Porsche

Bullone di regolazione dell'albero a camme Porsche - M12 x 1,5 x 110

Bullone di fissaggio per la fasatura di precisione dell'albero a camme per motori Porsche

Il bullone di regolazione dell'albero a camme (numero di parte) è un componente di fissaggio fondamentale utilizzato nel sistema di fasatura variabile dell'albero a camme; questo bullone fissa l'unità di regolazione dell'albero a camme al gruppo albero a camme.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

957 Cayenne - Dai numeri del motore
M905541
MG904965
M901689
MT901788
MS900562

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schema rif. n. 10

Svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta fasatura delle valvole e delle prestazioni del motore.

A cosa serve il bullone di regolazione dell'albero a camme

I motori Porsche utilizzano un sistema di fasatura variabile delle valvole, spesso denominato VarioCam, per ottimizzare l'efficienza del motore, la coppia e la potenza erogata a tutti i regimi.

Il regolatore dell'albero a camme:

• Modifica la fasatura dell'albero a camme in base al carico del motore e ai giri al minuto
• Migliora la coppia ai bassi regimi e la potenza agli alti regimi
• Migliora l'efficienza del carburante
• Riduce le emissioni
• Mantiene il funzionamento regolare del motore

Il bullone di regolazione dell'albero a camme fissa saldamente in posizione il meccanismo di regolazione della fasatura. La coppia e la forza di serraggio corrette sono essenziali per garantire un allineamento preciso dell'albero a camme e un controllo stabile della fasatura.

Perché i bulloni di regolazione dell'albero a camme si rompono

I bulloni di regolazione dell'albero a camme sono soggetti a:

• Forze di rotazione elevate
• Vibrazione continua
• Ciclo di calore dovuto al funzionamento del motore
• Sollecitazione di coppia durante l'installazione

In molti casi, questi bulloni sono elementi di fissaggio a coppia di snervamento, ovvero progettati per installazioni monouso. Il riutilizzo di un vecchio bullone può comportare una riduzione della forza di serraggio o un posizionamento non corretto.

Un guasto o un'installazione non corretta possono causare:

• Codici di errore di deviazione temporale
• Rumori di tintinnio provenienti dalla zona dell'albero a camme
• Scarse prestazioni del motore
• Accensione della spia del motore
• Gravi danni al motore se la fasatura cambia in modo significativo

Perché potrebbe essere necessario sostituire il bullone di regolazione dell'albero a camme

Ogni volta che si rimuovono il regolatore dell'albero a camme, i componenti della fasatura o gli alberi a camme, è necessario sostituire il bullone di fissaggio per mantenere le corrette specifiche di coppia.

Questo bullone di regolazione dell'albero a camme è essenziale durante:

• Riparazioni VarioCam
• Manutenzione della catena di distribuzione
• Sostituzione dell'albero a camme
• Ricostruzioni del motore
• Lavoro sulla testata del cilindro
• Diagnosi dei codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme

La sostituzione del bullone garantisce la corretta forza di serraggio e protegge l'integrità del sistema di distribuzione Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810525400

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio PDK, ritorno.

Garantisci un corretto raffreddamento della trasmissione e prestazioni del cambio a lungo termine con il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del cambio PDK. Questo tubo flessibile di ritorno OE è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento dal circuito di raffreddamento del cambio PDK, contribuendo a mantenere una circolazione costante del liquido di raffreddamento e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:

• Restituisce il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del cambio PDK
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante attraverso il radiatore della trasmissione
• Aiuta a rimuovere il calore in eccesso dal cambio PDK
• Supporta temperature di trasmissione stabili e prestazioni fluide
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e l'usura della trasmissione correlata al calore

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino alla trasmissione o sotto il veicolo
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento
• Messaggio di avviso sulla temperatura della trasmissione
• Il cambio è più caldo del normale
• La trasmissione entra in modalità di emergenza a causa del surriscaldamento
  
