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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.
Sopra la molla di tensione.

Si adatta:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 912 1965-1969
Porsche 914 1970-1976
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Diagramma rif. n. 11
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90142413202
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 911 1965-73 COUPÉ
Riferimento diagramma: 58
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90154293
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91164190100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Tubo alla flangia dell'acqua nell'alloggiamento della pompa dell'olio.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-04
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Riferimento diagramma n. 1
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99610650107
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Adatto a:
Porsche 914-1,7/1,8V
Porsche 914-1,8/2,0
Diagramma rif. n. 2
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
039199231
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Il prezzo indicato è per ogni montante.
Ce n'è 1 per auto.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 - dal 2003 al 2006
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 - dal 2003 al 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L - dal 2003 al 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne 3,6 L - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L - dal 2007 al 2010
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L - dal 2007 al 2010
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95551135900
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- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 958 Caienna 3.6L 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.8 Turbo 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
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Diagramma rif. 1
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95810615102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17

Adatto a:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 Turbo 1991-93
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Riferimento diagramma n. 23.
Numeri di riferimento correlati
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94460612500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
(* sulla Porsche 996 Turbo è presente anche un sensore aggiuntivo utilizzato per la temperatura dell'olio)
Adatto a:Porsche 986 Boxster 2.7L, 3.2L - per la temperatura del liquido di raffreddamento
Porsche 996 Carrera 3.6L - per la temperatura del liquido di raffreddamento
Porsche 996 Turbo - per temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio*
Porsche 996 GT3 - per la temperatura del liquido di raffreddamento
Porsche 997 2005-08 - per la temperatura del liquido di raffreddamento
Porsche 997 GT3 - per la temperatura del liquido di raffreddamento
Porsche 955 Cayenne S e Turbo - Temperatura del liquido di raffreddamento
Diagramma rif. n. 29
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99660641000
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
La molla arrugginita delle ganasce del freno a mano impedisce l'innesto o il rilascio delle ganasce; se non si rilasciano, possono surriscaldarsi e causare gravi problemi.
Venduti singolarmente, 4 archi espandibili per auto.
Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Schema rif. n. 24
L'archetto di espansione del freno a mano è un componente piccolo ma essenziale del sistema di freno di stazionamento. Quando si usura, si piega o si corrode, si possono verificare:
• Minore forza di tenuta, il veicolo potrebbe rotolare nonostante il freno a mano sia inserito
• Le ganasce del freno a mano non si innestano o si rilasciano completamente, causando resistenza o surriscaldamento
• Prestazioni non uniformi del freno di stazionamento tra le ruote posteriori
• Maggiore usura di cavi, pattini o altri componenti a causa di un'attuazione errata
Sostituendo questo archetto si ripristina la geometria corretta, si ottiene uno sgancio fluido e una tenuta affidabile, garantendo la sicurezza e preservando il valore della vostra Porsche d'epoca.
Quando sostituire:
• La leva del freno a mano ha bisogno di una corsa eccessiva per tenere fermo il veicolo
• L'arco originale è piegato, corroso o mancante
• Le ganasce del freno di stazionamento sono state sostituite o il meccanismo è stato smontato durante il servizio
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di un classico di alto valore e desideri che tutti i componenti dei freni siano conformi alle specifiche corrette
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135209001
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
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Diagramma rif. n. 19
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91450431900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Raccordo del refrigerante a 90º sull'alternatore.
Include O-ring; costruzione in metallo di alta qualità
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne S / Turbo 4.5L 2003-06
M 816 09867 >>
M 8260 4064 >>
Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L 2010-18
Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-16
Schema rif. n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810646200PRM
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Adatto a:
Porsche 911 (dal 1965 al 1989)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG91172110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Adatto a:
Porsche 911 (dal 1965 al 1989)
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG90172110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 944 TURBO 1986-91
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Diagramma rif. n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95111037201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Essendo il tubo di sfiato superiore dei due che collegano la parte superiore del serbatoio dell'olio al raccordo, svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento del corretto controllo delle emissioni di idrocarburi e delle prestazioni stabili del motore.
Adatto a:
Porsche 964 1989 - 1994
Schema rif. n. 37
Progettato per adattarsi al tubo originale in termini di forma, lunghezza e materiale, questo ricambio garantisce un collegamento sicuro e senza perdite e un flusso di vapore affidabile. Con il tempo, i tubi di serie diventano fragili, morbidi o impregnati d'olio, causando perdite di vapore, nebbia d'olio nel vano motore o ventilazione inadeguata del basamento. L'installazione di un nuovo tubo di sfiato ripristina l'integrità del circuito di ventilazione a carter secco e contribuisce a mantenere stabile il funzionamento del motore.
Un tubo di sfiato deteriorato può causare:
• Nebbia o residui d'olio nel vano motore
• Minimo irregolare o instabile a causa dello squilibrio della pressione
• Perdite d'olio causate dalla sovrapressione del basamento
• Aumento delle emissioni e degli odori sgradevoli
La sostituzione del tubo di sfiato garantisce il corretto funzionamento del sistema a carter secco e garantisce un vano motore pulito e senza perdite.
Numeri di riferimento correlati
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96420714501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93