OE Match
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingshardware, motoronderdelen en interieurbekleding. Er zijn meer dan 6.700 individuele onderdeelnummers en meer dan 11.800 OE-kruisverwijzingen gecatalogiseerd en er worden voortdurend nieuwe productlijnen ontwikkeld.
OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die op kwaliteit worden gecontroleerd en aan hun catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen op de weg te houden door een ruime keuze aan onderdelen aan te bieden die diverse problemen van verschillende Porsche-generaties kunnen oplossen.
Deze pen wordt gebruikt in de deurvanger van klassieke Porsche 911-modellen. Hij fungeert als draaipunt/ankerpen waarmee de deurvanger in een vooraf bepaalde open positie kan worden vastgezet en vastgehouden, waardoor de deur minder open kan draaien en schade aan de deur of het scharnier wordt voorkomen. Doorgaans is één pen per deur (twee per voertuig) nodig.
Past op:
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 14
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
• 90030903202, 91153127500, 91153127501, 91153127502
• Positie: Montage van de deurcontroleband in het deurscharnier-/kozijngebied
• Voordeel: Herstelt de correcte werking van de deurcontroleband, beperkt de deurzwaai en handhaaft veilige open posities
Na verloop van tijd kan de pen van de deursluitband slijten, corroderen of losraken, waardoor de deur los kan gaan zitten, te ver kan openzwaaien of niet meer open kan blijven staan. Hierdoor kunnen het scharnier of de carrosserie beschadigd raken.
Vervang deze pin:
• Controleer tijdens het scharnieren van de deur de riem of de carrosseriereparatie
• Wanneer de deur niet meer in de open positie blijft staan of te vrij opengaat
• Als onderdeel van de restauratie van Porsche-modellen met een hoge kilometerstand of oudere Porsche-modellen waarbij de scharnierhardware versleten is
Door de juiste pin te vervangen, wordt de gecontroleerde beweging van de deur hersteld, wordt schade voorkomen en blijft de klassieke Porsche-deur soepel en veilig werken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153127502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Deze pen wordt gebruikt in de deurvanger van klassieke Porsche 911-modellen. Hij fungeert als draaipunt/ankerpen waarmee de deurvanger in de vooraf bepaalde open stand kan worden vastgezet en vastgehouden, waardoor de deur minder open kan draaien en schade aan de deur of het scharnier wordt voorkomen.
Verkocht per stuk, 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1972 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagram ref. nr. 14.
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
• 90030903202, 91153127500, 91153127501, 91153127502
• Positie: Montage van de deurcontroleband in het deurscharnier-/kozijngebied
• Hoeveelheid: Meestal één pin per deur; twee per voertuig
• Voordeel: Herstelt de correcte werking van de deurcontroleband, beperkt de deurzwaai en handhaaft veilige open posities
Na verloop van tijd kan de pen van de deursluitband slijten, corroderen of losraken, waardoor de deur los kan gaan zitten, te ver kan openzwaaien of niet meer open kan blijven staan. Hierdoor kunnen het scharnier of de carrosserie beschadigd raken.
Vervang deze pin:
• Controleer tijdens het scharnieren van de deur de riem of de carrosseriereparatie
• Wanneer de deur niet meer in de open positie blijft staan of te vrij opengaat
• Als onderdeel van de restauratie van Porsche-modellen met een hoge kilometerstand of oudere Porsche-modellen waarbij de scharnierhardware versleten is
Door de juiste pin te vervangen, wordt de gecontroleerde beweging van de deur hersteld, wordt schade voorkomen en blijft de klassieke Porsche-deur soepel en veilig werken.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91153127502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ontworpen voor Porsche 356 Carrera viernokkenassenmotoren, zorgt het voor een perfecte afdichting tussen de cilinderkop en de uitlaatbocht. Gefabriceerd volgens de originele Porsche-normen voor duurzaamheid en precisie.
