Ohlins


Prezzo per pezzo. Non sono disponibili ABE individuali, "Teilegutachten" (TÜV), approvazioni di materiali/consistenza o altra documentazione per le molle Road & Track.
Alcuni prodotti della serie di sospensioni Road & Track di Öhlins vengono consegnati senza molle. Le molle consigliate devono essere ordinate separatamente.
Specifiche tecniche:
Tasso di elasticità: 70 N/mm
Lunghezza: 200 mm
Diametro interno: 65 mm
Diametro esterno: 88 mm
Diametro filo: 11,5 mm
Colore: giallo, verniciato a polvere
Materiale: acciaio
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
48010-19
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Si adatta:
Porsche 911 (991.1) GT3/RS, 2013-2015
Porsche 911 (991.2) GT3/RS, 2017-2018
Tecnologia TTX:
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Consegna senza molle: aggiungerle separatamente
Questo set di bobine è disponibile come:
• Kit da pista con molle più morbide
- anteriore: 48120-17 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
- posteriore: 48140-37 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
• Kit Motorsport con molle più rigide
- anteriore: 48120-21 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
- posteriore: 48140-37 (principale) / 05173-12 (aiuto.)
Davanti:
• Puntone McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• rigidità molla principale 200 N/mm (TRACKDAY KIT)
• rigidità molla principale 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Molla ausiliaria rigidezza elastica 7,5 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Posteriore:
• Puntone McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
- Porsche 991 GT3 3.8L (475Bhp)
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)


Adatto a:
Porsche 981C Cayman / Cayman S 2013>>
Porsche 718 (982) Boxster 2016>>
Porsche 718 (982) Cayman 2016>>
Caratteristiche generali:
• Tecnologia DFV (valvola a doppio flusso)
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato in nebbia salina corrosiva (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Set incl. molle
Davanti:
• Montante McPherson, capovolto
• Smorzamento della compressione e del rimbalzo con un unico regolatore
• Regolatore precarico molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Campo di regolazione dell'altezza -15/+15 mm
• Rigidità della molla 70 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
Posteriore:
• Montante McPherson, capovolto
• Smorzamento della compressione e del rimbalzo con un unico regolatore
• Regolatore precarico molla
• Circa 20 mm più basso rispetto allo standard con la configurazione consigliata
• Campo di regolazione dell'altezza -15/+15 mm
• Rigidità della molla 80 N/mm
• Copripolvere
• Utilizzare con i supporti superiori originali
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)


Si adatta:
Porsche 911 (991) GT3 RS, anno 2015>>
Caratteristiche generali:
• Tecnologia TTX
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
Davanti:
• Puntone McPherson, capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• rigidità della molla principale 120 N/mm
• Molla ausiliaria elastica 20 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Posteriore:
• Deceleratore Convenzionale
• Tecnologia Twin Tube
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• rigidità della molla principale 200 N/mm
• Molla ausiliaria elastica 20 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Note: Il set è composto da 2 ammortizzatori POF 5R00 per l'anteriore e 2 ammortizzatori POF 6R00 per il posteriore.
- Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500Bhp)
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)


Si adatta:
Porsche 718 Boxster Spyder/RS (982), 2019 –
Porsche 718 Cayman GT4 (982), 2019 –
Porsche Cayman GT4 (981c), 2015-2016
Porsche Cayman GT4 Clubsport (981c), 2015-2016
Caratteristiche generali:
• Tecnologia TTX
• Regolabile in 2 direzioni
• Altezza regolabile
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Consegna senza molle: aggiungerle separatamente
Questo set di bobine è disponibile come:
• Kit da pista con molle più morbide
- anteriore: 48120-17 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
- posteriore: 48140-21 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
• Kit Motorsport con molle più rigide
- anteriore: 48120-21 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
- posteriore: 48140-25 (principale) / 05173-17 (aiuto.)
Davanti:
• Puntone McPherson capovolto
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• rigidità molla principale 120 N/mm (TRACKDAY KIT)
• rigidità molla principale 120 N/mm (MOTORSPORT KIT)
• Molla ausiliaria elastica 20 N/mm
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Posteriore:
• Ammortizzatore convenzionale
• Tecnologia a doppio tubo
• Regolatori separati di compressione ed estensione
• Regolatore precarico molla
• ca. 20 mm più basso dello standard con configurazione consigliata
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
- Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L


