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Wahler
Wahler per Porsche
Con il marchio WAHLER, sotto l'egida di Thermal Management Solutions, vi offriamo un portafoglio prodotti diversificato e particolarmente ampio di termostati e termostati per la temperatura dell'olio con la massima qualità OE. Con oltre 120 anni di esperienza tecnologica e più di sei milioni di prodotti venduti in tutto il mondo ogni anno, WAHLER è uno dei marchi leader nel settore dei termostati e termostati per la temperatura dell'olio.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Wahler è presente nel catalogo Porsche, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il riscaldamento lento, il surriscaldamento o temperature di funzionamento non costanti, nonché il ripristino del corretto funzionamento del sistema di raffreddamento dopo l'usura dovuta all'età.
- I sintomi più comuni prima della sostituzione includono surriscaldamento, fluttuazioni di temperatura, riscaldamento lento e problemi di prestazioni del riscaldatore, che possono essere collegati anche ad altri componenti di raffreddamento.
- Se il chilometraggio è elevato o si sospettano problemi, si consiglia di sostituire contemporaneamente le parti di raffreddamento correlate, come la pompa dell'acqua o il tappo del serbatoio di espansione.
- Utilizzare la corretta procedura di spurgo per evitare sacche d'aria ed effettuare un test di pressione del sistema se si sospettano perdite o problemi ricorrenti di temperatura.
- Controlli semplici come la sostituzione di un tappo difettoso o la verifica del livello e delle condizioni del liquido di raffreddamento possono avere un impatto notevole sull'affidabilità complessiva del sistema.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Raffreddamento del motore — I componenti del sistema di raffreddamento vengono in genere sostituiti in caso di perdite, surriscaldamento, ripetuti avvisi di livello basso del liquido di raffreddamento o invecchiamento di tubi e fascette. I proprietari sono alla ricerca di componenti affidabili perché i guasti al sistema di raffreddamento possono rapidamente causare gravi danni al motore. Consigli: controllare regolarmente il livello del liquido di raffreddamento e verificare la presenza di macchie o umidità attorno ai giunti; evitare di guidare in presenza di perdite note, poiché il surriscaldamento può aumentare molto rapidamente.
Termostato/Sensore di temperatura: questi componenti vengono sostituiti quando il comportamento della temperatura è instabile, il motore gira troppo caldo o troppo freddo, o quando la diagnostica mostra letture non plausibili o codici di errore relativi alla temperatura dal sensore. Suggerimenti: confrontare i dati dello strumento di scansione con il comportamento del manometro e la velocità di riscaldamento e osservare le temperature dei tubi flessibili per distinguere i problemi del termostato dai guasti del sensore o del cablaggio.
Componenti per la ricostruzione del motore: i componenti interni del motore vengono sostituiti durante le ricostruzioni o quando i test mostrano bassa compressione, elevato consumo di olio, rumori anomali o contaminazione dell'olio. Spesso i proprietari sostituiscono un'ampia gamma di componenti soggetti a usura mentre il motore è smontato per evitare ripetuti smontaggi. Suggerimenti: prima di impegnarsi in una ricostruzione, eseguire test di compressione e perdite, ispezionare l'alesaggio e controllare olio/filtri per confermare la reale entità dell'usura interna.
Messa a punto del motore: la messa a punto e i componenti correlati vengono scelti per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore, il risparmio di carburante o per supportare modifiche hardware e devono essere sempre eseguiti su un motore meccanicamente sano con raffreddamento e lubrificazione stabili. Suggerimenti: controllare la compressione, l'alimentazione, i dati dei sensori e la presenza di eventuali perdite di sovrapressione o depressione prima della messa a punto, poiché le modifiche alla calibrazione non possono compensare i guasti meccanici sottostanti.
Termostati — I termostati vengono sostituiti quando rimangono aperti o chiusi, causando un riscaldamento lento, surriscaldamento o temperature fluttuanti. Molti proprietari di Porsche li sostituiscono in modo proattivo durante le revisioni del sistema di raffreddamento per mantenere stabili le temperature del motore. Consigli: pianificare il ricambio del liquido di raffreddamento e lo spurgo corretto del sistema quando si sostituisce il termostato, e tenere presente che i guasti del termostato possono simulare problemi alla pompa dell'acqua, quindi è importante una diagnosi accurata.
