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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

Kits

Informazioni su Kits

Kit per Porsche

Design911 offre un'ampia selezione di pacchetti di ricambi Porsche, offrendo una soluzione ideale per gli appassionati Porsche che desiderano aggiornare, manutenere o personalizzare i propri veicoli. Questi pacchetti sono attentamente studiati per includere componenti complementari, contribuendo alla compatibilità e al risparmio complessivo.

Uno sguardo veloce ai kit

Le informazioni sui kit presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Quando i kit sono elencati per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, asse o lato, e eventuali codici opzionali o tipi di connettori, ove pertinenti.

  • Tra i motivi tipici per cui le persone scelgono i kit rientrano la necessità di avere tutti i pezzi Porsche giusti in un unico ordine, la riduzione del rischio di perdere guarnizioni, clip o fissaggi monouso e il risparmio di tempo in officina.
  • I kit aiutano a garantire l'abbinamento dei componenti (ad esempio, kit di aggiornamento dei freni, kit di manutenzione o kit di aggiornamento delle sospensioni) in modo che i componenti funzionino insieme come previsto.
  • Tra i fattori scatenanti più comuni nel mondo reale rientrano guasti ripetuti dovuti alla mancata sostituzione di un piccolo componente di supporto, revisioni di componenti contrastanti o specifiche non corrispondenti tra i componenti.
  • Se si verificano problemi, spesso sono riconducibili a una scelta errata del veicolo, a vecchi componenti principali non riparati o a scorciatoie di installazione, piuttosto che al kit stesso.
  • Prima di iniziare il lavoro, confronta il contenuto del kit con lo schema PET della Porsche e con l'elenco dei lavori da svolgere, in modo da sapere esattamente cosa è incluso e cosa potrebbe essere ancora necessario.
  • Verificare sempre se i kit sono specifici per il veicolo e se bulloni, clip, liquidi e altri componenti monouso sono inclusi o devono essere aggiunti separatamente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

  • Verificare se i nuovi kit di montaggio e i sensori di usura sono inclusi o se devono essere aggiunti separatamente.
  • Prima di ordinare, verificare se i pezzi sono ricambi equivalenti agli originali o aggiornamenti delle prestazioni con attrito più elevato.

Pacchetti pastiglie freno — I pacchetti pastiglie freno raggruppano set anteriori e posteriori abbinati, facilitando la sostituzione di tutte le pastiglie contemporaneamente, per una risposta e un bilanciamento uniformi su tutto l'asse. Le pastiglie usurate possono causare stridii, scarsa sensibilità del pedale, spazi di frenata più lunghi e possono rigare i dischi se consumate fino alle piastre di supporto.

  • Verificare se il pacchetto copre l'asse anteriore, posteriore o entrambi e se si tratta di un composto standard o ad alte prestazioni.
  • Controllare l'elenco dei contenuti per verificare la presenza di spessori anti-cigolio, minuteria e sensori di usura che si desidera sostituire contemporaneamente.

Cambio/Trasmissione — Si sostituiscono componenti del cambio e della trasmissione in caso di problemi di cambiata, rumori, perdite o quando si sta rinnovando una trasmissione ad alto chilometraggio. È comune anche durante l'aggiornamento della frizione o la modifica dei rapporti. I sintomi tipici includono lamento in una marcia specifica, scricchiolii durante il cambio o difficoltà a selezionare le marce, nonché perdite dalle guarnizioni o dai giunti del carter.

  • Non tutti i rumori o i cambi di marcia difettosi sono indice di un guasto del cambio stesso: anche i supporti, i collegamenti, la frizione e le condizioni dell'olio possono dare origine a sintomi simili.
  • Utilizzare l'olio del cambio con le specifiche corrette e rinfrescarlo è spesso un primo passo sensato prima di un intervento importante.

