air cleaner Originele Porsche-onderdelen 99111002071

TIPD heeft talloze uren in R&D geïnvesteerd met een verscheidenheid aan unieke ontwerpkenmerken en meerdere prototypetests voordat hij tot een optimaal ontwerp kwam dat de motorprestaties aanzienlijk verbetert voor zowel standaard- als sterk aangepaste 991-turbo's. Ons innovatieve Y-Pipe-ontwerp is niet alleen groter, maar maakt ook gebruik van "niet-ronde" lopers, een geoptimaliseerd samenvoegcollectorgebied en onze beproefde binnenoppervlakken met kuiltjes. Dit superieure ontwerp zorgt voor een groter luchtvolume, verbeterde laminaire stroming en verhoogde luchtsnelheid. Deze verbeteringen zorgen voor een extra 35+ wielpk, 40+ Foot Pounds koppel, verbeterde boostrespons en meer lineaire vermogens- en koppelcurven.



Zoals we allemaal weten, is groter niet altijd beter als het gaat om toepassingen met geforceerde inductie. De IPD Y-Pipe is aanzienlijk groter dan in de fabriek, maar niet zo groot dat er een drukval in het inlaatkanaal ontstaat, wat resulteert in turbovertraging en verminderde prestaties. Dit geoptimaliseerde "no-round" ontwerp met ingedeukt binnenoppervlak kan niet worden bereikt met conventionele ronde buisconstructies.

De 991 Turbo Y-Pipe is een direct gemonteerde motorupgrade die geen aanpassingen vereist, maar moet worden uitgevoerd door een ervaren Porsche-technicus die bekend is met het 991-platform. Y-Pipes wordt geleverd met alle benodigde hardware die nodig is om de installatie te voltooien.

Past bij:
Porsche 991 Turbo/S

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Luchtfilterhuis compleet met paneelfilter.



Past bij:
Porsche 991 / 991 S 2012-16
Porsche 991 GT3 3.8L / 4.0L / 991 R 4.0L 2014-17

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99111002202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Acceleratietijd: 100-210 km/u verminderd met 0,2 seconden

Montage: Porsche 991.1 991.2 Turbo, Turbo S

Het inlaatsysteem van de 991 Turbo Eventuri is ontwikkeld door middel van uitgebreide praktijktesten met als doel de turbo's efficiënter te laten werken. Door de standaard airbox te vervangen door individuele gepatenteerde Venturi-filterhuizen, kunnen de turbo's spoelen en boost genereren met minder weerstand. Als gevolg hiervan worden de wastegate-inschakelcycli verkort, wat resulteert in een piekboost bij een lager toerental en dus betere prestaties. De twee afzonderlijke filters bieden een groter filtratiegebied in vergelijking met het enkele voorraadpaneelfilter. Om de temperatuur van de inlaatlucht laag te houden, zijn de Venturi-behuizingen bovendien afgedicht tegen een luchtkanaal dat omgevingslucht aanzuigt uit dezelfde locatie als het voorraadsysteem. Omdat de motorruimte van de 911 Turbo dicht opeengepakt is, kunnen hoge IAT's alleen worden vermeden door te zorgen voor een volledig afgesloten inlaatsysteem. De combinatie van een soepeler luchtstroompad naar elke turbo met lage IAT's resulteert in hogere prestaties en een scherpere gasrespons ten opzichte van de standaard airbox.

Het Eventuri-verschil

Het 911 Turbo Eventuri-systeem maakt gebruik van onze gepatenteerde koolstofvezelbehuizingen met onze op maat gemaakte Gen 2-filters, die zorgen voor een aerodynamisch efficiënte luchtstroom van het filter naar de turbo's. Niet zomaar een kegelfilter met een hitteschild, maar een uniek ontwerp dat het Venturi-effect oproept en laminaire stromingsomstandigheden handhaaft om de luchtweerstand op de turbo te verminderen.


Elk inlaatsysteem bestaat uit:

2 x Venturi-behuizingen van koolstofvezel met geïntegreerde buizen
2 x op maat gemaakte High Flow Generation 2-filters
2 x aluminium inlaatkappen
Koolstofvezel inlaatkanaal
Lasergesneden roestvrijstalen beugelwerk


INLAATHUIS MONTAGE
De filterbehuizingen bestaan uit onze op maat gemaakte generatie 2 filters, aluminium inlaatkappen, de carbon pods en geïntegreerde buizen. De carbon pods omhullen de omgekeerd gemonteerde filters en vormen de luchtstroom soepel naar de standaard turbo-inlaatbuizen. Door het inlaatpad te scheiden en een speciaal filter voor elke turbo te hebben, zorgt de inlaat ervoor dat de turbo's efficiënter werken. Cruciaal is dat de Venturi-behuizingen zich organisch uitstrekken met een vloeiende bocht van de filteropening naar de standaard turboslang. Dit zorgt ervoor dat de luchtstroom door het hele systeem zo soepel mogelijk blijft. Een soepele luchtstroom resulteert in minder luchtweerstand en daarom kunnen de turbo's sneller hun piek bereiken in het toerentalbereik. Het betekent ook dat de gasrespons scherper aanvoelt.