• Residui di refrigerante o umidità attorno ai raccordi dei tubi flessibili
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile, gonfio o morbido
• Vapore da sotto il veicolo nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento del cambio PDK è essenziale per mantenere una corretta circolazione del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento della trasmissione. Se questo tubo si crepa, si indebolisce o inizia a perdere, il flusso del liquido di raffreddamento potrebbe ridursi e le temperature della trasmissione potrebbero aumentare rapidamente.
• La mancata sostituzione di un tubo usurato può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, riduzione delle prestazioni della trasmissione e potenziali danni interni al cambio. Nei casi più gravi, la trasmissione potrebbe entrare in modalità di emergenza protettiva per prevenire ulteriori danni.
• La sostituzione del tubo di ritorno ripristina una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento, mantiene stabili le temperature del cambio e contribuisce a proteggere la trasmissione PDK per prestazioni e durata a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9G230707904

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del cambio PDK, alimentazione.
Mantieni il corretto raffreddamento e le prestazioni della trasmissione con il tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento del cambio PDK. Questo tubo flessibile di qualità OEM è progettato per fornire liquido di raffreddamento al circuito di raffreddamento del cambio PDK, contribuendo a regolare le temperature della trasmissione in condizioni di guida normali e ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 7

Cosa fa questo prodotto:

• Immette il liquido di raffreddamento nel circuito di raffreddamento del cambio PDK
• Aiuta a dissipare il calore generato dalla trasmissione
• Mantiene temperature di esercizio stabili del cambio
• Protegge i componenti interni della trasmissione dall'usura dovuta al calore
• Supporta cambi di marcia fluidi e prestazioni complessive della trasmissione

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante vicino alla trasmissione o sotto il veicolo
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Messaggio di avviso sulla temperatura della trasmissione
• Il cambio è più caldo del normale
• Prestazioni di trasmissione ridotte o modalità di emergenza protettiva
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno ai raccordi dei tubi flessibili
  
• Materiale del tubo flessibile screpolato, fragile o gonfio
• Vapore da sotto il veicolo nei casi più gravi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento del cambio PDK è essenziale per l'alimentazione del liquido di raffreddamento al sistema di raffreddamento della trasmissione. Se questo tubo si usura, si crepa o inizia a perdere, il flusso di liquido di raffreddamento al radiatore del cambio può ridursi o addirittura interrompersi del tutto.
• La mancata sostituzione di un tubo danneggiato può causare temperature elevate della trasmissione, prestazioni ridotte o l'entrata in modalità protettiva (di emergenza) della trasmissione. Il surriscaldamento prolungato può portare all'usura prematura dei componenti interni e a costose riparazioni.
• La sostituzione del tubo garantisce un'alimentazione costante del liquido di raffreddamento al sistema PDK, mantiene temperature di esercizio stabili e contribuisce a proteggere la trasmissione per un'affidabilità e prestazioni a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9G230706500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Intercooler.
Gli intercooler, spesso chiamati intercooler, sono scambiatori di calore che raffreddano l'aria compressa aspirata dal turbocompressore prima che entri nel collettore di aspirazione del motore. I turbocompressori riscaldano l'aria in ingresso durante la compressione; raffreddandola, aumenta la densità e il contenuto di ossigeno, migliorando l'efficienza della combustione, la potenza erogata e riducendo il rischio di detonazione. Questi intercooler contribuiscono inoltre a mantenere prestazioni costanti sotto carico gestendo le temperature di aspirazione.

Adatto a:
Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L 2018 - 2024 (PR:T9I)
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 2023 >>

Diagramma rif. n. 1 (sinistra) e 2 (destra)

Questi radiatori sono specifici per i modelli Porsche Cayenne (9YA) dotati di motore turbocompresso da 3,0 litri prodotti a partire dal 2019 circa. Sono posizionati a sinistra e a destra del circuito di sovralimentazione e sono venduti singolarmente.

Applicazioni
• Assistenza al sistema turbo: sostituire i refrigeratori dell'aria di sovralimentazione danneggiati, crepati o che perdono a causa dell'usura o dell'impatto di detriti.
• Ripristino delle prestazioni: ripristinare l'efficienza del raffreddamento della carica di aspirazione dopo le riparazioni del sistema di sovralimentazione.
• Riparazione diagnostica: affronta sintomi quali potenza ridotta, temperature di aspirazione aumentate o perdite di potenza

Gli intercooler operano ad alta temperatura e pressione. L'utilizzo di intercooler originali Porsche OE garantisce la corretta densità del nucleo, il design delle alette e la gestione della pressione, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore, la risposta del motore e l'erogazione di potenza.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB14580

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Fascetta stringitubo.
Fissa i collegamenti del tuo sistema di raffreddamento con la fascetta stringitubo. Questa fascetta di qualità OEM è progettata per fissare saldamente i tubi del refrigerante e dei fluidi, garantendo una tenuta stagna e a prova di perdite sotto pressione.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa saldamente i tubi del refrigerante o del fluido sui collegamenti
• Impedisce ai tubi di scivolare via sotto pressione
• Aiuta a fermare le perdite di refrigerante o di fluido
• Mantiene le prestazioni adeguate del sistema di raffreddamento e dei fluidi

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o fluido attorno ai collegamenti dei tubi flessibili
  
• Raccordi dei tubi flessibili allentati che si muovono o scivolano via facilmente
  
• Corrosione o ruggine visibili sulla clip
  
• Struttura del morsetto piegata, incrinata o indebolita
• Pressione di serraggio incoerente
• Residui di refrigerante o umidità in prossimità del punto di collegamento
  
• Problemi di surriscaldamento causati dalla perdita di refrigerante (nelle applicazioni del sistema di raffreddamento)

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire una fascetta stringitubo usurata o danneggiata è importante perché garantisce che i tubi rimangano saldamente fissati e adeguatamente sigillati. Con il tempo, le fascette stringitubo possono indebolirsi a causa di calore, vibrazioni e corrosione, riducendo la loro capacità di mantenere una pressione di serraggio costante.
• Una fascetta stringitubo difettosa può causare perdite di refrigerante o fluido, slittamenti del tubo o improvvisi scollegamenti del tubo sotto pressione. Ciò può causare perdite di refrigerante, surriscaldamento o danni ai componenti circostanti.
• L'installazione di una nuova fascetta stringitubo aiuta a mantenere una tenuta stagna, previene le perdite e supporta l'affidabilità del sistema di raffreddamento e delle prestazioni del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99965135040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Trasmettitore del livello del carburante per l'indicatore del livello del carburante

Adatto a:

· Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
·          Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
·          Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
·          Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
·          Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
·          Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
·          Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
·          Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
·          Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
·          Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
·          Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
·          Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
·          Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
·          Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
·          Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
·          Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
·          Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
·          Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
·          Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
·          Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
·          Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
·          Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
·          Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
·          Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
·          Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
·          Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
·          Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
·          Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
·          Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
·          Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Porsche 991-2 Carrera 2017-19 - Solo modelli a trazione posteriore*
Porsche 991 GT3 / RS 2017-21

· Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
· Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
· Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
· Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
· Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19

Schema rif. 1


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99162083100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del refrigerante, superiore.

Mantieni prestazioni di raffreddamento del motore ottimali con il tubo flessibile superiore per il liquido di raffreddamento. Questo tubo flessibile superiore per il radiatore, di qualità OEM, è progettato per trasferire il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato per regolare la temperatura di esercizio.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Schema rif. n. 15 (schema rif. n. 16 incluso)

Cosa fa questo prodotto:

• Trasferisce il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore
• Consente una corretta dissipazione del calore
• Mantiene stabile la temperatura di esercizio del motore
• Supporta la circolazione continua del refrigerante

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido di raffreddamento vicino al radiatore o al vano motore
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Frequenti perdite di refrigerante che richiedono rabbocchi
  
• Vapore da sotto il cofano
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Crepe, spaccature o marciume secco sulla superficie del tubo
  
• Gonfiore o rigonfiamento dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo e ai raccordi

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo flessibile superiore del refrigerante trasporta il refrigerante caldo dal motore al radiatore per dissipare il calore. Se il tubo flessibile si usura, si crepa o si indebolisce, può perdere o rompersi sotto pressione, causando una rapida perdita di refrigerante.
• Un tubo flessibile superiore difettoso può causare rapidamente il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni gravi come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Poiché questo tubo flessibile opera in condizioni di calore e pressione elevate, sostituirlo quando compaiono segni di usura è essenziale per mantenere l'affidabilità del sistema di raffreddamento.
• La sostituzione del tubo flessibile aiuta a ripristinare la corretta circolazione del liquido refrigerante, a prevenire perdite e a proteggere il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121036C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, inferiore.
Garantisci prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento inferiore. Questo tubo flessibile inferiore del radiatore di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore, favorendo un corretto scambio termico e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 18

Cosa fa questo prodotto:

• Restituisce il liquido di raffreddamento raffreddato dal radiatore al motore
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante
• Aiuta a regolare la temperatura di funzionamento del motore
• Previene il surriscaldamento favorendo uno scambio termico efficiente

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Surriscaldamento del motore o indicatore di temperatura fluttuante
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Rabbocchi frequenti del liquido di raffreddamento
• Vapore da sotto il cofano
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Crepe, spaccature o deterioramento visibile del tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore , che indica un indebolimento interno
  
• Consistenza della gomma morbida, molle o fragile
• Residui di refrigerante attorno alle fascette stringitubo o ai punti di collegamento

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo flessibile inferiore del refrigerante svolge un ruolo fondamentale nel riportare il refrigerante raffreddato dal radiatore al motore. Se questo tubo flessibile si usura, si crepa o si indebolisce, può causare perdite di refrigerante e ridurre la circolazione.
• La mancata sostituzione di un tubo flessibile danneggiato può causare surriscaldamento, problemi di prestazioni del motore o costose riparazioni dovute alla perdita di liquido refrigerante. Poiché il tubo flessibile inferiore opera sotto costante calore e pressione, il deterioramento nel tempo è normale.
• Sostituirlo ai primi segni di usura aiuta a mantenere un flusso adeguato del refrigerante, protegge il motore dal surriscaldamento e garantisce prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121049

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento, radiatore.
Mantieni efficiente il raffreddamento del motore con il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore. Questo tubo flessibile del radiatore di qualità OEM è progettato per trasportare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, garantendo una corretta dissipazione del calore e temperature di esercizio stabili.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)

Diagramma Rif. n. 17

Cosa fa questo prodotto:

• Trasporta il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore
• Restituisce il liquido di raffreddamento raffreddato al motore per una circolazione continua
• Aiuta a prevenire il surriscaldamento e a mantenere stabile la temperatura del motore
• Supporta l'efficienza e le prestazioni complessive del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo o vicino al radiatore
  
• Surriscaldamento del motore o aumento della temperatura dell'indicatore
  
• Spia di avvertimento basso livello del liquido di raffreddamento
• Necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento
• Vapore da sotto il cofano
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Crepe, spaccature o usura visibile lungo il tubo
  
• Rigonfiamento o gonfiore dovuto a indebolimento interno
  
• Consistenza del tubo morbida, spugnosa o fragile
• Residui di refrigerante o umidità attorno alle fascette stringitubo o ai raccordi
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore usurato è essenziale perché svolge un ruolo fondamentale nel mantenimento della corretta circolazione del liquido di raffreddamento tra motore e radiatore. Nel tempo, il calore, la pressione e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare l'indebolimento, la rottura o la perdita del tubo flessibile.
• Se il tubo flessibile si rompe, può causare una rapida perdita di liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore, con conseguenti danni gravi come la deformazione dei componenti o la rottura della guarnizione della testata. Un nuovo tubo flessibile contribuisce a ripristinare le prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento, previene le perdite e protegge il motore da costose riparazioni dovute al surriscaldamento.
• Una sostituzione tempestiva garantisce un funzionamento sicuro e un'affidabilità del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982121030

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, ritorno.
Questo tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche funge da linea di ritorno nel sistema di raffreddamento, trasportando il liquido di raffreddamento verso il radiatore dopo aver circolato attraverso il motore e aver assorbito calore. Garantendo un corretto percorso e flusso del liquido di raffreddamento, il tubo flessibile favorisce un'efficiente dissipazione del calore, contribuisce a mantenere stabili le temperature del motore e riduce il rischio di surriscaldamento, soprattutto sotto carico o in condizioni di guida prolungate.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR:D43, D1V, D50, D51, DV7