Ricambi di ricambio — I ricambi di ricambio vengono sostituiti come manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti. Eseguire questa operazione nei tempi previsti riduce l'usura, aiuta a prevenire guasti e mantiene le prestazioni, soprattutto sui modelli Porsche più vecchi, dove una manutenzione trascurata può rapidamente portare a costose riparazioni. I sintomi che richiedono attenzione includono difficoltà di avviamento, minimo irregolare, riduzione del consumo di carburante e scarsa risposta dell'acceleratore.

  • Possono essere adatti sia i ricambi originali che quelli aftermarket di buona qualità: assicurati sempre che corrispondano alle specifiche corrette per la tua Porsche.
  • Tenere un registro di manutenzione chiaro facilita la diagnosi successiva e può aumentare il valore di rivendita dell'auto.

Kit di manutenzione — I kit di manutenzione raggruppano in un unico pacchetto i componenti corretti per un tagliando di routine Porsche, riducendo gli errori di ordinazione e garantendo la possibilità di ripristinare la vettura a una base di manutenzione nota. Sono ideali per recuperare i lavori in ritardo o pianificare la manutenzione regolare a uno standard costante. I sintomi che portano a un kit completo sono spesso generici, come funzionamento lento, minimo irregolare, consumi ridotti o aumento della rumorosità del motore dovuta a olio e filtri vecchi.

  • I kit di assistenza in genere includono filtri e materiali di consumo essenziali, ma il contenuto varia: controlla attentamente l'elenco e aggiungi eventuali elementi aggiuntivi che desideri sostituire finché l'accesso è sufficiente.
  • Di solito i kit sono specifici per modello, anno e motore, quindi è opportuno verificare questi dettagli prima di ordinare.

Esplora i kit su Design911

Visualizza l'attuale gamma di kit per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai componenti e ai pacchetti più adatti al tuo progetto.

VISUALIZZAZIONE dal 1537 all’1552 (di 2778 prodotti)
999362S18
Product Information
Product Information
La ruota FUCHS® è disponibile in 18 pollici 8.0J ET52 x 18 pollici e 10J ET65 x 18 pollici

otto

Assale anteriore - 8.0J ET52 x 18 Peso 8,20 kg
Assale posteriore - 10J ET65 x 18 Peso 8,80 kg
Copricerchi non inclusi

Finitura - Cerchio RSR anodizzato lucido e nero satinato lucido.

Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981Boxster
Porsche 997 (carrozzeria standard)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S e Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987Boxster

Si prega di controllare la guida all'applicazione per le dimensioni consigliate dei pneumatici e alcune auto richiederanno distanziali per le ruote. Fare clic qui

Il legame tra il pilota Porsche e le ruote FUCHS® risale agli anni '60, quando tutti i modelli Porsche erano dotati di versioni da 15 e 16 pollici di questa ruota estremamente leggera e allo stesso tempo resistente. Oggi come allora esiste solo una ruota originale Porsche: la ruota FUCHS®.

L'ultima generazione di auto sportive Porsche attira ancora più interesse che mai, motivo sufficiente per progettare ancora una volta un volante FUCHS che affonda le sue radici nel design e nella storia originali, ma riflette la tendenza odierna verso ruote più grandi che riempiono i passaruota e sono sia leggeri che resistenti.

Il ragionamento dietro la nostra ruota FUCHS®:
• Qualità esclusiva, che mantiene un bell'aspetto
• Il minor peso possibile combinato con la robustezza
• Peso non sospeso ridotto, per una guida più confortevole
• Raffreddamento perfetto dei freni

Con le più moderne tecniche di sviluppo, simulazione, test e produzione, questa nuova generazione di ruote FUCHS® è stata sviluppata mantenendo il design originale e senza tempo. Inoltre OTTO FUCHS KG sviluppa e fornisce anche ruote originali per Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer e AMG/Mercedes.

