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Ohlins
Ohlins per Porsche
Öhlins Racing supporta il mercato aftermarket Porsche con sospensioni di alta gamma, frutto di decenni di esperienza nel motorsport, nelle motociclette e nell'automotive. Per i possessori di Porsche, i componenti Öhlins offrono un percorso di alta qualità per migliorare il controllo, la costanza e la regolazione degli ammortizzatori durante il rinnovo o l'aggiornamento del telaio.
Uno sguardo veloce a Ohlins
Öhlins Racing è un punto di riferimento nel settore motorsport, motociclistico e automobilistico da oltre 45 anni. Fin dal primo giorno, l'attenzione si è concentrata sulla fornitura di prodotti, servizi e supporto di alta qualità, dalle serie di alto livello agli eventi nazionali e locali, in molti paesi di distribuzione. Le informazioni relative a Porsche presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i ricambi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Laddove siano elencate sospensioni Öhlins per modelli Porsche, utilizzare i dettagli di copertura del modello forniti e qualsiasi riferimento OE per confermarne l'idoneità. È importante verificare i fattori che comunemente influenzano l'installazione, come l'anno del modello, lo stile della carrozzeria, la posizione dell'assale e se i componenti sono progettati per funzionare con supporti standard o modificati e supporti superiori. Per i sistemi regolabili, prendere nota dell'intervallo di regolazione dell'altezza da terra e dell'ammortizzazione in modo da poter adattare il kit al proprio utilizzo della Porsche.
- I motivi tipici per scegliere o sostituire i componenti Ohlins includono il miglioramento dell'aderenza e della sicurezza sulle strade veloci, la riduzione del beccheggio e del rollio senza compromettere il comfort e l'ottenimento di utili regolazioni che incidono in modo misurabile sul comportamento dell'auto.
- I problemi più comuni nell'uso sono solitamente correlati alla configurazione piuttosto che a difetti del prodotto, come urti, durezza o scarso equilibrio dovuti a un'altezza di guida non corretta, supporti superiori usurati, allineamento saltato o regolatori bloccati a causa della mancanza di pulizia.
- Dopo l'installazione, pianificare un allineamento professionale e, se necessario, un bilanciamento degli angoli, in modo che l'auto risulti bilanciata e prevedibile.
- Quando si regola l'ammortizzazione, è opportuno partire dalle impostazioni di base Ohlins e procedere per piccoli passaggi documentati, in modo da poter monitorare cosa migliora o peggiora la sensazione.
- Quando si apportano modifiche sostanziali a molle, ammortizzatori o impostazioni di altezza, tenere d'occhio l'altezza di marcia, la distanza degli pneumatici e la geometria.
- L'ispezione regolare di supporti, boccole e componenti hardware aiuta a mantenere le prestazioni del kit di sospensione nel tempo.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, utilizzali per mantenere aspettative realistiche e la formulazione basata sull'uso effettivo.
Aggiornamenti delle sospensioni — Gli aggiornamenti delle sospensioni in questa categoria ti consentono di perfezionare il controllo della carrozzeria, l'equilibrio in curva e la risposta dello sterzo della tua Porsche, sia che tu voglia rinnovare componenti usurati o adattare il telaio alla guida su strada, su strade a scorrimento veloce o in pista.
- Prima di scegliere molle, ammortizzatori e parti di supporto, è necessario definire un obiettivo chiaro per l'aggiornamento (comfort, utilizzo su strada veloce o in pista).
- Dopo modifiche significative alle sospensioni, programmare un allineamento corretto e, se necessario, un bilanciamento degli angoli.
Sospensioni Ohlins Road & Track: i kit Ohlins Road & Track offrono un pacchetto di ammortizzatori e molle abbinati con tecnologia DFV, pensati per i conducenti Porsche che desiderano un mix di aderenza quotidiana e controllo preciso per l'uso su strada veloce e occasionale in pista.
- Iniziare con le impostazioni di base del produttore, quindi regolare l'ammortizzazione con piccoli incrementi in base ai test su strada o in pista nel mondo reale.
- Dopo l'installazione, è sempre necessario effettuare un controllo completo della geometria, in modo da tenere conto delle variazioni di altezza di marcia e rigidità.
Kit Classic | Safari e Coil Over — I kit Classic, Safari e Coil Over per Porsche offrono un modo strutturato per rinnovare le sospensioni più vecchie, regolare l'altezza e l'assetto di marcia e adattare il telaio a qualsiasi situazione, dalle strade più sconnesse all'uso più mirato in circuito.
- Consentire la correzione della geometria, i controlli del gioco e i componenti correlati quando si modifica in modo significativo l'altezza di marcia o la corsa.
- Scegli un kit progettato specificamente per il tuo telaio e per l'uso previsto, per evitare sfregamenti, maneggevolezza instabile o usura accelerata.
Motorsport e pista: i componenti dedicati al motorsport e alla pista aiutano la tua Porsche a resistere a un uso intenso e ripetuto, supportando stabilità, gestione del calore e durata quando guidi ai limiti dell'auto o quasi in pista.
- Definisci la frequenza e l'intensità con cui intendi utilizzare l'auto in pista, in modo da non sovradimensionare i componenti destinati principalmente all'uso su strada.
- Per le sospensioni da pista si consiglia vivamente l'installazione e la configurazione da parte di professionisti, in modo da mantenere la vettura prevedibile e sicura.
Scopri Ohlins su Design911
Visualizza l'attuale gamma Öhlins per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per individuare i componenti delle sospensioni più adatti. Dai kit completi Road & Track alle soluzioni classiche e dedicate al motorsport, puoi selezionare i componenti che meglio si adattano al tuo stile di utilizzo e al tuo stile di guida con la tua Porsche.
Per montare il kit di sospensioni Ohlins sulle auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management), è necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.
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- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
Per montare il kit di sospensioni Ohlins sulle auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management), è necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.
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35020-07
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Per montare il kit di sospensioni Ohlins sulle auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management), è necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.
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Per poter montare il kit di sospensioni Öhlins sulle auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management), è necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.
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Completo di supporti superiori regolabili in alluminio
La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre gran parte dei modelli 964 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e nelle gare di club, ma grazie alla tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti durante il tragitto da e verso la pista.
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali (50 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Campanatura regolabile
• Copripolvere
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali (90 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Copripolvere
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PORGN01S1
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Auto con sistema di gestione attiva delle sospensioni Porsche PASM, questo kit può essere montato, ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la spia sul cruscotto
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Adatto a:
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Auto con sistema di gestione attiva delle sospensioni Porsche PASM, questo kit può essere montato, ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la spia sul cruscotto
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Adatto a:
Porsche 997 C2*
*Auto con sistema di gestione attiva delle sospensioni Porsche PASM, questo kit può essere montato, ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la spia sul cruscotto
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POSMZ20S1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Adatto a:
Porsche 996 GT3
Porsche 996 GT3S
Porsche 996 GT2
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Adatto a:
Porsche 996 C4
Porsche 996 Turbo
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Adatto a:
Porsche 996 C2
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e, grazie alla compressione e all'estensione regolabili, i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene sia su strada che ad alta velocità in pista, sia che si tratti di trackday che di gare automobilistiche. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando banchi prova e test condotti da piloti professionisti per garantire la massima espressione del DNA Öhlins.
Questi kit sono leggeri e realizzati con la maggior parte dei componenti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e sono coperti da una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le competizioni di alto livello ed è anche omologato TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (Valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Montante McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore del precarico della molla
• Molle elicoidali
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
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Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POZMI00S1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005