Retro Line

Cablaggio motore

Adatto a:
Porsche 964 turbo S 3.6ltr - dal 1991 al 1993 (codice motore M64-50)

Cablaggio motore completamente nuovo con tutti i connettori (incluso il modulo di accensione). Non sono necessarie parti del vecchio cablaggio, è plug & play.

• 2 connettori per modulo di accensione
• 1 connettore maschio a 14 poli
• 1 connettore maschio a 14 poli
• interruttore di temperatura
• aria di sovralimentazione
• aria di sovralimentazione
• Controllo della cinghia trapezoidale
• temperatura dell'aria di sovralimentazione
• 2 bobine di accensione
• valvola di controllo del vuoto
• valvola di fasatura
• valvola di avviamento
• interruttore di temperatura
• collegamento alternatore a terra
• temperatura dell'olio
• interruttore di temperatura 15 gradi
• regolatore di funzionamento a caldo
• interruttore dell'acceleratore
• controllo supplementare dello scorrimento dell'aria
• olio
• antipasto
• interruttore di backup

Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96560701603

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Cablaggio motore

Adatto a:
Porsche 964 turbo 3.3ltr - dal 1991 al 1993
Si prega di controllare il numero del motore prima dell'acquisto

Cablaggio motore completamente nuovo con tutti i connettori (incluso il modulo di accensione). Non sono necessarie parti del vecchio cablaggio, è plug & play.

• 2 connettori per modulo di accensione
• 1 connettore maschio a 14 poli
• 1 connettore maschio a 14 poli
• interruttore di temperatura
• aria di sovralimentazione
• aria di sovralimentazione
• Controllo della cinghia trapezoidale
• temperatura dell'aria di sovralimentazione
• 2 bobine di accensione
• valvola di controllo del vuoto
• valvola di fasatura
• valvola di avviamento
• interruttore di temperatura
• collegamento alternatore a terra
• temperatura dell'olio
• interruttore di temperatura 15 gradi
• regolatore di funzionamento a caldo
• interruttore dell'acceleratore
• controllo supplementare dello scorrimento dell'aria
• olio
• antipasto
• interruttore di backup

Riferimento diagramma n. 1

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9656070160

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Leve devioluci per indicatori di direzione. Sostitutive delle leve in lega billet nera .



Adatto a:
Porsche 911 1976-89

Nota bene: sarà necessario trasferire la molla dal gruppo esistente ai nuovi steli. La nuova molla non è inclusa con gli steli.

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91161330506B

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Cablaggio per collegamento sensore ABS / segnalazione pastiglie freno / RDK
Posteriore
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati

Adatto a:
Porsche 928 1989 >>
con monitoraggio della pressione dei pneumatici (codice opzione: 482)

Diagramma rif. n. 7


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9286124

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ABS - freno - cablaggio RDK anteriore.
Cablaggio per collegamento sensore ABS / pastiglia freno / segnalazione RDC anteriore (sinistro o destro)

Adatto a:
Porsche 928 1989 - 1992

2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati

Diagramma rif. n. 3

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92861240400

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ABS - cablaggio freno anteriore.
Cablaggio per collegamento sensore ABS / segnalazione pastiglie freno anteriore (sinistra o destra)

Adatto a:
Porsche 928 1986 - 1988

Nessun RDK
2 connettori a barilotto con occhielli e filo di terra su entrambi i lati

Diagramma rif. n. 3

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92861240300

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Cablaggio del pannello di controllo delle spie dei freni, VERSIONE USA.

Adatto a:
Porsche 911 1984 - 1986
Specifiche USA.

Cablaggio per pannello di controllo luci freni e cinture di sicurezza* alla presa relè e 2 interruttori sul cilindro freno principale.

* Per questa imbracatura è necessario spedire l'imbracatura originale perché alcune parti sono NLA

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91161204118

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Cablaggio del pannello di controllo delle spie dei freni, VERSIONE USA.

Adatto a:
Porsche 911 SC 1978 - 1983
Specifiche per USA e Canada.

Cablaggio per pannello di controllo spia freni e cintura di sicurezza alla presa relè e 2 interruttori sul cilindro freno principale.
Il cablaggio si collega al cablaggio del tunnel tramite un connettore a 2 poli.

È incluso un nuovo connettore PCB a 8 poli (AMP 925077).

È necessario riutilizzare 2 connettori del cablaggio originale (NLA).


