Even geduld aub…

Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop…

Merken >

CSF

Over CSF

CSF voor Porsche

CSF ontwerpt, ontwikkelt en produceert hoogwaardige koelproducten voor Porsche, bestemd voor de autosport en de aftermarket voor prestatieverbetering. Als groep gepassioneerde autoliefhebbers delen we met u een gemeenschappelijk doel: de best mogelijke prestaties bereiken. CSF realiseert dit voor u en uw Porsche door middel van unieke, baanbrekende ontwerpen en zeer bekwame ingenieurs.

Een korte blik op CSF

CSF ontwerpt, ontwikkelt en produceert hoogwaardige koelproducten voor Porsche, bestemd voor de autosport en de aftermarket voor prestatieverbetering. Als groep gepassioneerde autoliefhebbers delen we met u een gemeenschappelijk doel: de best mogelijke prestaties behalen. CSF realiseert dit voor u en uw Porsche door middel van unieke, baanbrekende ontwerpen en zeer bekwame ingenieurs.

De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche

Indien CSF voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de meegeleverde modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de montage, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.

Typische redenen om voor CSF te kiezen zijn onder andere het aanpakken van verouderde radiatoren, het verbeteren van het warmtebeheer in warme klimaten of op het circuit, en het vervangen van gecorrodeerde of lekkende koelkernen.
Eigenaren upgraden vaak om het risico op oververhitting te verminderen, de temperatuur onder belasting te stabiliseren en het vertrouwen te herstellen wanneer het oorspronkelijke koelsysteem begint te haperen.
Veelvoorkomende symptomen van een slecht werkende koeling zijn onder andere koelvloeistofverlies, oververhitting in het verkeer, schommelende temperaturen, slechte verwarming in de cabine en zichtbare corrosie van de koelvinnen of verstopte radiatoren, die verergerd worden door oude koelvloeistof, vastzittende thermostaten of defecte ventilatoren.
Bij werkzaamheden aan het koelsysteem is het verstandig om tegelijkertijd de koelvloeistof te verversen en de ventilatoren, thermostaat, doppen en slangen te controleren, in plaats van je te concentreren op één specifiek onderdeel.
Controleer voor en na het verversen van de koelvloeistof het niveau en de temperatuur; herhaaldelijk draaien van de ventilator, borrelende geluiden na het uitschakelen of frequent bijvullen kunnen wijzen op onderliggende problemen die nog nader onderzocht moeten worden.

Bladeren op categorie

Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.

Motorkoeling — Koelonderdelen in dit gebied worden meestal vervangen bij lekkages, oververhitting, herhaalde waarschuwingen voor een laag koelvloeistofniveau of verouderde slangen en klemmen. Veel Porsche-bezitters kiezen ook voor CSF of vergelijkbare merken om de levensduur te verlengen en het risico op ernstige motorschade door koelproblemen te verminderen.

Rijd niet lang door als u vermoedt dat er koelvloeistof lekt of dat de motor oververhit raakt; een druktest uitvoeren en controleren op vlekken of vocht rond de verbindingen kan helpen om problemen vroegtijdig op te sporen.
Controleer regelmatig het koelvloeistofpeil en onderzoek zoete geuren, stoom of borrelende geluiden na het uitschakelen van de motor, in plaats van steeds bij te vullen en de oorzaak te negeren.

Water-/koelvloeistofradiatoren — Radiatoren worden vaak vervangen wanneer corrosie, lekkages, steenslag of interne verstoppingen de koelprestaties verminderen, vooral wanneer oververhitting of temperatuurstijging optreedt in het verkeer of bij hogere snelheden.

Gebruik vlekken of vocht op de kernen en eindtanks, in combinatie met een druktesten van het koelsysteem, om radiatorlekkages te onderscheiden van problemen met slangen of klemmen.
Koude plekken op de radiator, herhaaldelijk aanslaan van de ventilator of een temperatuurstijging onder belasting zonder duidelijk lek kunnen wijzen op een interne verstopping en de noodzaak tot vervanging.

Koelradiatoren voor circuit- en racegebruik — Deze radiatoren worden gekozen wanneer de standaardkoeling onvoldoende is bij herhaaldelijk gebruik onder hoge belasting. Ze helpen de temperatuur te stabiliseren voor Porsche-motoren die intensief worden gebruikt of die zijn aangepast.

Controleer vóór de upgrade of het standaardsysteem in goede staat verkeert door de conditie van de radiator, de thermostaat, de waterpomp, de luchtstroom en de afdichting van de luchtkanalen, en de prestaties van de ventilator te controleren.
Registreer de koelvloeistoftemperaturen tijdens het rijden op de weg en op het circuit; als deze ronde na ronde oplopen ondanks een goed functionerend systeem, kunnen extra radiatorcapaciteit en een betere luchtstroomregeling gerechtvaardigd zijn.

Motortuning — Tuningonderdelen worden gebruikt om de rijeigenschappen, de gasrespons, de vermogensafgifte te verbeteren of om hardwarewijzigingen te ondersteunen, maar de onderliggende motor en het koelsysteem moeten eerst in goede staat zijn.

Vertrouw er niet op dat afstelling mechanische of koelingsproblemen maskeert; controleer de compressie, brandstoftoevoer, sensorgegevens en zoek naar turbodruk- of vacuümlekken voordat u de kalibratie wijzigt.
Plan upgrades aan het koelsysteem tegelijk met het afstellen van de motor, vooral wanneer hogere belastingen of turbodruk de warmteontwikkeling verhogen, zodat de motor binnen veilige temperatuurgrenzen blijft.

Radiatoren — Prestatiegerichte radiatoren worden vaak gemonteerd om hogere warmtebelastingen aan te kunnen, de levensduur te verlengen en het risico op oververhitting te verminderen bij getunede, intensief gebruikte of veelgebruikte Porsches.

Als u herhaaldelijk koelvloeistofverlies, zoete geuren, vochtige naden of corrosie op de lamellen en eindtanks constateert, overweeg dan vervanging in plaats van alleen op doorspoelen te vertrouwen.
Controleer bij het vervangen van de radiator aan de voorzijde of er vuil achter de roosters vastzit en inspecteer de bijbehorende onderdelen zoals de condensator, thermostaat en waterpomp.

Ontdek CSF bij Design911

Bekijk het actuele CSF-assortiment voor Porsche op Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.

5 5 5 5 5

Volledig aluminium, hoogwaardige middenradiator voor water/koelvloeistof. Porsche 992.1 & 992.2

7243

Product Information

CSF Porsche 992 911 Hoogwaardige volledig aluminium middenradiator water/koelvloeistof
Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatieverbetering en zijn tevens een ongelooflijk duurzame en betrouwbare vervanging voor het originele onderdeel.

Geschikt voor:
Porsche 992.1 & 992.2 Carrera (3.0L Turbo – Basis / T / S / 4 / 4S / GTS / 4 GTS – Inclusief hybride modellen) 2019+
*Niet alle 3.0 Turbo-modellen waren voorzien van een centrale radiator.
Porsche 992 (911) Turbo 2020-2025
Porsche 992 (911) Turbo S 2020-2025
Porsche 992 (911) Sport Classic 2023-2024
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+

Kruisverwijzingsnummers: 992121254, 9GT121253

• 2-rijige – 42 mm ultra-high-performance kern
• Koelbuizen met CSF's exclusieve B-Tube-technologie
• Nieuwe, 5 mm hoge, ultra-efficiënte vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contactoppervlak
• CNC-gefreesde montagebeugels en inlaat/uitlaat in OEM-stijl
• 100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
• Handgeborstelde satijnen afwerking
• Echt plug-and-play, direct te installeren
• Installatie vereist absoluut geen aanpassingen.
• Individuele lekkage en druk
• Getest, 2 jaar beperkte garantie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7243

7243

992121253A

992121253B

992121253C

992121254

9GT121253

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6 6 6 6 6 6

Hoogwaardige radiator van volledig aluminium. Porsche 992.1 & 992.2

724

Product Information

CSF Porsche 992 911 hoogwaardige volledig aluminium radiateur
Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatieverbetering en zijn tevens een ongelooflijk duurzame en betrouwbare vervanging voor het originele onderdeel.

Geschikt voor:
Porsche 992.1 & 992.2 Carrera (3.0L Turbo – Basis / T / S / 4 / 4S / GTS / 4 GTS – Inclusief hybride modellen) 2019+
*Niet alle 3.0 Turbo-modellen waren voorzien van een centrale radiator.
Porsche 992 (911) Turbo 2020-2025
Porsche 992 (911) Turbo S 2020-2025
Porsche 992 (911) Sport Classic 2023-2024
Porsche 992 GT3 / GT3 RS 2022+

Kruisverwijzingsnummers: 992121251, 992121252

• 2-rijige – 42 mm ultra-high-performance kern
• Koelbuizen met CSF's exclusieve B-Tube-technologie
• Nieuwe, 5 mm hoge, ultra-efficiënte vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contactoppervlak
• CNC-gefreesde montagebeugels en inlaat/uitlaat in OEM-stijl
• 100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
• Handgeborstelde satijnen afwerking
• Echt plug-and-play, direct te installeren
• Installatie vereist absoluut geen aanpassingen.
• Individuele lekkage en druk
• Getest, 2 jaar beperkte garantie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

724

992121251

992121252

7241

7242

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

9 9 9 9 9 9 9 9 9

CSF hoogwaardige radiatoroliekoeler. Porsche 964 1989-94 / 993 1994-97

8334

Product Information

CSF Performance spatbord-oliekoeler.

Past op:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-97

OEM-onderdeelnummers:
964 207 220 02,
964 207 220 03,
964 207 220 04

Functies:
• OEM+ / High-Performance-reconstructie van de originele Längerer & Reich-oliekoeler
• Moderne dubbele doorgang 50 mm hoogwaardige buis en vinkern
• Roestvrijstalen "Widemouth" M30 x 1,5 High-Flow-fittingen Verbeterd ontwerp van de montagelocaties van de ventilatormantel voor eenvoudigere installatie
• 100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
• Satijnen zwarte afwerking
• Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit”-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
• Individueel getest op lekkage en druk bij 8 bar (116 psi)
• CSF-logo gestempeld en individueel geserialiseerd voor kwaliteitscontrole en authenticiteit
• Productspecifieke schuiminzetstukken en een hoogwaardige 5-laags doos garanderen een schadevrije verzending wereldwijd
• Inclusief garantiebewijs met koppelspecificaties
• 10 jaar beperkte garantie

Diagram Ref.nr. 21

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8334

96420722002

96420722001

96420722003

96420722004

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

8 8 8 8 8 8 8 8

Aluminium radiateur voor waterkoelvloeistof. Porsche 955 / 957 Cayenne

95510614201/2

Product Information

Aluminium radiator voor koelvloeistof.

Past op:
Porsche 955 Cayenne / Cayenne S - 2003 tot 2006
Porsche 955 turbo / turbo S - 2003 tot 2006
Porsche 957 Cayenne / Cayenne S / GTS - 2007 tot 2010
Porsche 957 Cayenne Diesel - 2007 tot 2010
Porsche 957 turbo / turbo S - 2007 tot 2010

Offroad rijden en overlanding behoren tot de populairste motorsporten voor autoliefhebbers en zijn de laatste jaren snel gegroeid. Naarmate de vraag naar terreinwagens enorm is toegenomen, zijn ook minder traditionele modellen populairder geworden. Toen de eerste generatie Porsche Cayenne (9PA of 955/957) debuteerde, werd hij voornamelijk gebruikt als boodschappenauto en SUV voor woon-werkverkeer. Ondanks zijn inherente offroad-capaciteiten waren de meeste eigenaren niet enthousiast om met hun luxe SUV door ruig terrein te rijden. Toen de prijzen op de tweedehandsmarkt echter daalden, begonnen liefhebbers het volledige potentieel van de Cayenne te verkennen en is hij sindsdien een populaire keuze geworden voor offroad-ritten.

Alle motoropties voor de 955/957 Cayenne zijn meer dan geschikt voor zowel on- als off-road avonturen. Deze voertuigen waren echter aanvankelijk niet uitgerust met voldoende koelsystemen om de eisen van intensief rijden te weerstaan. Berg Peaks Off-Road zag deze lacune en werkte, met hun uitgebreide ervaring met het VAG-gamma, samen met CSF om een oplossing te ontwikkelen voor Cayenne-modellen. Hun doel was om een radiator te ontwerpen die voldoende koeling biedt voor off-road rijden, overlanding, trailrunning, warme klimaten en slepen/vervoeren. Na bijna een jaar van ontwerpen en testen introduceert CSF met trots de Porsche 955/957 Cayenne High-Performance Radiator.

CSF heeft een indrukwekkende staat van dienst met Porsche-koelsystemen, variërend van intercoolers en radiatoren voor nieuwere watergekoelde modellen tot oliekoelers voor klassieke luchtgekoelde Porsches. CSF staat bekend om de productie van de meest populaire en veelgebruikte performance-radiatoren voor diverse offroad-toepassingen en garandeert u de beste radiator die er is. De nieuwe 955/957 Cayenne-radiator is voorzien van CSF's nieuwste ultra-efficiënte 5 mm lamellenkoeltechnologie, die het warmteoverdrachtsoppervlak met 20-25% vergroot ten opzichte van traditionele radiatoren.

CSF versus OEM

De originele OEM-radiator van Porsche is een kunststof tankradiator met een enkelrijig aluminium kernontwerp. Hoewel hij over het algemeen als duurzaam en van goede kwaliteit wordt beschouwd, schiet hij tekort voor de Cayenne, die bekend staat om zijn koelproblemen. Alleen al rijden op een warme dag kan de motor oververhitten, en offroad rijden of slepen/vervoeren stelt nog hogere eisen aan het koelsysteem. Aangezien deze SUV's inmiddels 15-20 jaar oud zijn, hebben degenen die nog steeds de originele radiator gebruiken waarschijnlijk een aanzienlijk verlies aan koelvermogen ervaren als gevolg van verbogen of beschadigde vinnen en verstopte buizen. CSF heeft deze problemen aangepakt met hun nieuwe ontwerp.

De CSF-radiator is voorzien van de nieuwste 5mm-vintechnologie, die het warmtewisselingsoppervlak vergroot en de algehele koelefficiëntie en -recuperatie verbetert. Een grotere aluminium kern van 42 mm met twee rijen verhoogt de vloeistofcapaciteit van de radiator en verbetert de warmteafvoer. De exclusieve B-tube-technologie van CSF verhoogt de warmteoverdracht met ongeveer 15% in vergelijking met conventionele ovale gelaste buizen. Bovendien maximaliseren de ultra-efficiënte lamellen met meerdere lamellen de luchtstroom door de kern, voor optimale prestaties.

2-rijige, 42 mm ultra-high-performance kern
Koelbuizen met de exclusieve B-Tube-technologie van CSF
Nieuwe 5 mm hoge, ultra-efficiënte vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contactoppervlak
CNC-gefreesde montagebeugels en OEM-stijl inlaat/uitlaat
100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
Handgeborstelde satijnen afwerking
Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit”-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
Individueel getest op lekkage en druk
2 jaar beperkte garantie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510614201

95510614201

95510614200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

4 4 4 4

CSF High-Performance kernradiatoroliekoeler. Porsche 911 / 911 Turbo

91110704102/3

Product Information

Radiateuroliekoeler met hoge prestaties. Porsche 911 / 911 Turbo

OEM+ / Hoogwaardige reproductie van de originele Behr oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met spiraalvormig ontwerp voor extra stevigheid en uitsparingen voor gewichtsbesparing.
Moderne buis- en vinconstructie met een lagere drukval en een hogere warmteafvoer dan het origineel.
Roestvrijstalen fittingen voor latere modellen met slip-on aansluiting (72-89) en vroege modellen met schroefdraad (65-71) met verbeterd M30 "Widemouth"-ontwerp voor een betere doorstroming.
Alle originele Behr-functies zijn overgenomen op de gefreesde montageplaat en de koelerbehuizing.
Wordt standaard geleverd met een moderne Cerakote titanium afwerking (voor extra warmteafvoer) – een moderne interpretatie van de originele Behr afwerking.
Geoptimaliseerde binnendiameter en stromingskarakteristieken van de olieleiding voor maximale oliedoorstroming door het oliesysteem van het voertuig.
Past perfect, er zijn absoluut geen aanpassingen nodig voor de installatie.

Geschikt voor:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramreferentie nr. 8

Na ruim twee jaar ontwikkeling en vier prototyperondes werd de CSF Porsche 911/930 motoroliekoeler tijdens Rennsport Reunion 2023 wereldwijd met groot enthousiasme ontvangen. Liefhebbers van luchtgekoelde motoren kennen de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude zescilinder boxermotor. De langverwachte nieuwe release van CSF is wellicht de belangrijkste moderne motorupgrade voor de 911 in jaren.
Hoewel het oorspronkelijke ontwerp destijds effectief was, is het niet goed verouderd. Bovendien is het ontwerp niet meer bijgewerkt en zijn originele vervangingsonderdelen moeilijk te vinden. Toen de CSF 911 werd gebouwd, realiseerde CSF zich dat dit een broodnodig onderdeel was voor de luchtgekoelde motoren en besloot iets bijzonders te ontwerpen.

De oude originele koelers zijn echter niet het enige probleem. CSF heeft veel meldingen ontvangen van gloednieuwe originele koelers uit de vernieuwde "Porsche Classic"-catalogus van Porsche die binnen enkele maanden na installatie lekken. Blijkbaar zijn de nieuwe onderdelen van Porsche niet zo degelijk gebouwd als de originele Behr-koelers. CSF heeft nu een moderne OEM+-oplossing voor dit vintage ontwerp op de markt gebracht.

De krachtige koeler maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen koelvinnen. Dankzij het uiterst efficiënte ontwerp van de koelvinnen en de buizen met hoge doorstroming is de CSF-koeler circa 10% efficiënter dan een gloednieuw origineel exemplaar en tot wel 25% efficiënter dan een gebruikt exemplaar.

Omdat de bodemplaat van de koeler ook een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF ernaar gestreefd dit onderdeel zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het oorspronkelijke gegoten ontwerp, gebruikt de CSF-koeler een CNC-gefreesde plaat van massief aluminium. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen vervorming na verloop van tijd. Je zult ook een speciaal spiraalvormig ontwerp opmerken dat de stevigheid verhoogt en tegelijkertijd het gewicht minimaliseert.

Elk apparaat wordt individueel getest op lekkage en druk en heeft 10 jaar garantie.
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn extreem schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten meer dan $1300.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91110704102

91110704102

90110704103

90110704102

90110704150

901107041BX

91110704100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11

CSF High-Performance Core Radiator oliekoeler. Porsche 914/6

90110705903/2

Product Information

Radiator-oliekoeler, Motorblok.

OEM+ / High-Performance recreatie van de originele Behr oliekoeler
CNC-gefreesde montageplaat met helixontwerp voor stevigheid en voorzien van uitsparingen voor gewichtsbesparing
Moderne Tube & Fin-kern met lagere drukval en hogere warmteafvoer dan het origineel

Alle OEM Behr-functies zijn gerepliceerd op de billetmontageplaat en de koelerbehuizing
Standaard geleverd met moderne Cerakote titanium afwerking (extra warmteafvoer) – moderne interpretatie van de OEM Behr afwerking
Geoptimaliseerde ID- en stromingseigenschappen van de olieleiding voor maximale oliestroom door het oliesysteem van het voertuig
Volledig in te bouwen, absoluut geen aanpassingen nodig voor de installatie

Past op:
Porsche 914/6

Porsche 914 met flat six-motorconversie

Diagram Ref.nr. 15

Kruisverwijzingsnummers
90110705903/90110705901

De nieuwe oliekoeler voor de Porsche 914-6 is gebaseerd op de ongelooflijk populaire en succesvolle CSF 911/930 Turbo Engine Oil Cooler (CSF #8242). Beide oliekoelers hebben meer dan 2 jaar ontwikkeling en meerdere prototyperondes doorgemaakt. De wereldpremière van de CSF Porsche 914-6 Engine Oil Cooler op Rennsport Reunion 2023 werd met ongelooflijke steun en enthousiasme ontvangen door de community. Liefhebbers van luchtkoeling kennen uiteraard de problemen die gepaard gaan met de oliekoeler op het motorblok van de oude zescilinder boxermotor. Nu de 914-6 ombouw/conversie steeds populairder wordt, zal deze nieuwe oliekoeler een game changer zijn voor eigenaren en restauratiebedrijven van klassieke Porsches.

De high-performance kern maakt gebruik van 7 koelbuizen met 8 rijen vinnen. Dankzij het ultra-efficiënte vinontwerp en de hoge doorstromingsbuizen is de CSF-koeler ~10% efficiënter dan een gloednieuwe OE-unit en tot 25% efficiënter dan een gebruikte unit.

Omdat de bodemplaat van de koeler ook een veelvoorkomend probleemgebied is, heeft CSF geprobeerd dit gebied zoveel mogelijk te verbeteren. In plaats van het originele gegoten ontwerp maakt de CSF-koeler gebruik van een CNC-gefreesde aluminium plaat. Dit biedt een perfect vlak montageoppervlak dat zowel sterker is als beter bestand tegen kromtrekken na verloop van tijd. Je zult ook het speciale helixontwerp opmerken dat de stevigheid vergroot en tegelijkertijd het gewicht minimaliseert.

Elke unit wordt individueel getest op lekkage en druk, met 10 jaar garantie
Nieuwe OEM-koelers van Porsche zijn extreem schaars/moeilijk te verkrijgen en kosten meer dan $ 1.300

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110705903

90110705903

90110705901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

5 5 5 5 5

Aluminium radiatorkit voor waterkoelvloeistof. Porsche 991.2 GT3 / GT2 / 718 GT4 en Spyder

RADKIT99104

Product Information

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

csf

Racing & high performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatbuizen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen, kern met 2 rijen met B-Tube-technologie (+20%), 1 uurwijzer gepolijst, getest en bewezen op circuits bij 110 ° F, ISO 9001-gecertificeerde productie van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Hoog rendement lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in"-montage vereist geen aanpassingen
CNC-gefreesde beugels en fittingen
Volledig aluminium aftapplug in racestijl

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".

TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming

Kruisreferentienummers
Links: 9P1121251
Rechts: 9P1121252
Midden: 99110613801 / 99110613802 / 99110603890

Past bij:
Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT2
Porsche 718 Cayman GT4
Porsche 718 BoxsterSpyder

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

RADKIT99104

9P1121251

9P1121252

99110613801

99110613802

99110603890

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

5 5 5 5 5

Aluminium radiatorkit voor waterkoelvloeistof. Porsche 991 turbo / turbo S / 997.1 GT3

RADKIT99103

Product Information

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatieverbetering en zijn tevens een ongelooflijk duurzame en betrouwbare vervanging voor het originele onderdeel.

Racing- en high-performance radiatoren voor alle Porsche-modellen. CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te ontwikkelen. Volledig aluminium, 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepinnen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatleidingen. Direct te monteren zonder aanpassingen. 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%). 1 uur handgepolijst. Getest en bewezen op het circuit bij 43°C. ISO 9001-gecertificeerde fabrikant van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - De meest efficiënte buis ter wereld
Hoogrendements lamellenvin
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Getest in een windtunnel voor optimale koelprestaties van de radiatorkern.
Verstevigdere verbindingsconstructie voor montagepunten, ventilatorbehuizingen en condensatoren.
OE-specifieke montage
Eenvoudige montage, geen aanpassingen nodig.
CNC-gefreesde beugels en fittingen
Aftapplug van volledig aluminium in racestijl

FABRICAGE
Gesoldeerd in een CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledig uitgeruste gereedschapswerkplaatsen.
"Masterclass" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Sterkte getest door middel van een barstdrukcyclus van 10.000 keer.
Zoutneveltest voor corrosiebescherming

Kruisverwijzingsnummers
Links: 99110614101
Rechts: 99110614201
Centrum: 99110613802 / 99110603890

Geschikt voor:
Porsche 991 Turbo / Turbo S - 2009 tot 2016

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

RADKIT99103

99110614101

99110614201

99110613801

99110613802

99110603890

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

5 5 5 5 5

Aluminium radiatorkit voor waterkoelvloeistof. Porsche 991.1 Carrera / Carrera S / 4S / 981 Boxster en Cayman

RADKIT99102

Product Information

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

csf

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".

TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming

Kruisreferentienummers
Links: 99110613103
Rechts: 99110613203
Midden: 99110613702

Past bij:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 tot 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 tot 2016
Porsche 987 Boxster / Boxster S - 2013 tot 2016
Porsche 987 Cayman / Cayman S - 2013 tot 2016

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

RADKIT99102

99110613103

99110613203

99110313702

99110613701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

5 5 5 5 5

Aluminium radiateurset voor waterkoelvloeistof. Porsche 991.2 Carrera / Carrera S / 4S / 718 Boxster en Cayman

RADKIT99101

Product Information

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

csf

CNC-gefreesde beugels en fittingen
Volledig aluminium aftapplug in racestijl

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "in-house" gereedschapskamers
TIG-lassen "Master Class".

TESTEN
Individueel getest op lekkage
Trilcyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutnevel getest op corrosiebescherming

Kruisreferentienummers
Links: 9P1121251
Rechts: 9P1121252
Midden: 99110613502

Past bij:
Porsche 991.2 Carrera / Carrera 4 - 2016 tot 2018
Porsche 991.2 Carrera S / Carrera 4S - 2016 tot 2018
Porsche 718 Boxster / S / T / GTS 2,0ltr - 2,5ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman / S / T / GTS 2,0ltr - 2,5ltr - vanaf 2017

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

RADKIT99101

9P1121251

9P1121252

991110613702

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

7 7 7 7 7 7 7

Aluminium radiator voor waterkoelvloeistof. Porsche Boxster 987 / Kaaiman 987C / 997

7091

Product Information

Raceradiatoren en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

csf

CSF streeft ernaar de meest geavanceerde, efficiënte en betrouwbare koelsystemen ter wereld te bouwen en te engineeren. Volledig aluminium 100% TIG-gelast, CNC-gefreesde beugels, montagepennen en "Quick-Connect" inlaat-/uitlaatpijpen, Drop-in-passing vereist geen aanpassingen , 2-rijige kern met B-Tube-technologie (+20%), 1-uurwijzer gepolijst, Track Tested & Proven in 110°F, ISO 9001 gecertificeerde fabricage van koelsystemen.

ENGINEERING
"B-Tube"-technologie - Meest efficiënte buis ter wereld
Lamellenvin met hoog rendement
OE radiale en diepgetrokken aluminium eindtanks
Windtunnel getest voor optimale koelprestaties van de radiatorkern
Sterker verbindingsontwerp voor bevestigingen, ventilatorkappen en condensors
OE-specifieke montage
"Drop-in" montage die geen aanpassingen vereist
CNC gefreesde beugels en fittingen
Racing Style volledig aluminium aftapplug

VERVAARDIGING
Gesoldeerd in CAB-oven
ISO 9001/9002-certificering
Particuliere fabrieken met volledige "In house" gereedschapskamers
"Master Class" TIG-lassen

TESTEN
Individueel getest op lekken
Trillingscyclus getest
Thermische cyclus getest
Barstdrukcyclus 10.000 keer getest op sterkte
Zoutsproei getest op corrosiebescherming

Kruis referentienummers
8MK376730581, 8MK376733671, 99710613102, 99710613202,

Past bij:
Porsche 987 Boxster 2005 >>
Porsche 987C Kaaiman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7091

8K0121251AL

8K0121251AA

9A712125101

7091

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

8 8 8 8 8 8 8 8

Aluminium radiateur, ventilator en ventilatormantelset. Porsche 944 / 944 turbo

RADKIT944

Product Information

Aluminium radiator, ventilator en ventilatormantelset. Porsche 944/944 turbo

csf

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen vormen een geweldige prestatie-upgrade en een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

Past bij:
Porsche 944 2,5ltr / 2,7ltr - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2,5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3,0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
Let op : voor handgeschakelde auto's van 1983 tot 1985 is slang 94410624502 vereist om op deze radiator te passen

CSF heeft deze radiator ontworpen voor alle Porsche 944-modellen, normaal aangezogen (NA) en turbo, en deze High-Performance Radiator is een echte plug-and-play “drop-in fit” upgrade.

Alle montagebeugels zijn CNC-gefreesd voor nauwkeurige montage en de koelinlaat-/uitlaataansluitingen gebruiken hetzelfde OEM-stijl opsteekverbindingstype voor gebruik met alle OEM- of aftermarket-radiatorslangen.

Nu past het op normaal aangezogen en turbomodellen
Veel 944-bezitters weten dat de OEM-radiatoren voor de NA en turbo normaal gesproken zonder aanpassingen niet onderling compatibel zijn. Dit komt doordat de OEM-turboradiator groter is dan de niet-turboversie (NA). Bij het ontwerpen van de radiator besloot CSF de afmetingen te baseren op de niet-turboradiator (NA) en tegelijkertijd de kerncapaciteit te vergroten om nog steeds de koelcapaciteit van de OEM-turboradiator te overschrijden. Door gebruik te maken van een 2-rijige kern van 42 mm met CSF's exclusieve B-Tube-technologie, is het verschil in grootte geen beperkende factor in de koelprestaties. Om het maatverschil bij installatie te verhelpen, bevat CSF CNC Billet-afstandhouders voor gebruik op de 944-turbomodellen

Het upgraden van de ventilatoren
Hoewel de OEM-ventilatoren functioneel zijn, is het ontwerp nog steeds uit de jaren 80 en is er nog veel ruimte voor verbetering. De technologie van elektrische ventilatoren heeft in de loop der jaren veel vooruitgang geboekt en nieuwere ventilatoren kunnen op efficiënte wijze meer lucht verplaatsen met een lagere zuigkracht op het elektrische systeem van uw auto. De lasergesneden mantel zorgt voor de meest efficiënte werking van de ventilatoren die lucht door de radiator zuigen. De onopvallende dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren verplaatsen 1180 CFM lucht.

De Fan & Shroud-set is ontworpen voor de CSF #7088-radiator, maar past ook op OEM 944 NA-radiatoren. Deze ventilatoren hebben standaard SPAL-connectoren, maar kunnen tijdens de installatie opnieuw worden bedraad voor OEM-connectoren.

2 rijen – 42 mm ultrakrachtige kern
Exclusieve B-Tube-technologie van CSF
6,5 mm hoge ultra-efficiënte vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contact met het oppervlak
CNC-gefreesde montagebeugels, fittingen en inlaat/uitlaat in OEM-stijl
100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
Satijnzwarte afwerking voor OEM+ look
Inclusief verbeterde gele zinkhardware
Inclusief verstelbare bovenste eindplaat, radiator-cross-overbuisbeugels
Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit” installatie vereist absoluut geen aanpassingen
Individueel getest op lekkage en druk
2 jaar beperkte garantie
Optionele omhulsel en dubbele 9-inch SPAL-ventilatorset beschikbaar (CSF nr. 8180)

Kruisreferentienummers
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

RADKIT944

95110603150

95110603103

95110603105

95110603107

94410603103

94410603104

94410603101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

7 7 7 7 7 7 7

Aluminium middenradiator water/koelvloeistof. Porsche Boxster 981 / Kaaiman 981

8180

Product Information

Aluminium radiatorventilator en omkastingset voor CSF radiator 7088
Alleen te gebruiken met radiator CSF 7088

Past op - CSF Radiator 7088
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991

CSF heeft deze radiator ontworpen voor alle Porsche 944-modellen, zowel atmosferisch (NA) als turbo. Deze hoogwaardige radiator is een echte plug-and-play "drop-in fit"-upgrade.

De fans upgraden

Hoewel de OEM-ventilatoren functioneel zijn, is hun ontwerp nog steeds afkomstig uit de jaren 80 en laat het nog veel ruimte voor verbetering. De technologie van elektrische ventilatoren is in de loop der jaren sterk verbeterd en nieuwere ventilatoren kunnen efficiënter meer lucht verplaatsen met een lagere belasting van het elektrische systeem van uw auto. De lasergesneden behuizing zorgt voor een uiterst efficiënte werking van de ventilatoren die lucht door de radiator trekken. De platte, dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren verplaatsen 1180 CFM (ca. 1180 kubieke voet) lucht.
De Fan & Shroud-kit is ontworpen voor de CSF #7088 radiator, maar past ook op OEM 944 NA radiatoren. Deze ventilatoren hebben standaard SPAL-connectoren, maar kunnen tijdens de installatie worden omgemonteerd voor OEM-connectoren.

Lasergesneden aluminium constructie
Dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren met SPAL-connectoren
Inclusief alle benodigde hardware
Satijnzwarte afwerking voor OEM+-look
Echte "Drop-in Fit" voor de CSF #7088 & Non-Turbo 944 OE-radiatoren
Ventilatorstekkers zijn standaard SPAL-connectoren. Vereist een splitsing om te werken met OE-kabelbomen.

Kruisverwijzingsnummers
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8180

95110603150

95110603103

95110603105

95110603107

94410603103

94410603104

94410603101

94462402103

94410614102

94410614302

95110614300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

5 5 5 5 5

Aluminium middenradiator water/koelvloeistof. Porsche Boxster 981 / Kaaiman 981

7088

Product Information

Race- en hoogwaardige radiatoren voor alle Porsche-modellen zorgen voor een geweldige prestatie-upgrade en zijn bovendien een ongelooflijk duurzame en betrouwbare OE-vervanging.

Past
Porsche 944 2,5 l / 2,7 l - 1982 tot 1989
Porsche 944S 16V 2.5ltr - 1988 tot 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 tot 1991
Porsche 944 turbo - 1985 tot 1991
Let op : voor handgeschakelde auto's van 1983 tot 1985 is slang 94410624502 vereist om deze radiator te monteren

CSF heeft deze radiator ontworpen voor alle Porsche 944-modellen, zowel atmosferisch (NA) als turbo. Deze hoogwaardige radiator is een echte plug-and-play "drop-in fit"-upgrade.

Alle montagebeugels zijn CNC-gefreesd voor een nauwkeurige pasvorm en de koelinlaat-/uitlaatverbindingen maken gebruik van hetzelfde OEM-stijl slip-on-aansluitingstype voor gebruik met alle OEM- of aftermarket-radiatorslangen.

Past nu op normaal aangezogen en turbomodellen
Veel 944-eigenaren weten dat de OEM-radiatoren voor de NA- en turboversie normaal gesproken niet zonder aanpassingen compatibel zijn. Dit komt doordat de OEM-turboradiator hoger is dan de versie zonder turbo (NA). Tijdens het ontwerp van de radiator besloot CSF de afmetingen te baseren op die van de radiator zonder turbo (NA) en tegelijkertijd de kerncapaciteit te vergroten om de koelcapaciteit van de OEM-turborader te overtreffen. Door gebruik te maken van een 2-rijige kern van 42 mm met CSF's exclusieve B-Tube-technologie, vormt het verschil in afmetingen geen beperkende factor voor de koelprestaties. Om het verschil in afmetingen bij installatie te verhelpen, levert CSF CNC-gestuurde billet-afstandshouders mee voor gebruik op de 944-turbomodellen.

De fans upgraden
Hoewel de OEM-ventilatoren functioneel zijn, is hun ontwerp nog steeds afkomstig uit de jaren 80 en laat het nog veel ruimte voor verbetering. De technologie van elektrische ventilatoren is in de loop der jaren sterk verbeterd en nieuwere ventilatoren kunnen efficiënter meer lucht verplaatsen met een lagere belasting van het elektrische systeem van uw auto. De lasergesneden behuizing zorgt voor een uiterst efficiënte werking van de ventilatoren die lucht door de radiator trekken. De platte, dubbele 9-inch SPAL-ventilatoren verplaatsen 1180 CFM (ca. 1180 kubieke voet) lucht.
De Fan & Shroud-kit is ontworpen voor de CSF #7088 radiator, maar past ook op OEM 944 NA radiatoren. Deze ventilatoren hebben standaard SPAL-connectoren, maar kunnen tijdens de installatie worden omgemonteerd voor OEM-connectoren.

2-rijige – 42 mm ultra-high-performance kern
Exclusieve B-Tube-technologie van CSF
6,5 mm hoge, ultra-efficiënte vinnen met een ontwerp met meerdere lamellen voor maximaal contactoppervlak
CNC-gefreesde montagebeugels, fittingen en OEM-stijl inlaat/uitlaat
100% volledig aluminium TIG-gelaste constructie
Satijnzwarte afwerking voor OEM+-look
Inclusief verbeterde gele zinken hardware
Inclusief verstelbare bovenste eindplaat, radiatorkruisbuisbeugels
Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit”-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
Individueel getest op lekkage en druk
2 jaar beperkte garantie
Optionele omkasting en dubbele 9-inch SPAL-ventilatorkit beschikbaar (CSF #8180)

Kruisverwijzingsnummers
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7088

95110603107

95110603150

95110603101

95110603102

95110603103

95110603104

95110603105

95110603106

9511060310

1614200703

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

7 7 7 7 7 7 7

Hoogwaardige intercoolers met aluminium afwerking. Porsche 9YA Cayenne turbo / GTS 4.0 liter V8

8211R

Product Information

CSF High-performance intercoolers. Verkocht als paar (linker- en rechterintercooler).

Past op:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - vanaf 2018
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - vanaf 2018

De Cayenne turbo / GTS 4.0 liter intercoolers zijn zorgvuldig ontworpen en ontwikkeld om precies te passen op de originele units die ze vervangen. Dankzij de fabrieksmontagepunten is de installatie eenvoudig dankzij een "drop-in fit"-ontwerp. Er is geen snijwerk of aanpassing nodig en er zijn geen aftermarket-omkastingen of slangen nodig. Alle bijpassende originele componenten kunnen worden hergebruikt en opnieuw geïnstalleerd.

CSF heeft de vulleiding geïntegreerd in het ontwerp van de bovenste tank met een aluminium gelaste pijp ter vervanging van het fabrieksmatig bevestigde kunststof onderdeel dat is afgedicht met een binnenste O-ring. Er wordt beweerd dat de originele O-ringen mogelijk een fabrieksontwerpfout zijn, omdat ze kunnen falen. Dit defect veroorzaakt turbolekken en activeert een motorstoringslampje, wat nogal verrassend is bij zo'n nieuw voertuig. Het is bekend dat deze O-ringen al tekenen van falen begonnen te vertonen met slechts een paar duizend kilometer op de teller.

Net als de andere producten van CSF zijn de nieuwe Cayenne turbo / GTS intercoolers voorzien van 100% TIG-gelaste, gefreesde aluminium eindtanks. Dit is een zeer belangrijke upgrade ten opzichte van de OEM-eindtanks van geperst kunststofcomposiet. Deze eigenschap is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar is ook sterker en biedt een langere levensduur en duurzaamheid op high-performance voertuigen. De CNC-gefreesde eindtanks zijn bestand tegen verhoogde turbodruk door bout-on modificaties, betere prestaties en verbeterde turbochargers.

Elimineert hitteophoping en verlaagt de inlaatluchttemperaturen (IAT) voor maximale prestaties in omstandigheden met hoge prestaties en races. Formule 1-kernen van PWR (2-rijige kernen met gerolde buizen met binnenvinnen)
CNC-gefreesde billet-eindtanks
100% TIG-gelaste versus OEM-geknepen kunststof eindtanks voor maximale sterkte en duurzaamheid
Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
Geïntegreerde 1/8e NPT-poort met plug op de onderste uitlaattank voor water-methanolinjectie
OEM-stijl inlaat-/uitlaataansluitingen voor een nauwkeurige pasvorm met alle OEM-componenten
CSF's Thermische Dispersie Cerakote beschikbaar (CSF #8211)
Ruwe afwerking zonder coating voor de 'show'-look (CSF #8211R)
Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit”-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
R&D en prestatietesten door Pacific German & VF Engineering
1-delige gelaste laadleiding versus OEM-opschroefleiding met O-ring (bekend faalpunt)

OEM-onderdeelnummers:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8211R

PAB145804B

PAB145803B

PAB145804E

PAB145803E

8244R

PAB14580300

PAB14580400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

9 9 9 9 9 9 9 9 9

Hoogwaardige intercoolers van gefreesd aluminium. Porsche 9YA Cayenne turbo / GTS 4.0 liter V8

8211

Product Information

CSF High-performance intercoolers. Verkocht als paar (linker- en rechterintercooler).

Past op:
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 turbo / turbo S - vanaf 2018
Porsche 9YA Cayenne 4.0ltr V8 GTS - vanaf 2018

De Thermal Dispersion Black-afwerking wordt gebruikt om de koelefficiëntie van deze intercoolers verder te verbeteren. Vervolgens worden ze naar een speciaal lucht- en ruimtevaartbedrijf gestuurd waar deze speciale keramische coating wordt aangebracht. Deze unieke coating voert de warmte snel af van de intercoolers, met een snelheid van ongeveer 15% hoger dan bij niet-gecoate onderdelen. Bovendien geeft deze speciale coating de intercoolers een duurzame, OEM-achtige stealth-look achter de open luchtinlaten van de voorbumper.

Elimineert hitteophoping en verlaagt de inlaatluchttemperaturen (IAT) voor maximale prestaties in omstandigheden met hoge prestaties en races. Formule 1-kernen van PWR (2-rijige kernen met gerolde buizen met binnenvinnen)
CNC-gefreesde billet-eindtanks
100% TIG-gelaste versus OEM-geknepen kunststof eindtanks voor maximale sterkte en duurzaamheid
Gemaakt in de VS bij PWR Noord-Amerika
Geïntegreerde 1/8e NPT-poort met plug op de onderste uitlaattank voor water-methanolinjectie
OEM-stijl inlaat-/uitlaataansluitingen voor een nauwkeurige pasvorm met alle OEM-componenten
Afgewerkt in CSF's Thermal Dispersion Cerakote (CSF #8211)
Ruwe afwerking zonder coating voor de 'show'-look of aangepaste afwerkingen beschikbaar op aanvraag (CSF #8211R)
Echte Plug-and-Play “Drop-in Fit”-installatie vereist absoluut geen aanpassingen
R&D en prestatietesten door Pacific German & VF Engineering
1-delige gelaste laadleiding versus OEM-opschroefleiding met O-ring (bekend faalpunt)

OEM-onderdeelnummers:
PAB145803B / PAB145804B
PAB145803E / PAB145804D

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8211

8211

PAB14580300

PAB145803B

PAB14580400

PAB145804B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

WEERGAVE 49 tot 64 (van 91 producten)

<< 3 4 5 6

Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:

CSF

CSF