Retro Line

Coprimozzo in acciaio "Knock off" per Porsche 356
(PREZZO PER PEZZO)

Il dado ottagonale e le ali sono fresati dal pieno. Sono cromati



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Coprimozzo in acciaio "Knock off" per Porsche 356
(PREZZO CAD.)

Il dado ottagonale e le alette sono fresati dal pieno. Sono cromati.

Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Kit adattatore mozzo ruota in acciaio per ruote "Knock off" (SET DA 4) Porsche 356

Gli adattatori sul veicolo sono realizzati per l'asse posteriore con albero di trasmissione e per l'asse anteriore con cuscinetti delle ruote, ciascuno con filettatura destra e sinistra per entrambi i lati.
Tutti gli adattatori sono zincati,



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Cerchio in acciaio cromato da 15" 5.5J Porsche 356
(PREZZO CIASCUNO)

Realizzati in Germania, tutti i pezzi corrispondono agli originali degli anni '50, sono moderni e di alta qualità nei materiali.
I fori e i ritagli delle ruote sono saldati e tagliati al laser, il che significa che sono privi di distorsioni e sono estremamente precisi. Realizzati con precisione in modo che l'equilibratura possa essere eseguita con piccoli pesi di equilibratura. Realizzati in 4,5x15" o 5,5x15" con un adattatore rivettato come l'originale,
Disponibile non verniciato, verniciato nel colore desiderato o cromato.

Gli adattatori per mozzi e i coprimozzi sono extra



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Cerchio in acciaio cromato da 15" 4.5J Porsche 356
(PREZZO PER PEZZO)

Realizzati in Germania, tutti i pezzi corrispondono agli originali degli anni '50, sono moderni e di alta qualità nei materiali.
I fori e i ritagli delle ruote sono saldati e tagliati al laser, il che significa che sono privi di distorsioni e sono estremamente precisi. Realizzati con precisione in modo che l'equilibratura possa essere eseguita con piccoli pesi di equilibratura. Realizzati in 4,5x15" o 5,5x15" con un adattatore rivettato come l'originale,
Disponibile non verniciato, verniciato nel colore desiderato o cromato.

Gli adattatori per mozzi e i coprimozzi sono extra



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Cerchio in acciaio da 15" 5.5J, finitura verniciata Porsche 356
(PREZZO CIASCUNO)

Realizzati in Germania, tutti i pezzi corrispondono agli originali degli anni '50, sono moderni e di alta qualità nei materiali.
I fori e i ritagli delle ruote sono saldati e tagliati al laser, il che significa che sono privi di distorsioni e sono estremamente precisi. Realizzati con precisione in modo che l'equilibratura possa essere eseguita con piccoli pesi di equilibratura. Realizzati in 4,5x15" o 5,5x15" con un adattatore rivettato come l'originale,
Disponibile non verniciato, verniciato nel colore desiderato o cromato.

Gli adattatori per mozzi e i coprimozzi sono extra



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Cerchio in acciaio da 15" 4.5J, finitura verniciata Porsche 356
(PREZZO CIASCUNO)

Realizzati in Germania, tutti i pezzi corrispondono agli originali degli anni '50, sono moderni e di alta qualità nei materiali.
I fori e i ritagli delle ruote sono saldati e tagliati al laser, il che significa che sono privi di distorsioni e sono estremamente precisi. Realizzati con precisione in modo che l'equilibratura possa essere eseguita con piccoli pesi di equilibratura. Realizzati in 4,5x15" o 5,5x15" con un adattatore rivettato come l'originale,
Disponibile non verniciato, verniciato nel colore desiderato o cromato.

Gli adattatori per mozzi e i coprimozzi sono extra



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Cerchio in acciaio da 15" 5.5J, finitura grezza non verniciata Porsche 356 (PREZZO CIASCUNO)

Realizzati in Germania, tutti i pezzi corrispondono agli originali degli anni '50, sono moderni e di alta qualità nei materiali.
I fori e i ritagli delle ruote sono saldati e tagliati al laser, il che significa che sono privi di distorsioni e sono estremamente precisi. Realizzati con precisione in modo che l'equilibratura possa essere eseguita con piccoli pesi di equilibratura. Realizzati in 4,5x15" o 5,5x15" con un adattatore rivettato come l'originale,
Disponibile non verniciato, verniciato nel colore desiderato o cromato.

Gli adattatori per mozzi e i coprimozzi sono extra



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Cerchio in acciaio da 15" 4.5J, finitura grezza non verniciata Porsche 356 (PREZZO CIASCUNO)

Realizzati in Germania, tutti i pezzi corrispondono agli originali degli anni '50, sono moderni e di alta qualità nei materiali.
I fori e i ritagli delle ruote sono saldati e tagliati al laser, il che significa che sono privi di distorsioni e sono estremamente precisi. Realizzati con precisione in modo che l'equilibratura possa essere eseguita con piccoli pesi di equilibratura. Realizzati in 4,5x15" o 5,5x15" con un adattatore rivettato come l'originale,
Disponibile non verniciato, verniciato nel colore desiderato o cromato.

Gli adattatori per mozzi e i coprimozzi sono extra



Adatto a:
Porsche 356 tutti i modelli

Manopola del cavo di sblocco del cofano.



Si adatta:
Porsche 911
Porsche 912

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Diagramma rif. n. 19.

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90155281120

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Conosci il problema: le moderne centraline del motore possono reagire anche alle più piccole modifiche al sistema e registrare codici di errore.

Con OBD killer abbiamo creato una soluzione universale.
Il dispositivo verifica ciclicamente la presenza di codici di errore in sospeso e permanenti e li elimina.

