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OE Match

Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Piastra della coppa dell'olio, filtro dell'olio e guarnizione della coppa dell'olio. Porsche Macan

0B5321361C/1KIT.1

Product Information

Piastra della coppa dell'olio della trasmissione, filtro dell'olio, filtro e guarnizione della coppa.

Un filtro dell'olio della trasmissione svolge un ruolo cruciale nella protezione della trasmissione, impedendo ai detriti nocivi di entrare nel corpo valvola, nei solenoidi e nei passaggi interni dei fluidi. Quando i contaminanti raggiungono questi componenti, possono causare diversi problemi di cambio marcia, come cambi di marcia ritardati o bruschi e, nei casi più gravi, la perdita completa dell'innesto delle marce.

Questo kit include:

Guarnizione della coppa dell'olio della trasmissione. Rif. n. 9A732137100
Filtro olio cambio. Rif. n. 0B5325429E
Coppa dell'olio della trasmissione Rif. n. 0B5321361C
Filtro dell'olio. Rif. n. PAC325330
Anello di tenuta per tappo coppa olio. Rif. n. PAF013827
Tappo di scarico della coppa dell'olio. Rif. n. PAF005282
7 litri di fluido per cambio automatico per cambi a doppia frizione (PDK) XF Premium ATF DCT

Un filtro intasato o ostruito può anche limitare il flusso del fluido, compromettendo la pompa di trasmissione e causando un rumore sibilante dipendente dal regime di giri proveniente dalla zona della campana. Per prestazioni e longevità della trasmissione ottimali, il filtro dell'olio della trasmissione deve essere sostituito a ogni cambio fluido. È particolarmente importante installare un nuovo filtro ogni volta che vengono sostituiti componenti importanti della trasmissione, inclusi il convertitore di coppia, la pompa o il corpo valvola.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Sintomi di un kit filtro trasmissione difettoso

Rumore lamentoso proveniente dalla pompa di trasmissione
Scarsa guidabilità o qualità del cambio, compresi cambi bruschi o ritardati
Nessun innesto della marcia nei casi gravi

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 16, 17 e 33

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0B5321361C

0B5325429E

9A732137100

0B5321361C

PAC325330

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Piastra della coppa dell'olio, filtro dell'olio e guarnizione della coppa dell'olio. Porsche Macan

0B5321361C/1KIT

Product Information

Piastra della coppa dell'olio della trasmissione, filtro dell'olio e guarnizione della coppa.

Questo kit include

Guarnizione della coppa dell'olio della trasmissione. Rif. n. 9A732137100
Filtro olio cambio. Rif. n. 0B5325429E
Coppa dell'olio della trasmissione Rif. n. 0B5321361C

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Sintomi di un kit filtro trasmissione difettoso

Rumore lamentoso proveniente dalla pompa di trasmissione
Scarsa guidabilità o qualità del cambio, compresi cambi bruschi o ritardati
Nessun innesto della marcia nei casi gravi

0B5325429E

9A732137100

0B5321361C

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Filtro dell'olio della trasmissione e guarnizione della coppa dell'olio. Porsche Macan

9A732137100/1KIT

Product Information

Questo kit include la guarnizione della coppa dell'olio del cambio (rif. n. 9A732137100) e il filtro dell'olio del cambio (rif. n. 0B5325429E) .

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>

Sintomi di un kit filtro trasmissione difettoso

Rumore lamentoso proveniente dalla pompa di trasmissione
Scarsa guidabilità o qualità del cambio, compresi cambi bruschi o ritardati
Nessun innesto della marcia nei casi gravi

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 17 e 33

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A732137100

9A732137100

0B5321371E

0B5325429E

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Sensore di parcheggio interno paraurti. Porsche 95B / 958 / 9YA / 971 / 718 /991 / 992

5Q0919275BG2X/1

Product Information

Sensore di parcheggio interno del paraurti anteriore
Questo sensore di parcheggio interno OE Match è un sensore di prossimità a ultrasuoni progettato per l'installazione all'interno del paraurti anteriore o posteriore dei moderni veicoli Porsche. Fa parte del sistema Park Distance Control (PDC), contribuendo a rilevare gli ostacoli nelle vicinanze durante le manovre di parcheggio.
Venduto singolarmente , ne occorrono 2 per auto (adatto al lato sinistro o destro)