Schema rif. n. 21

Il tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche 95810640250 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento per la Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Garantisce il ritorno affidabile del liquido di raffreddamento al radiatore dopo lo scambio termico nel motore, contribuendo a mantenere la temperatura di esercizio adeguata e a prevenire il surriscaldamento. Essendo un componente Porsche di fabbrica, offre dimensioni corrette, materiali di qualità e prestazioni affidabili, in linea con il design originale.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Percorso di ritorno del circuito di raffreddamento del motore
• Posizione: tra le uscite del liquido di raffreddamento del motore e l'ingresso del radiatore
• Interfaccia di sistema: funziona in combinazione con i tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, i collegamenti del termostato e i tubi del refrigerante per completare il circuito di raffreddamento

I tubi flessibili e le linee di ritorno del liquido di raffreddamento operano sotto costante calore, pressione e vibrazioni. Con il tempo, i tubi flessibili invecchiati possono diventare fragili, creparsi, gonfiarsi o perdere, causando perdite di liquido di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. L'installazione di un tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento originale Porsche garantisce la corretta formulazione del materiale e una perfetta aderenza, contribuendo a preservare l'integrità del sistema di raffreddamento e l'affidabilità del motore a lungo termine, esattamente come previsto originariamente da Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640250

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, superiore.
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore superiore originale Porsche trasporta il liquido di raffreddamento del motore tra il radiatore e il motore, nella parte superiore del circuito di raffreddamento. Garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento dal motore al radiatore, dove il calore viene dissipato, contribuendo a mantenere temperature di esercizio stabili e prevenendo il surriscaldamento.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR:D43, D1V, D50

Schema rif. n. 19

Il tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche 95810640140 è un componente essenziale del sistema di raffreddamento della Porsche Cayenne 3.0 L Diesel (958), che garantisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento nel radiatore. Il design, la vestibilità e i materiali specifici Porsche contribuiscono a preservare la stabilità termica del motore, a supportare prestazioni affidabili e a mantenere il corretto percorso del liquido di raffreddamento di fabbrica.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Sezione superiore del sistema di raffreddamento del motore
• Posizione: tra l'uscita superiore del radiatore e l'ingresso corrispondente del liquido di raffreddamento del motore
• Interfaccia di sistema: funziona con radiatore, alloggiamento del termostato, tubi del refrigerante e morsetti per completare il circuito di raffreddamento

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e vibrazioni elevate nel tempo, che possono causare rigonfiamenti, crepe o perdite. Un tubo flessibile superiore del radiatore danneggiato può causare perdite di liquido di raffreddamento e surriscaldamento del motore, con il rischio di gravi danni al motore. L'utilizzo di un tubo flessibile nuovo garantisce la corretta formulazione del materiale, le dimensioni e la durata, garantendo prestazioni durature e tranquillità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640140

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Tubo flessibile del liquido di raffreddamento del radiatore, inferiore.
Questo tubo flessibile/tubo flessibile per il liquido di raffreddamento del radiatore originale Porsche è essenziale per il corretto flusso del liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento a benzina della Cayenne 958 da 3,6 litri. Garantisce che il liquido di raffreddamento venga erogato dove necessario, mantiene le temperature di esercizio adeguate e supporta prestazioni affidabili del motore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011-2018

Schema rif. n. 14

Questo tubo/tubo flessibile per il liquido di raffreddamento originale Porsche costituisce un elemento chiave del percorso di circolazione dell'acqua di raffreddamento del motore. Collega il radiatore, il blocco motore, gli alloggiamenti dei termostati e altri componenti di raffreddamento, fornendo un canale flessibile e a prova di perdite per il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento. Mantenendo il corretto percorso e la corretta tenuta del liquido di raffreddamento, aiuta il motore a rimanere entro l'intervallo di temperatura di esercizio ottimale e riduce il rischio di surriscaldamento nelle condizioni di guida quotidiane e impegnative.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Circuito di raffreddamento del motore
• Posizione: collega le uscite del radiatore ai percorsi del liquido di raffreddamento (posizione inferiore/centrale negli schemi di raffreddamento della Cayenne)
• Interfaccia di sistema: funziona con radiatore, alloggiamenti del termostato, fascette stringitubo e canali del refrigerante per formare un circuito di raffreddamento sigillato

I tubi flessibili e le tubazioni del liquido di raffreddamento sono sottoposti a calore, pressione e vibrazioni del motore, che possono causare indurimento, rigonfiamento, rottura o perdite nel tempo. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, surriscaldamento, danni al motore e costose riparazioni. La sostituzione del tubo flessibile del liquido di raffreddamento con un ricambio originale Porsche OE garantisce la correttezza dei materiali, delle dimensioni e degli standard ingegneristici originali, preservando l'integrità e le prestazioni del sistema di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640211

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Tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento dell'acqua, alimentazione.
Questo tubo flessibile superiore del liquido di raffreddamento dell'acqua Porsche originale è progettato per garantire il corretto instradamento, montaggio e prestazioni dei materiali del tubo flessibile nel sistema di raffreddamento del motore dei modelli Porsche Cayenne V8 ad alte prestazioni.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne S / GTS 4.8ltr V8 - 2010-2017
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - dal 2010 al 2017

Schema rif. n. 11

Questo tubo funge da linea di alimentazione superiore nel sistema di raffreddamento, trasportando il liquido di raffreddamento del motore dal motore al radiatore (o tra i componenti principali del sistema di raffreddamento) sotto pressione. Garantisce un flusso affidabile del liquido di raffreddamento e una gestione ottimale della temperatura, in modo che il motore rimanga entro il suo intervallo di funzionamento ottimale.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Sistema di raffreddamento del motore, come tubo di alimentazione superiore
• Posizione: tra l'uscita del motore e il percorso di ingresso/mandata del radiatore nel circuito di raffreddamento
• Ruolo: aiuta a trasportare il liquido di raffreddamento caldo fuori dal motore verso il nucleo di scambio termico del radiatore

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e vibrazioni ogni volta che il motore è in funzione. Nel tempo, queste sollecitazioni possono causare crepe, ammorbidimento o perdite, con conseguente potenziale surriscaldamento e danni al motore. L'installazione di un tubo flessibile originale Porsche come il 95810640200 garantisce la corretta qualità dei materiali e della calzata, preservando le prestazioni di raffreddamento del motore e l'affidabilità del sistema esattamente come previsto da Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810640200

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Tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante.
Garantisci una corretta ventilazione del sistema di raffreddamento e un controllo della pressione con il tubo di sfiato, radiatore per liquido refrigerante. Questo tubo di sfiato è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema di raffreddamento del liquido refrigerante, contribuendo a mantenere una pressione stabile e un'efficiente circolazione del liquido refrigerante al variare delle temperature del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV) 01/2020>>
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. n. 20

Cosa fa questo prodotto:

• Scarica aria e vapore dal sistema di raffreddamento del liquido di raffreddamento
• Aiuta a regolare la pressione del sistema di raffreddamento
• Supporta una circolazione costante del refrigerante
• Riduce la sollecitazione su tubi flessibili, guarnizioni e componenti di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante vicino al radiatore del refrigerante o ai collegamenti dei tubi flessibili
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Residui di refrigerante o macchie attorno a raccordi e morsetti
  
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Raccordi dei tubi flessibili allentati o che perdono
• Perdita graduale di refrigerante che richiede frequenti rabbocchi
  
• Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
  
• Vapore dal cofano nei casi più gravi
  
• La temperatura del motore è più alta del normale se il flusso del refrigerante è compromesso
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sostituire un tubo di sfiato del radiatore del liquido di raffreddamento usurato o danneggiato è importante perché aiuta il sistema di raffreddamento a sfiatare correttamente l'aria e a regolare la pressione durante il normale funzionamento del motore. Con il tempo, il calore e l'esposizione costante al liquido di raffreddamento possono causare fragilità, crepe o perdite nel tubo.
• Un guasto al tubo di sfiato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione e ulteriore sollecitazione sui tubi flessibili e sulle guarnizioni circostanti. Ciò può ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento e aumentare il rischio di surriscaldamento o costosi danni ai componenti.
• L'installazione di una nuova linea di sfiato aiuta a prevenire le perdite, favorisce prestazioni di raffreddamento stabili e protegge il motore mantenendo una corretta pressione e ventilazione del sistema.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9P11214

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Acqua del radiatore, centro.
Questo radiatore originale Porsche è il radiatore del liquido di raffreddamento dell'acqua specificato dalla fabbrica per la piattaforma Porsche Cayenne 4.8 L V8 2011-2018. Progettato per prestazioni ad alta efficienza e lunga durata, svolge un ruolo cruciale nel mantenere la stabilità termica del motore e nel garantirne un funzionamento affidabile sia nell'uso quotidiano che nella guida sportiva.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 4.8LS / GTS / Turbo 2011 - 2018
* PR: D6V, D58, DT1, DT5

Rif. diagramma n. 1.

Questo radiatore è lo scambiatore di calore principale del sistema di raffreddamento della Cayenne. Fa circolare il liquido di raffreddamento del motore a base d'acqua attraverso una rete di tubi e alette di raffreddamento, dove il calore del motore viene trasferito all'aria circostante. Dissipando efficacemente il calore del liquido di raffreddamento, mantiene temperature di esercizio stabili, previene il surriscaldamento e contribuisce a proteggere i componenti interni del motore dallo stress termico. Un raffreddamento adeguato favorisce inoltre l'efficienza ottimale del carburante, il controllo delle emissioni e la longevità del motore.

Funzioni e ruolo tecnico
• Raffreddamento primario del refrigerante: trasferisce il calore dal refrigerante caldo all'aria esterna.
• Prevenzione del surriscaldamento: mantiene la temperatura del motore entro limiti di sicurezza in condizioni di guida quotidiane e gravose.
• Design personalizzato in fabbrica: dimensioni del nucleo, densità delle alette e allineamento di ingresso/uscita specificati da Porsche per una vestibilità precisa.
• Costruzione durevole: costruita per resistere ai cicli di calore, alle vibrazioni e alle condizioni stradali incontrate dalla piattaforma Cayenne

Il radiatore è fondamentale per il raffreddamento del motore: se si intasa, si corrode o si danneggia, la temperatura del motore può aumentare rapidamente, compromettendo le prestazioni, surriscaldando e persino causando gravi danni meccanici. Scegliere un radiatore Porsche originale OE garantisce il corretto montaggio, prestazioni termiche e affidabilità a lungo termine, evitando i compromessi che componenti di raffreddamento generici o non abbinati possono comportare.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810613200

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Linea di sfiato, serbatoio.
Mantieni una corretta ventilazione del motore e del sistema di raffreddamento con il tubo di sfiato del serbatoio. Questo componente è progettato per convogliare aria e vapori dal sistema del serbatoio, contribuendo a regolare la pressione e a supportare un funzionamento regolare ed efficiente.

Adatto a:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
• Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>   

Diagramma Rif. n. 9

Cosa fa questo prodotto:

• Rilascia l'aria intrappolata e la pressione dal sistema del serbatoio
• Aiuta a prevenire l'accumulo di pressione che può sollecitare tubi e guarnizioni
  
• Supporta il corretto funzionamento del serbatoio del refrigerante durante i cicli di riscaldamento/raffreddamento
• Mantiene prestazioni stabili del sistema di raffreddamento

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di refrigerante o vapore vicino all'area del serbatoio
  
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dal vano motore
  
• Materiale del tubo flessibile incrinato, fragile o collassato
• Collegamenti dei tubi allentati o danneggiati
• Accumulo di residui di refrigerante attorno a raccordi o morsetti
  
• Accumulo di pressione nel sistema di raffreddamento (può causare il rigonfiamento dei tubi)
  
• Perdita di refrigerante nel tempo senza evidenti perdite importanti
  
• Spia di controllo del motore (in alcuni casi, se problemi di pressione/sfiato interessano i sensori)
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Il tubo di sfiato del serbatoio svolge un ruolo fondamentale nel consentire al sistema di raffreddamento di sfiatare aria e vapori in modo sicuro all'aumentare e al diminuire delle temperature. Se questo tubo si crepa, si indebolisce o si ostruisce, può portare a una regolazione impropria della pressione all'interno del sistema.
• La mancata sostituzione di un tubo di sfiato usurato può causare perdite di refrigerante, accumulo di pressione, sollecitazioni a tubi o guarnizioni e riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. Nel tempo, ciò può contribuire al surriscaldamento o a ulteriori danni ai componenti.
• La sostituzione del tubo di sfiato contribuisce a mantenere una corretta ventilazione del sistema, previene sollecitazioni inutili sui componenti di raffreddamento e favorisce l'affidabilità del motore a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A712244710

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