GEPATENTEERDE TECHNOLOGIE

Onze gepatenteerde filterbehuizingen hebben een vloeiende verkleining van de dwarsdoorsnede omdat ze de filters omhullen en taps toelopen naar de slangen. Deze geometrie roept het Venturi-effect op waarbij de luchtstroom versnelt terwijl de laminaire omstandigheden behouden blijven. Het kan worden gezien als een grote snelheidsstapel - hieronder is een diagram om de vergelijking te tonen tussen ons gepatenteerde ontwerp en een regulier inlaatsysteem. Onze op maat gemaakte filters helpen de luchtstroom door de behuizingen te bewegen en zorgen voor een gelijkmatig snelheidsprofiel wanneer de luchtstroom de behuizingen verlaat.

INLAATKANAAL
Het inlaatkanaal sluit af tegen de onderkant van het kofferdeksel met behulp van het standaard rubberen kussen en strekt zich vervolgens uit om af te dichten tegen de filterhuizen. Het inlaatkanaal is gemaakt van 100% prepreg koolstofvezel en zorgt ervoor dat de inlaat alleen omgevingslucht aantrekt en geen verwarmde lucht in de motorruimte. Wederom om de stromingsefficiëntie te maximaliseren, is de overgang van de ronde openingen voor de filterhuizen naar het enkele luchtinlaatpunt zo soepel mogelijk. Het kanaal is ook voorzien van 2 afvoerbuizen die het water wegleiden van de filters. De buizen zijn zo ontworpen dat de inlaten een minimale hoeveelheid lucht uit de motorruimte halen vanwege de grotere stromingsweerstand in de buizen in vergelijking met de opening aan de bovenkant van het kanaal. De complexe geometrie van het kanaal was nodig om de verschillende componenten in de motorruimte van de 991 Turbo vrij te maken.

BEUGEL WERK
De beugels zijn lasergesneden uit roestvrij staal en gepoedercoat. We hebben ons tot het uiterste ingespannen om ervoor te zorgen dat de inlaten nauwkeurig passen met behulp van de standaard montagelocaties van de airbox. De beugels ondersteunen niet alleen de inlaten aan het chassis, maar zorgen er ook voor dat motoronderdelen kunnen worden vastgezet zoals bij de standaard airbox. Om gewicht te besparen, heeft elke beugel speciaal gevormde uitsparingen die materiaal verwijderen en toch zorgen dat de algehele structuur stevig blijft.

Het complete systeem komt samen om een hoorbare en merkbare prestatieverbetering te bieden ten opzichte van het standaard airbox-systeem.

Download HIER de installatiehandleiding

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

EVE-P991T-INT

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Performance inlaatslangenset.

Passen:
Porsche 991 Turbo en Turbo S vanaf 2013
Past op zowel generatie 1 als 2 modellen

do88 presenteert met trots 's werelds eerste hoogstromende turbo-inlaatslangen voor Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. Zelf ontwikkeld door do88 in Zweden!

• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 31 % hoger! (zie grafiekdiagram). De slangen hebben een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de smalste plaats.
• Soepele stroomovergangen.
• Zeer glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen nemen geen warmte van de motor op.
• De slangen zijn verstevigd met roestvrij staaldraad om het risico van implosie bij hoge uitgangen te elimineren.

Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 991 Turbo. Door het gebrek aan ruimte was het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard plastic leidingen zouden vloeien. Dat is ons gelukt, maar in sommige kleinere gebieden moesten we een compromis sluiten en ervoor zorgen dat deze slangen geen speling hebben, zodat ze in sommige niet-gevoelige gebieden zullen duwen of wrijven.

Porsche 911 turbo. Dit onsterfelijke icoon. De absolute essentie van de auto's van de autowereld, de Porsche 911, verheven met tien - toegepast met turbolading. Kan het nog beter voor een autoliefhebber?

Het bezit van een Porsche houdt meer in dan alleen het bezit van een auto. Een Porsche is een Porsche. Je merkt dat je reist in de ware definitie van onsterfelijkheid en je levend voelt. Het bezit van een Porsche betekent genieten van elk detail. Alles moet zo geoptimaliseerd en verfijnd mogelijk zijn.

Dit is waar do88 in past. Onze zelf ontwikkelde aanzuigslangen verhogen de luchtstroom met 31%. We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 991 turbo worden waargenomen!