Adatto a:
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - dal 2016 al 2019 (anteriore)
Porsche 992.1 - dal 2019 al 2024 (anteriore)
Porsche 95B.1 Macan GTS / turbo - dal 2014 al 2018 (anteriore)
Porsche 95B.2 Macan - dal 2019 al 2021 (anteriore)
Porsche 958 Cayenne GTS / turbo - dal 2015 al 2018 (anteriore)
Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 al 2023 (anteriore)
Porsche 971.1 / 971.2 Panamera Turbo - dal 2017 al 2023 (anteriore e posteriore)
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 al 2024 (anteriore)

Riferimento diagramma n. 14

Questo sensore rileva gli ostacoli intorno al veicolo durante le manovre a bassa velocità, come ad esempio il parcheggio. Invia i dati sulla distanza in tempo reale alla centralina di controllo dell'auto, che a sua volta avvisa il conducente tramite segnali acustici o indicatori visivi, contribuendo a prevenire le collisioni.

Funzione
• Rileva gli oggetti vicini utilizzando onde ultrasoniche
• Misura la distanza tra il veicolo e gli ostacoli
• Invia segnali all'unità di controllo dell'assistenza al parcheggio
• Attiva avvisi acustici e/o visivi per il conducente
• Migliora la sicurezza del parcheggio e la precisione delle manovre

Un sensore di parcheggio difettoso può causare letture errate della distanza o un guasto completo del sistema, aumentando il rischio di piccole collisioni durante le manovre di parcheggio. La sostituzione di un'unità difettosa ripristina la piena funzionalità del sistema di assistenza al parcheggio, garantendo sicurezza, praticità e tranquillità durante le manovre.

Quando sostituire
• Messaggio di avviso o di errore del sensore di parcheggio sul cruscotto
• Segnale acustico continuo o nessuna risposta di rilevamento
• Danni fisici all'area del sensore del paraurti
• Il sensore non risponde durante le manovre di parcheggio
• Dopo la riparazione o la sostituzione del paraurti

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

5Q0919275BG2X

5Q0919275B

5Q0919275BG2X

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Cavo del freno di stazionamento, per auto con guida a sinistra. Porsche 356 B

64424025/1

Product Information

Cavo del freno di stazionamento, senza maniglia, per auto con guida a sinistra (LHD) .
Lunghezza del cavo: 402 mm

Adatto a:
Auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965

Schema rif. n. 2

• Posizione sul veicolo: installato nel sistema frenante posteriore; il cavo va dalla leva del freno a mano all'interno del veicolo al gruppo freno posteriore o all'equalizzatore.

• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.

• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.

• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.

Il cavo del freno di stazionamento è un elemento meccanico fondamentale del sistema di freno a mano del veicolo. Se il cavo è usurato, eccessivamente teso, corroso o non installato correttamente, i problemi più comuni includono:
• Perdita della forza di tenuta del freno di stazionamento o slittamento in pendenza
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano prima dell'innesto
• Usura irregolare dei freni o rilascio incompleto che causa trascinamento
• Rischio per la sicurezza durante il parcheggio o in situazioni di frenata di emergenza

La sostituzione del cavo garantisce il corretto funzionamento del freno a mano, ripristina la capacità di arresto/mantenimento sicura e protegge da guasti meccanici indesiderati.

Quando sostituire:
• La leva si innesta solo dopo diversi clic o risulta debole
• Il cavo originale presenta danni esterni visibili (ruggine, sfilacciamento, guaina esterna rotta)
• Le ganasce/pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite e il collegamento del freno a mano viene esposto
• Il veicolo è in fase di restauro e i cavi originali sono invecchiati o sospetti

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64424025

64424025

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Cavo del freno di stazionamento, per auto con guida a destra. Porsche 356 C

69542406000/1

Product Information

Cavo del freno di stazionamento, senza maniglia, per auto con guida a destra (RHD) .
Lunghezza del cavo: 427 mm

Adatto a:
Auto con guida a destra (RHD)
Porsche 356 C 1950 - 1965

Schema rif. n. 2

• Posizione sul veicolo: sistema frenante posteriore — gruppo cavo di trazione del freno di stazionamento, in genere sul lato destro o a seconda delle specifiche (vedere il percorso specifico del modello).

• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.

• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.

• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.

Il cavo del freno di stazionamento è un collegamento meccanico essenziale per i sistemi di sicurezza e comfort del veicolo. Quando il cavo è teso, corroso o danneggiato, potrebbero verificarsi:
• Forza di tenuta del freno di stazionamento ridotta
• Corsa eccessiva della leva prima dell'innesto
• Applicazione dei freni non uniforme o inadeguata sulle ruote posteriori
• Danni estetici, meccanici o da corrosione alle estremità del cavo o alla guaina

La sostituzione del cavo con un'unità corretta garantisce:
• Prestazioni affidabili e costanti del freno di stazionamento
• Corsa precisa della leva e azione simmetrica
• Ripristinata l'integrità meccanica del sottosistema frenante
• Maggiore sicurezza sia per la circolazione su strada che per quella stazionaria dei veicoli

Quando prendere in considerazione la sostituzione:
• La leva del freno di stazionamento si innesta solo dopo clic eccessivi o sembra debole.
• Corrosione visibile, sfilacciamento o danni al rivestimento esterno del cavo originale.
• Il cavo è stato riutilizzato più volte o non è stato sottoposto a manutenzione adeguata.
• Durante il restauro di una Porsche 356 classica in cui l'hardware originale è invecchiato o assente.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69542406000

69542406000

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Cavo del freno di stazionamento, per auto con guida a destra. Porsche 356 B

64424026/1

Product Information

Cavo del freno di stazionamento, senza maniglia, per auto con guida a destra (RHD) .
Lunghezza del cavo: 402 mm

Adatto a:
Auto con guida a destra (RHD)
Porsche 356 B 1950 - 1965

Schema rif. n. 2

• Posizione sul veicolo: installato nel sistema frenante posteriore; il cavo va dalla leva del freno a mano all'interno del veicolo al gruppo freno posteriore o all'equalizzatore.

• Funzione: trasferisce la trazione meccanica dalla leva del freno a mano ai freni posteriori, consentendo di trattenere saldamente il veicolo durante la sosta. Garantisce la piena mobilità del meccanismo del freno a mano e la corretta tensione al rilascio.

• Materiale e costruzione: nucleo del cavo in acciaio resistente con guaina esterna resistente alla corrosione, raccordi corretti in stile Porsche a ciascuna estremità e costruito secondo le specifiche OE per lunghezza, flessibilità e durata.

• Applicazioni: ideale quando il cavo originale mostra segni di sfilacciamento, corrosione, eccessivo allungamento o quando si sostituisce il cavo come parte di una revisione del sistema del freno a mano su una Porsche 356 classica.

Il cavo del freno di stazionamento è un elemento meccanico fondamentale del sistema di freno a mano del veicolo. Se il cavo è usurato, eccessivamente teso, corroso o non installato correttamente, i problemi più comuni includono:
• Perdita della forza di tenuta del freno di stazionamento o slittamento in pendenza
• Corsa eccessiva della leva del freno a mano prima dell'innesto
• Usura irregolare dei freni o rilascio incompleto che causa trascinamento
• Rischio per la sicurezza durante il parcheggio o in situazioni di frenata di emergenza

La sostituzione del cavo garantisce il corretto funzionamento del freno a mano, ripristina la capacità di arresto/mantenimento sicura e protegge da guasti meccanici indesiderati.

Quando sostituire:
• La leva si innesta solo dopo diversi clic o risulta debole
• Il cavo originale presenta danni esterni visibili (ruggine, sfilacciamento, guaina esterna rotta)
• Le ganasce/pastiglie dei freni posteriori vengono sostituite e il collegamento del freno a mano viene esposto
• Il veicolo è in fase di restauro e i cavi originali sono invecchiati o sospetti

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

64424026

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Strumento di rimozione del giunto sferico del braccio oscillante. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76

00072128020/1

Product Information

Strumento di rimozione del giunto sferico del braccio oscillante, attacco da 1/2".
Questa bussola di alta qualità è esattamente ciò che ti serve per rimuovere, installare e serrare i dadi di bloccaggio dei giunti sferici sulla tua Porsche classica.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

00072128020

00072128020

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Set di 2 filtri aria. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne

95511013100/3KIT

Product Information

Filtri aria SET DA 2 Filtri aria normali.

Esistono due tipi di filtri, uno per l'aria normale con il codice rif. 95511013100 e l'altro per le contee con aria carica di polvere con il codice rif. 95511013110

oematch

Adatto a:

2 Richiesto per i modelli 4.5L / 4.8L

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511013100

95811013000

95511013100

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Radiatori e tubi del liquido di raffreddamento dell'acqua Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (codice OE 99710613102 / 99710613202)

RADKIT997.1.OEM

Product Information

Radiatori del liquido di raffreddamento dell'acqua e tubi di collegamento. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (codice OE 99710613102 / 99710613202)

oematch

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 997 2005-08

Il liquido del radiatore, o refrigerante, è la parte più importante del sistema di raffreddamento della tua auto, poiché protegge il motore dal surriscaldamento. Un livello basso del liquido refrigerante può causare guasti e costose riparazioni.
Questo prodotto è dotato di 2 ANNI di garanzia

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

RADKIT997.1.OEM

99710613102

99710613202

99710662105

99710662504

99710662204

99710662605

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Radiatori per liquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (codice OE 99710613102 / 99710613202)

RADKIT997.OEM

Product Information

SET DI 2
Radiatori per liquido refrigerante. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (codice OE 99710613102 / 99710613202)

oematch

99710613102

99710613202

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento e flangia di collegamento della pompa dell'olio Porsche 996 / 997.1

99710683103/1KIT

Product Information

Tubo flessibile del refrigerante e flangia di collegamento della pompa dell'olio
Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento è progettato per replicare la vestibilità, il materiale e la funzionalità del componente originale Porsche per il sistema di raffreddamento della Porsche 911 (serie 996 e 997). Collega il motore al tubo di alimentazione, garantendo un flusso di liquido di raffreddamento adeguato e temperature del motore stabili in tutte le condizioni. Un'estremità si adatta al tubo del liquido di raffreddamento, l'altra estremità si adatta alla flangia di collegamento della pompa dell'olio 99710621600.

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
Porsche 997.1 C2/C4 2005-2008
Porsche 997.1 C2S/C4S 2005-2008

Schema rif. n. 23

• Posizione: Tubo flessibile del sistema di raffreddamento, generalmente il collegamento tra motore e tubo di alimentazione/refrigerante.
• Sostituzione: per i numeri di fabbrica 997 106 831 03 e riferimenti incrociati 996 106 831 01, 997 106 831 02.
• Funzione: questo tubo flessibile conduce il liquido di raffreddamento tra il blocco motore e il tubo di alimentazione esterno (o radiatore/scambiatore di calore) come parte del circuito di raffreddamento. La qualità e il corretto percorso del tubo flessibile sono fondamentali per mantenere la temperatura del motore regolata, prevenendo il surriscaldamento ed evitando perdite di liquido di raffreddamento.

Nel tempo, i tubi flessibili del liquido di raffreddamento possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere a causa di cicli di calore, variazioni di pressione ed età. Un tubo flessibile danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento del motore o riduzione dell'efficienza di raffreddamento.

Sostituire questo tubo quando:
• L'originale presenta segni di crepe, rigonfiamenti, macchie di olio o liquido refrigerante.
• Si notano perdite di liquido refrigerante, avvisi di surriscaldamento o bassi livelli di liquido refrigerante.
• Stai eseguendo una revisione del sistema di raffreddamento o sostituendo tubi/raccordi correlati.

L'installazione di questo tubo flessibile ripristina un flusso affidabile del refrigerante, un montaggio corretto e una durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710683103

99710683103

99710683102

99610683101

99710621600

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Kit giunti interni ed esterni per barra di accoppiamento. Porsche 9J1 Taycan

9J1423811B/1KIT

Product Information

La cremagliera dello sterzo della Porsche Taycan si basa su un tirante interno ed esterno che la collegano al fuso a snodo. Questi componenti traducono l'input dello sterzo in movimento delle ruote e consentono una regolazione precisa dell'allineamento della convergenza anteriore. Ogni tirante è dotato di un giunto sferico che ruota con il movimento delle sospensioni e delle ruote.

