veiligheid en comfort.

Bij Design911 leveren we een breed scala aan rembekrachtigers en -servo's, ontworpen voor een exacte pasvorm en langdurige betrouwbaarheid. Elke unit is vervaardigd met hoogwaardige materialen en geavanceerde afdichtingstechnologie voor consistente vacuümondersteuning en hydraulische integriteit. Of het nu gaat om gebruik op de weg, restauratie of prestatieverbeteringen, onze rembekrachtigers garanderen de precieze remwerking die uw Porsche verdient.

Wat doet een rembekrachtiger?

De rembekrachtiger vergroot de kracht van het rempedaal voordat deze wordt overgebracht op de hoofdremcilinder. Hierdoor is er minder kracht nodig om het voertuig af te remmen.

Kernfuncties:
• Versterkt de pedaalkracht voor een betere remwerking.
• Zorgt voor een soepel en responsief rempedaalgevoel.
• Ondersteunt consistente remprestaties bij verschillende snelheden.
• Helpt het comfort en de controle van de bestuurder te behouden tijdens het vertragen.
• Werkt samen met ABS en stabiliteitssystemen voor evenwicht en veiligheid.

Een efficiënt servosysteem zorgt ervoor dat uw Porsche remt met de precisie, kracht en reactiesnelheid waarvoor het is ontworpen.

Waarom gaan remservo's/-boosters kapot of verslechteren ze?

Na verloop van tijd worden servo's blootgesteld aan vacuümdruk, vocht en mechanische slijtage, waardoor de interne afdichtingen, membranen of kleppen kunnen worden aangetast.

Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn:
• Vacuümlekken veroorzaakt door versleten of gebarsten membranen.
• Corrosie of binnendringend vocht dat interne componenten aantast.
• Kapotte terugslagkleppen of beschadigde afdichtingen.
• Verminderde vacuümtoevoer vanwege motorproblemen.
• Leeftijdsgebonden slijtage van het boostermechanisme.

Als de servo uitvalt, kan de bestuurder last krijgen van een hard rempedaal, een langere remweg of inconsistente rembekrachtiging. Dit kan de veiligheid en prestaties in gevaar brengen.

Waarom moet u de rembekrachtiger/-servo van uw Porsche vervangen of upgraden?

Het vervangen van een defecte of inefficiënte rembekrachtiger herstelt de correcte rembekrachtiging en zorgt voor een veilige, voorspelbare remrespons. De nauwkeurig ontworpen servo's van Design911 zijn ontworpen voor duurzaamheid, directe montage en compatibiliteit met alle Porsche-modellen.

Belangrijkste voordelen:
• Herstelt de juiste rembekrachtiging en het pedaalgevoel.
• Verbetert het remcomfort en de controle.
• Gemaakt van corrosiebestendige materialen voor een lange levensduur.
• Ontworpen voor consistente vacuüm- en hydraulische prestaties.
• Eenvoudig te installeren dankzij het directe ontwerp.
• Geschikt voor klassieke en moderne Porsche-voertuigen.

De Porsche-rembekrachtigers en -servo's van Design911 bieden het vertrouwen en de betrouwbaarheid die nodig zijn in elke rijsituatie - van stadsverkeer tot prestaties op hoge snelheid.

Hoogtepunten

• Premium Porsche rembekrachtigers en servo's.
• Precisieontwerp voor hydraulische en vacuümefficiëntie.
• Herstelt de moeiteloze remkracht en soepele pedaalrespons.
• Corrosiewerende constructie voor een lange levensduur.
• Ideaal voor prestatie-, restauratie- of onderhoudstoepassingen.
• Compatibel met een breed scala aan Porsche-modellen.

Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen