Novemeister

Kit dischi freno posteriori flottanti a 2 pezzi scanalati – 350 mm x 28 mm
Venduti in coppia

Questo kit di dischi freno posteriori ad alte prestazioni è dotato di rotori flottanti scanalati in due pezzi, progettati per i modelli Porsche 992.1 Carrera S e 992.2 Carrera. Concepito come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio di serie, questo aggiornamento offre un raffreddamento, una durata e prestazioni di frenata migliorati, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Non adatto per conversioni a PCCB (freni in materiale composito ceramico Porsche).
Progettati come ricambio diretto per veicoli dotati di dischi freno posteriori in acciaio da 350 mm, comprese le configurazioni di ruote con fissaggio centrale.

Ogni gruppo è costituito da un cappello in alluminio lavorato con precisione, abbinato a un anello del rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio, che garantisce una gestione termica ottimale e una riduzione del peso delle masse non sospese.

A cosa serve questo kit di dischi freno

Durante la frenata, i dischi dei freni convertono l'energia cinetica in calore. Questo sistema migliorato ottimizza la dissipazione del calore e la costanza della frenata sotto carico.

È utile:

• Migliorare le prestazioni e la costanza della frenata
• Migliorare la dissipazione del calore durante le frenate ripetute
• Ridurre l'affaticamento dei freni alle alte temperature
• Migliorare la sensibilità del pedale e la risposta della frenata
• Maggiore durata rispetto ai dischi standard

Design galleggiante avanzato in due pezzi

La struttura a disco flottante consente all'anello del rotore di espandersi indipendentemente dal cappello sotto l'effetto del calore, riducendo le sollecitazioni e prevenendo la deformazione.

I principali vantaggi includono:

• Rischio ridotto di deformazione in caso di frenate brusche
• Stabilità termica migliorata
• Vibrazioni e scuotimenti in frenata ridotti al minimo.
• Prestazioni migliorate durante cicli di frenata ripetuti

Materiali e ingegneria ad alte prestazioni

Rotori in ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250
Prodotto utilizzando una lega ad alto tenore di carbonio appositamente formulata per una maggiore resistenza, durata e resistenza al calore.

72 alette di raffreddamento
Il design interno delle alette massimizza il flusso d'aria attraverso il disco, migliorando significativamente l'efficienza di raffreddamento.

Fasce elastiche del rotore trattate termicamente
Sottoposto a trattamento di distensione durante il processo produttivo per prevenire deformazioni e vibrazioni in condizioni estreme.

Cappelli in alluminio 6061-T6 lavorati a CNC
Leggero ma resistente, lavorato con precisione e anodizzato duro per resistere alla corrosione e garantire durata nel tempo.

Superficie del disco scanalato
Migliora l'aderenza delle pastiglie, aiuta a rimuovere gas e detriti e ottimizza le prestazioni di frenata in tutte le condizioni.

Specifiche principali

• Tipo di disco: flottante scanalato in 2 pezzi
• Dimensioni del disco: 350 mm x 28 mm
• Raffreddamento: design interno a 72 pale
• Costruzione: rotore in ferro ad alto tenore di carbonio con cappello in alluminio

Perché aggiornare i dischi freno della tua Porsche 992?

I dischi freno di serie sono progettati per l'uso stradale normale. Nella guida sportiva, possono subire surriscaldamento, fading e riduzione dell'efficienza.

Il passaggio a un sistema galleggiante in due pezzi offre:

• Migliore gestione del raffreddamento e del calore
• Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni
• Riduzione del peso non sospeso
• Migliore uniformità di frenata sotto carico
• Maggiore durata in condizioni gravose

Kit dischi freno anteriori flottanti in due pezzi con fori – 350 mm x 34 mm
Venduti in coppia

Questo kit di dischi freno anteriori ad alte prestazioni è dotato di rotori flottanti scanalati in due pezzi, progettati per i modelli Porsche 992.1 Carrera S e 992.2 Carrera. Concepito come sostituzione diretta dei dischi freno in acciaio di serie, questo aggiornamento offre un raffreddamento, una durata e prestazioni di frenata migliorati, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Non adatto per conversioni a PCCB (freni in materiale composito ceramico Porsche).
Progettati come ricambio diretto per veicoli dotati di dischi freno anteriori in acciaio da 350 mm, comprese le configurazioni di ruote con fissaggio centrale.

Ogni gruppo è costituito da un cappello in alluminio lavorato con precisione, abbinato a un anello del rotore in ghisa ad alto tenore di carbonio, che garantisce una gestione termica ottimale e una riduzione del peso delle masse non sospese.

A cosa serve questo kit di dischi freno

Durante la frenata, i dischi dei freni convertono l'energia cinetica in calore. Questo sistema migliorato ottimizza la dissipazione del calore e la costanza della frenata sotto carico.

È utile:

• Migliorare le prestazioni e la costanza della frenata
• Migliorare la dissipazione del calore durante le frenate ripetute
• Ridurre l'affaticamento dei freni alle alte temperature
• Migliorare la sensibilità del pedale e la risposta della frenata
• Maggiore durata rispetto ai dischi standard

Design galleggiante avanzato in due pezzi

La struttura a disco flottante consente all'anello del rotore di espandersi indipendentemente dal cappello sotto l'effetto del calore, riducendo le sollecitazioni e prevenendo la deformazione.

I principali vantaggi includono:

• Rischio ridotto di deformazione in caso di frenate brusche
• Stabilità termica migliorata
• Vibrazioni e scuotimenti in frenata ridotti al minimo.
• Prestazioni migliorate durante cicli di frenata ripetuti

Materiali e ingegneria ad alte prestazioni

Rotori in ghisa ad alto tenore di carbonio CM-250
Prodotto utilizzando una lega ad alto tenore di carbonio appositamente formulata per una maggiore resistenza, durata e resistenza al calore.

72 alette di raffreddamento
Il design interno delle alette massimizza il flusso d'aria attraverso il disco, migliorando significativamente l'efficienza di raffreddamento.

Fasce elastiche del rotore trattate termicamente
Sottoposto a trattamento di distensione durante il processo produttivo per prevenire deformazioni e vibrazioni in condizioni estreme.

Cappelli in alluminio 6061-T6 lavorati a CNC
Leggero ma resistente, lavorato con precisione e anodizzato duro per resistere alla corrosione e garantire durata nel tempo.

Superficie del disco scanalato
Migliora l'aderenza delle pastiglie, aiuta a rimuovere gas e detriti e ottimizza le prestazioni di frenata in tutte le condizioni.

Specifiche principali

• Tipo di disco: flottante scanalato in 2 pezzi
• Dimensioni del disco: 350 mm x 34 mm
• Raffreddamento: design interno a 72 pale
• Costruzione: rotore in ferro ad alto tenore di carbonio con cappello in alluminio

Perché aggiornare i dischi freno della tua Porsche 992?

I dischi freno di serie sono progettati per l'uso stradale normale. Nella guida sportiva, possono subire surriscaldamento, fading e riduzione dell'efficienza.

Il passaggio a un sistema galleggiante in due pezzi offre:

• Migliore gestione del raffreddamento e del calore
• Maggiore resistenza al surriscaldamento dei freni
• Riduzione del peso non sospeso
• Migliore uniformità di frenata sotto carico
• Maggiore durata in condizioni gravose

Silenziatore sportivo in acciaio inossidabile senza valvola

Questo silenziatore sportivo in acciaio inox senza valvola è un sistema di scarico ad alte prestazioni progettato per tutti i modelli Porsche 987.1 Boxster e Cayman dal 2005 al 2009. Progettato per migliorare il suono, la risposta dell'acceleratore e ridurre il peso, questo sistema offre un'esperienza di guida più coinvolgente, mantenendo al contempo la praticità nell'uso quotidiano.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08

Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità 304 e saldato con precisione, questo silenziatore di scarico offre durata, resistenza alla corrosione e affidabilità a lungo termine, il tutto supportato da una garanzia a vita.

Cosa fa questo silenziatore sportivo

Il silenziatore di scarico controlla il flusso dei gas di scarico e modella il profilo sonoro della tua Porsche. Questo silenziatore sportivo migliorato ottimizza sia le prestazioni che il sound dello scarico.

È utile:

• Migliorare il flusso dei gas di scarico per una maggiore efficienza del motore
• Offrire un suono di scarico più profondo e sportivo
• Migliorare la risposta dell'acceleratore e la sensazione di guida
• Riduzione della contropressione rispetto al sistema di fabbrica
• Mantenere la conformità alle normative sulle emissioni

Caratteristiche e vantaggi principali

Struttura in acciaio inossidabile di grado 304
Realizzato in acciaio inossidabile 304 di alta qualità per la massima durata, resistenza alla corrosione e lunga durata.