Nel tempo, i giunti sferici si usurano naturalmente a causa del movimento e degli urti costanti, soprattutto quando si guida su strade sconnesse o sconnesse. Con l'aumentare di questa usura, i tiranti possono allentarsi, causando una sterzata imprecisa, una risposta ridotta, rumori di rotolamento sulle buche e un'usura irregolare degli pneumatici causata da un allineamento non conforme alle specifiche. Le cuffie dei tiranti usurate accelerano questo processo, consentendo a sporco e umidità di contaminare i giunti.

Adatto a:
Porsche 9J1 Taycan - dal 2020 in poi

Ripristina la precisione dello sterzo della tua Porsche Taycan

Il kit comprende:

Tiranti interni ed esterni sinistro e destro
Nuovo hardware
Soffietti e morsetti per tiranti
La sostituzione dei tiranti usurati richiede l'allineamento delle ruote anteriori per garantire un corretto allineamento e la durata degli pneumatici.

Kit estremità tirante sterzo

I tiranti rappresentano il collegamento fondamentale tra la cremagliera dello sterzo del veicolo e il perno ruota. Poiché i loro giunti sferici sono sottoposti a un movimento costante, si usurano naturalmente nel tempo. Un gioco eccessivo in questi giunti compromette l'allineamento, riduce la precisione dello sterzo e porta a un'usura irregolare degli pneumatici.

Per risultati ottimali, le testine dei tiranti devono essere ispezionate a ogni intervallo di manutenzione. Quando è necessaria la sostituzione, è necessario sostituirle sempre in coppia, e procedere poi con un allineamento professionale per garantire la corretta geometria dello sterzo.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 2, 3, 5

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Etichetta dati coperchio scatola fusibili. Porsche 356B / 356C

64461283106/1

Product Information

Etichetta dati per scatola fusibili – 160 mm x 52 mm
Identificazione elettrica accurata per Porsche 356B / 356C

Adatto a:

Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

Schema rif. n. 43

L'adesivo con i dati della scatola dei fusibili (160 mm x 52 mm) è un'etichetta sostitutiva precisa e di alta qualità, progettata per ripristinare l'identificazione accurata dei circuiti sul pannello della scatola dei fusibili delle Porsche 356B e 356C. Essenziale per preservare la chiarezza e l'autenticità elettrica della vettura, questo adesivo con i dati rispecchia il layout originale, offrendo al contempo una maggiore durata del materiale per un utilizzo a lungo termine.

Con il passare del tempo, gli adesivi originali della scatola dei fusibili tendono a sbiadire, creparsi, staccarsi o diventare illeggibili a causa dell'età, dell'esposizione al calore e dell'umidità nel vano bagagli anteriore. Quando queste etichette si deteriorano, l'identificazione delle funzioni dei fusibili diventa difficile, con conseguente confusione durante gli interventi di manutenzione, risoluzione dei problemi o restauro.

Questo adesivo sostitutivo con i dati garantisce che ogni posizione dei fusibili sia chiaramente contrassegnata, ripristinando sia la funzionalità che i dettagli originali. Per restauratori e appassionati di Porsche d'epoca, è un componente piccolo ma essenziale per ottenere un impianto elettrico accurato e ben presentato.

Cosa fa questo adesivo sulla scatola dei fusibili

L'adesivo con i dati fornisce un riferimento rapido e preciso ai circuiti elettrici e alle assegnazioni dei fusibili.

Funzioni chiave:

Identifica ogni posizione del fusibile e l'amperaggio
Semplifica la risoluzione dei problemi elettrici e la manutenzione
Ripristina il layout corretto per autenticità e sicurezza
Migliora la chiarezza del pannello fusibili S
Supporta i restauri a livello di concorso

Un'etichetta chiara e precisa garantisce che l'impianto elettrico possa essere sottoposto a manutenzione in modo sicuro e affidabile.