Una ruota FUCHS forgiata ® ha un peso non sospeso più leggero di 3 kg rispetto alla ruota fusa media. I team di gara calcolano che un risparmio di peso non sospeso di 1 kg equivale a un risparmio di 6 kg dell'intera vettura. Ciò migliora anche il comfort di guida.

CLICCA QUI per vedere le ruote montate su un'auto nella nostra gallery.

NOTA BENE: queste ruote impiegherebbero 2-3 settimane per diventare disponibili a partire dal giorno in cui effettui l'ordine con noi.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

999362S18
999362S188052
999362S181065

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
999362B18
Product Information
Product Information
La ruota FUCHS® è disponibile in 18 pollici 8.0J ET52 x 18 pollici e 10J ET65 x 18 pollici

otto

Assale anteriore - 8.0J ET52 x 18 Peso 8,20 kg
Assale posteriore - 10J ET65 x 18 Peso 8,80 kg
Copricerchi non inclusi

Finitura: ruota anodizzata lucida e nera satinata.

Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981Boxster
Porsche 997 (carrozzeria standard)
Porsche 997 2S/4S
Porsche 996 4S e Turbo
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987Boxster

Si prega di controllare la guida all'applicazione per le dimensioni consigliate dei pneumatici e alcune auto richiederanno distanziali per le ruote. Fare clic qui

Il legame tra il pilota Porsche e le ruote FUCHS® risale agli anni '60, quando tutti i modelli Porsche erano dotati di versioni da 15 e 16 pollici di questa ruota estremamente leggera e allo stesso tempo resistente. Oggi come allora esiste solo una ruota originale Porsche: la ruota FUCHS®.

L'ultima generazione di auto sportive Porsche attira ancora più interesse che mai, motivo sufficiente per progettare ancora una volta un volante FUCHS che affonda le sue radici nel design e nella storia originali, ma riflette la tendenza odierna verso ruote più grandi che riempiono i passaruota e sono sia leggeri che resistenti.

Il ragionamento dietro la nostra ruota FUCHS®:
• Qualità esclusiva, che mantiene un bell'aspetto
• Il minor peso possibile abbinato alla robustezza
• Peso non sospeso ridotto, per una guida più confortevole
• Raffreddamento perfetto dei freni
Con le più moderne tecniche di sviluppo, simulazione, test e produzione, questa nuova generazione di ruote FUCHS® è stata sviluppata mantenendo il design originale e senza tempo. Inoltre OTTO FUCHS KG sviluppa e fornisce anche ruote originali per Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer e AMG/Mercedes.

Una ruota FUCHS forgiata ® ha un peso non sospeso più leggero di 3 kg rispetto alla ruota fusa media. I team di gara calcolano che un risparmio di peso non sospeso di 1 kg equivale a un risparmio di 6 kg dell'intera vettura. Ciò migliora anche il comfort di guida.

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NOTA BENE: queste ruote impiegherebbero 2-3 settimane per diventare disponibili a partire dal giorno in cui effettui l'ordine con noi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

999362B18
999362B188052
999362B181065

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
999362B17
Product Information
Product Information
La ruota FUCHS è disponibile in 17 pollici 7.0J ET55 x 17 pollici e 9.0J ET55 x 17 pollici

otto

Assale anteriore - 7.0J ET55 x 17 Peso 7,50 kg
Assale posteriore - 9.0J ET55 x 17 Peso 7,95 kg
Copricerchi non inclusi

Finitura: ruota anodizzata lucida e nera satinata.

Si adatta:
Porsche 964
Porsche 993
Porsche Boxster 986
Porsche 996
Porsche 981Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987Boxster
Porsche 944 1986
Porsche 968
Porsche 928

Si prega di controllare la guida all'applicazione per le dimensioni consigliate dei pneumatici e alcune auto richiederanno distanziali per le ruote. Fare clic qui

Il legame tra il pilota Porsche e le ruote FUCHS® risale agli anni '60, quando tutti i modelli Porsche erano dotati di versioni da 15 e 16 pollici di questa ruota estremamente leggera e allo stesso tempo resistente. Oggi come allora esiste solo una ruota originale Porsche: la ruota FUCHS®.

L'ultima generazione di auto sportive Porsche attira ancora più interesse che mai, motivo sufficiente per progettare ancora una volta un volante FUCHS che affonda le sue radici nel design e nella storia originali, ma riflette la tendenza odierna verso ruote più grandi che riempiono i passaruota e sono sia leggeri che resistenti.

Il ragionamento dietro la nostra ruota FUCHS:
• Qualità esclusiva, che mantiene un bell'aspetto
• Il minor peso possibile abbinato alla robustezza
• Peso non sospeso ridotto, per una guida più confortevole
• Raffreddamento perfetto dei freni

Con le più moderne tecniche di sviluppo, simulazione, test e produzione, questa nuova generazione di ruote FUCHS® è stata sviluppata mantenendo il design originale e senza tempo. Inoltre OTTO FUCHS KG sviluppa e fornisce anche ruote originali per Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer e AMG/Mercedes.

Una ruota FUCHS forgiata ® ha un peso non sospeso più leggero di 3 kg rispetto alla ruota fusa media. I team di gara calcolano che un risparmio di peso non sospeso di 1 kg equivale a un risparmio di 6 kg dell'intera vettura. Ciò migliora anche il comfort di guida.

CLICCA QUI per vedere le ruote montate su un'auto nella nostra gallery.

NOTA BENE: queste ruote impiegherebbero 2-3 settimane per diventare disponibili a partire dal giorno in cui effettui l'ordine con noi.

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999362B17
999362B17
999362B177055
999362B179055

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
999362S17
Product Information
Product Information
Il cerchio FUCHS® è disponibile in 17 pollici 7.0J ET55 x 17 pollici e 9.0J ET55 x 17 pollici

otto

Assale anteriore - 7.0J ET55 x 17 Peso 7.50Kg
Assale posteriore - 9.0J ET55 x 17 Peso 7.95Kg
Coprimozzi non inclusi

Finitura : cerchio RSR anodizzato lucido e nero satinato.

Si adatta:
La Porsche 964
La Porsche 993
Porsche Boxster 986
La Porsche 996
Porsche 981 Boxster
Porsche 987 C Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 944 1986 >>
Porsche 968
Porsche 928


Si prega di controllare la guida all'applicazione per le dimensioni consigliate degli pneumatici e alcune auto richiederanno distanziali per le ruote. Clicca qui

Il legame tra il guidatore Porsche e le ruote FUCHS® risale agli anni '60, quando tutti i modelli Porsche erano dotati di versioni da 15 e 16 pollici di questa ruota estremamente leggera e tuttavia resistente. Ora, proprio come allora, esiste solo una ruota Porsche autentica, la ruota FUCHS®.

L'ultima generazione di auto sportive Porsche continua a suscitare interesse come sempre, motivo più che sufficiente per noi nel progettare ancora una volta un cerchio FUCHS che affonda le sue radici nel design e nella storia originali, ma riflette la tendenza odierna di cerchi più grandi che riempiono i passaruota e sono allo stesso tempo leggeri e resistenti.

Il ragionamento alla base della nostra ruota FUCHS®:
• Qualità esclusiva, che mantiene un bell'aspetto
• Il peso più basso possibile combinato con la resistenza
• Un peso non sospeso ridotto, per una guida più confortevole
• Raffreddamento perfetto per i freni
Con le più moderne tecniche di sviluppo, simulazione, collaudo e produzione, questa nuova generazione di ruote FUCHS® è stata sviluppata mantenendo il design originale e senza tempo. Inoltre, OTTO FUCHS KG sviluppa e fornisce anche le ruote originali per Porsche 997 Turbo, Audi R8, BMW M3, AC/Schnitzer e AMG/Mercedes.

