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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

Scopri OE Match su Design911

Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 6865 all’6880 (di 7414 prodotti)
1055955
Product Information
Product Information
Pistone di ricambio per pinza freno Brembo
Il prezzo è per ogni pistone

*** Si prega di verificare il diametro del pistone necessario poiché alcune pinze accettano due misure diverse. Le misure indicate si riferiscono al diametro esterno del pistone (OD). L'altezza dei pistoni è di 32 mm.

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1055955
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105595528
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99642101000
Product Information
Product Information
Non è più necessario acquistare l'intero albero. Basta sostituire il pezzo usurato con il nostro disco flessibile di alta qualità ed economico.
Ricambio aggiornato e a montaggio diretto per il disco flessibile posteriore (guibo) dei modelli Porsche 996 Carrera 4, 4S e Turbo a trazione integrale. Riferimento incrociato OEM PCG42102001. Corpo in gomma con boccole metalliche per isolare le vibrazioni della trasmissione e trasmettere la coppia in modo fluido. Perfetto quando il guibo originale mostra segni di invecchiamento, crepe o causa vibrazioni/colpi alla trasmissione.


Compatibile per:

  • · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • ·Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • ·Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • ·Porsche 996TURBO2000-05
  • · Porsche 996 GT2 2001-05
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • · Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • · Porsche 997 MKII Turbo 2010-13


Perché dovresti sostituire il disco flessibile

  • Gomma usurata = vibrazioni e urti alla trasmissione. Il disco flessibile isola le forze rotazionali; man mano che la gomma si indurisce, si crepa o si strappa, trasmette vibrazioni e può produrre vibrazioni al minimo/basse velocità o un rumore sordo in accelerazione. I proprietari segnalano comunemente questi sintomi prima di un guasto.
  • Previene danni secondari. Un disco flessibile difettoso può causare un gioco eccessivo tra l'albero motore e la flangia della trasmissione, sollecitando i bulloni della flangia, l'albero motore e l'uscita della trasmissione, con conseguenti riparazioni molto più costose.
  • Soluzione economica e rapida rispetto alla sostituzione dell'intero albero. Sostituire questo singolo componente è significativamente più economico rispetto alla sostituzione dell'intero gruppo cardanico/albero di trasmissione e ripristina NVH e guidabilità.


Problemi comuni / segnali di guasto

  • Vibrazioni percepibili nell'auto (spesso a determinate velocità o in accelerazione).
  • Rumore sordo o battito proveniente dal centro/posteriore durante l'accelerazione da bassa velocità o il cambio marcia, solitamente causato dalla perdita di elasticità della gomma o dai fori strappati.
  • Crepe visibili, pezzi mancanti o separazione della gomma attorno ai fori dei bulloni (ispezionare visivamente con l'auto ben sostenuta). Le micro-crepe possono rapidamente trasformarsi in guasti.
  • Hardware di montaggio corroso o allungato: ispezionare/sostituire sempre bulloni e rondelle durante la manutenzione del guibo.


Corrisponde al numero 8 nello schema.



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99642101000
99642102001
99642102050
99742102000
99742102001
99642101000
PCG42102001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
91155106704/1
Product Information
Product Information
Copertura del cruscotto del vano bagagli.
Copertura sostitutiva in cartone con punti di fissaggio

Adatto a:
Porsche 911 08/1968 - 07/1975
Auto con guida a sinistra o a destra

Sezione del diagramma rif. n. 32

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91155106704
91155106700
91155106704

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91162405603K
Product Information
Product Information
Kit di riparazione dell'ingranaggio del motore di chiusura del cofano della cabriolet.

Adatto a:
Porsche 911 1987>>
Porsche 964
Porsche 993

Per le istruzioni di sostituzione CLICCA QUI

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91162405603K
91162405603
91162405503
91162405603
911624055cx
911624056cx

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91163194
Product Information
Product Information
Lente indicatore di direzione anteriore, con bordo NERO
Le lenti degli indicatori di direzione anteriori sinistra (rif. OE n. 91163194300) e destra (rif. OE n. 91163194400) sono lenti di ricambio di alta qualità progettate per i gruppi indicatori di direzione anteriori dei modelli classici Porsche 911 Long Wheel Base (LWB) dal 1967 al 1974. Queste lenti sono fornite con un bordo nero.

Adatto a:
Porsche 911 1967 - 1974 Auto a passo lungo (LWB)

Sono dotati di una lente trasparente/ambra con bordo esterno nero, progettata per il montaggio diretto negli alloggiamenti degli indicatori di direzione anteriori esistenti. Ideali per progetti di restauro o per la sostituzione di lenti sbiadite, screpolate o usurate, contribuiscono a preservare l'aspetto classico offrendo al contempo prestazioni di segnalazione affidabili.

Le lenti degli indicatori di direzione anteriori proteggono le lampadine degli indicatori di direzione e garantiscono che gli indicatori di direzione siano chiaramente visibili agli altri utenti della strada.

Installate sopra le lampadine degli indicatori di direzione anteriori, queste lenti diffondono e canalizzano la luce per una corretta visibilità del segnale, proteggendo al contempo la lampadina e l'alloggiamento da umidità, polvere e detriti. La loro forma garantisce una proiezione luminosa precisa e prestazioni affidabili.

Con il tempo, le lenti degli indicatori di direzione possono screpolarsi, sbiadirsi o opacizzarsi, riducendo la visibilità e rovinando il classico look Porsche. La sostituzione ripristina la corretta chiarezza del segnale e contribuisce a preservare l'aspetto autentico del frontale della tua 911.

Quando sostituire:
La lente è crepata, sbiadita o opaca
Visibilità del segnale ridotta
Durante il restauro o la riverniciatura della carrozzeria
Dopo la rimozione dell'alloggiamento dell'indicatore
Come parte della manutenzione preventiva

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91163194
91163194300
91163194400

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93010600611/1
Product Information
Product Information
Da tempo fuori produzione da Porsche, abbiamo prodotto un alloggiamento per ventola alternatore sostitutivo in magnesio , più leggero della staffa standard. Tuttavia, nonostante la sua struttura leggera, l'alloggiamento rimane estremamente stabile e resistente.

Adatto a:
Porsche 911 3.2ltr - dal 1984 al 1989
Porsche 930 turbo dal 1978 al 1989

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93010600611
93010600607
93010600606
9301061022R
93010600610
93010600611

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99918200341/1X20
Product Information
Product Information
Dadi ruota di ricambio - Argento
CONFEZIONE DA 20

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porche 964
Porche 993
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 924

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99918200341
99918200102
99918200341

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99918200336/1X20
Product Information
Product Information
Dadi di ricambio per ruote in acciaio - NERI. CONFEZIONE DA 20

Dadi ruota, noti anche come dadi ruota, anodizzati neri. Utilizzati su un'ampia gamma di modelli Porsche: 911 (inclusi 964/993), 912, 911 Turbo (1965-89), 924, 928, 944, 968. Numero di riferimento prodotto originale 999.182.003.36. Specifiche filettatura: M14 × 1,5 (standard per molti dadi ruota Porsche).


oematch

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95



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99918200336
99918200336
999.182.003.36
999-182-003-36

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94410719711/1
Product Information
Product Information
Tappo di scarico dell'olio. Porsche 911 / 964 / 993 M20 X1.5 MAGNETICO


Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - Tappo di scarico dell'olio per il lato del basamento dal 1984 al 1989
Porsche 911 - Tappo di scarico dell'olio per piastra della coppa dell'olio dal 1978 al 1984
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1995 al 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995

Diagramma rif. n. 22


Un tappo di scarico dell'olio magnetico è un tipo di tappo di scarico dell'olio che contiene un piccolo magnete progettato per attrarre e catturare le particelle metalliche che potrebbero essere presenti nell'olio motore. Sebbene questo tipo di tappo di scarico non sia esclusivo di Porsche e possa essere utilizzato in diversi veicoli, può offrire diversi vantaggi, tra cui:

Maggiore longevità del motore: il magnete nel tappo di scarico aiuta a catturare minuscole particelle metalliche, come ferro, acciaio o alluminio, che potrebbero circolare nell'olio motore. La rimozione di queste particelle può ridurre l'usura dei componenti del motore, prolungandone potenzialmente la durata.

Prestazioni del motore migliorate: riducendo la presenza di contaminanti nell'olio, un tappo di scarico magnetico può contribuire a preservare le proprietà lubrificanti dell'olio, fondamentali per il funzionamento regolare del motore. Un olio pulito può anche contribuire a migliorare l'efficienza del carburante.

Rilevamento precoce dei problemi: poiché il tappo di scarico magnetico raccoglie detriti metallici, può fungere da sistema di allarme precoce. Ispezionando il tappo di scarico durante il cambio dell'olio, è possibile farsi un'idea delle condizioni del motore e rilevare eventuali usure o danni insoliti prima che diventino un problema serio.

Costi di manutenzione ridotti: ispezionare e pulire regolarmente un tappo di scarico magnetico può prevenire l'insorgenza di problemi più gravi nel tempo. Affrontare tempestivamente potenziali problemi può far risparmiare denaro su riparazioni più complesse in futuro.

Tranquillità: sapere di aver adottato misure per proteggere il motore da usura prematura può dare tranquillità al proprietario del veicolo. Si tratta di una modifica relativamente economica e semplice che può offrire una maggiore sicurezza.

Installazione semplice: i tappi di scarico magnetici sono in genere semplici da installare. Spesso sostituiscono il tappo di scarico esistente e non richiedono attrezzi o modifiche speciali.

Sebbene i tappi di scarico magnetici possano offrire questi vantaggi, è fondamentale ricordare che non sostituiscono i regolari cambi d'olio e una corretta manutenzione. I cambi d'olio regolari con l'olio e il filtro appropriati sono comunque fondamentali per la salute e la longevità del motore. Inoltre, i tappi di scarico magnetici potrebbero non catturare tutti i tipi di contaminanti, quindi dovrebbero essere considerati una misura supplementare piuttosto che una soluzione completa.