Perché gli adesivi originali falliscono

A causa dell'età, dell'esposizione ambientale e delle limitazioni dei materiali, le etichette originali spesso si degradano.

Problemi comuni:

Scolorimento dovuto ai raggi UV e perdita di nitidezza della stampa
Crepe e desquamazioni dovute all'esposizione al calore
Danni causati dall'umidità che causano scolorimento
Usura dovuta all'accesso ripetuto alla scatola dei fusibili
Rottura dell'adesivo

Un riferimento errato al fusibile, se illeggibile, può portare a diagnosi errate o a un posizionamento errato del fusibile.

Perché dovresti sostituire l'adesivo

La sostituzione dell'adesivo usurato ripristina la leggibilità e l'autenticità del pannello fusibili.

I vantaggi includono:

Identificazione elettrica chiara e precisa
Maggiore facilità di manutenzione e risoluzione dei problemi
Aspetto autentico per progetti di restauro
Materiale durevole meno soggetto a sbiadimento e deterioramento
Miglioramento dell'organizzazione e della sicurezza

Un semplice aggiornamento che fa una grande differenza nella manutenzione quotidiana.

Vantaggi a colpo d'occhio

Dimensioni esatte: 160 mm x 52 mm
Layout corretto corrispondente a Porsche 356B / 356C
Stampa chiara e nitida per una leggibilità a lungo termine
Supporto adesivo di alta qualità
Adatto per restauro o manutenzione

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Ammortizzatore POSTERIORE OE Match con raccordi. Auto Porsche 996 C2/C4/TT CON M030

99633305145/1KIT.1

Product Information

Kit ammortizzatori posteriori Porsche 996 911 Carrera Adatto alle auto CON sospensioni sportive M030.

Ripristina la qualità di guida precisa e la maneggevolezza sicura per cui la tua Porsche 996 911 Carrera è stata progettata. Con il tempo, gli ammortizzatori si usurano gradualmente, rendendo i cambiamenti in termini di maneggevolezza e comfort difficili da notare fino a quando le prestazioni non iniziano a diminuire. Questo kit completo di ammortizzatori include quasi tutto il necessario per sostituire i componenti usurati: supporti ammortizzatori, finecorsa, soffietti antipolvere e tutta la bulloneria necessaria.

Adatto a:
Porsche 996 3.4L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera
Porsche 996 3.6L Carrera S
Porsche 996 3.4L Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Carrera 4,
Porsche 996 3.6 Turbo,
Porsche 996 3.6 Turbo S

Con l'installazione di nuovi ammortizzatori, puoi aspettarti:

Maneggevolezza più precisa e reattiva Comfort di guida e stabilità migliorati Spazi di frenata ridotti Usura più uniforme degli pneumatici

Nota: le molle elicoidali non sono incluse e possono essere acquistate separatamente, se necessario. Le rondelle e i distanziali originali possono essere generalmente riutilizzati, a meno che non presentino segni di danneggiamento durante l'ispezione.

Ammortizzatori di ricambio diretti di qualità, costruiti e rifiniti secondo standard elevati, spesso di gran lunga superiori a quelli forniti originariamente all'auto. Possono effettivamente migliorare le prestazioni se sostituiscono gli ammortizzatori semplici, senza gas, a olio. Riducono drasticamente la cavitazione/schiuma dell'olio, garantendo così forze di smorzamento più stabili quando si guida "a tutto gas". Alcune auto sorprendenti sono dotate di ammortizzatori semplici a olio.

Caratteristiche principali:
- Ammortizzatore a doppio tubo
- Gas pressurizzato
- Forze di smorzamento OE

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Kit pompa carburante destra Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n. 95562093201)

95562093201/2KIT

Product Information

Kit pompa carburante DESTRA Porsche 955 Cayenne / 957 Cayenne (OE n. 95562093201)

Il kit include:

1 x Pompa carburante destra (rif. n. 95562093101)
1 x Guarnizione del serbatoio della pompa del carburante. (Rif. n. 95520113301))
1 x Flangia pompa carburante con regolatore di pressione. (Rif. n. 95562084110)
1 x Sensore livello carburante DESTRO. (Rif. n. 95562080601)

oematch

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Cayenne MKII 2007-10 (non Diesel)

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