Het pakket bevat alles voor montage:
• 2 draadversterkte siliconenslangen
• 2 siliconenslangen
• 2 ontluchtingsventielen
• 2 CNC-gefreesde VTG-adapters
• Klemmen en schroeven

Dit product is verkrijgbaar in 2 opties, OEM Porsche-turbo's of met 51,5 mm turbo-adapters voor auto's waarbij het compressorwiel is vervangen en het compressorhuis groter is machinaal bewerkt.
Selecteer hieronder uw type turbo.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

KIT179

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Performance intercooler kit en turbo inlaatslang.
Volledig Big Pack inclusief toevoerslangen.



Passen:
Porsche 991 Turbo en Turbo S 2013-2015

Een echte prestatiegerichte koelupgrade voor de 991 Turbo / Turbo S

Dit is de meest verfijnde van alle producten die we vandaag hebben!

• Aanzienlijk verbeterde luchtstroom! (zie grafiekafbeeldingen).
• Koelere lucht naar uw motor!
• Motorsportkernen van hoge kwaliteit met hoge dichtheid in het VK gemaakt.
• 3D vrije vorm ontworpen gegoten eindtanks
• Op maat ontworpen luchtgeleiders van koolstofvezel.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Over de intercoolers: Vanaf het begin realiseerden we ons dat we niets konden opofferen om de kosten laag te houden, we moesten gewoon het beste uit de beschikbare ruimte in de auto halen!

Allereerst hebben we veel onderzoek gedaan en vergelijkingen gemaakt tussen verschillende kerntypes en uiteindelijk vielen we echt voor een autosportkern met hoge dichtheid die een grote koelefficiëntie heeft samen met een laag gewicht.

Met een geweldige kern op zijn plaats begonnen we het ontwerp van de eindtank te verfijnen, wat ons tot de beslissing bracht om gegoten eindtanks te maken, omdat we dan de luchtstroomverdeling over de kern op een zeer precieze manier konden regelen. Dit is erg belangrijk omdat een goed tankontwerp gunstig is voor zowel de drukval als de koelefficiëntie.

Om een intercooler met de juiste dikte voor de klus te kunnen plaatsen, was het ook nodig om een nieuwe bovenste omgevingsluchtgeleider te ontwerpen. Dit is ontworpen in onze 3D-gescande omgeving om ervoor te zorgen dat het perfect past bij de in het voertuig geïntegreerde luchtgeleiders en onze intercooler.

Om de beste luchtstroomverdeling over de kern te bereiken, hebben we intercooler-eindtanks gemaakt met 70 mm (2 3/4 inch) aansluitingen, waardoor het nodig was om op maat gemaakte siliconenslangen te ontwerpen voor alle posities. De slangen zijn 3D ontworpen met het oog op luchtstroom, waarbij we elke slang tijdens de ontwikkeling CFD hebben getest om de best mogelijke stroomsnelheid van alle onderdelen te garanderen! De slangen tussen turbocompressor en intercooler zijn speciale siliconenslangen die tot 240°C (464°F) continue temperatuur kunnen weerstaan!

Een ander belangrijk aspect voor de koelprestaties is het gebruik van alle beschikbare omgevingskoellucht. Om dit onderdeel te optimaliseren, voegen we luchtblokrubberen afdichtingen toe voor alle oppervlakken waar de omgevingsluchtgeleiders goed moeten afdichten.

Door dit ontwerp te gebruiken bij het bouwen van onze intercoolers, is de gewichtstoename in vergelijking met de OEM-modellen relatief klein gezien de grootte van onze intercooler en het feit dat deze allemaal van aluminium is gemaakt. Ons intercooler gewicht is 5,4 kg (11,9 lb) per stuk en de 991 OEM intercooler weegt 3,1 kg (6,8 lb) per stuk. Het klinkt misschien als een grote gewichtstoename, maar in vergelijking met andere spelers op de markt met intercoolers in dit formaat is het een laag gewicht!

Terwijl onze intercoolers de inlaattemperatuur verlagen, stromen ze ook beter dan de originele 991 intercoolers! Bekijk de luchtstroomsnelheden bij verschillende drukvallen in de onderstaande grafiek, waar we onze intercooler met slangen vergeleken met de originele intercooler met slangen in onze eigen Superflow SF-1020 Probench om het eindresultaat te verifiëren!

Houd er rekening mee dat de OEM-intercoolers alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ertoe leiden dat uw standaard intercoolers niet efficiënt genoeg zijn. Dus zelfs op een motor met alleen een software-tune of als u uw auto gebruikt in een warm klimaat, zal de do88 performance intercooler kit een prestatieverbetering geven ten opzichte van de OEM intercoolers!

Deze do88 performance intercooler kit wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie.

Houd er rekening mee dat! Er moeten enkele aanpassingen worden gedaan bij het installeren van deze intercoolerkit, lees stap 29,31 & 35 in de installatiehandleiding voordat u de bestelling plaatst (opent op do88.se, klik met de rechtermuisknop op de link, selecteer 'open in nieuw tabblad')

Installatie instructie

Over de Y-pijp

Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat mogelijk is door het samenstellen van doorngebogen lichtgewicht buizen met daartussen een hoogwaardige 3D vrije vorm ontworpen gietverbinding. Op het gietstuk lassen we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen. Deze constructietechniek voegt veel prestaties toe, maar slechts een vleugje extra gewicht. De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren!

Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-pijp volledig beter dan de OEM Y-pijp door 58% meer stroom bij dezelfde drukval! Houd er rekening mee dat de OEM-onderdelen alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ervoor zorgen dat uw standaard Y-pijp het vermogen van uw motor tegenhoudt. Dus zelfs op een motor met een software-tune geeft alleen de do88 performance Y-pipe een prestatieverbetering ten opzichte van de OEM Y-pipe!

Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 58 % hoger! (zie grafiekafbeeldingen).
Gemaakt van 2,5" (63 mm) gebogen aluminium buizen.
De leiding heeft twee methanol-injectieaansluitingen (1/8 -27 NPT). De leiding wordt geleverd met blindpluggen in deze aansluitingen.
Gegoten collectordeel met gladde stroming.
Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Over de toevoerslangen

do88 presenteert met trots 's werelds eerste hoogstromende turbo-inlaatslangen voor Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. Zelf ontwikkeld door do88 in Zweden!

• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 31 % groter! (zie grafiekdiagram). De slangen hebben een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de smalste plek.
• Soepele stroomovergangen.
• Zeer glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen nemen geen warmte van de motor op.
• De slangen zijn verstevigd met roestvrij staaldraad om het risico van implosie bij hoge uitgangen te elimineren.

Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 991 Turbo. Door het gebrek aan ruimte was het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard plastic leidingen zouden vloeien. Dat is gelukt, maar in sommige kleinere gebieden moesten we een compromis sluiten en deze slangen geen speling geven, zodat ze in sommige niet-gevoelige gebieden zullen duwen of wrijven.

We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 991 turbo worden waargenomen!

Het toevoerslangenpakket bevat alles voor de montage:

• 2 draadversterkte siliconenslangen
• 2 siliconenslangen
• 2 ontluchtingsventielen
• 2 CNC-gefreesde VTG-adapters
• Klemmen en schroeven

Dit product is verkrijgbaar in 2 opties, OEM Porsche-turbo's of met 51,5 mm turbo-adapters voor auto's waarbij het compressorwiel is vervangen, en het compressorhuis is groter machinaal bewerkt.
Selecteer hieronder uw type turbo.

Equivalent Porsche OEM-onderdeelnummers 99111063972, 99111063973, 99111064072, 99111064073, 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (alleen voor kruisverwijzing)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BIG-200-GEN1-179

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestaties intercooler kit.
Big Pack zonder toevoerslang.



Passen:
Porsche 991 Turbo en Turbo S 2013-2015

Een echte prestatiegerichte koelupgrade voor de 991 Turbo / Turbo S

Dit is de meest verfijnde van alle producten die we vandaag hebben!

• Aanzienlijk verbeterde luchtstroom! (zie grafiekafbeeldingen).
• Koelere lucht naar uw motor!
• Motorsportkernen van hoge kwaliteit met hoge dichtheid in het VK gemaakt.
• 3D vrije vorm ontworpen gegoten eindtanks
• Op maat ontworpen luchtgeleiders van koolstofvezel.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Over de intercoolers: Vanaf het begin realiseerden we ons dat we niets konden opofferen om de kosten laag te houden, we moesten gewoon het beste uit de beschikbare ruimte in de auto halen!

Allereerst hebben we veel onderzoek gedaan en vergelijkingen gemaakt tussen verschillende kerntypes en uiteindelijk vielen we echt voor een autosportkern met hoge dichtheid die een grote koelefficiëntie heeft samen met een laag gewicht.

Met een geweldige kern op zijn plaats begonnen we het ontwerp van de eindtank te verfijnen, wat ons tot de beslissing bracht om gegoten eindtanks te maken, omdat we dan de luchtstroomverdeling over de kern op een zeer precieze manier konden regelen. Dit is erg belangrijk omdat een goed tankontwerp gunstig is voor zowel de drukval als de koelefficiëntie.

Om een intercooler met de juiste dikte voor de klus te kunnen plaatsen, was het ook nodig om een nieuwe bovenste omgevingsluchtgeleider te ontwerpen. Dit is ontworpen in onze 3D-gescande omgeving om ervoor te zorgen dat het perfect past bij de in het voertuig geïntegreerde luchtgeleiders en onze intercooler.

Om de beste luchtstroomverdeling over de kern te bereiken, hebben we intercooler-eindtanks gemaakt met 70 mm (2 3/4 inch) aansluitingen, waardoor het nodig was om op maat gemaakte siliconenslangen te ontwerpen voor alle posities. De slangen zijn 3D ontworpen met het oog op luchtstroom, waarbij we elke slang tijdens de ontwikkeling CFD hebben getest om de best mogelijke stroomsnelheid van alle onderdelen te garanderen! De slangen tussen turbocompressor en intercooler zijn speciale siliconenslangen die tot 240°C (464°F) continue temperatuur kunnen weerstaan!

Een ander belangrijk aspect voor de koelprestaties is het gebruik van alle beschikbare omgevingskoellucht. Om dit onderdeel te optimaliseren, voegen we luchtblokrubberen afdichtingen toe voor alle oppervlakken waar de omgevingsluchtgeleiders goed moeten afdichten.

Door dit ontwerp te gebruiken bij het bouwen van onze intercoolers, is de gewichtstoename in vergelijking met de OEM-modellen relatief klein gezien de grootte van onze intercooler en het feit dat deze allemaal van aluminium is gemaakt. Ons intercooler gewicht is 5,4 kg (11,9 lb) per stuk en de 991 OEM intercooler weegt 3,1 kg (6,8 lb) per stuk. Het klinkt misschien als een grote gewichtstoename, maar in vergelijking met andere spelers op de markt met intercoolers in dit formaat is het een laag gewicht!

Terwijl onze intercoolers de inlaattemperatuur verlagen, stromen ze ook beter dan de originele 991 intercoolers! Bekijk de luchtstroomsnelheden bij verschillende drukvallen in de onderstaande grafiek, waar we onze intercooler met slangen vergeleken met de originele intercooler met slangen in onze eigen Superflow SF-1020 Probench om het eindresultaat te verifiëren!

Houd er rekening mee dat de OEM-intercoolers alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ertoe leiden dat uw standaard intercoolers niet efficiënt genoeg zijn. Dus zelfs op een motor met alleen een software-tune of als u uw auto gebruikt in een warm klimaat, zal de do88 performance intercooler kit een prestatieverbetering geven ten opzichte van de OEM intercoolers!

Deze do88 performance intercooler kit wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie.

Houd er rekening mee dat! Er moeten enkele aanpassingen worden gedaan bij het installeren van deze intercoolerkit, lees stap 29,31 & 35 in de installatiehandleiding voordat u de bestelling plaatst (opent op do88.se, klik met de rechtermuisknop op de link, selecteer 'open in nieuw tabblad')

Installatie instructie

Over de Y-pijp

Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat mogelijk is door het samenstellen van doorngebogen lichtgewicht buizen met daartussen een hoogwaardige 3D vrije vorm ontworpen gietverbinding. Op het gietstuk lassen we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen. Deze constructietechniek voegt veel prestaties toe, maar slechts een vleugje extra gewicht. De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren!

Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-pijp volledig beter dan de OEM Y-pijp door 58% meer stroom bij dezelfde drukval! Houd er rekening mee dat de OEM-onderdelen alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ervoor zorgen dat uw standaard Y-pijp het vermogen van uw motor tegenhoudt. Dus zelfs op een motor met een software-tune geeft alleen de do88 performance Y-pipe een prestatieverbetering ten opzichte van de OEM Y-pipe!

Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 58 % hoger! (zie grafiekafbeeldingen).
Gemaakt van 2,5" (63 mm) gebogen aluminium buizen.
De leiding heeft twee methanol-injectieaansluitingen (1/8 -27 NPT). De leiding wordt geleverd met blindpluggen in deze aansluitingen.
Gegoten collectordeel met gladde stroming.
Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Over de toevoerslangen

do88 presenteert met trots 's werelds eerste hoogstromende turbo-inlaatslangen voor Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. Zelf ontwikkeld door do88 in Zweden!

• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 31 % hoger! (zie grafiekdiagram). De slangen hebben een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de smalste plaats.
• Soepele stroomovergangen.
• Zeer glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen nemen geen warmte van de motor op.
• De slangen zijn verstevigd met roestvrij staaldraad om het risico van implosie bij hoge uitgangen te elimineren.

Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 991 Turbo. Door het gebrek aan ruimte was het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard plastic leidingen zouden vloeien. Dat is gelukt, maar in sommige kleinere gebieden moesten we een compromis sluiten en deze slangen geen speling geven, zodat ze in sommige niet-gevoelige gebieden zullen duwen of wrijven.

We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 991 turbo worden waargenomen!

Het toevoerslangenpakket bevat alles voor de montage:

• 2 draadversterkte siliconenslangen
• 2 siliconenslangen
• 2 ontluchtingsventielen
• 2 CNC-gefreesde VTG-adapters
• Klemmen en schroeven

Dit product is verkrijgbaar in 2 opties, OEM Porsche-turbo's of met 51,5 mm turbo-adapters voor auto's waarbij het compressorwiel is vervangen, en het compressorhuis is groter machinaal bewerkt.
Selecteer hieronder uw type turbo.

Equivalent Porsche OEM-onderdeelnummers 99111063972, 99111063973, 99111064072, 99111064073, 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (alleen voor kruisverwijzing)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BIG-200-GEN1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestaties Y-pijp

Passen:
Porsche 991.1 Turbo/Turbo S 2013-2015

do88 presenteert met trots onze nieuw ontwikkelde Y-pipe kit voor 991 Turbo's - Met deze Y-pipe kit met extreem hoog debiet zullen de prestaties van uw 991 toenemen!

Van do88:

In het begin van het ontwikkelingsproces van dit product hebben we veel tijd besteed aan het nadenken over wat de beste manier zou zijn om een Y-pijp te bouwen en hier is het resultaat van onze conclusies en ons ontwikkelingsproces.

Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat mogelijk is door het samenstellen van doorngebogen lichtgewicht buizen met daartussen een hoogwaardige 3D vrije vorm ontworpen gietverbinding. Op het gietstuk lassen we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen. Deze constructietechniek voegt veel prestaties toe, maar slechts een vleugje extra gewicht. De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren!

De kit bevat ook 2 op maat gemaakte siliconenslangen van hoge kwaliteit die verkrijgbaar zijn in twee verschillende versies. Welke versie u nodig heeft, hangt ervan af of u de Y-pijp samen met de OEM-intercoolers of de do88 performance-intercoolers gaat installeren.

Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-pijp volledig beter dan de OEM Y-pijp door 58% meer stroom bij dezelfde drukval! Houd er rekening mee dat de OEM-onderdelen alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ervoor zorgen dat uw standaard Y-pijp het vermogen van uw motor tegenhoudt. Dus zelfs op een motor met een software-tune geeft alleen de do88 performance Y-pipe een prestatieverbetering ten opzichte van de OEM Y-pipe!

• Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 58 % hoger! (zie grafiekafbeeldingen).
• Gemaakt van 2,5" (63 mm) gebogen aluminium buizen.
• De leiding heeft twee methanolinjectieaansluitingen (1/8 -27 NPT). De leiding wordt geleverd met blindpluggen in deze aansluitingen.
• Soepel gegoten collectordeel.
• Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

De do88 performance Y-pipe wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor installatie.

Inbegrepen onderdelen in deze kit:

• Volledig aluminium prestatie Y-pijp
• Siliconenslangen
• Slangklemmen

Wanneer u deze kit bestelt, moet u één keuze maken: Selecteer hieronder welke intercoolers u op uw auto heeft. OEM Porsche of do88 Performance intercoolers.

OEM-equivalente onderdeelnummers: 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (alleen voor kruisverwijzing)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TR-200SV-1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestaties intercooler kit.
Big Pack zonder toevoerslang.



Passen:
Porsche 991 Turbo en Turbo S 2013-2015

Een echte prestatiegerichte koelupgrade voor de 991 Turbo / Turbo S

Dit is de meest verfijnde van alle producten die we vandaag hebben!

• Aanzienlijk verbeterde luchtstroom! (zie grafiekafbeeldingen).
• Koelere lucht naar uw motor!
• Motorsportkernen van hoge kwaliteit met hoge dichtheid in het VK gemaakt.
• 3D vrije vorm ontworpen gegoten eindtanks
• Op maat ontworpen luchtgeleiders van koolstofvezel.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Over de intercoolers: Vanaf het begin realiseerden we ons dat we niets konden opofferen om de kosten laag te houden, we moesten gewoon het beste uit de beschikbare ruimte in de auto halen!

Allereerst hebben we veel onderzoek gedaan en vergelijkingen gemaakt tussen verschillende kerntypes en uiteindelijk vielen we echt voor een autosportkern met hoge dichtheid die een grote koelefficiëntie heeft samen met een laag gewicht.

Met een geweldige kern op zijn plaats begonnen we het ontwerp van de eindtank te verfijnen, wat ons tot de beslissing bracht om gegoten eindtanks te maken, omdat we dan de luchtstroomverdeling over de kern op een zeer precieze manier konden regelen. Dit is erg belangrijk omdat een goed tankontwerp gunstig is voor zowel de drukval als de koelefficiëntie.

Om een intercooler met de juiste dikte voor de klus te kunnen plaatsen, was het ook nodig om een nieuwe bovenste omgevingsluchtgeleider te ontwerpen. Dit is ontworpen in onze 3D-gescande omgeving om ervoor te zorgen dat het perfect past bij de in het voertuig geïntegreerde luchtgeleiders en onze intercooler.

Om de beste luchtstroomverdeling over de kern te bereiken, hebben we intercooler-eindtanks gemaakt met 70 mm (2 3/4 inch) aansluitingen, waardoor het nodig was om op maat gemaakte siliconenslangen te ontwerpen voor alle posities. De slangen zijn 3D ontworpen met het oog op luchtstroom, waarbij we elke slang tijdens de ontwikkeling CFD hebben getest om de best mogelijke stroomsnelheid van alle onderdelen te garanderen! De slangen tussen turbocompressor en intercooler zijn speciale siliconenslangen die tot 240°C (464°F) continue temperatuur kunnen weerstaan!

Een ander belangrijk aspect voor de koelprestaties is het gebruik van alle beschikbare omgevingskoellucht. Om dit onderdeel te optimaliseren, voegen we luchtblokrubberen afdichtingen toe voor alle oppervlakken waar de omgevingsluchtgeleiders goed moeten afdichten.

Door dit ontwerp te gebruiken bij het bouwen van onze intercoolers, is de gewichtstoename in vergelijking met de OEM-modellen relatief klein gezien de grootte van onze intercooler en het feit dat deze allemaal van aluminium is gemaakt. Ons intercooler gewicht is 5,4 kg (11,9 lb) per stuk en de 991 OEM intercooler weegt 3,1 kg (6,8 lb) per stuk. Het klinkt misschien als een grote gewichtstoename, maar in vergelijking met andere spelers op de markt met intercoolers in dit formaat is het een laag gewicht!

Terwijl onze intercoolers de inlaattemperatuur verlagen, stromen ze ook beter dan de originele 991 intercoolers! Bekijk de luchtstroomsnelheden bij verschillende drukvallen in de onderstaande grafiek, waar we onze intercooler met slangen vergeleken met de originele intercooler met slangen in onze eigen Superflow SF-1020 Probench om het eindresultaat te verifiëren!

Houd er rekening mee dat de OEM-intercoolers alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ertoe leiden dat uw standaard intercoolers niet efficiënt genoeg zijn. Dus zelfs op een motor met alleen een software-tune of als u uw auto gebruikt in een warm klimaat, zal de do88 performance intercooler kit een prestatieverbetering geven ten opzichte van de OEM intercoolers!

Deze do88 performance intercooler kit wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor de installatie.

Houd er rekening mee dat! Er moeten enkele aanpassingen worden gedaan bij het installeren van deze intercoolerkit, lees stap 29, 31 en 35 in de installatiehandleiding voordat u de bestelling plaatst.

Installatie instructie

Over de Y-pijp

Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat mogelijk is door het samenstellen van doorngebogen lichtgewicht buizen met daartussen een hoogwaardige 3D vrije vorm ontworpen gietverbinding. Op het gietstuk lassen we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen. Deze constructietechniek voegt veel prestaties toe, maar slechts een vleugje extra gewicht. De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren!

Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-pijp volledig beter dan de OEM Y-pijp door 58% meer stroom bij dezelfde drukval! Houd er rekening mee dat de OEM-onderdelen alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ervoor zorgen dat uw standaard Y-pijp het vermogen van uw motor tegenhoudt. Dus zelfs op een motor met een software-tune geeft alleen de do88 performance Y-pipe een prestatieverbetering ten opzichte van de OEM Y-pipe!

Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 58 % hoger! (zie grafiekafbeeldingen).
Gemaakt van 2,5" (63 mm) gebogen aluminium buizen.
De leiding heeft twee methanol-injectieaansluitingen (1/8 -27 NPT). De leiding wordt geleverd met blindpluggen in deze aansluitingen.
Gegoten collectordeel met gladde stroming.
Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

Over de toevoerslangen

do88 presenteert met trots 's werelds eerste hoogstromende turbo-inlaatslangen voor Porsche 991.1 / 991.2 Turbo. Zelf ontwikkeld door do88 in Zweden!

• Veel grotere totale binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 31 % groter! (zie grafiekdiagram). De slangen hebben een binnendiameter van 2,5 inch (63 mm) op de smalste plek.
• Soepele stroomovergangen.
• Zeer glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Uitstekende thermische eigenschappen, de slangen nemen geen warmte van de motor op.
• De slangen zijn verstevigd met roestvrij staaldraad om het risico van implosie bij hoge uitgangen te elimineren.