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94410719711
94410719701
94410719711
94410719702

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93051221500/8
Product Information
Product Information
Guarnizione dello spoiler/guarnizione di tenuta. Spoiler sulla carrozzeria.
La guarnizione dello spoiler è un componente sostitutivo progettato per sigillare la giunzione tra lo spoiler posteriore e il pannello del cofano motore sui modelli Porsche 911 e 964 classici. Funge da tampone protettivo e sigillante, completando il gruppo spoiler installato in fabbrica.

Adatto a:
Porsche 911 1981-89 Turbo / Turbo-Look
Porsche 964 1989-94 Turbo / Turbo-Look

Schema rif. n. 6

Questa guarnizione crea una tenuta pulita e protettiva tra lo spoiler posteriore e la carrozzeria, impedendo ad acqua, sporco e detriti di penetrare nello spazio. Ammortizza lo spoiler per evitare vibrazioni e usura della vernice, garantendo al contempo un posizionamento uniforme dello spoiler per un aspetto impeccabile come quello di fabbrica.

Nel tempo, la guarnizione originale può indurirsi, screpolarsi o restringersi, consentendo all'umidità e allo sporco di accumularsi sotto lo spoiler e causando danni alla vernice o corrosione. Sostituendola, si ripristina una tenuta ermetica e protettiva, si preserva la finitura del cofano motore e si migliora l'aspetto e la vestibilità complessiva dello spoiler.

Sostituire questa guarnizione dello spoiler se:
La guarnizione esistente è screpolata, dura o ristretta
C'è usura visibile tra lo spoiler e il cofano motore
Acqua o polvere si accumulano sotto lo spoiler
Lo spoiler è posizionato in modo non uniforme a causa di una guarnizione appiattita
Stai ridipingendo, restaurando o sostituendo lo spoiler

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93051221500
93051221500

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99634330102/1::1
Product Information
Product Information
Molla aggiuntiva ammortizzatore. DAVANTI

oematch

Si adatta:
davanti
Auto con telaio standard (Codice opzione: I029) e PASM (Codice opzione: I475)
Porsche 997 C2 / C2S MKI e MKII 2005-12
Porsche 997 C4 / C4S MKI e MKII 2005-12

Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007-12

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

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99634330102
99634330102

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477611071E/1
Product Information
Product Information
oematch
Tubo flessibile del freno della pinza, ANTERIORE.

front
Porsche 924 1976-85




Numeri di riferimento correlati
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477611071E
477611071A
477611071E

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
92835507900/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del freno della pinza, ANTERIORE .
Tubo flessibile per freni idraulici OE Match progettato per l'impianto frenante anteriore della Porsche 928 (1978-1982). Questo tubo mantiene una pressione idraulica costante durante la frenata, assorbendo al contempo il movimento tra il telaio e il gruppo ruota anteriore. Contribuisce a preservare la sensibilità del pedale, l'equilibrio della frenata e la sicurezza generale del sistema, proteggendo al contempo da perdite, pieghe e affaticamento del circuito.

front
Porsche 928 1978 - 1982

Riferimento diagramma n. 1

Questo tubo flessibile per freni anteriori collega il tubo rigido del freno alla pinza del freno anteriore, consentendo il trasferimento del fluido idraulico ad alta pressione, assecondando al contempo il movimento delle sospensioni e l'articolazione dello sterzo. Prodotto secondo le specifiche originali, garantisce un montaggio corretto e prestazioni affidabili, rendendolo adatto sia per la manutenzione che per il restauro dei primi modelli Porsche 928.

I tubi dei freni si degradano internamente ed esternamente nel tempo a causa del calore, dell'umidità e dell'esposizione al liquido freni. Un tubo usurato può gonfiarsi, creparsi o limitare il flusso del liquido, causando scarse prestazioni di frenata o guasti. Sostituendolo con un tubo di qualità originale si ripristina la corretta risposta dei freni e si preserva la sicurezza del sistema.

Quando sostituire:
Crepe, rigonfiamenti o perdite visibili nel tubo
Pedale del freno spugnoso o risposta di frenata incoerente
Durante la sostituzione della pinza, del rotore o delle pastiglie dei freni
Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli più vecchi
L'età del tubo supera la durata di vita consigliata dal produttore

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92835507900
92835507900
92835507903

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
69535263102/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile del freno della pinza, POSTERIORE .

oematch

rear
Porsche 356 B/C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-68

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 40

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69535263102
69535263100
69535263101
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Tubo flessibile del freno della pinza, POSTERIORE.

oematch

rear
Porsche 911 1969-83

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Riferimento diagramma n. 23

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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9013556310

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90135563203/1
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Tubo flessibile del freno della pinza, ANTERIORE.

oematch

front
Porsche 911/912 1965-89

Porsche 356 Carrera 2000

La Porsche 914-6
Porsche 914-4 >>1971

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90135563201

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