Past op:
Porsche 356 Carrera 1500 GS/GT
Porsche 356 Carrera 1600 GS/GT
Porsche 356 Carrera 692
Diagram ref. nr. 4
Uitlaatflenspakking die zorgt voor een gasdichte afdichting tussen de viernokkencilinderkop en de uitlaatbocht/pijp, waardoor lekkage van hete gassen wordt voorkomen en nabijgelegen componenten worden beschermd.
Na verloop van tijd tasten extreme hitte en uitlaatdruk het pakkingmateriaal aan, wat lekkages, tikkende geluiden, uitlaatgeuren en een lager motorrendement veroorzaakt. Als dit niet wordt aangepakt, kan dit ook leiden tot hitteschade aan omliggende componenten.
Wanneer vervangen:
• Wanneer het uitlaatspruitstuk of de elleboog wordt verwijderd of onderhouden.
• Als u roetvorming, uitlaatgeluid of dampen in de buurt van de kopflens waarneemt.
• Tijdens motorrevisies of bij het upgraden van uitlaatcomponenten bij 4-nokkenasmotoren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG11121001
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Per stuk verkocht, 2 per motor nodig.
Past op:
Porsche 912 1965 - 1968 (Motorcode: 616/36/37)
* voor Carburateur SOLEX-40 PII-4
Porsche 356B 1600 S90 1960 - 1962
Porsche 356C SC 1964 - 1965
* voor Carburateur SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
Diagram ref. nr. 34
• Positie: Carburateur – stationair brandstofcircuit
• Functie: Regelt de stationaire brandstofstroom voor een stabiele werking van de motor bij lage toerentallen
• Nauwkeurig gekalibreerd om te voldoen aan de fabrieksspecificaties (“U 1.8”) voor een stabiele brandstoftoevoer bij stationair draaien.
• Direct-fit OE-geometrie garandeert een correcte installatie in Solex 40 PII-4 carburateurs zonder afstelling.
• Geoptimaliseerde prestaties voor betrouwbare starts, soepele stationairloop en nauwkeurige gasrespons in klassieke Porsche-motoren.
• Ideaal voor restauraties, tuning en routineonderhoud waarbij rijeigenschappen en een correcte werking uit die tijd van groot belang zijn.
Na verloop van tijd kunnen de stationairsproeiers verstopt, versleten of gecorrodeerd raken, waardoor de carburateur bij lage snelheden de brandstof niet meer goed kan doseren.
Veelvoorkomende symptomen van een defecte of geblokkeerde stationairsproeier zijn:
• Onregelmatig of onregelmatig stationair draaien Moeilijk starten bij koude motor
• Aarzeling of vlakke plekken bij het indrukken van het gaspedaal
• Overmatige brandstofgeur of slecht brandstofverbruik
Vervang de stationairsproeier wanneer:
• Het uitvoeren van een carburateurrevisie of afstellingsservice
• U detecteert onregelmatige stationair toerental- of mengselproblemen
• De oude straaljager vertoont zichtbare schade, corrosie of afzettingen
• Het voertuig is gedurende langere tijd opgeslagen geweest of blootgesteld aan brandstoffen gemengd met ethanol
Door een nieuwe stationairsproeier te installeren, wordt de brandstofdosering weer nauwkeurig, zodat uw klassieke Porsche soepel loopt en zijn originele prestatiekenmerken behoudt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610090202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Jet (kaliber 115) — is ontworpen voor Solex 40 PII / 44 PII carburateurs in Porsche 356B/C-modellen. Ontworpen om te voldoen aan de originele specificaties, is hij eenvoudig te installeren en garandeert hij een nauwkeurige brandstofstroom en gasrespons. Ideaal voor revisies of onderhoud om authentieke prestaties en rijeigenschappen te behouden.
Per stuk verkocht , 2 per motor nodig.
Past op:
Porsche 356 B 1600 S90 1960 - 1963
Porsche 356 C SC 1964 - 1965
Diagram ref. nr. 23
De sproeier (nozzle) regelt de brandstofdosering in een gedeelte van de carburateur. Door een gekalibreerde opening voor de brandstofstroom te bieden, helpt deze bij het handhaven van het juiste lucht-brandstofmengsel bij een gegeven gaspedaal of belasting.