Una ruota FUCHS ® forgiata ha un peso non sospeso inferiore di 3 kg rispetto alla ruota fusa media. I team di gara calcolano che un risparmio di 1 kg di peso non sospeso equivale a un risparmio di 6 kg dell'intera auto. Ciò migliora anche il comfort di guida.

CLICCA QUI per vedere le ruote montate su un'auto nella nostra galleria.

NOTA BENE: ci vorranno dalle 2 alle 3 settimane prima che queste ruote siano disponibili in magazzino a partire dal giorno in cui effettui l'ordine.

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999362S17
99936100050

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
HUBSTUDKIT80C
Product Information
Product Information
Set di prigionieri di ricambio per bulloni ruota in titanio con dadi cromati senza tappo.
Set di 20 borchie e dadi

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote.

rohler

I prigionieri sono lunghi 80 mm, con una lunghezza della filettatura di 35 mm sul lato ruota. Perfetto per auto con distanziali ruota fino a 15 mm di spessore.

Questi sostituiscono i bulloni delle ruote di fabbrica per un'installazione delle ruote molto più semplice e una minore usura dei mozzi delle ruote. Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico

Si adatta
Porsche 986Boxster
Porsche 987 Boxster e Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 e 991.2
Porsche 718 Boxster e Cayman
Porsche 992


Questi perni sono realizzati in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I perni sono inoltre rivestiti sotto vuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza e un aspetto sensazionale
Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico.



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HUBSTUDKIT80C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
HUBSTUDKIT
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
HUBSTUDKIT80B
Product Information
Product Information
Set di prigionieri di ricambio per bulloni ruota in titanio con dadi senza cappuccio neri.
Set di 20 borchie e dadi

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote.

rohler

I prigionieri sono lunghi 80 mm, con una lunghezza della filettatura di 35 mm sul lato ruota. Perfetto per auto con distanziali ruota fino a 15 mm di spessore.

Questi sostituiscono i bulloni delle ruote di fabbrica per un'installazione delle ruote molto più semplice e una minore usura dei mozzi delle ruote. Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico

Si adatta
Porsche 986Boxster
Porsche 987 Boxster e Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 e 991.2
Porsche 718 Boxster e Cayman
Porsche 992


Questi perni sono realizzati in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I perni sono inoltre rivestiti sotto vuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza e un aspetto sensazionale
Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico.



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HUBSTUDKIT80B
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302
WHT006978
99636120390
99636198000
99736198007
WHT004676A
HUBSTUDKIT80C
HUBSTUDKIT65B
HUBSTUDKIT65C
N0201121
N0201121
N0201121
LS06
LS07
HUBSTUDKIT

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
HUBSTUDKIT65C
Product Information
Product Information
Set di prigionieri di ricambio per bulloni ruota in titanio con dadi cromati senza tappo.
Set di 20 borchie e dadi

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote.

rohler

I prigionieri sono lunghi 65 mm, con una lunghezza della filettatura di 35 mm sul lato ruota.

Questi sostituiscono i bulloni delle ruote di fabbrica per un'installazione delle ruote molto più semplice e una minore usura dei mozzi delle ruote. Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico

Si adatta
Porsche 986Boxster
Porsche 987 Boxster e Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 e 991.2
Porsche 718 Boxster e Cayman
Porsche 992


Questi perni sono realizzati in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I perni sono inoltre rivestiti sotto vuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza e un aspetto sensazionale
Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

HUBSTUDKIT65C
99636120300
99636120301
99636120302
99736120301
99736120302

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
HUBSTUDKIT65B
Product Information
Product Information
Set di prigionieri di ricambio per bulloni ruota in titanio con dadi senza cappuccio neri.
Set di 20 borchie e dadi

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote.

rohler

I prigionieri sono lunghi 65 mm, con una lunghezza della filettatura di 35 mm sul lato ruota.