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L'inserto termostato per pompa dell'acqua Wahler è un componente del sistema di raffreddamento della Porsche 997 GT3 progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore. Installato all'interno dell'alloggiamento del termostato o della pompa dell'acqua, questo inserto si apre e si chiude a temperature specifiche per garantire che il motore mantenga il suo intervallo di funzionamento ideale per efficienza, prestazioni e affidabilità.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Riferimento diagramma n. 8
Cosa fa questo prodotto:
- Regola la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
- Controlla l'efficienza di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Funziona in sinergia con la pompa dell'acqua e il radiatore per stabilizzare le temperature.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e il raffreddamento eccessivo
- Contribuisce al risparmio di carburante, al controllo delle emissioni e alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore. Il motore funziona a una temperatura troppo bassa o impiega troppo tempo a raggiungere la temperatura di esercizio.
- Letture fluttuanti del termometro
- Scarse prestazioni del riscaldatore dell'abitacolo
- Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
- Riduzione dell'efficienza del carburante causata da una temperatura del motore non corretta.
- La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento e la regolazione della temperatura.
- Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
- Migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.
- Garantisce prestazioni affidabili in termini di riscaldamento e climatizzazione.
- Protegge i componenti del sistema di raffreddamento da stress e usura eccessivi.
- Mantiene l'affidabilità e le prestazioni del motore a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
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9GT121113
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
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Questo inserto termostato Wahler per l'acqua è un componente del sistema di raffreddamento per Porsche 996 Turbo / 997 TT e GT3 / 955 Cayenne, progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento e mantenere il motore alla sua temperatura di esercizio ottimale. Installato all'interno dell'alloggiamento del termostato, questo inserto si apre e si chiude automaticamente in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, controllando la circolazione tra il motore e il radiatore per una gestione termica efficiente.
Adatto a:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Riferimento diagramma n. 7
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
- Controlla l'efficienza di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e il raffreddamento eccessivo
- Contribuisce al risparmio di carburante, al controllo delle emissioni e alle prestazioni del motore.
- Lavora in sinergia con il radiatore e la pompa dell'acqua per mantenere temperature stabili.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore Il motore funziona a una temperatura troppo bassa o impiega troppo tempo a riscaldarsi
- Letture fluttuanti del termometro
- Scarse prestazioni del riscaldatore dell'abitacolo
- Perdite di liquido refrigerante in prossimità dell'alloggiamento del termostato
- Riduzione dell'efficienza del carburante causata da una temperatura di esercizio errata.
- La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e la regolazione della temperatura.
- Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
- Migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di riscaldamento e climatizzazione.
- Protegge i componenti del sistema di raffreddamento da stress e usura eccessivi.
- Mantiene l'affidabilità e le prestazioni del motore a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610612573
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
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Questo inserto termostato per pompa dell'acqua Wahler è un componente del sistema di raffreddamento delle Porsche 987.2 / 997.2 / 991.1 progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento all'interno del circuito di raffreddamento del motore. Installato all'interno dell'alloggiamento del termostato o del gruppo pompa dell'acqua, questo inserto termostato si apre e si chiude a temperature predeterminate per controllare la circolazione del liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramma di riferimento n. 21
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
- Controlla l'efficienza di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Collabora con la pompa dell'acqua per garantire un'efficace circolazione del liquido di raffreddamento.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento e il raffreddamento eccessivo
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e le prestazioni in termini di emissioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore
- Il motore funziona a una temperatura troppo bassa o si riscalda lentamente.
- Letture fluttuanti del termometro
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento all'interno dell'abitacolo.
- Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
- Riduzione del consumo di carburante causata da una temperatura di esercizio errata.
- La spia di controllo del motore è collegata a un guasto del sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento e la regolazione della temperatura.
- Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
- Migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di riscaldamento e climatizzazione.
- Protegge i componenti del sistema di raffreddamento da usura e stress eccessivi.
- Mantiene l'affidabilità e le prestazioni del motore a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110622503
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Questo termostato Wahler è un componente del sistema di raffreddamento della Porsche 928 progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore e mantenerne la corretta temperatura di esercizio. Installato all'interno del circuito di raffreddamento, il termostato si apre e si chiude automaticamente in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, garantendo un riscaldamento efficiente del motore e prestazioni di raffreddamento stabili in tutte le condizioni di guida.
Adatto a:
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramma di riferimento n. 21
Cosa fa questo prodotto:
- Regola la circolazione del liquido di raffreddamento attraverso il motore e il radiatore
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
- Controlla l'efficienza di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento o il raffreddamento eccessivo
- Contribuisce al risparmio di carburante, al controllo delle emissioni e alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore
- Il motore funziona a una temperatura troppo bassa o impiega troppo tempo a riscaldarsi.
