Retro Line

Cablaggio vano bagagli anteriore.

Adatto a:
Porsche 356 BT6 / 356C

Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi, i terminali hanno manicotti in gomma.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64461200106

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Cablaggio principale (cablaggio del bagagliaio).

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1989 (guida a sinistra)

Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

Riferimento diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161200226

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Cablaggio principale (cablaggio del bagagliaio).

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1987 LHD (guida a sinistra)

Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

Riferimento diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161200220

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Cablaggio principale (cablaggio del bagagliaio).

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1986 LHD (guida a sinistra)

Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
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91161200219

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Cablaggio principale (cablaggio del bagagliaio).

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 3.2 1985 LHD (guida a sinistra)

Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53~
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Nota: (le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente)

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

Numeri di riferimento correlati
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91161200218

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Questo cablaggio non è più disponibile da Porsche, il che lo rende il perfetto sostituto di alta qualità. Questo cablaggio va dalla scatola dei fusibili anteriore e passa attraverso il tunnel fino al vano motore, assicurando una vestibilità esatta come l'originale.

Adatto a:
Modelli con guida a destra (RHD)
Porsche 911 SC 1978-83

Questo cablaggio è costruito per soddisfare le specifiche originali , con cablaggio codificato a colori per una facile identificazione, tubi metallici e nastro resistente all'olio come originariamente utilizzato. Include terminali con guaina in gomma (nessun tubo termoretraibile, guaine in neoprene originali) e cablaggio flessibile di alta qualità per uso automobilistico conforme agli standard ISO6722:2002, DIN72551/6 e Direttiva EEC 2000/53. I materiali sono resistenti a benzina, olio, acido della batteria e liquido di raffreddamento del motore, garantendo durata . Inoltre, la guaina ad alta flessibilità è resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo per prestazioni di lunga durata.

Contenuto:
- 2 connettori maschi a 6 poli
- 1x connettore maschio a 14 poli
- 1x Presa relè

- Manicotto in gomma e passacavo sostitutivi
- Istruzioni dettagliate per il collegamento

Riferimento diagramma 1.

Numeri di riferimento correlati
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91161206127

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Cablaggio ABS/sensore. Porsche 928 92861240500 / 92861240600
ogni lato ha 2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra

Porsche 928 dal 1986 in poi

Diagramma rif. n. 7

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92861240

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Cablaggio motore. NR 16.

Adatto a:
Porsche 993 Carrera RS 3.7L 1996-98
Codice motore: M64.20

Riferimento diagramma n. 5

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99360701613

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Riparazione ruggine passaruota posteriori 1/4 pannello Porsche 997 Carrozzeria standard (Coupé, Cabrio, Targa)

Il problema! L'ala posteriore e l'arco interno della Porsche 997 hanno una giunzione a doppia pelle sui bordi esterni ed è qui che si forma la ruggine. Una volta che iniziano a formare delle bolle all'esterno, è molto probabile che sia necessario tagliare e sostituire queste sezioni. Le ali posteriori complete sono difficili da trovare. Design911 ha escogitato una soluzione meno costosa fornendo solo gli archi posteriori sostitutivi e i pannelli sottoporta laterali.

Adatto a: Porsche 997 Carrozzeria standard (Coupé, Cabrio, Targa)

Fare clic sull'immagine per lo schema delle parti di grandi dimensioni.
Riferimento diagramma n. 1.

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99750396

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Cablaggio dell'interruttore di accensione e della spia di emergenza.



Adatto a:
Porsche 911 / 912 - 1969

Dotato di cablaggio originale con codice colore, questo cablaggio è progettato per adattarsi esattamente come l'originale. Include tubi di filo e nastro resistente all'olio, proprio come la versione di fabbrica. I terminali sono dotati di manicotti in gomma per una maggiore protezione.

Ogni cablaggio è corredato di istruzioni di collegamento dettagliate per una facile installazione.

Numeri di riferimento correlati
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90161202206

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Cablaggio per sensore ABS - Posteriore
Venduto singolarmente - Adatto sia a sinistra che a destra

Adatto a:
Porsche 964 dal 1989 al 1992

Cablaggio per collegamento sensore ABS / segnalazione pastiglie freno anteriore (sinistro o destro)
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati

Diagramma rif. n. 4

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96461218500

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Cablaggio per spia pastiglie freno - Anteriore



Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. No 3

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91161205200

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Cablaggio per spia pastiglie freno - Posteriore



Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1984 al 1989

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. No 6

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91161205100

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Set di cinghie di trazione per porta stile RS - lato sinistro e destro
Venduti in coppia

Vari colori disponibili

Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997

Per auto con upgrade della scheda porta stile RS.

Cinghia per maniglia della porta, circa 140x25 mm, set di 2 cinghie di trazione

Diagramma rif. n. 17

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96455583200

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