Het zorgt voor een consistente brandstoftoevoer in het midden- of hoge belastingsbereik (afhankelijk van het circuit waar de "115"-sproeier precies op is aangesloten), wat op zijn beurt zorgt voor een soepele gasrespons, een goede acceleratie, een consistent stationairloopgedrag en een correct mengsel onder wisselende omstandigheden.
Met een correct afgestelde sproeier voorkomt u arme of rijke omstandigheden die kunnen leiden tot haperingen, vlakke plekken, een onstabiele stationairloop, een slechte gasrespons of een overmatig brandstofverbruik.
Bij restauratie of herbouw: door versleten, beschadigde of onjuiste sproeiers te vervangen, zorgt u ervoor dat de carburateur werkt zoals oorspronkelijk ontworpen. Dit is vooral belangrijk bij klassieke voertuigen die nog uit die tijd dateren.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610093500
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
SET VAN 4

- Porsche 993 tot >>09.1994
Waarom deze vervangen moeten worden:
Flexibele rubberen remslangen verouderen door hitte, vuil van de weg en blootstelling aan remvloeistof. Ze kunnen uitdrogen, scheuren, opbollen of lekken, wat direct een veiligheidsrisico vormt. Zelfs zonder zichtbare lekken kan slijtage of een gedeeltelijke instorting van de binnenvoering leiden tot een zacht/sponzig pedaal en onregelmatig remmen. Het vervangen van oude slangen door correct passende OE-slangen herstelt het betrouwbare pedaalgevoel en voorkomt catastrofaal vloeistofverlies.
Veelvoorkomende problemen en faalmodi:
- Uitwendige scheuren / droogrot door UV-straling, hitte en veroudering — zichtbaar bij inspectie.
- Lekkages van vloeistof bij de slangbehuizing of eindaansluitingen vanwege verrot rubber of gecorrodeerde draden.
- Instorting van de binnenvoering (niet zichtbaar) — veroorzaakt beperkte doorstroming, vertraagde drukopbouw en een zacht rempedaal.
- Montageschade/schuren waar de slang tegen ophangingsonderdelen schuurt, kan de buitenmantel doorslijten en plotselinge storingen veroorzaken. De OEM-stijl ondersteuning/doorvoertule helpt dit te voorkomen.
Diagram ref. nr. 1 & 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335513902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
SET VAN 4

- Porsche 993 (911) C2 1995-97
- Porsche 993 (911) C4 1995-97
- Porsche 993 (911) RS 1995-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1995-96
Waarom deze vervangen moeten worden:
Flexibele rubberen remslangen verouderen door hitte, vuil van de weg en blootstelling aan remvloeistof. Ze kunnen uitdrogen, scheuren, opbollen of lekken, wat direct een veiligheidsrisico vormt. Zelfs zonder zichtbare lekken kan slijtage of een gedeeltelijke instorting van de binnenvoering leiden tot een zacht/sponzig pedaal en onregelmatig remmen. Het vervangen van oude slangen door correct passende OE-slangen herstelt het betrouwbare pedaalgevoel en voorkomt catastrofaal vloeistofverlies.
Veelvoorkomende problemen en faalmodi:
- Uitwendige scheuren / droogrot door UV-straling, hitte en veroudering — zichtbaar bij inspectie.
- Lekkages van vloeistof bij de slangbehuizing of eindaansluitingen vanwege verrot rubber of gecorrodeerde draden.
- Instorting van de binnenvoering (niet zichtbaar) — veroorzaakt beperkte doorstroming, vertraagde drukopbouw en een zacht rempedaal.
- Montageschade/schuren waar de slang tegen ophangingsonderdelen schuurt, kan de buitenmantel doorslijten en plotselinge storingen veroorzaken. De OEM-stijl ondersteuning/doorvoertule helpt dit te voorkomen.
Diagram ref. nr. 1 & 16
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335513902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• linker + rechter onderste draagarmen - 97034105324 + 97034105424
• linker + rechter bovenste draagarmen - 97034105123 x2
en alle bijbehorende bussen, kogelgewrichten en fabrieksmatige bevestigingsmaterialen die nodig zijn voor een professionele installatie.