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91161204112

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Relè del motorino di avviamento esterno.
Evita il costoso interruttore di accensione e installa un relè di avviamento a caldo che convoglierà la corrente direttamente al motorino di avviamento.
Disponiamo di una versione da 6 o 12 volt e funziona su qualsiasi modello classico.

Adatto a:
Modello Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356

Questo relè può essere posizionato vicino al motorino di avviamento e serve a limitare la corrente di avviamento e a non consentirne più la commutazione tramite l'interruttore di accensione.

Cablaggio del tunnel.

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (guida a sinistra)

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-3 settimane

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93061200109

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Cablaggio principale (cablaggio del bagagliaio).

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1986 LHD (guida a sinistra)

Cablaggio principale completo con cablaggio originale codificato a colori. Va dalla scatola fusibili anteriore al cruscotto. Il cablaggio si adatta esattamente come l'originale. Tubo flessibile e nastro resistente all'olio come l'originale. I terminali hanno manicotti in gomma. Il cablaggio è dotato di istruzioni di collegamento dettagliate.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Nota: le scatole dei fusibili e il telaio di montaggio mostrati non sono inclusi e devono essere ordinati separatamente.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-3 settimane

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93061200202

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Cablaggio anteriore per fari, indicatori di direzione e luci di posizione laterali 964.

Adatto a:
La Porsche 964

• 2 connettori Milspec super seal a 7 poli
• 2 connettori H4 per fari
• 2 x Collegamento luci indicatori di direzione
• 2 luci di posizione laterali (incluse prese)
• 2 x occhiello

Cablaggio plug & play

Fornito con schema di collegamento dettagliato.
Come il cablaggio colorato originale.
Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.

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96461200475

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Cablaggio per faro anteriore.
Cablaggio anteriore 911 1974-1986 completamente preparato con nuova base relè (per clacson).

Adatto a:
Porsche 911 1987-1989 (anche USA/CAN)
Questo si adatta anche alla Carrera 3.2 del 1984-1986 (ROW + US/CAN)

• Filo di allacciatura cerato e ogni filo alla giusta lunghezza.
• Va dalla scatola dei fusibili al gruppo ottico anteriore sinistro e destro.
• Due connettori H4 inclusi.


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91161200302

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Cablaggio per la parte anteriore.

Adatto a:

Porsche 911 o 912 1969

Cablaggio anteriore 911 1969 completamente preparato con 2 connettori maschi a 6 poli e base relè (per clacson) con l'unico filo positivo spesso del 1969.

• Filo di allacciatura cerato e ogni filo alla giusta lunghezza.
• Va dalla scatola dei fusibili al parafango sinistro e destro/pompa lavavetri sinistra.
• Cablaggio originale con codice colore.
• L'imbracatura si adatta esattamente come l'originale.
• Tubo metallico e nastro resistente all'olio come originali.
• I terminali sono dotati di manicotti in gomma.
• 2 nuovi connettori maschi e presa relè inclusi.

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90161205000

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Cablaggio vano bagagli anteriore.

Adatto a:
Porsche 911 e 912 1966-1968 (Zuffenhausen)
* questa è la versione registrata, utilizzata solo per la costruzione delle auto a Zuffenhausen

Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, pompa lavavetri, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi.

Nuovi connettori carburante a 4 poli inclusi.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, conforme alla direttiva ISO6722:2002 / DIN72551/6 / EEC 2000/53, resistente a benzina, olio, acido della batteria e liquido di raffreddamento del motore.
• Guaina ad alta flessibilità, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
• Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.

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90161200101Z

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Cablaggio vano bagagli anteriore.
Cablaggio anteriore completo dalla scatola dei fusibili alla parte anteriore, fari, clacson, indicatori di direzione, fendinebbia. Ogni filo alla giusta lunghezza con cablaggio originale codificato a colori. Connettori H4 inclusi.

Adatto a:
Porsche 901-911 e 912 1964-1965

* Questo è il modello che si adatta solo ai modelli 911/912 del 1964 e del 1965 con la pompa lavavetri a destra!

Nuovo connettore carburante a 4 poli incluso.

• Come il cablaggio colorato originale.
• Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (nessun tubo termoretraibile!)
• Cablaggio flessibile di qualità molto elevata per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
• Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
•   Guaina altamente flessibile, molto resistente ai solventi e priva di alogeni, zolfo e fosforo.
• Fatto a mano in Olanda, qualità da concorso.

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90161200101A

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