Codici di errore o intere classi possono essere isolati su richiesta.
Se si verifica un errore al di fuori delle classi di errore previste, il processo di eliminazione si interrompe.
In questo modo viene mantenuta la funzionalità della memoria guasti.

Vi presentiamo la nuova generazione dell'OBD Killer

Insegnabile
Il nuovo OBD killer apprende i codici di errore inseriti ed è quindi adatto a tutti gli errori sporadici relativi alle emissioni

Automaticamente
Durante la guida, l'unità di controllo del motore viene monitorata per errori sporadici in tempo reale

Veloce
I codici di errore già esistenti vengono bloccati
Anche prima che venga inserito un messaggio di errore

universale
Per quasi tutti i veicoli dal 2008
(alcune auto precedenti potrebbero essere supportate)

Cos'è l'OBD Killer?

"OBD" sta per "diagnostica di bordo", l'interfaccia diagnostica standardizzata dei veicoli a motore.
L'OBD Killer è un modulo elettronico compatto, che viene semplicemente inserito in questa porta diagnostica.
Lì monitorerà i messaggi di errore dell'unità di controllo del motore in tempo reale per eventuali inserimenti.
Se viene rilevato un errore in sospeso nella memoria, l'OBD Killer lo blocca prima che il conducente veda un messaggio sul quadro strumenti / motore di controllo "MIL" è illuminato.

Non appena viene registrato un messaggio di errore non preoccupante, l'OBD Killer interviene immediatamente,
rimuove il messaggio di errore presente prima che giunga a una registrazione nella memoria guasti vera e propria.
Se è già stato inserito un codice di errore prima di utilizzare l'OBD killer, anche questo verrà rimosso.

Per quali veicoli è adatto OBD Killer?

L'OBD killer può essere utilizzato su tutti i veicoli a partire dall'anno modello 2008.
Ci sono anche veicoli che supportano già lo standard necessario negli anni precedenti.
Questi veicoli possono essere riconosciuti se i pin 6 e 14 sono occupati sulla porta diagnostica OBD.
Non importa se il motore è diesel, gas, metano o GPL.

Alcune centraline del motore non supportano la cancellazione dei codici difetto durante la guida.
Per questi veicoli, l'OBD killer non è quindi adatto.

Quali errori blocca l'OBD Killer?

L'OBD killer è in grado di apprendere può generalmente bloccare tutti i codici di errore relativi alle emissioni.
Durante l'installazione, il killer OBD apprende i codici registrati come errori previsti. Questo processo può essere ripetuto tutte le volte che vuoi.
Uno degli errori più comuni è ad esempio in connessione con valvole EGR coked codice P0401. e il codice di errore P0420 si verifica molto frequentemente, ad esempio catalizzatori invecchiati.
Elimina anche i codici specifici del fornitore che non sono conformi allo standard OBD.
Non appena c'è un messaggio di errore che non è stato "Insegnato/Programmato", il killer OBD non interverrà.
Pertanto, la piena funzionalità della memoria guasti e della spia del motore viene mantenuta per tutti gli altri messaggi di errore.

Dove viene utilizzato l'OBD Killer?

L'OBD killer è l'ideale per tutti gli errori che si verificano sporadicamente e relativi allo scarico come. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (ricircolo gas di scarico): Dopo una riparazione del ricircolo gas di scarico, spesso si verificano messaggi di errore sporadici che spesso non possono essere adeguatamente chiariti. L'OBD killer è qui un'alternativa economica alla sostituzione multipla di tutti i componenti.
Altrimenti la classe di errore del catalizzatore (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Spesso la centralina motore segnala ripetutamente un catalizzatore difettoso, sebbene sia ancora in ordine.
Ciò accade, ad esempio, quando si utilizzano catalizzatori sportivi.
Per aumenti delle prestazioni o problemi inspiegabili del turbocompressore si verifica spesso il codice di errore P0234: Limite pressione sovralimentazione superato.

Cosa devo fare quando cambio veicolo?

Quando si cambia veicolo, è possibile continuare a utilizzare l'OBD killer per tutti i veicoli a partire dall'anno 2008.
Se il killer OBD rileva un nuovo numero di telaio dopo l'installazione, tutti i valori appresi verranno ripristinati.
Il killer OBD quindi agisce come nuovo di zecca.

Le riparazioni diventeranno superflue?

No.
Se è già stata eseguita una riparazione per un guasto, ma poi si ripresenta prematuramente o si ripresenta troppo frequentemente o non può essere risolto o se durante la diagnostica non è stato rilevato alcun guasto.
Invece di sostituire nuovamente tutte le parti, l'OBD killer è la soluzione migliore per il portafoglio e protegge le risorse ambientali.

NB. OBD Killer non è in grado di visualizzare i codici di errore e viene semplicemente "insegnato" quali codici bloccare collegando l'unità alla presa diagnostica, scollegando e ricollegando. A questo punto qualsiasi codice di errore registrato verrà bloccato o cancellato dall'OBD Killer. Un lettore di codice generico in grado di visualizzare i codici di errore del motore sarebbe necessario quando si "insegna" all'OBD Killer per verificare quali codici gli si sta insegnando a bloccare/cancellare.
Solo i codici "Teach" che conosci non danneggeranno il tuo veicolo.

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99900010035

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Pannello elimina tetto apribile fornito in acciaio nudo da saldare



Porsche 911 Acciaio Elimina pannello tetto apribile (per '65-'97)

Realizzati a mano su una ruota inglese, questi pannelli di eliminazione del tetto apribile in acciaio hanno le stesse curve composte del tetto apribile originale.

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

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93056405101

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