Deze kit, ontworpen voor de Porsche Panamera (970.2-serie), herstelt de originele ophangingsgeometrie van de auto en behoudt de nauwkeurige camber-, caster- en sporingsuitlijning voor uitzonderlijke handling en rijcomfort. Elke draagarm is gebouwd volgens de originele Porsche-specificaties. De set is voorzien van voorgeïnstalleerde rubber-metalen bussen en afgedichte kogelgewrichten, wat zorgt voor een soepele werking, een laag geluidsniveau en een lange levensduur.
Past op:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Diagram ref. nr. 1 - 10, 19, 21 (onder)
Diagram ref. nr. 13, 14, 15, 16 (boven)
De meegeleverde, door de fabrikant geproduceerde hardware – inclusief bouten, ringen en zelfborgende moeren – garandeert een perfect koppelbehoud en structurele betrouwbaarheid onder belasting. Deze complete set biedt een directe pasvorm voor een volledige restauratie van de voorwielophanging.
• Positie: Vooras – Linksonder en rechts + Linksboven en rechtsboven
• Functie: Verbindt de wielnaaf met het chassis, behoudt de ophangingsgeometrie en de stuurstabiliteit
• Voordelen: OE-stijl geometrie, soepele besturing, hersteld rijcomfort, geruisloze werking
• Montage: Direct te monteren; per paar vervangen; professionele wieluitlijning aanbevolen na montage
De voorste draagarmen worden constant belast en versleten door botsingen op de weg, hitte en belastingscycli. Versleten verbindingen of bussen kunnen bonkende geluiden, onregelmatige bandenslijtage, slechte wegligging of stuurinstabiliteit veroorzaken.
Vervang deze volledige set wanneer:
• U merkt trillingen of speling in de besturing
• Bussen of kogelgewrichten vertonen scheuren of losheid
• Tijdens het restaureren van de voorkant of het corrigeren van de uitlijning
• Om de nauwkeurige handling en het chassisevenwicht te herstellen
De complete set voorste draagarmen biedt een kosteneffectieve, hoogwaardige oplossing om de ophanging van uw Porsche Panamera te vernieuwen, zodat de prestaties, het comfort en de veiligheid weer op het fabrieksniveau komen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
97034105FRSET
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Carburateurmembraanpompafdichting voor klassieke Porsches met Solex-motoren. Gefabriceerd volgens OE-geometrie, herstelt het een goede afdichting tussen het pompdeksel en de carburateurbehuizing, stabiliseert het injectievolume en voorkomt het lekkage die kan leiden tot vlakke plekken, moeilijk starten of brandstofgeur. Het past direct in de bovengenoemde toepassingen en is ideaal voor carburateurrevisies of pomponderhoud.
Per stuk verkocht.
Past op:
Porsche 356 / 356A 1955 - 1959 met Solex 32 PBI / PBIC
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
met SOLEX-40 PII-4/44 PII-4
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969
met: Motorcode: 616/36/37, 616/39/40
met SOLEX-40 PII-4
Diagram ref. nr. 66
• Functie: Dicht het deksel van de membraanpomp af op het carburateurhuis; handhaaft de juiste pompsnelheid
• Positie: Carburateur - gaspedaal/brandstofpomp sectie
• Voordelen: lekvrije afdichting, consistente tip-in verrijking, OE-geometrie voor eenvoudige installatie
Na verloop van tijd kan de pakking van de membraanpomp hard worden, scheuren of vervormen, wat kan leiden tot kleine brandstoflekken of inconsistente prestaties van de carburateur.
Vervang de pakking wanneer:
• De oude pakking lijkt broos, gebarsten of doordrenkt met brandstof.
• U merkt dat de acceleratiepomp onregelmatige prestaties levert of dat de pomp hapert bij het intrappen van het gaspedaal.
• Het reviseren van de carburateur of het vervangen van het pompmembraan.
• Als preventief onderhoud aan langdurig gestalde voertuigen of motoren die worden blootgesteld aan moderne ethanolbrandstoffen.
Door een nieuwe pakking te plaatsen, bent u verzekerd van een veilige afdichting, een stabiele brandstofdruk en een soepele werking van de acceleratiepomp. Zo blijven de rijeigenschappen en prestaties van uw Porsche 356 of 912 optimaal.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610095700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De afstandsbout is een hoogwaardige vervanging voor de afstandsbout voor de montage van de Solex 40 PII-4 carburateurs die op Porsche 356- en 912-motoren zijn gemonteerd. Deze afstandsbout zorgt voor de juiste carburateurhoogte, uitlijning en thermische isolatie tussen het inlaatspruitstuk en de carburateurbehuizing, waardoor een goede afdichting en een consistente brandstofverneveling behouden blijven.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 356B / 356C (Model: 1600 S90/SC, CARRERA, 587/1 692/3A) 1960-1965
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/36/37)
Porsche 912 1.6L 1965 - 1969 (Motorcode: 616/39/40)
Diagram ref. nr. 51
Ideaal voor restauratieprojecten, carburateurrevisies en het vervangen van hardware. Het herstelt de fabriekscorrecte montagegeometrie en betrouwbaarheid.
• Functie: Bevestigt de carburateur aan het inlaatspruitstuk en zorgt voor de juiste hoogte/isolatie
• Positie: Verbinding inlaatspruitstuk/carburateur
• Voordelen: OE-spec pasvorm, juiste carburateurpositionering, verminderde warmteoverdracht
• Installatie: directe vervanging; draai aan volgens de fabrieksspecificatie met nieuwe ringen en pakkingen
De afstandsbouten van de carburateur worden blootgesteld aan hittecycli, trillingen en corrosie. Hierdoor kan de schroefdraad slijten, kromtrekken of kan de carburateur na verloop van tijd niet meer goed op zijn plaats zitten.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Draden zijn gestript of gecorrodeerd
• Carburateurbevestiging zit los of verkeerd uitgelijnd
• Tijdens het reviseren van de inlaat of carburateur
• U merkt vacuümlekken of onregelmatigheden in de brandstoftoevoer op
Door een nieuwe afstandsbout te monteren, zorgt u ervoor dat de carburateur strak en stabiel past, de inlaatgeometrie wordt hersteld en de prestaties van uw Porsche 356 of 912 soepel en betrouwbaar blijven.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610096900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze borgplaat (spatplaat) voor de achterremschijf is een nauwkeurig ontworpen vervanging voor Porsche 911 (993) modellen uit 1995-1998, geschikt voor zowel de linker- als de rechterachteras. Gebouwd volgens de exacte specificaties van de originele uitrusting, repliceert hij het fabrieksontwerp om de remschijf en remschijf te beschermen tegen water, stof en vuil, waardoor optimale remprestaties behouden blijven en de levensduur van omliggende componenten wordt verlengd.
SET VAN 2

Porsche 993 1995 - 1998 (alle modellen)
Diagram Ref. nr. 3
• Onderdeelnummer: 993 352 801 02 (ook wel aangeduid als 993-352-801-02)
• Positie: Achteras, links of rechts (beide zijden gebruiken hetzelfde onderdeelnummer)
• Functie: Remschijf-steunplaat / spatplaat – gemonteerd achter de schijf ter bescherming tegen vuil, om remstof vast te houden en om een schoon montageoppervlak te bieden voor de schijfmontage.
• Opmerking over vervangende montage: Moet overeenkomen met de originele bevestigingspunten, materiaaldikte en remschijfspeling. Dit zorgt voor een correcte verhouding tussen remschijf en remklauw en voldoende speling op het wiel.
Na verloop van tijd kan de originele achterplaat of spatplaat corroderen, verbuigen of beschadigd raken, wat kan leiden tot contact met de rotor, verminderde remprestaties of versnelde slijtage – vooral in natte of zoute omgevingen. Vervanging herstelt de juiste bescherming en zorgt ervoor dat de afdichtingen van het remsysteem voldoen aan de fabrieksnormen.