Saldatura di precisione con garanzia a vita.
Realizzato secondo standard elevati e coperto da una garanzia a vita per la massima tranquillità.

Risparmio di peso di 6 kg
Riduce il peso complessivo del veicolo rispetto alla marmitta originale, contribuendo a migliorare la maneggevolezza e le prestazioni.

Progettazione ad alte prestazioni del tubo a X
Presenta una configurazione a X per ottimizzare il flusso dei gas di scarico e offrire una sonorità più equilibrata e aggressiva.

Notevole miglioramento del suono
Produce un suono da auto sportiva più profondo e pronunciato, senza rumore eccessivo.

Risposta dell'acceleratore migliorata
Un flusso d'aria ottimizzato contribuisce a una risposta più rapida del motore ai comandi dell'acceleratore.

Nessuna spia di controllo del motore accesa.
Progettato per funzionare con i sistemi di fabbrica senza attivare spie di avvertimento.

Conforme alle normative sulle emissioni
Garantisce la conformità alle normative sulle emissioni per l'uso su strada.

Installazione diretta tramite bulloni
Sostituzione diretta della marmitta originale, senza necessità di tagli o saldature.

Scelta dei terminali di scarico
Disponibile con punte nere o argentate, a seconda della finitura preferita.

Perché aggiornare lo scarico della tua Porsche 987?

Gli impianti di scarico di serie sono progettati per rispettare le normative in materia di rumore ed emissioni, spesso limitando il suono e le prestazioni.

I motivi più comuni per effettuare un upgrade includono:

• Tono di scarico di fabbrica smorzato
• Design interno restrittivo
• Componenti OEM più pesanti
• Desiderio di un maggiore coinvolgimento alla guida

Questo silenziatore sportivo risolve tali limitazioni grazie a un flusso migliorato, un peso ridotto e un suono potenziato.

Cerchi Ninemeister Superlight Alloy Forged Center Lock
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 991.2 GTS con fissaggio centrale , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 GT4 RS 718 4.0L

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono i vantaggi dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale ?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 991.2 GTS.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 991.2 GTS

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.

Cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 991.2 GTS con fissaggio centrale , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto a:

• Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19  

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono i vantaggi dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale ?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 991.2 GTS.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 991.2 GTS

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.

Cerchi Ninemeister Superlight Alloy Forged Center Lock
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 992 GT3 RS , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto a:

• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono i vantaggi dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale ?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 992 GT3 RS.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 992 GT3 RS

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.

Cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 992 GT3/Touring , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto a:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L / Touring 4.0L 2021-24

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono i vantaggi dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale ?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 992.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 992 GT3 Touring

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.

Cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 992 con fissaggio centrale , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto

• Porsche 992.1 Carrera 2 GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono i vantaggi dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale ?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 992.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 992.1 GTS / turbo / 992.2 GTS

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.

Cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale
Venduto in set da 4

I cerchi Ninemeister Superlight in lega forgiata con fissaggio centrale rappresentano un upgrade prestazionale senza compromessi per i modelli Porsche 997.2 con fissaggio centrale , offrendo una riduzione di peso estrema, una maggiore rigidità e una progettazione di livello motorsport. Progettati per ridurre significativamente le masse non sospese e rotanti, questi cerchi affinano la risposta dello sterzo, migliorano le prestazioni delle sospensioni ed elevano la dinamica di guida complessiva.

Adatto

• Porsche 997 MKII Carrera 2 GTS 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera 4 GTS 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Realizzati in alluminio 6061 forgiato e formati mediante un processo di forgiatura all'avanguardia da 10.000 tonnellate, questi cerchi offrono un'eccezionale integrità strutturale pur mantenendo un design leggero. Il risultato è una migliore maneggevolezza, una riduzione delle masse non sospese e una dinamica del veicolo ottimizzata.

Quali sono le caratteristiche dei cerchi in lega Ninemeister con fissaggio centrale?

Questi cerchi migliorano le prestazioni del veicolo ottimizzando la massa e la rigidità strutturale.

Funzioni principali:

• Ridurre il peso non sospeso e rotazionale.
• Migliorare la precisione e il feedback dello sterzo.
• Migliorare l'efficienza in accelerazione e frenata.
• Consenti ai componenti delle sospensioni di reagire in modo più efficace.
• Mantenere un'elevata resistenza strutturale sotto carichi di guida elevati.

Il risultato è un'esperienza di guida sensibilmente più reattiva, agile e che infonde maggiore sicurezza.

Perché passare ai cerchi in lega Ninemeister Superlight?

Il passaggio a cerchi in lega forgiati rappresenta uno dei miglioramenti prestazionali più efficaci disponibili per la piattaforma 997.2.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Riduzione del peso rispetto ai cerchi in alluminio di serie.
• Struttura realizzata in lega forgiata per una resistenza eccezionale.
• Prodotto utilizzando una pressione di forgiatura di 10.000 tonnellate.
• Inerzia rotazionale ridotta per una risposta dell'acceleratore più pronta.
• Design con bloccaggio centrale ispirato al mondo delle corse automobilistiche per massime prestazioni.

Questi cerchi sono ideali per i guidatori Porsche che desiderano ottenere un aumento tangibile delle prestazioni senza compromettere la durata o l'esclusività.

Specifiche e costruzione delle ruote

• Costruzione realizzata con billette di lega forgiata
• Processo di forgiatura da 10.000 tonnellate, leader del settore
• Design ultraleggero con chiusura centrale
• Disponibile in vari colori su ordinazione
• Progettato specificamente per Porsche 997.2 GTS / turbo / GT3

Nota bene: i cerchi vengono realizzati su ordinazione e i tempi di consegna possono arrivare fino a 14 settimane.
Dadi di bloccaggio centrali non inclusi

Principali vantaggi

• Riduzione drastica del peso non sospeso
• Sterzo più preciso e risposta del telaio migliorata.
• Prestazioni di frenata e accelerazione migliorate
• Materiali e ingegneria di livello motorsport.
• Finiture esclusive, realizzate su misura.

Kit freno anteriore AP Racing Big Brake di Ninemeister – Non per PCCB

Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche 987 con questo kit freni anteriore completo AP Racing sviluppato da Ninemeister. Progettato per i modelli Boxster S e Cayman S dal 2005 al 2011 dotati di freni in ferro standard, questo pacchetto offre una maggiore potenza frenante, una migliore gestione del calore e una risposta costante del pedale durante le frenate ripetute e intense.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Nota importante sul montaggio: questo kit non è compatibile con le auto dotate di freni PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake).

Cosa fa questo kit freno anteriore

Un kit freni di grandi dimensioni migliora le prestazioni di frenata aumentando la stabilità di serraggio della pinza e la capacità termica del disco. Questo aiuta a:

• Ridurre lo sbiadimento dei freni durante la guida veloce su strada e nelle sessioni in pista
• Migliorare la consistenza del pedale in caso di frenate ripetute
• Aumenta la resistenza al surriscaldamento e all'assorbimento di calore
• Aumenta la sicurezza con una potenza di arresto più forte e ripetibile

Questo kit è progettato per un aggiornamento anteriore completo, mantenendo al contempo la corretta compatibilità con il cilindro principale OEM e il sistema ABS.

Caratteristiche principali

Pinze a sei pistoncini AP Racing
Le pinze multi-pistone garantiscono un maggiore controllo delle pastiglie e una migliore stabilità in frenata, soprattutto in caso di utilizzo intenso.

Dischi AP Racing da 355x32 mm con design a 72 palette
L'ampio diametro e le prese d'aria ad alta efficienza migliorano il raffreddamento e la dissipazione del calore durante le sessioni di guida prolungate.

Kit tubi freno Goodridge incluso
I tubi intrecciati aiutano a mantenere una sensazione di pedalata stabile riducendo l'espansione dei tubi sotto pressione.

Massa non sospesa ridotta
Risparmia circa 2 kg di peso non sospeso rispetto ai freni anteriori OEM 987 S, migliorando la risposta delle sospensioni e la sensibilità dello sterzo.

Resistenza al calore focalizzata sulla pista
Ogni componente è scelto per resistere alle alte temperature generate durante la guida su circuito prolungato.

Integrazione del sistema OEM
I pistoni sono dimensionati correttamente per funzionare in perfetta sinergia con il cilindro principale di fabbrica e la taratura ABS, garantendo un comportamento di frenata prevedibile.

Compatibilità del freno posteriore
Progettato per funzionare con i freni posteriori OEM. Per un percorso di aggiornamento bilanciato, si consiglia comunemente di spostare le pinze anteriori OEM verso la parte posteriore (ove applicabile) quando si aggiorna l'anteriore.

Perché potresti voler effettuare l'aggiornamento

Se guidi la tua 987 in modo aggressivo su strada, percorri veloci percorsi di montagna o partecipi regolarmente a giornate in pista, i freni S di serie possono avere problemi di surriscaldamento e di fading. Questo kit AP Racing by Ninemeister è progettato per offrire:

• Presa iniziale più forte e frenata ripetibile
• Raffreddamento migliore per sessioni più lunghe
• Maggiore sicurezza del pedale in caso di frenata brusca
• Riduzione dello sbiadimento e prestazioni più costanti giro dopo giro

Modulo flash per diagnostica di bordo Ninemeister 9M: calibrazione professionale della centralina a casa

Lo strumento di calibrazione software OBD2 Ninemeister 9M consente ai proprietari di Porsche 718 Boxster/Cayman da 4,0 litri di leggere e scrivere le calibrazioni della centralina direttamente tramite la porta di diagnostica di bordo. Progettato specificamente per il motore boxer aspirato da 4,0 litri dei modelli 718 GT4, Spyder e GTS da 4,0 litri, questo sistema offre aggiornamenti delle prestazioni collaudati al banco con un aggiornamento software sicuro e reversibile.

Il sistema si integra con l'app 9M MyFlasher tramite Bluetooth su dispositivi Apple o Android, offrendo funzionalità mobili senza interruzioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 Clubsport
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024

Caratteristiche principali del modulo flash OBD 9M

Questo strumento ti consente di controllare la calibrazione delle prestazioni del tuo veicolo, mantenendo al contempo la possibilità di tornare al software standard quando necessario.

Calibrazione ECU Fase 1 – 435 CV / 435 Nm

La messa a punto Stage 1 sostituisce il software ECU di fabbrica con la calibrazione sviluppata al dinamometro da Ninemeister, senza richiedere modifiche hardware.

La fase 1 fornisce:

• Potenza aumentata a circa 435 CV e 435 Nm
• Risposta dell'acceleratore ottimizzata
• Miglioramento dell'erogazione della coppia ai medi regimi
• Prestazioni di fascia alta migliorate

Ulteriori funzioni programmabili includono:

• Pulsante valvola di scarico permanentemente aperto o chiuso
• Limite di giri 8200rpm
• Limitatore di giri statico aumentato
• Eliminazione del compositore sonoro
• Ottimizzazione del rilevamento del fuorigiri
• Calibrazione rivista del sistema di raffreddamento per temperature di esercizio più basse

La fase 1 è ideale per i proprietari che cercano una risposta più netta e una potenza migliorata, mantenendo la configurazione hardware di serie.

Dovresti prendere in considerazione la Fase 1 se:

• Desideri prestazioni migliorate senza modifiche hardware
• Il tuo veicolo rimane in gran parte di serie
• Desideri un acceleratore più preciso e una coppia più forte ai medi regimi
• Vuoi una messa a punto reversibile della centralina

Calibrazione ECU Fase 2 – 455 CV / 455 Nm

La Fase 2 si basa sul software della Fase 1, ma richiede modifiche hardware di supporto. Questa calibrazione è progettata per ottimizzare il flusso d'aria e l'efficienza di scarico, aumentando la potenza.

La fase 2 offre:

• Circa 455 CV e 455 Nm
• Erogazione di potenza più potente su tutta la gamma di regimi
• Prestazioni migliorate ad alti regimi
• Calibrato per carburante a 98 ottani

Hardware richiesto e facoltativo:

• 9M OPF elimina i tubi
• Filtri dell'aria ad alte prestazioni 9M
• Volano leggero 9M opzionale

Ulteriori caratteristiche includono:

• Opzione valvola di scarico sempre aperta o chiusa
• Limite di giri 8200rpm
• Limitatore di giri statico aumentato
• Eliminazione del compositore sonoro
• Ottimizzazione del rilevamento del fuorigiri
• Strategia di raffreddamento rivista per funzionare a temperature più basse

La fase 2 è specificamente studiata per il carburante Shell a 98 ottani ed è rivolta ai conducenti che esigono le massime prestazioni aspirate naturalmente dalla piattaforma da 4,0 litri.