Het was een echte uitdaging om nieuwe turbo-inlaatslangen te ontwikkelen voor de 991 Turbo. Door het gebrek aan ruimte was het erg moeilijk om een set slangen te maken die uit de standaard plastic leidingen zouden vloeien. Dat is gelukt, maar in sommige kleinere gebieden moesten we een compromis sluiten en deze slangen geen speling geven, zodat ze in sommige niet-gevoelige gebieden zullen duwen of wrijven.

We kunnen u verzekeren dat de sensatie tijdens het rijden heel anders is. De verbetering van de gasrespons is enorm, waardoor de auto zoveel verfijnder en alerter aanvoelt. Door deze upgrade is het geworden wat het vanaf het begin had moeten zijn. Dit is een verbetering die geen testcijfers kunnen verklaren, het moet achter het stuur van een 991 turbo worden waargenomen!

Het toevoerslangenpakket bevat alles voor de montage:

• 2 draadversterkte siliconenslangen
• 2 siliconenslangen
• 2 ontluchtingsventielen
• 2 CNC-gefreesde VTG-adapters
• Klemmen en schroeven

Dit product is verkrijgbaar in 2 opties, OEM Porsche-turbo's of met 51,5 mm turbo-adapters voor auto's waarbij het compressorwiel is vervangen, en het compressorhuis is groter machinaal bewerkt.
Selecteer hieronder uw type turbo.

Equivalent Porsche OEM-onderdeelnummers 99111063972, 99111063973, 99111064072, 99111064073, 99111005070, 99111064672, 99711064773KLO (alleen voor kruisverwijzing)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BIG-200-GEN2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Prestaties Y-pijp

Passen:
Porsche 991.2 Turbo/Turbo S vanaf 2015

do88 presenteert met trots onze nieuw ontwikkelde Y-pipe kit voor 991 Turbo's - Met deze Y-pipe kit met extreem hoog debiet zullen de prestaties van uw 991 toenemen!

Van do88:

In het begin van het ontwikkelingsproces van dit product hebben we veel tijd besteed aan het nadenken over wat de beste manier zou zijn om een Y-pijp te bouwen en hier is het resultaat van onze conclusies en ons ontwikkelingsproces.

Onze buis heeft zowel een zeer goed debiet als een laag gewicht, wat mogelijk is door het samenstellen van doorngebogen lichtgewicht buizen met daartussen een hoogwaardige 3D vrije vorm ontworpen gietverbinding. Op het gietstuk lassen we vervolgens CNC-gefreesde verbindingen voor bov- en ontluchtingsslangen. Deze constructietechniek voegt veel prestaties toe, maar slechts een vleugje extra gewicht. De pijpen worden vervolgens afgewerkt in een hoogwaardige poedercoating waardoor ze er net zo goed uitzien als ze presteren!

De kit bevat ook 2 op maat gemaakte siliconenslangen van hoge kwaliteit die verkrijgbaar zijn in twee verschillende versies. Welke versie u nodig heeft, hangt ervan af of u de Y-pijp samen met de OEM-intercoolers of de do88 performance-intercoolers gaat installeren.

Als het gaat om luchtstroomprestaties presteert onze Y-pijp volledig beter dan de OEM Y-pijp door 58% meer stroom bij dezelfde drukval! Houd er rekening mee dat de OEM-onderdelen alleen zijn ontworpen voor het vermogensniveau waarvoor de auto oorspronkelijk is gebouwd. Een vermogenstoename kan ervoor zorgen dat uw standaard Y-pijp het vermogen van uw motor tegenhoudt. Dus zelfs op een motor met een software-tune geeft alleen de do88 performance Y-pipe een prestatieverbetering ten opzichte van de OEM Y-pipe!

• Veel grotere binnendiameter voor verbeterde luchtstroom, 58 % hoger! (zie grafiekafbeeldingen).
• Gemaakt van 2,5" (63 mm) gebogen aluminium buizen.
• De leiding heeft twee methanolinjectieaansluitingen (1/8 -27 NPT). De leiding wordt geleverd met blindpluggen in deze aansluitingen.
• Soepel gegoten collectordeel.
• Glad binnenoppervlak voor de beste luchtstroom.
• Wordt geleverd met hoogwaardige siliconenslangen en accessoires voor installatie.

De do88 performance Y-pipe wordt geleverd als een compleet pakket met alle onderdelen die nodig zijn voor installatie.

Inbegrepen onderdelen in deze kit:

• Volledig aluminium prestatie Y-pijp
• Siliconenslangen
• Slangklemmen

Wanneer u deze kit bestelt, moet u één keuze maken: Selecteer hieronder welke intercoolers u op uw auto heeft. OEM Porsche of do88 Performance intercoolers.

OEM-equivalente onderdeelnummers: 99111007070, 99111064672 (alleen voor kruisverwijzing)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

TR-200SV-2

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers