Kits

IMS lagerupgradekit met volledige toebehoren – Essentiële betrouwbaarheidsupgrade voor 997 Porsche M96/M97-motoren

Deze IMS lagerupgradekit bevat alles wat nodig is om het tussenaslager in Porsche M96- en vroege M97-motoren te vervangen en te verbeteren. Ontworpen voor vroege 997.1 handgeschakelde modellen, bevat dit complete pakket de verbeterde lagerset, nieuwe hardware, afdichtingen, uitlaatklemmen, moffen en alle benodigde accessoires voor een gestroomlijnde installatie.

Past op:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005 (motorcode M96.05)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005 (motorcode M97.1) **
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005   (motorcode M96.05)
  
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005   (motorcode M97.1) **
  

**Motor (3.8) nummer tot en met M97/01 68509790 heeft het oudere IMS-lager (dit product past) en motornummer vanaf M97/01 68509791 heeft het grotere, herziene IMS. (dit product past niet)

Het IMS-lager (Intermediate Shaft) ondersteunt de tussenas die de nokkenassen aandrijft. Wanneer het oorspronkelijke lagerontwerp verslechtert, kan het zonder waarschuwing kapotgaan, wat kan leiden tot catastrofale motorschade. Upgraden naar een modern, nauwkeurig ontworpen lager verbetert de duurzaamheid en betrouwbaarheid op lange termijn aanzienlijk, waardoor deze set een van de belangrijkste preventieve onderhoudsinvesteringen voor deze Porsche-modellen is.

Wat de IMS-lagerupgradekit doet

Deze complete set:

• Vervangt het kwetsbare originele IMS-lager door een versterkt, nauwkeurig ontworpen alternatief
  
• Vermindert wrijving en verbetert de smeerstabiliteit
• Beschermt de tussenas tegen voortijdige slijtage
• Voorkomt verontreiniging door metaalresten in de motor
• Herstelt het vertrouwen in de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn
• Bevat alle benodigde hardware, klemmen, mouwen en afdichtingen voor een naadloze installatie

Ontworpen om te voldoen aan de eisen van zowel weggebruik als prestatiegericht rijden.

Waarom IMS-lagers falen in Porsche M96/M97-motoren

Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Smeringstekort , wat leidt tot slijtage van de kogellagers
  
• Afdichtingsdegradatie , wat leidt tot vetverlies en oververhitting
  
• Verontreinigingen die de lagerconstructie binnendringen
• Hoge motortoerentallen , versnellende slijtage
  
• Leeftijdsgebonden materiaalmoeheid
• Onvoldoende interne smeringsstroom in het vroege tussenliggende asontwerp

Symptomen zijn vaak subtiel of helemaal niet aanwezig totdat er ernstige motorschade is opgetreden.

Waarom het IMS-lager moet worden geüpgraded

Het upgraden van het IMS-lager biedt:

• Voorkomen van catastrofale lagerschade
• Aanzienlijke verlenging van de levensduur van de motor
• Gemoedsrust voor eigenaren van 996/997/986/987-modellen
• Een sterker, stabieler lager met verbeterd smeerpad
• Vermindering van de onderhoudskosten in de loop van de tijd
• Een complete installatieoplossing dankzij meegeleverde accessoires

Deze set is onmisbaar voor iedere Porsche-eigenaar die zijn Porsche langdurig wil onderhouden, sportief wil rijden of zijn motor wil laten reviseren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

IMSKIT997MAN.1

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp & thermostaat insert kit Porsche Cayenne / Macan / Panamera

Thermostaat met aluminium behuizing en twee O-ringen
De thermostaatbehuizing bevindt zich bovenop de motor, boven en achter de waterpomp.



Past op:
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 1 & 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.955.1.MEY

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp & thermostaat insert kit Porsche Cayenne / Macan / Panamera

Thermostaat met aluminium behuizing en twee O-ringen
De thermostaatbehuizing bevindt zich bovenop de motor, boven en achter de waterpomp.



Past op:
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16

Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 1 & 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.955.1.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset Porsche 968 3.0L

Past op:
Porsche 968 3.0L

Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel om de prestaties van de auto te behouden en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Hier leest u waarom:

1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koel houden van de motor door koelvloeistof door het systeem te laten circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, die kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemonderhoud een preventieve maatregel.

2. Poelie: De poelies, inclusief die van de distributieriem en de hulpaandrijfriemen, kunnen na verloop van tijd door slijtage verslechteren. Als een poelie begint te falen, kan dit ertoe leiden dat de riem scheef gaat staan of slipt, wat kan leiden tot vermogensverlies voor kritieke systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken, en in het ergste geval kan dit leiden tot een defecte riem of verdere motorschade.

3. Riemen: De distributieriem en hulpriemen (serpentine- of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij interferentiemotoren zoals die van de 944. De hulpriemen zorgen ervoor dat zaken als de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, verlies je die functies – en loop je het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van die riemen wordt aangedreven.

4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Door ze regelmatig te vervangen, kunt u grote problemen voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderde onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze kapot gaan, zorgt u ervoor dat uw auto soepel rijdt en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte pechgevallen voorkomen.

5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944, zodat u ervan kunt genieten zonder u zorgen te maken over oververhitting van de motor of stilstand door een defecte riem of poelie. Kortom, regelmatig de waterpomp, poelies en riemen vervangen is onderdeel van slim autobezit voor een oudere Porsche 944 en draagt bij aan het behoud van de gezondheid en levensduur van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.968.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset Porsche 944 2.7L & 944 Turbo

Past op:
Porsche 944 2.5ltr turbo - 1987 tot 1991

Porsche 944 2.7ltr - 1988 tot 1989

8V-MOTOR MET AUTOMATISCHE AFSTELLING

Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel om de prestaties van de auto te behouden en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Hier leest u waarom:

1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koel houden van de motor door koelvloeistof door het systeem te laten circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, die kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemonderhoud een preventieve maatregel.

2. Poelie: De poelies, inclusief die van de distributieriem en de hulpaandrijfriemen, kunnen na verloop van tijd door slijtage verslechteren. Als een poelie begint te falen, kan dit ertoe leiden dat de riem scheef gaat staan of slipt, wat kan leiden tot vermogensverlies voor kritieke systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken, en in het ergste geval kan dit leiden tot een defecte riem of verdere motorschade.

3. Riemen: De distributieriem en hulpriemen (serpentine- of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij interferentiemotoren zoals die van de 944. De hulpriemen zorgen ervoor dat zaken als de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, verlies je die functies – en loop je het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van die riemen wordt aangedreven.

4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Door ze regelmatig te vervangen, kunt u grote problemen voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderde onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze kapot gaan, zorgt u ervoor dat uw auto soepel rijdt en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte pechgevallen voorkomen.

5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944, zodat u ervan kunt genieten zonder u zorgen te maken over oververhitting van de motor of stilstand door een defecte riem of poelie. Kortom, regelmatig de waterpomp, poelies en riemen vervangen is onderdeel van slim autobezit voor een oudere Porsche 944 en draagt bij aan het behoud van de gezondheid en levensduur van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.944T.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset Porsche 944 S 2.5L 16v

Past op:
Porsche 944S 2.5L 16v

Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel om de prestaties van de auto te behouden en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Hier leest u waarom:

1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koel houden van de motor door koelvloeistof door het systeem te laten circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, die kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemonderhoud een preventieve maatregel.

2. Poelie: De poelies, inclusief die van de distributieriem en de hulpaandrijfriemen, kunnen na verloop van tijd door slijtage verslechteren. Als een poelie begint te falen, kan dit ertoe leiden dat de riem scheef gaat staan of slipt, wat kan leiden tot vermogensverlies voor kritieke systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken, en in het ergste geval kan dit leiden tot een defecte riem of verdere motorschade.

3. Riemen: De distributieriem en hulpriemen (serpentine- of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij interferentiemotoren zoals die van de 944. De hulpriemen zorgen ervoor dat zaken als de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, verlies je die functies – en loop je het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van die riemen wordt aangedreven.

4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Door ze regelmatig te vervangen, kunt u grote problemen voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderde onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze kapot gaan, zorgt u ervoor dat uw auto soepel rijdt en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte pechgevallen voorkomen.

5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944, zodat u ervan kunt genieten zonder u zorgen te maken over oververhitting van de motor of stilstand door een defecte riem of poelie. Kortom, regelmatig de waterpomp, poelies en riemen vervangen is onderdeel van slim autobezit voor een oudere Porsche 944 en draagt bij aan het behoud van de gezondheid en levensduur van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.944S.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, thermostaat, nokkenas- en balansriemset Porsche 944 S2

Past op:
Porsche 944 S2 3.0L

Het vervangen van de waterpomp, poelie en riemen van een oudere Porsche 944 is essentieel om de prestaties van de auto te behouden en dure reparaties in de toekomst te voorkomen. Hier leest u waarom:

1. Waterpomp: De waterpomp is cruciaal voor het koel houden van de motor door koelvloeistof door het systeem te laten circuleren. Na verloop van tijd kunnen de afdichtingen slijten en kan de pomp zelf minder efficiënt worden of zelfs volledig uitvallen. Een defecte waterpomp kan ervoor zorgen dat de motor oververhit raakt, wat ernstige motorschade kan veroorzaken, die kostbaar is om te repareren. Omdat de waterpomp meestal wordt aangedreven door de distributieriem, is het vervangen ervan tijdens een distributieriemonderhoud een preventieve maatregel.

2. Poelie: De poelies, inclusief die van de distributieriem en de hulpaandrijfriemen, kunnen na verloop van tijd door slijtage verslechteren. Als een poelie begint te falen, kan dit ertoe leiden dat de riem scheef gaat staan of slipt, wat kan leiden tot vermogensverlies voor kritieke systemen zoals de waterpomp, dynamo of stuurbekrachtiging. Een versleten poelie kan ook abnormale geluiden (zoals piepen) of trillingen veroorzaken, en in het ergste geval kan dit leiden tot een defecte riem of verdere motorschade.

3. Riemen: De distributieriem en hulpriemen (serpentine- of V-riemen) rekken uit en slijten na verloop van tijd. Een gebroken distributieriem kan catastrofale motorschade veroorzaken, vooral bij interferentiemotoren zoals die van de 944. De hulpriemen zorgen ervoor dat zaken als de dynamo, airconditioning en stuurbekrachtiging goed blijven werken. Als ze breken, verlies je die functies – en loop je het risico dat de motor oververhit raakt als de waterpomp door een van die riemen wordt aangedreven.

4. Preventief onderhoud: Bij oudere auto's hebben deze onderdelen een beperkte levensduur. Door ze regelmatig te vervangen, kunt u grote problemen voorkomen. De 944 is een degelijk gebouwde auto, maar de verouderde onderdelen hebben aandacht nodig. Door de waterpomp, poelies en riemen te vervangen voordat ze kapot gaan, zorgt u ervoor dat uw auto soepel rijdt en kunt u het ongemak en de kosten van onverwachte pechgevallen voorkomen.

5. Verbeterde betrouwbaarheid: Door deze onderdelen proactief te vervangen, verbetert u de algehele betrouwbaarheid van uw 944, zodat u ervan kunt genieten zonder u zorgen te maken over oververhitting van de motor of stilstand door een defecte riem of poelie. Kortom, regelmatig de waterpomp, poelies en riemen vervangen is onderdeel van slim autobezit voor een oudere Porsche 944 en draagt bij aan het behoud van de gezondheid en levensduur van de motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.944S2.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, riem en thermostaatset . Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3

Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor de Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3. Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot sportieve prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is. Waterpomp, riem en thermostaatset.

Past
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (3.6L M97.70 motoren)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.997TT.1.OEM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, riem en thermostaatset . Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3

Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor de Porsche 997 Turbo / GT2 / GT3. Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot sportieve prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is. Waterpomp, riem en thermostaatset.

Past
Porsche 997 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997 GT3 / GT3 RS / GT3 4.0 2007-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-11 (3.6L M97.70 motoren)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.997TT.1.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, riem en thermostaatset.
Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor de Boxster 987 / 987C Cayman / 997 C2 / 997 C4 (zonder turbo). Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot sportieve prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is.

Past op:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche 997 C2/4 2005>> (geen turbo)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.997.1.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, riem en thermostaatset.
Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor de Boxster 987 / 987C Cayman / 997 C2 / 997 C4 (zonder turbo). Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot sportieve prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is.

Past op:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche 997 C2/4 2005>> (geen turbo)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.997.1.MEY

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpomp, riem en thermostaatset.
Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor de Boxster 987 / 987C Cayman / 997 C2 / 997 C4 (zonder turbo). Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot sportieve prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is.

Past op:
Porsche Boxster 987
Porsche Cayman
Porsche 997 C2/4 2005>> (geen turbo)

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.997.1.OEM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat. Waaierdiameter 64,0 mm.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor Porsche 996 Turbo/GT-varianten. Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot pittige prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is.

Past op:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004

Diagram ref. nr. 2

De waterpomp circuleert koelvloeistof van de radiator door het motorblok en de cilinderkoppen, en vervolgens terug naar de radiator om warmte af te voeren. Deze circulatie voorkomt oververhitting van de motor, zorgt voor optimale verbrandingstemperaturen en beschermt interne componenten onder belasting of hoge temperaturen. Met de juiste stroomsnelheden en afdichtingsintegriteit zorgt de pomp voor een stabiel thermisch beheer in alle rijsituaties.

Na verloop van tijd en kilometerstand kan de originele waterpomp last krijgen van slijtage van de waaier, slijtage van de afdichting, lagermoeheid of corrosie - vooral gezien de veeleisende thermische omstandigheden van de zescilinder boxermotor van de 996. Een defecte pomp kan leiden tot een verminderde koelvloeistofstroom, oververhitting, koelvloeistoflekkage en mogelijke motorschade. Vervanging door een correct gespecificeerde pomp herstelt de betrouwbare koelvloeistofcirculatie, voorkomt oververhitting en verlengt de levensduur van de motor.

Wanneer vervangen:
• Koelvloeistoflekken zichtbaar bij de pompbehuizing of rond het pakking-/afdichtingsgebied
• Oververhitting bij stationair draaien, in het verkeer of onder belasting - temperatuurmeter stijgt boven normaal
• Ongebruikelijke geluiden uit het pompgebied (lagerbrom, gejank, trillingen)
• Na vele jaren of een hoge kilometerstand - als onderdeel van preventief onderhoud (algemene aanbeveling elke ~4-5 jaar / ~60.000 mijl)
• Als onderdeel van een revisie van het koelsysteem (radiator, slangen, thermostaat, riem) om ervoor te zorgen dat alle componenten nieuw en compatibel zijn
• Als de waaier van de pomp tijdens de inspectie tekenen van slijtage of interne corrosie vertoont

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.996TT.1.GEB

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat. Waaierdiameter 64,0 mm.
De waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor Porsche 996 Turbo/GT-varianten. Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot pittige prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is.

Past op:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004

Diagram ref. nr. 2

De waterpomp circuleert koelvloeistof van de radiator door het motorblok en de cilinderkoppen, en vervolgens terug naar de radiator om warmte af te voeren. Deze circulatie voorkomt oververhitting van de motor, zorgt voor optimale verbrandingstemperaturen en beschermt interne componenten onder belasting of hoge temperaturen. Met de juiste stroomsnelheden en afdichtingsintegriteit zorgt de pomp voor een stabiel thermisch beheer in alle rijsituaties.

Na verloop van tijd en kilometerstand kan de originele waterpomp last krijgen van slijtage van de waaier, slijtage van de afdichting, lagermoeheid of corrosie - vooral gezien de veeleisende thermische omstandigheden van de zescilinder boxermotor van de 996. Een defecte pomp kan leiden tot een verminderde koelvloeistofstroom, oververhitting, koelvloeistoflekkage en mogelijke motorschade. Vervanging door een correct gespecificeerde pomp herstelt de betrouwbare koelvloeistofcirculatie, voorkomt oververhitting en verlengt de levensduur van de motor.

Wanneer vervangen:
• Koelvloeistoflekken zichtbaar bij de pompbehuizing of rond het pakking-/afdichtingsgebied
• Oververhitting bij stationair draaien, in het verkeer of onder belasting - temperatuurmeter stijgt boven normaal
• Ongebruikelijke geluiden uit het pompgebied (lagerbrom, gejank, trillingen)
• Na vele jaren of een hoge kilometerstand - als onderdeel van preventief onderhoud (algemene aanbeveling elke ~4-5 jaar / ~60.000 mijl)
• Als onderdeel van een revisie van het koelsysteem (radiator, slangen, thermostaat, riem) om ervoor te zorgen dat alle componenten nieuw en compatibel zijn
• Als de waaier van de pomp tijdens de inspectie tekenen van slijtage of interne corrosie vertoont

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.996TT.1.PIE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende waterpomp met pakking, aandrijfriem en thermostaat. Waaierdiameter 64,0 mm.
De OE-Match waterpomp is een direct-fit vervangingsonderdeel, ontworpen voor Porsche 996 Turbo/GT-varianten. Deze vervangende waterpomp zorgt voor een consistente koelvloeistofcirculatie bij wisselende motorbelastingen - van dagelijks rijden tot pittige prestaties of circuitgebruik. Hij is vervaardigd volgens OEM-normen, waardoor plug-and-play installatie mogelijk is.

Past op:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2004

Diagram ref. nr. 2

De waterpomp circuleert koelvloeistof van de radiator door het motorblok en de cilinderkoppen, en vervolgens terug naar de radiator om warmte af te voeren. Deze circulatie voorkomt oververhitting van de motor, behoudt optimale verbrandingstemperaturen en beschermt interne componenten onder belasting of hoge temperaturen. Met de juiste stroomsnelheden en afdichtingsintegriteit zorgt de OE Match-pomp voor een stabiel thermisch beheer in alle rijsituaties.

Na verloop van tijd en kilometerstand kan de originele waterpomp last krijgen van slijtage van de waaier, afdichtingsslijtage, lagermoeheid of corrosie, vooral gezien de veeleisende thermische omstandigheden van de zescilinder boxermotor van de 996. Een defecte pomp kan leiden tot een verminderde koelvloeistofstroom, oververhitting, koelvloeistoflekkage en mogelijke motorschade. Vervanging door een correct gespecificeerde OE Match-unit herstelt de betrouwbare koelvloeistofcirculatie, voorkomt oververhitting en verlengt de levensduur van de motor.

Wanneer vervangen:
• Koelvloeistoflekken zichtbaar bij de pompbehuizing of rond het pakking-/afdichtingsgebied
• Oververhitting bij stationair draaien, in het verkeer of onder belasting - temperatuurmeter stijgt boven normaal
• Ongebruikelijke geluiden uit het pompgebied (lagerbrom, gejank, trillingen)
• Na vele jaren of een hoge kilometerstand - als onderdeel van preventief onderhoud (algemene aanbeveling elke ~4-5 jaar / ~60.000 mijl)
• Als onderdeel van een revisie van het koelsysteem (radiator, slangen, thermostaat, riem) om ervoor te zorgen dat alle componenten nieuw en compatibel zijn
• Als de waaier van de pomp tijdens de inspectie tekenen van slijtage of interne corrosie vertoont

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.996TT.1.OEM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterpompset met riem en thermostaat.
De waterpomp wordt geleverd met een pakking en een METALEN waaier .

Past op:
Porsche Boxster 1997-04 Zonder airco
Porsche 996 C2/4 1997-04 Zonder airco

Waterpompset met aandrijfriem en standaardthermostaat. De set wordt geleverd met alle benodigde bouten en pakkingen om de klus te klaren. Let op: wij adviseren om extra antivries (ca. 6 liter) aan te schaffen. Apart verkrijgbaar.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

WATERPUMP.996.2.MEY

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers