Kit cuscinetto albero intermedio (IMS) con tutti i componenti ausiliari, flangia da 62 mm, motore CHIUSO. Porsche 987.1 Boxster / Cayman Manuale

Kit di aggiornamento cuscinetto IMS con flangia da 62 mm per motori "chiusi" con accessori completi: la soluzione definitiva ed eterna per i modelli Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuali

PER INSTALLARE È NECESSARIO UTILIZZARE IL NOSTRO STRUMENTO DI FORATURA - lo strumento di perforazione può essere acquistato o noleggiato da noi

Questo kit di aggiornamento per cuscinetti IMS è progettato specificamente per le Porsche 987.1 Boxster/Cayman con cambio manuale e alloggiamenti per alberi intermedi M97. Questa versione è l'Eternal Fix, un'alternativa brevettata e significativamente più resistente ai modelli basati su cuscinetti a sfera. Il kit include un cuscinetto IMS cilindrico da 62 mm con controllo della spinta, oltre a tutti gli accessori necessari (bulloneria, fascette di scarico, manicotti, guarnizioni e raccordi), garantendo un'installazione completa e professionale.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Progettata per motori "chiusi", questa soluzione IMS deve essere installata utilizzando uno strumento di alesatura dedicato , che consente di premere il gruppo cuscinetto direttamente nella parte posteriore del motore senza doverlo smontare completamente.

I primi motori 987.1 che utilizzavano il cuscinetto chiuso da 62 mm erano particolarmente vulnerabili all'usura dell'IMS, ai problemi di lubrificazione e al carico assiale. Il design del cuscinetto cilindrico EPS elimina questi punti deboli separando il carico assiale da quello radiale, rendendolo l'unica vera soluzione a lungo termine per l'IMS, piuttosto che una sostituzione temporanea.

Cosa fa questo kit di aggiornamento IMS

Questo aggiornamento avanzato dell'IMS:

• Elimina definitivamente il debole cuscinetto a sfere di fabbrica
• Utilizza un   cuscinetto a rulli cilindrici brevettato   con una capacità di carico notevolmente più elevata
  
• Separa i carichi assiali e radiali   per prevenire il sovraccarico prematuro dei cuscinetti
  
• Migliora la lubrificazione   tramite un kit di alimentazione a pressione d'olio dedicato
  
• Protegge l'albero intermedio e il sistema di azionamento delle camme
• Consente l'installazione   senza lo smontaggio completo del motore   (se utilizzato con l'utensile di foratura corretto)

Include hardware, manicotti, morsetti di scarico e guarnizioni per un aggiornamento completo

Progettato per garantire affidabilità a lungo termine e durata pari a quella degli sport motoristici.

Perché i cuscinetti IMS originali si rompono (soprattutto sui motori chiusi da 62 mm)

Le cause tipiche includono:

• Affaticamento dei cuscinetti a sfere , che porta al collasso improvviso
  
• Sovraccarico di carico assiale , che i cuscinetti a sfere non possono gestire
  
• Contaminazione dell'olio o mancanza di lubrificazione sufficiente
• Cicli di calore e fatica dei materiali
• Degradazione della guarnizione , che consente la fuoriuscita della lubrificazione

Limitazioni di progettazione del primo sistema di alberi intermedi

I motori chiusi sono particolarmente vulnerabili perché il cuscinetto non è facilmente ispezionabile e funziona sotto carichi più elevati.

Perché l'aggiornamento IMS di Eternal Fix è la soluzione migliore

Questo sistema brevettato offre:

• Oltre 12 volte la capacità di carico   delle tradizionali soluzioni IMS con cuscinetti a sfere
• Vera separazione dei carichi radiali e assiali , prevenendo il sovraccarico dei rulli
  
• Un cuscinetto che non si basa sul carico laterale , a differenza dei cuscinetti cilindrici o a sfere convenzionali
  
• Una pista esterna alimentata ad olio , che garantisce una lubrificazione stabile
  
• Un design che dura tutta la vita , non una parte soggetta a intervalli di manutenzione
  
• Una garanzia di 5 anni   per la fiducia e la tranquillità
  
• Compatibilità con motori chiusi mediante l'utilizzo di uno strumento di foratura preciso

È progettato per durare più a lungo del motore stesso, il che lo rende l'aggiornamento preventivo definitivo per le Porsche 987.1 Boxster / Cayman con cambio manuale.