La fase 2 è consigliata se:

• Hai installato 9 milioni di aggiornamenti hardware
• Guidi spesso in pista
• Vuoi la massima potenza in sicurezza dal motore da 4,0 litri
• Stai creando una configurazione di prestazioni più mirata

Perché aggiornare il tuo 718 4.0ltr con il software Ninemeister

Il motore aspirato da 4,0 litri risponde eccezionalmente bene all'attenta calibrazione della centralina. Grazie all'altezza libera di serie integrata nella piattaforma, la messa a punto professionale offre coppia aggiuntiva, una mappatura dell'acceleratore più precisa e una migliore gestione del raffreddamento.

Il sistema Ninemeister garantisce:

• Calibrazioni collaudate e comprovate al banco prova
• Lampeggiante sicuro a casa
• Supporto diagnostico e di registrazione dei dati
• Integrazione di funzionalità personalizzabili
• Capacità di sintonizzazione reversibile

Disclaimer
L'utente si assume la responsabilità e i rischi associati a qualsiasi messa a punto o funzionalità aggiuntiva di Ninemeister. Ninemeister non è responsabile per l'annullamento delle garanzie dovuto all'installazione di prodotti di terze parti che influiscono sulla funzionalità OEM.

Vantaggi principali in sintesi

• Sistema di aggiornamento della centralina OBD a casa
• Fase 1: 435 CV senza modifiche hardware
• Fase 2: 455 CV con aggiornamenti di supporto
• Integrazione dell'app mobile tramite
• Bluetooth Lettura dei codici di errore e registrazione dei dati
• Ritorno alla capacità di magazzino

Pastiglie freno posteriori in carbonio ceramico – Sostituzione PCCB standard OEM

Compatibile solo con dischi freno in carbonio ceramico 9M - 9M997GTR

Le pastiglie freno posteriori in carbonio ceramico - Sostituzione OEM sono progettate come sostituzione diretta e di alta qualità per le pastiglie freno posteriori standard montate sui modelli Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 e GT3 RS dotati di dischi freno in carbonio ceramico da 9 m.   9M997GTR . Progettate per mantenere le caratteristiche di frenata di fabbrica, migliorando al contempo la consistenza e il controllo, queste pastiglie offrono una modulazione fluida, una risposta prevedibile e prestazioni affidabili per l'uso su strada veloce.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibili da Design911, queste pastiglie freno posteriori sono state sviluppate per integrare i sistemi frenanti in carbonio-ceramica, garantendo prestazioni controllate e affidabili laddove le pastiglie standard risultano carenti.

A cosa servono le pastiglie dei freni posteriori in carbonio ceramico?

Queste pastiglie sono progettate per massimizzare le prestazioni di frenata sui dischi in carbonio ceramico.

Funzioni principali:

• Garantiscono una frenata stabile e costante sui dischi in carbonio ceramico.
• Offre una modulazione fluida e una risposta del pedale prevedibile.
• Mantiene livelli di attrito affidabili anche ad alte temperature.
• Supporta la frenata posteriore bilanciata durante la guida aggressiva.
• Migliora il controllo della frenata su strade e piste veloci.

Le caratteristiche della loro mescola garantiscono sicurezza sia durante la guida sportiva quotidiana che durante l'uso in pista.

Quando è necessario sostituire le pastiglie dei freni posteriori in carbonio ceramico?

Anche le pastiglie dei freni più sofisticate sono componenti soggetti a usura e richiedono controlli regolari.

La sostituzione è consigliata quando:

• Il materiale del cuscinetto raggiunge lo spessore minimo di sicurezza.
• La risposta della frenata diventa incoerente o ridotta.
• Si notano distanze di arresto maggiori.
• Le pastiglie sono state esposte ripetutamente all'uso in pista ad alte temperature.
• Durante la manutenzione ordinaria dei sistemi frenanti in carbonio-ceramica.

Una sostituzione tempestiva protegge i dischi in carbonio ceramico e mantiene le prestazioni di frenata.

Perché passare alle pastiglie 9m Carbon Ceramic Fast Road/Track?

Le pastiglie dei freni standard non sono progettate per soddisfare i requisiti dei dischi in carbonio ceramico.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Sviluppato esclusivamente per dischi freno in carbonio ceramico da 9 m.
• Composto a basso contenuto metallico, legato con resina, con fibre di acciaio e aramide.
• Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio fluido.
• Livello di attrito costante da basso a medio per una frenata prevedibile.
• Controllo e durata migliorati rispetto alle pastiglie OEM.
• Ideale per la guida veloce su strada e per l'uso in pista.

Questo aggiornamento garantisce compatibilità, prestazioni e protezione dei dischi in carbonio ceramico di alto valore.

Caratteristiche principali di mescola e montaggio

• Composto di ricambio OEM 9m
• Formulazione a basso contenuto metallico, legata con resina
• Rinforzato con acciaio e fibre aramidiche
• Attrito costante in tutto l'intervallo di temperatura
• Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
• Solo montaggio sull'asse posteriore

Vantaggi principali

• Mantiene la sensazione e le prestazioni di frenata OEM
• Ottimizzato per sistemi frenanti in carbonio-ceramica
• Prestazioni di frenata prevedibili e resistenti allo sbiadimento
• Sensazione fluida del pedale e frenata posteriore controllata
• Ideale per ambienti stradali veloci e trackday
• Protegge i dischi in carbonio ceramico di alto valore

Pastiglie freno posteriori in carbonio ceramico – Strada veloce / Pista

Compatibile solo con dischi freno in carbonio ceramico 9M - 9M997GTR

Le pastiglie freno posteriori in carbonio ceramico – Fast Road / Track sono una soluzione frenante ad alte prestazioni progettata specificamente per i modelli Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 e GT3 RS dotati di dischi freno in carbonio ceramico da 9 mm. Progettate per un uso stradale impegnativo e per le giornate in pista, queste pastiglie offrono un attrito costante, un'eccellente modulazione e caratteristiche di rilascio prevedibili in condizioni di frenata estreme.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibili da Design911, queste pastiglie freno posteriori sono state sviluppate per integrare i sistemi frenanti in carbonio-ceramica, garantendo prestazioni controllate e affidabili laddove le pastiglie standard risultano carenti.

A cosa servono le pastiglie dei freni posteriori in carbonio ceramico?

Queste pastiglie sono progettate per massimizzare le prestazioni di frenata sui dischi in carbonio ceramico.

Funzioni principali:

• Garantiscono una frenata stabile e costante sui dischi in carbonio ceramico.
• Offre una modulazione fluida e una risposta del pedale prevedibile.
• Mantiene livelli di attrito affidabili anche ad alte temperature.
• Supporta la frenata posteriore bilanciata durante la guida aggressiva.
• Migliora il controllo della frenata su strade e piste veloci.

Le caratteristiche della loro mescola garantiscono sicurezza sia durante la guida sportiva quotidiana che durante l'uso in pista.

Quando è necessario sostituire le pastiglie dei freni posteriori in carbonio ceramico?

Anche le pastiglie dei freni più sofisticate sono componenti soggetti a usura e richiedono controlli regolari.

La sostituzione è consigliata quando:

• Il materiale del cuscinetto raggiunge lo spessore minimo di sicurezza.
• La risposta della frenata diventa incoerente o ridotta.
• Si notano distanze di arresto maggiori.
• Le pastiglie sono state esposte ripetutamente all'uso in pista ad alte temperature.
• Durante la manutenzione ordinaria dei sistemi frenanti in carbonio-ceramica.

Una sostituzione tempestiva protegge i dischi in carbonio ceramico e mantiene le prestazioni di frenata.

Perché passare alle pastiglie 9m Carbon Ceramic Fast Road/Track?

Le pastiglie dei freni standard non sono progettate per soddisfare i requisiti dei dischi in carbonio ceramico.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Sviluppato esclusivamente per dischi freno in carbonio ceramico da 9 m.
• Composto a basso contenuto metallico, legato con resina, con fibre di acciaio e aramide.
• Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio fluido.
• Livello di attrito costante da basso a medio per una frenata prevedibile.
• Controllo e durata migliorati rispetto alle pastiglie OEM.
• Ideale per la guida veloce su strada e per l'uso in pista.

Questo aggiornamento garantisce compatibilità, prestazioni e protezione dei dischi in carbonio ceramico di alto valore.

Caratteristiche principali di mescola e montaggio

• Mescola da 9 m per strada veloce/giornata in pista
• Formulazione a basso contenuto metallico, legata con resina
• Rinforzato con acciaio e fibre aramidiche
• Attrito costante in tutto l'intervallo di temperatura
• Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio
• Solo montaggio sull'asse posteriore

Vantaggi principali

• Ottimizzato per sistemi frenanti in carbonio-ceramica
• Prestazioni di frenata prevedibili e resistenti allo sbiadimento
• Sensazione fluida del pedale e frenata posteriore controllata
• Ideale per ambienti stradali veloci e trackday
• Protegge i dischi in carbonio ceramico di alto valore