Questi sostituiscono i bulloni delle ruote di fabbrica per un'installazione delle ruote molto più semplice e una minore usura dei mozzi delle ruote. Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico

Si adatta
Porsche 986Boxster
Porsche 987 Boxster e Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991.1 e 991.2
Porsche 718 Boxster e Cayman
Porsche 992


Questi perni sono realizzati in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I perni sono inoltre rivestiti sotto vuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza e un aspetto sensazionale
Il muso arrotondato consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto fantastico.



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HUBSTUDKIT65B
99636120300
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99736120301
99736120302

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
DAMPERKIT03
Product Information
Product Information
Cofano posteriore e ammortizzatori dei finestrini Porsche 957 Cayenne

Set di 4

##oematch ##

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010



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DAMPERKIT03
95551252800
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95551255004
95551255005
95551255007

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
98133303596/1KIT
Product Information
Product Information
Ammortizzatore posteriore, per vetture con controllo elettronico degli ammortizzatori PASM (codice optional: 475)
Questi ammortizzatori sostitutivi sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
Si consiglia sempre di sostituire gli ammortizzatori in coppia . SET DI 2, Adatto per lato sinistro e destro

Adatto a:
Sostituzione per auto con controllo elettronico degli ammortizzatori 'PASM' (codice opzione: 475)
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982SP (718) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982C (718) Cayman 2019>>

Riferimento diagramma n. 1

  • Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
  • Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
  • Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
  • Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch, poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.


Gli ammortizzatori posteriori si usurano nel tempo a causa dell'uso, del calore e dell'affaticamento dei componenti interni. Gli ammortizzatori usurati perdono efficienza di smorzamento e possono causare:

Guida dura e instabile con eccessivi rimbalzi sui dossi
Stabilità di guida degradata, soprattutto in curva o in frenata brusca
Ridotto contatto con gli pneumatici e maggiore usura degli stessi
Comportamento posteriore meno prevedibile e ridotta sicurezza di guida

Dovresti prendere in considerazione la sostituzione degli ammortizzatori posteriori se:
La guida è diventata notevolmente dura o instabile su dossi e strade sconnesse
Si avverte instabilità del retrotreno, oscillazione o aderenza ridotta in frenata o in curva
Le sospensioni posteriori mostrano un comportamento irregolare o i montanti sono vecchi/il chilometraggio è elevato
Stai eseguendo la manutenzione, gli aggiornamenti o un aggiornamento completo delle sospensioni posteriori
Vuoi ripristinare la maneggevolezza e il comfort corretti di fabbrica

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98133303596
98133303581
98133303582
98133303585
98133303596
23-276727
46-258946
POFMR10

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
991343045A2/1KIT
Product Information
Product Information

Questi ammortizzatori ANTERIORI di ricambio sono compatibili con le auto dotate di PASM e includono resistori di cancellazione integrati per eliminare gli errori del cruscotto. Bypassano efficacemente il sistema di gestione attiva delle sospensioni, consentendo al veicolo di funzionare come se avesse sospensioni standard installate.
SET DI 2 - adatto sia per il lato sinistro che per quello destro (gli ammortizzatori devono essere sostituiti solo in coppia).

Adatto a:
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Speedster

Sostituzione per auto con codici opzionali
474 - Funzione di sollevamento dell'assale anteriore
475 - Controllo elettronico della serranda PASM

  • Questi ammortizzatori non sono ammortizzatori PASM e non offrono smorzamento regolabile PASM.
  • Sono progettati come unità di ricambio standard con elettronica integrata per annullare gli avvisi di guasto PASM .
  • Per un corretto funzionamento e una corretta gestione del veicolo, devono essere installati come un set completo di quattro ( 2 × ammortizzatori anteriori + 2 × ammortizzatori posteriori )
  • Non è consentito mischiare unità PASM con unità sostitutive OEMatch, poiché ciò potrebbe causare squilibri delle sospensioni o messaggi di errore.

Riferimento diagramma n. 1



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

991343045A2
99134304582
99134304595
48-236782
POFMR00
NTCPO024R1-46
NTCPO024R3-46

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DAMPERKIT02
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Cofano posteriore e ammortizzatori dei finestrini Porsche 955 Cayenne

set da 4

oematch

Adatto a: Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

DAMPERKIT02
7L5 827 550 J
7L5827550J
955 512 550 00
95551255000
955 512 550 01
95551255001
955 512 550 02
95551255002
955 512 550 03
95551255003
955 512 550 04
95551255004
955 512 550 06
95551255006

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9975753279301CKIT
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Kit di conversione presa d'aria GT3 Smile per paraurti anteriore, comprendente: presa d'aria OEM, dima di taglio e bulloneria di installazione.

Griglia di uscita dell'aria del paraurti anteriore Modelli Porsche 997.
Questa presa d'aria può essere montata sui paraurti del modello 997 conferendogli il look GT3.

Si adatta:
Porsche 997 2005>>
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987 Cayman 2005>>

La parte anteriore di una GT3 ha un aspetto che la distingue da qualsiasi altra automobile della sua categoria. La ricercata presa d'aria superiore urla velocità e aggressività, ma sfortunatamente è disponibile solo su una vera GT3. Installare una di queste prese d'aria su un paraurti non GT3 può essere molto problematico, uno scivolamento della sega e la copertura del paraurti diventa inutilizzabile. Il kit di installazione dello sfiato GT3 di Rennline trasforma un compito arduo in un compito molto semplice. Non sarà più necessario tracciare, tagliare, pregare, macinare e incollare. Basta collegare l'apparecchio, tagliare il profilo e montare la ventola OEM con le staffe e l'hardware in dotazione. È davvero così semplice.

Nota: tutti questi componenti sono progettati per funzionare con paraurti e prese d'aria di fabbrica.
Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale e non includono il kit di installazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9975753279301CKIT
9975753279301
E90HARDWARE
E90INSTALKIT

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POWERCLUTCH4
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Volano leggero in alluminio con kit frizione ad alte prestazioni e piastra centrale molleggiata

La piastra centrale molleggiata offre una sensazione di trasmissione più flessibile rispetto alla versione con piastra centrale rigida


Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3,4 litri - dal 1997 al 2001 (non turbo)
Porsche 997.1 Carrera / 4 3,6 litri - dal 2005 al 2008 (non Turbo)


- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance (ammortizzata)
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione



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POWERCLUTCH4
106411-11
99611608004
BLT6411
881861999856
883082999736
90006713103
99610590102EPS
987997IMS58MM
987997IMS62MM

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POWERCLUTCH3
Product Information
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Volano leggero in alluminio con kit frizione ad alte prestazioni e piastra centrale molleggiata

La piastra centrale molleggiata offre una sensazione di trasmissione più flessibile rispetto alla versione con piastra centrale rigida


Contiene volano Aasco e kit frizione Sachs Performance.

Si adatta:
Porsche 996 Carrera / Carrera 4 3.6L - dal 2002 al 2004 (non turbo)
Porsche 997 Carrera / 4 3.6L - 2005-09 (non Turbo)


- Volano AASCO con bulloni
- Piastra di pressione Sachs Performance
- Piastra di trasmissione Sachs Performance (ammortizzata)
- Cuscinetto Sachs
- Bulloni della frizione



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

POWERCLUTCH3
106411-11
883082999754
99611608004
BLT6411
881861999856
99610590102EPS
987997IMS58MM
987997IMS62MM

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BRAKEKIT95BT.R356.OE
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Disco freno posteriore Ø: 356 mm e pacchetto pastiglie freno Porsche Macan Turbo
porsche


rear
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 440 CV (POSTERIORE)



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BRAKEKIT95BT.R356.OE
95B615601D
95B698451A
PAB615121
95B698451L

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