Vervang dit onderdeel wanneer:
• Er is sprake van zichtbare schade, buiging of breuk.
• Corrosie tast de structuur van de plaat of de bevestigingspunten aan.
• U voert een remrevisie uit of vervangt remschijven/remklauwen.
• Tijdens restauratie of onderhoud om de verzamelwaarde te behouden.
Door een direct passende OE-vervanging te installeren, zorgt u ervoor dat de reminstallatie in optimale staat blijft en functioneert zoals bedoeld.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335280102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97


- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Waarom deze vervangen moeten worden:
Flexibele rubberen remslangen verouderen door hitte, vuil van de weg en blootstelling aan remvloeistof. Ze kunnen uitdrogen, scheuren, opbollen of lekken, wat direct een veiligheidsrisico vormt. Zelfs zonder zichtbare lekken kan slijtage of een gedeeltelijke instorting van de binnenvoering leiden tot een zacht/sponzig pedaal en onregelmatig remmen. Het vervangen van oude slangen door correct passende OE-slangen herstelt het betrouwbare pedaalgevoel en voorkomt catastrofaal vloeistofverlies.
Veelvoorkomende problemen en faalmodi:
- Uitwendige scheuren / droogrot door UV-straling, hitte en veroudering — zichtbaar bij inspectie.
- Lekkages van vloeistof bij de slangbehuizing of eindaansluitingen vanwege verrot rubber of gecorrodeerde draden.
- Instorting van de binnenvoering (niet zichtbaar) — veroorzaakt beperkte doorstroming, vertraagde drukopbouw en een zacht rempedaal.
- Montageschade/schuren waar de slang tegen ophangingsonderdelen schuurt, kan de buitenmantel doorslijten en plotselinge storingen veroorzaken. De OEM-stijl ondersteuning/doorvoertule helpt dit te voorkomen.
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram van grote onderdelen
Diagram ref. nr. 1
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99335513902
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Past op:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagram ref. nr.: 1, 9, 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810557100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Montageset voor uitlaatdemperbeugels. (12 onderdelen) Porsche 996 / 997 / 997.2,
Deze 12-delige montageset voor uitlaatbeugels bevat de essentiële onderdelen voor het vervangen van de achterste uitlaatboxen. De onderdelen zijn handig bij het monteren van de grote montagebeugels. Let op: we raden u ook aan om de 8 x uitlaattrillingsdemper voor de demperbeugel te vervangen. Ref. 997.111.229.30
Deze kit bevat de volgende onderdelen:
- 2 x Demperbeugelhuls voor lange bout. Ref. 996.111.230.00
- 2 x Demperbeugelhuls voor korte bout. Ref. 996.111.231.00
- 2 x Uitlaat zeskantbout (KORT). Ref. 900.378.105.01
- 2 x Uitlaat zeskantbout (LANG). Ref. 900.378.183.01
- 4 x Uitlaat zeskantmoer. Ref. 900.380.005.01
Past op:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
bevat items 16, 24, 25, 35, 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTMKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Montageset voor uitlaatdemperbeugels. (20 onderdelen) Porsche 996 / 997 / 997.2,
Deze 20-delige montageset voor uitlaatbeugels bevat de essentiële onderdelen voor het vervangen van de achterste uitlaatboxen. De onderdelen zijn handig bij het monteren van de grote montagebeugels.
Deze kit bevat de volgende onderdelen:
- 8 x Uitlaattrillingsdemper voor demperbeugel. Ref. 997.111.229.30
- 2 x Demperbeugelhuls voor lange bout. Ref. 996.111.230.00
- 2 x Demperbeugelhuls voor korte bout. Ref. 996.111.231.00
- 2 x Uitlaat zeskantbout (KORT). Ref. 900.378.105.01
- 2 x Uitlaat zeskantbout (LANG). Ref. 900.378.183.01
- 4 x Uitlaat zeskantmoer. Ref. 900.380.005.01
Past op:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
bevat items 16, 24, 25, 34, 35, 36
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
EXHAUSTMKIT1
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Past op:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagram ref. nr. 1, 9, 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810557104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95