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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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SET DA 4. Ne servono 2 per pinza, ovvero 4 per auto.
Si tratta di un set completo di sostituzione per i distanziali di serie montati sulle pinze freno anteriori e posteriori Porsche. Queste piastre di smorzamento di precisione si inseriscono tra la piastra di supporto delle pastiglie e i pistoncini della pinza, assorbendo le vibrazioni ed eliminando il cigolio dei freni, garantendo al contempo una pressione frenante uniforme su tutte le pastiglie.

Pinza anteriore Porsche 986 S 3.2L
Pinza anteriore Porsche 987 MKI 3.2LS
Pinza anteriore Porsche 987 MKII 2.9L/3.2L
Pinza anteriore Porsche 987C MKI Cayman 2.7L/3.4L
Pinza anteriore Porsche 987C MKII Cayman 2.9L/3.4L
Pinza anteriore Porsche 996 C2/C4
Pinza anteriore Porsche 997 C2/C4 MK I
• Funzione: smorza le vibrazioni, riduce il rumore dei freni, garantisce una distribuzione uniforme della pressione
• Contenuto del set: 4 × Spessori pastiglie freno (asse anteriore o posteriore completo)
• Posizione: Pinze anteriori o posteriori (verificare la dimensione del pistone: 36/40 mm)
• Sintomi di usura: stridio dei freni, vibrazioni, usura irregolare delle pastiglie
• Vantaggi Geometria OEM, frenata silenziosa, prestazioni costanti, lunga durata
• Installazione Sostituzione diretta; sostituire con ogni nuovo set di pastiglie
Questi spessori svolgono un ruolo fondamentale nel mantenimento della perfezione del sistema frenante. Nel tempo, gli spessori originali OEM possono degradarsi, staccarsi o corrodersi, causando:
• Stridio o rumore dei freni durante la frenata
• Usura irregolare delle pastiglie o coppia frenante irregolare sulle pastiglie opposte
• Aumento delle vibrazioni del pedale o feedback sgradevole
La sostituzione di questi spessori ogni volta che si sostituiscono le pastiglie dei freni garantisce che il sistema rimanga silenzioso, stabile e con prestazioni ottimali. Una piastra di smorzamento correttamente montata contribuisce a preservare l'esperienza di guida e frenata di livello superiore che ci si aspetta dai veicoli Porsche.
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99635108802
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- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
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- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Non siamo in grado di fornire dettagli sull’allestimento di questo prodotto in questo momento. Contattaci per ulteriori informazioni.
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3701AA
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Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L, 3.2L (ANTERIORE)
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - (POSTERIORE)
Porsche 993 1994-98 - (ANTERIORE)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (ANTERIORE)
Porsche 964 1989-94 - (ANTERIORE)
Sintomi comuni di un cuscinetto ruota usurato Se il cuscinetto ruota è rotto o usurato, potresti notare sintomi come ronzii o rumori simili a ringhi durante la guida, soprattutto a velocità elevate. Fai attenzione anche a vibrazioni o scossoni nel volante o nel sedile. Usura irregolare degli pneumatici o una notevole differenza nella maneggevolezza, con l'auto che tira da un lato, fai attenzione anche a un rumore di sfregamento proveniente dalla zona delle ruote in curva o sotto carico.
Specifiche tecniche Diametro interno: 42 mm Diametro esterno: 75 mm Larghezza: 37 mm
Nota bene: si consiglia di sostituire il dado del mozzo poiché si tratta di un articolo monouso.
Si prega di controllare attentamente i dettagli del veicolo nelle opzioni "Potrebbe anche piacerti" nel Carrello
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99905304104
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Diametro esterno 1: 72 mm,
Larghezza 1: 24,5 mm

Si adatta:
924 2.0 L XJ ITA 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 14.
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026109243F
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84

Adatto a:
Porsche 911 1969-73 (auto a passo lungo)
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90150303
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Realizzato per adattarsi direttamente, senza bisogno di modifiche, questo tenditore ripristina il percorso originale della cinghia e le caratteristiche di tensionamento, fondamentali per una fasatura affidabile del motore e un funzionamento regolare delle valvole.
Diametro esterno: 59 mm, Larghezza: 31,5 mm
Adatto a:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982 - 1986
Riferimento diagramma n. 6.
Questo tendicinghia di distribuzione è un'unità puleggia che controlla la tensione e l'allineamento della cinghia lungo il percorso di trasmissione, mantenendo la cinghia di distribuzione tesa tra l'albero motore, l'albero a camme e le pulegge ausiliarie. Mantiene la corretta tensione della cinghia per prevenire slittamenti o errori di fasatura, ne mantiene il corretto allineamento per ridurre usura e rumore e assorbe le vibrazioni compensando l'allungamento della cinghia. Sostituendo un tendicinghia originale usurato o rumoroso, ripristina un funzionamento stabile e affidabile della cinghia di distribuzione e contribuisce a prolungarne la durata complessiva.
Il tendicinghia di distribuzione si usura gradualmente con il passare dei chilometri, i cicli di riscaldamento e l'affaticamento dei cuscinetti. Con l'indebolimento della molla o il deterioramento della puleggia, la tensione della cinghia diventa incoerente, il che può causare slittamenti, disallineamenti o persino il salto dei denti, condizioni che possono causare gravi danni al motore Porsche di tipo interferente. La sostituzione del tendicinghia garantisce un controllo stabile e preciso della cinghia, protegge i componenti della distribuzione del motore e ripristina l'affidabilità necessaria per un funzionamento sicuro e senza problemi.
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94410502704
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Adatto a:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Perché sostituirlo? I supporti motore sono fondamentali per:
- Posizionamento e supporto del motore
- Assorbimento delle vibrazioni e della coppia del motore in accelerazione, frenata e curva
- Quando questo supporto si deteriora o si rompe, ci si può aspettare un aumento delle vibrazioni trasmesse alla cabina, allo sterzo o ai pedali
- Rumori, colpi o rumori forti durante l'accelerazione, la decelerazione o i cambi di marcia dovuti al movimento del motore contro il telaio
- Segni visivi come perdite di liquido nero dal supporto, cedimento dei tubi di scarico (a causa del montaggio caduto) o danni visibili ai componenti in gomma o metallo
Cause comuni di guasto
- Degrado della gomma legato all'età: nel tempo, la gomma si indurisce, si screpola o si stacca, causando la perdita di smorzamento e consentendo il movimento del motore
- Perdita di fluido (versione idraulica): la perdita di fluido di smorzamento dovuta al guasto della guarnizione accelera il guasto
- Contaminazione del fluido: olio, refrigerante o altri contaminanti degradano il materiale in gomma
- Abuso o stress del veicolo: guida aggressiva, partenze brusche o incidenti precedenti possono deformare o rompere i supporti
- Staffe usurate o screpolate: anche se la gomma è intatta, la staffa in alluminio può danneggiarsi o corrodersi, riducendone l'efficacia
(il codice componente precedente era 99337504905, 99337504906).
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 2.
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99337504908
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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Il kit di riparazione cerniere portiere è progettato per ripristinare il corretto funzionamento e allineamento delle cerniere delle portiere dei modelli Porsche classici. Il kit include sia i perni che le boccole delle cerniere, consentendo di ripristinare correttamente i punti di articolazione usurati anziché sostituire singoli componenti.
Il kit contiene:
4 × Perni per cerniere porte – 90153130520
8 × Boccole per cerniere porte – 90153131121
Questa quantità è solitamente sufficiente per ricostruire due cerniere di una porta (ad esempio la cerniera superiore e inferiore di una porta), a seconda della configurazione del veicolo.
Adatto a:
Porsche 911/912/930 1965 - 89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970 - 1976
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Diagramma rif. n. 3 e 4
Nel tempo, le cerniere delle portiere Porsche possono usurarsi nel punto di snodo a causa dell'uso ripetuto e del peso della portiera. Questo kit è realizzato per replicare le specifiche Porsche originali in termini di diametro del perno, dimensione della boccola e qualità del materiale, garantendo un montaggio preciso e un movimento fluido della cerniera una volta installata.
Sostituendo sia i perni che le boccole, questo set ripristina la geometria originale della cerniera, eliminando il gioco eccessivo e garantendo un'apertura e una chiusura della porta pulite e uniformi. È una soluzione ideale per interventi di manutenzione, correzione dell'allineamento o restauro completo.
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901531305KIT
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Diametro del dar antirollio anteriore: 15 mm
Adatto a:
Porsche 911 - 10-1964 a 07-1973
Porsche 914 1.7ltr / 2.0ltr - 01/1969 a 02/1976
Notare che
Il kit non include i collegamenti della barra antirollio
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90134370303
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Cerchioni Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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Diagramma rif. n. 8
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90110772900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Si adatta:
Porsche 911 (1965-1968)
Porsche 912 (1965-1968)
Il coperchio dell'interruttore di accensione non è incluso, vedere il coperchio dell'interruttore di accensione #90161316003.
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90161310300
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Lunghezza: 150 mm.

Adatto a:

Porsche 924 1976-80
Porsche 924 Turbo >>1980
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 9
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113615273A
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L ibrida 06/2010-2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Ibrida 03/2011-10/2016
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 37
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958145100
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- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Ne servono 2 per auto. Venduti singolarmente.
È una buona idea sostituire questa piastra quando si acquistano nuovi pioli di posizione (91156507440)

Adatto a:
Porsche 911 Targa 2.0-3.3 07/66-07/89
Porsche 964 Targa 3.6 12/88-09/93
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Diagramma rif. n. 11
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90156520340
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
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Diagramma rif. n. 9
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91156507440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50