Si adatta:
Porsche 911 (997) GT2, 2007 – 2010
Porsche 911 (997) GT3 RS, 2006 – 2011
Porsche 911 (997) GT3 RS 4.0L 2011
Il kit Porsche Club Sport è dotato della nota tecnologia TTX (Twin-Tube) di Öhlins. La combinazione unica di un'asta passante da 46 mm, con regolazione in due direzioni, e un leggero montante McPherson per la parte anteriore e posteriore trasformerà completamente la tua auto.
Il kit Öhlins Club Sport utilizza la tecnologia derivata dalle vetture Touring e dalle competizioni GT3 ma in questa versione gli ammortizzatori sono predisposti anche per l'uso stradale. Con il kit gara club ridurrai i tuoi tempi sul giro di pochi secondi rispetto alla configurazione standard in pista, e sarai solo a pochi clic dall'impostazione del comfort stradale.
Con più opzioni di regolazione, puoi mettere a punto l'impostazione delle sospensioni per ogni singola pista, nonché gli pneumatici che hai scelto di utilizzare. I collaudatori professionisti Öhlins hanno testato tutte le impostazioni per trovare le prestazioni ottimali in modo che tu possa concentrarti sulla guida.
CARATTERISTICHE GENERALI:
• Tecnologia TTX
• Ammortizzatori regolabili in due direzioni completamente indipendenti
• Ricostruibile
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
CARATTERISTICHE ANTERIORI:
• Puntone MacPherson
• Regolabile in due direzioni
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Utilizzare con supporti superiori originali
CARATTERISTICHE POSTERIORE:
• Puntone MacPherson
• Regolabile in due direzioni
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Utilizzare con supporti superiori originali
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POVMY00
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- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>

Con supporti superiori in alluminio regolabili

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte dei 993 modelli con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti nel tragitto da e verso le piste.
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire la presenza del DNA Öhlins.
Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Regolazione della lunghezza
• Facile regolazione
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (60 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Camber regolabile
• Coperture antipolvere
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Regolazione della lunghezza
• Facile regolazione
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (100 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Coperture antipolvere
Numeri di riferimento correlati
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PORGP01S1
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96


Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.
Numeri di riferimento correlati
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35020-08
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Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35020-13
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.


Per poter montare il kit sospensioni Ohlins su auto dotate di PASM (Porsche Active Suspension Management) sarà necessario disattivarlo con questo kit di annullamento PASM.
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35020-07
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- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.


Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35020-09
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.


Per montare il kit sospensioni Ohlins su auto con PASM (Porsche Active Suspension Management) dovrai disabilitarlo con questo kit di annullamento PASM.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
35020-10
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.

Completo di supporti superiori in alluminio regolabili

La gamma Öhlins Road & Track per Porsche copre la maggior parte di tutti i modelli 964 con kit per tutte le esigenze. È un kit progettato per l'uso in pista e per le gare di club, ma con la tecnologia DFV offre anche maneggevolezza e comfort eccellenti nel tragitto da e verso le piste.
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire la presenza del DNA Öhlins.
Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
Ammortizzatori anteriori:
• Ammortizzatore McPherson
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (50 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Camber regolabile
• Coperture antipolvere
Ammortizzatori posteriori:
• Ammortizzatore convenzionale
• Lunghezza regolabile +/- 15 mm
• Singolo regolabile
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali (90 N/mm)
• con supporti superiori in alluminio
• Coperture antipolvere
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PORGN01S1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

ATTENZIONE: ca. in stock da novembre 2024

Si adatta:
Porsche 997 GT3*
Porsche 997 GT2*
*Auto con sistema PASM Porsche Active Suspension Management è possibile montare questo kit ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la luce sul cruscotto
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire che il DNA Öhlins sia presente.
Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta ed è anche approvato dal TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Deceleratore Convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
- Porsche 997 GT3 2007>>
- Porsche 997 GT2 2007>>
- Porsche 997 MKII GT3 2010>>
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>


Si adatta:
Porsche 997 C4/S*
Porsche 997 Turbo/S*
*Auto con sistema PASM Porsche Active Suspension Management è possibile montare questo kit ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la luce sul cruscotto
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire la presenza del DNA Öhlins.
Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta ed è anche approvato dal TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Deceleratore Convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
- Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>


Si adatta:
Porsche 997 C2*
*Auto con sistema PASM Porsche Active Suspension Management è possibile montare questo kit ma sarà necessario un kit di annullamento PASM per eliminare la luce sul cruscotto
Il kit Road & Track con tecnologia DFV è un kit ora sviluppato con impostazioni specifiche Porsche. La tecnologia DFV agisce come una valvola di scarico ad alta e bassa velocità e con compressione ed estensione regolabili i giorni dei compromessi sono finiti.
Questo kit funziona sorprendentemente bene su strada così come ad alta velocità sulle piste da corsa, sia che si tratti di trackday o di corse. Le impostazioni sono state sviluppate utilizzando sia impianti di scuotimento che test da parte di piloti da corsa per garantire la presenza del DNA Öhlins.
Questi kit hanno un design leggero con la maggior parte delle parti in alluminio, sono stati testati contro la corrosione e vengono forniti con una garanzia limitata di due anni. Sono inoltre approvati dal TÜV.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per le corse di fascia alta ed è anche approvato dal TÜV.
Informazioni tecniche:
• DFV (valvola a doppio flusso)
• Ricostruibile
• Testato contro la corrosione in nebbia salina (ISO 9227)
• Garanzia limitata di 2 anni
• Altezza regolabile
• 20 mm più basso dello standard
Ammortizzatori anteriori:
• Puntone McPherson
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Ammortizzatori posteriori:
• Deceleratore Convenzionale
• Regolatore di spurgo singolo
• Regolatore precarico molla
• Molle elicoidali
• Coperture antipolvere
• Utilizzare con supporti superiori originali
Per le istruzioni di montaggio CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
POSMZ20S1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>