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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
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Si adatta:
Porsche 911 - dal 1974 al 1977
Porsche 911 turbo - dal 1975 al 1977
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 21.
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93011606406
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Venduto ciascuno - 19 richiesti per auto

Si adatta:
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
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Rif. diagramma n. 16
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91454192111
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Il Cam Follower è un ricambio di precisione per il Cam Follower originale Porsche utilizzato nei vecchi motori a 4 cilindri. È progettato per funzionare in modo fluido sotto il movimento del treno valvole, garantendo un contatto affidabile tra l'albero a camme e il meccanismo di spinta.
Venduti singolarmente , ne servono 8 per motore.
Adatto a:
Porsche 356 - Tutte
Porsche 912
Schema rif. n. 7
Un rullo di camma è un piccolo componente temprato che scorre su un lobo dell'albero a camme e trasferisce il movimento della camma all'asta di spinta, al bilanciere o ad altri elementi del treno valvole. In questa applicazione, il rullo di camma con asta di spinta converte il profilo rotante della camma in movimento lineare, garantendo la corretta apertura e chiusura delle valvole. Deve resistere a elevate sollecitazioni di contatto, attrito rotazionale e requisiti di lubrificazione, mantenendo al contempo una geometria precisa.
Posizione: parte superiore del motore/zona del treno valvole, tra l'albero a camme e il gruppo punteria o bilanciere.
Compatibile con: motori Porsche serie 356 e 912 (tutti gli anni) che utilizzano la configurazione con valvole in testa (OHV) e aste di spinta.
Quantità: in genere ne vengono utilizzati 8 per motore (uno per valvola) in molte configurazioni Porsche 356/912.
Nel tempo, i rulli di supporto della camma si usurano, sviluppano affaticamento superficiale o perdono durezza, alterando il loro profilo di contatto. Un rullo di supporto della camma usurato causa un'alzata valvola imprecisa, una maggiore usura del lobo della camma, rumorosità nel sistema di distribuzione, prestazioni ridotte e, in casi estremi, danni ai lobi delle camme o alle aste di spinta. Poiché il rullo di supporto della camma è un'interfaccia critica nel sistema di distribuzione, qualsiasi deviazione dalla forma corretta o dalla qualità superficiale può portare a un funzionamento meno efficiente del motore o a guasti.
Quando sostituire:
• Durante la revisione del motore, in particolare quando vengono riparati o sostituiti i componenti dell'albero a camme o delle valvole (aste di spinta, punterie).
• Quando si verifica rumore o battito nel treno valvole, che potrebbe indicare un'eccessiva usura del bilanciere o giochi.
• Se si rileva un'usura insolitamente rapida dei lobi delle camme o delle valvole, sostituire i cursori in modo proattivo.
• Per la manutenzione preventiva dei motori Porsche d'epoca, in particolare dei veicoli ad alto chilometraggio o restaurati, la sostituzione dei bilancieri a camme contribuisce a garantire la longevità dell'albero a camme stesso.
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61610502803
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Adatto a:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo / GT3
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Schema rif. n. 46
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96410117401
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 3.0L 1974-77
Porsche 911 1978-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-79
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93010117306
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Questo kit filtro olio cambio OE Match è un componente di manutenzione progettato per i modelli Porsche Cayenne 955 e 957 con cambio automatico Tiptronic. Include il filtro e le guarnizioni essenziali necessari per la manutenzione del cambio.
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 2004 - 2006 con cambio Tiptronic
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010 con cambio Tiptronic
Diagramma di riferimento n. 9 e 10
Questo kit di filtri per l'olio del cambio è prodotto secondo le specifiche OE, garantendo un montaggio preciso e prestazioni di filtrazione affidabili. È progettato per l'utilizzo nel sistema di trasmissione automatica Tiptronic, dove filtra il fluido di trasmissione (ATF) e contribuisce a mantenerne un funzionamento pulito ed efficiente.
Il kit in genere include un filtro dell'olio del cambio (95530740301) insieme a elementi di tenuta come guarnizioni o O-ring necessari durante la manutenzione. Questi componenti lavorano insieme per garantire una tenuta adeguata tra la coppa dell'olio del cambio e il carter della trasmissione.
Una manutenzione regolare con un kit di filtri di alta qualità OE Match è essenziale, poiché il sistema dell'olio della trasmissione si basa su un fluido pulito per la lubrificazione, il raffreddamento e il funzionamento idraulico.
Il filtro rimuove i contaminanti come particelle metalliche e detriti dal fluido di trasmissione, garantendo un funzionamento fluido e affidabile del cambio. Un fluido pulito è fondamentale per mantenere la pressione idraulica, che influisce direttamente sulle prestazioni del cambio marcia.
Mantenendo un'efficienza di filtrazione ottimale, il kit contribuisce a prolungare la durata della trasmissione e a prevenire l'usura precoce.
Funzione
• Filtra il fluido di trasmissione per rimuovere i contaminanti
• Mantiene il corretto funzionamento del sistema idraulico
• Garantisce cambi di marcia fluidi e costanti
• Assicura una tenuta adeguata del sistema di lubrificazione del cambio
Questo componente è essenziale per la durata e le prestazioni del cambio Tiptronic.
Con il tempo, i filtri della trasmissione possono intasarsi di detriti, limitando il flusso del fluido e riducendo l'efficienza del cambio. Ciò può causare cambi di marcia imprecisi, surriscaldamento e maggiore usura dei componenti interni. La sostituzione del filtro e delle guarnizioni durante la manutenzione ordinaria contribuisce a mantenere prestazioni ottimali della trasmissione e a prevenire costose riparazioni.
Quando sostituire
• Durante la manutenzione programmata dell'olio del cambio
• Cambi di marcia ritardati o bruschi
• Fluido di trasmissione contaminato o degradato
• Surriscaldamento del cambio
• Durante la rimozione della coppa dell'olio o la manutenzione della trasmissione
Numeri di riferimento correlati
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95530740301
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Si adatta:
Porsche 95B.2 Macan con cambio PDK - dal 2019 in poi
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Rif. diagramma n. 34
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A739800900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Adatto a:
Porsche 911 1987-89
Numeri di telaio: 91KS100959>> / 93KS000185>>
Porsche 964 1989-94
Sinistra o destra
Seleziona qui sotto per favore
Diagramma Rif: 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96454303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Cambio tipo 519
Riferimento diagramma n. 10.
Numeri di riferimento correlati
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51920316
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356A 1955-59

Si adatta:
Porsche 911 turbo 4 marce - dal 1975 al 1988
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 38
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030231600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Si adatta:
Porsche 911 turbo 4 marce - dal 1975 al 1988
Fare clic su "Zoom avanti" per vedere il diagramma.
Rif. diagramma n. 38
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93030231500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Termostato dell'olio di alta qualità OE Match, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche 911 S classici. Questa valvola termica di precisione si apre e si chiude in base alla temperatura dell'olio, aiutando il motore a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale in modo rapido e affidabile. È progettato come ricambio diretto per il termostato Porsche originale, garantendone il corretto funzionamento e la massima affidabilità.
Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971
Schema rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
Il termostato dell'olio aiuta il motore a raggiungere e mantenere la temperatura ottimale dell'olio limitando o consentendo il flusso dell'olio al radiatore dell'olio:
- Avviamento a freddo: limita il flusso dell'olio per consentire un riscaldamento più rapido
- Funzionamento normale: si apre progressivamente per convogliare l'olio verso il radiatore dell'olio
- Regolazione della temperatura: mantiene l'olio nell'intervallo operativo corretto per la lubrificazione e la longevità
Perché la sostituzione è importante:
Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella gestione termica dei motori Porsche raffreddati ad aria.
Con il tempo, i termostati possono bloccarsi, corrodersi o guastarsi, causando:
- Condizioni prolungate di olio freddo all'avviamento, che portano ad un'usura accelerata del motore
- Raffreddamento eccessivo dell'olio una volta caldo, riducendo l'efficienza del motore
- Temperature dell'olio fluttuanti e condizioni operative instabili
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90110780101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 996 Turbo 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Diagramma Rif. n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610516571
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
3 per cambio

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (cambio 915)
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Rif. diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
93030232511
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Questo supporto concavo per ammortizzatore OE Match è un componente di montaggio delle sospensioni progettato per i modelli Porsche Macan (95B). Fa parte del gruppo sospensione anteriore, dove supporta e posiziona l'ammortizzatore all'interno del sistema di montaggio del montante del veicolo.
Adatto a:
Per vetture dotate di (1BH) PASM Porsche Active Suspension Management (controllo elettronico degli ammortizzatori)
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>
Riferimento diagramma n. 10
Il supporto concavo funge da componente di montaggio e distribuzione del carico all'interno del sistema di sospensione. Si posiziona tra l'ammortizzatore e la struttura di montaggio della sospensione, contribuendo a mantenere il gruppo ammortizzatore nella posizione corretta.
Nei modelli Porsche Macan dotati di PASM (Porsche Active Suspension Management), questo componente svolge un ruolo importante nel mantenere il corretto allineamento tra l'ammortizzatore e i punti di fissaggio al telaio.
Questa versione OE Match è progettata per replicare la geometria e la robustezza del montaggio originale, garantendo un'installazione affidabile e prestazioni ottimali delle sospensioni.
Il supporto concavo stabilizza il punto di fissaggio dell'ammortizzatore e distribuisce i carichi generati dal movimento delle sospensioni. Ciò garantisce il corretto funzionamento dell'ammortizzatore e previene sollecitazioni eccessive sui componenti circostanti delle sospensioni.
Mantenendo il corretto allineamento del gruppo sospensioni, il supporto contribuisce a preservare il comfort di marcia e la stabilità di guida.
Funzione
• Supporto ammortizzatore: fissa e posiziona il puntone della sospensione all'interno del gruppo di montaggio
• Distribuzione del carico: Distribuisce le forze di sospensione sulla struttura di montaggio
• Controllo dell'allineamento: mantiene il corretto posizionamento dell'ammortizzatore
• Stabilità di guida: garantisce un funzionamento costante delle sospensioni e un comfort ottimale.
I componenti di fissaggio delle sospensioni sono esposti a carichi costanti, impatti stradali e vibrazioni. Nel tempo, i supporti possono usurarsi o deformarsi, causando rumori, vibrazioni o disallineamenti delle sospensioni. La sostituzione dei supporti usurati contribuisce a ripristinare il corretto posizionamento degli ammortizzatori e migliora il comfort di marcia e la stabilità di guida.
Quando sostituire. Valuta la possibilità di sostituire il supporto concavo se noti:
• Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni
• Vibrazioni eccessive o guida scomoda
• Supporto dell'ammortizzatore disallineato
• Durante la manutenzione degli ammortizzatori o delle sospensioni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95B412321B
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 968 1992-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 944 2.5L 1982-85
N. telaio: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> e M 43E 217784>>
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94410716104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94