- Letture fluttuanti del termometro
- Scarse prestazioni del riscaldatore dell'abitacolo
- Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
- Riduzione dell'efficienza del carburante a causa di una temperatura di esercizio errata.
- La spia di avaria del motore indica un problema al sistema di raffreddamento.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento e la regolazione della temperatura.
- Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
- Migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.
- Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di riscaldamento e climatizzazione.
- Protegge i componenti del sistema di raffreddamento da usura e stress eccessivi.
- Mantiene le prestazioni e l'affidabilità del motore a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92810612917
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Questo anello di tenuta Wahler per termostato è una guarnizione per il sistema di raffreddamento delle Porsche 944/968, progettata per fornire una connessione sicura e a tenuta stagna tra il termostato e il suo alloggiamento. Questo anello di tenuta garantisce il corretto contenimento del liquido di raffreddamento e il mantenimento della pressione all'interno del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili e prestazioni efficienti del motore.
Adatto a:
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Riferimento diagramma n. 14
Cosa fa questo prodotto:
- Crea una tenuta stagna attorno all'alloggiamento del termostato.
- Previene le perdite di liquido refrigerante dal gruppo termostato
- Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento
- Contribuisce a una regolazione efficiente della temperatura del motore.
- Garantisce un funzionamento e un montaggio affidabili del termostato.
Sintomi di usura o guasto:
- Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
- Livelli di liquido refrigerante bassi o rabbocchi frequenti
- Surriscaldamento del motore dovuto a perdita di pressione
- Deterioramento visibile o appiattimento della guarnizione
- Residui di liquido refrigerante o macchie in prossimità del termostato
- Riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta tenuta del liquido di raffreddamento e il mantenimento della pressione.
- Previene perdite di liquido refrigerante e problemi di surriscaldamento.
- Garantisce un funzionamento efficiente del termostato
- Protegge il motore dai danni causati dal calore.
- Aiuta a evitare costose riparazioni del sistema di raffreddamento
- Mantiene l'affidabilità OEM e le prestazioni a lungo termine
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410692908
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
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Questo inserto del termostato dell'acqua è un componente del sistema di raffreddamento delle Porsche 986 / 987 / 996 / 997 progettato per regolare il flusso del liquido di raffreddamento del motore e mantenere la temperatura di esercizio ottimale. Installato all'interno dell'alloggiamento del termostato, l'inserto si apre e si chiude in base alla temperatura del liquido di raffreddamento, controllando la circolazione tra il motore e il radiatore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Riferimento diagramma n. 6
Cosa fa questo prodotto:
- Regola il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore.
- Mantiene la temperatura di esercizio ottimale del motore
- Controlla l'efficienza di riscaldamento e raffreddamento del motore.
- Aiuta a prevenire il surriscaldamento o il raffreddamento eccessivo
- Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e le prestazioni in termini di emissioni.
Sintomi di usura o guasto:
- Surriscaldamento del motore
- Il motore funziona a una temperatura troppo bassa o impiega troppo tempo a riscaldarsi.
- Letture della temperatura del motore fluttuanti
- Scarse prestazioni del sistema di riscaldamento all'interno dell'abitacolo.
- Perdite di liquido refrigerante intorno all'alloggiamento del termostato
- Riduzione dell'efficienza del carburante a causa di una regolazione della temperatura non corretta.
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina il corretto flusso del liquido di raffreddamento e il controllo della temperatura.
- Previene il surriscaldamento e i potenziali danni al motore.
- Migliora l'efficienza del motore e il risparmio di carburante.
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento e climatizzazione.
- Garantisce l'affidabilità a lungo termine del sistema di raffreddamento e del funzionamento del motore.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610612554
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
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Si adatta:
Porsche 955 Caienna 3.2L 2003-06
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2
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95510611300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-08
Il prezzo include un nuovo inserto per termostato a bassa temperatura, prodotto in Germania da uno degli stessi produttori dell'inserto originale, che consente di riutilizzare l'alloggiamento originale. Offre una maggiore capacità di raffreddamento, aumentando la potenza, garantendo prestazioni costanti e prolungando la durata dei componenti del motore.
L'installazione è raccomandata esclusivamente da un tecnico Porsche qualificato o da un centro assistenza Porsche, utilizzando liquido di raffreddamento originale Porsche.
Fai clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma dei componenti ingranditi.
Diagramma di riferimento n. 5, 6 e 7
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99610601361
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
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