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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

DesignTek

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Informazioni su DesignTek

DesignTek for Porsche

DesignTek parts for Porsche models from Design911.

A Quick Look at DesignTek

DesignTek information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where DesignTek is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.

  • Typical reasons to choose these parts include fixing common wear points, returning a Porsche to standard performance, and managing running costs on older cars.
  • Common triggers for replacement are leaks, knocks, worn mounts, poor ride quality, and intermittent operation of affected components.
  • Watch for real-world symptoms such as hesitation, flat spots, noisy or restricted intake, warning lights, rough running, and reduced fuel economy.
  • Before upgrading or tuning, ensure underlying mechanical issues are resolved rather than masked by new parts.
  • When servicing or modifying, inspect adjacent components at the same time to avoid repeat labour or missed wear items.
  • Check what fittings, seals, and hardware are included with each part and add any required extras so the job can be completed in one go.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Engine Tuning — Engine tuning components for Porsche are typically used to improve drivability, throttle response, and power delivery, or to support other hardware changes where listed.

  • Confirm the engine’s health and check for boost or vacuum leaks before any tuning work.
  • Review sensor data, oil and coolant temperatures, and fuel delivery to ensure the car is mechanically sound.

Air Filters — Air filters for Porsche applications help maintain correct airflow while protecting the engine from dust and debris, with changes usually driven by routine service or performance goals.

  • Replace filters more frequently if the car is used in dusty or harsh environments.
  • Avoid over-oiling reusable filters to reduce the risk of sensor contamination where fitted.

Air Induction Kits — Air induction kits for Porsche are selected to alter airflow and sound and, where design allows, to reduce restriction or manage intake temperatures as part of a wider tuning package.

  • Ensure the kit maintains proper sealing and sensible intake air temperatures to protect drivability.
  • Check mounting security and routing after installation to minimise rattles, hot-air ingestion, or water exposure.

Service Parts — Service parts for Porsche are changed as part of scheduled maintenance to protect the engine and supporting systems, helping preserve performance, reliability, and efficiency.

  • Use correct-specification oils, filters, plugs, and fluids and keep a clear record of what has been replaced.
  • Shorten service intervals if the car sees frequent short journeys or hard use.

Air Filters — Replacement and performance air filters for Porsche applications are used to maintain clean, consistent airflow and can also support specific performance or motorsport needs where appropriate.

  • Inspect the airbox or housing when changing the filter and ensure the seal seats evenly all the way around.
  • If a performance filter is used, follow the maker’s cleaning and re-oiling instructions carefully.

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VISUALIZZAZIONE dal 401 all’416 (di 445 prodotti)
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3606109861
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Product Information
Tubi di scarico catalizzatori Sport 200 CELL

designtek

Emissioni DesignTek conformi alle normative sulla potenza: suono gutturale da auto sportiva, ma non troppo forte per la guida di tutti i giorni, realizzato in acciaio inossidabile extra resistente, che elimina le crepe, le crepe e le fastidiose risonanze.

Realizzato da DESIGNTEK

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2,7 l/3,2 l

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.


NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



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3606308602
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Collettore di scarico / DesignTek

Adatto a:
Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L solo cambio manuale

Collettori sportivi DesignTek per un suono gutturale tipico delle auto sportive, ma non troppo forte per la guida di tutti i giorni, realizzati in acciaio inossidabile extra resistente, che elimina le crepe, le crepe e la fastidiosa risonanza.

Numeri di riferimento correlati
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3603300003
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Tubi / tubi flessibili di spinta in silicone DesignTek

Il kit tubo flessibile di aspirazione in silicone ad alte prestazioni per Porsche 997 Twin Turbo aggiunge +15 CV. Per tutti i modelli Porsche 997TT in tutto il mondo. Questi sono tubi di ricambio per impieghi gravosi super resistenti e super durevoli per l'anello più debole e il "tallone d'Achille" in tutti i tubi di serie della Porsche 997 Turbo. I tubi e i sistemi di bloccaggio della 997 TT di fabbrica funzionano adeguatamente sulle stock car, ma una volta modificata l'auto e ottenuta una maggiore spinta, è necessario il nostro kit di tubi in silicone di qualità da gara per impieghi gravosi per eliminare l'espansione dei tubi.

Si adatta:
Porsche 997Turbo
Porsche 997 GT2

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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3606609701
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Tubi di conversione silenziatore / silenziatore di scarico
Conversione del tubo di scarico in stile DesignTek GT3 con 2 uscite centrali da 100 mm.

designtek

Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S
Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilizzare con scatole di scarico 996

Porsche 997 GEN1 C2/C4/C4S *Utilizzare le scatole di scarico 997 esistenti, tagliare e saldare la connessione della flangia

Porsche 997 GEN2 C2/C4/C4S *Utilizzare le scatole di scarico 997 esistenti, tagliare e saldare la connessione della flangia

Notare che:
Questo tubo di scarico viene utilizzato quando si monta il paraurti posteriore GT3 (uscita centrale).
3606409733
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DesignTek Terminali di scarico a doppio design tondo, cromati.
Tubi di coda quadrupli in acciaio inossidabile.

designtek

Si adatta:
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

* Non per auto con scarico sportivo di fabbrica

Il prezzo è per una COPPIA

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3606109971
Product Information
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designtek

Tubi di scarico sportivi con convertitore catalitico a 200 celle

Catalizzatori DesignTek Sport a 200 celle per modelli Porsche 997. Offrono un aumento di potenza da +12 a +15 CV. Realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità.

Adatto a:
Porsche 997 Carrera 3.6L
Porsche 997 Carrera S 3.8L

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



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EXHAUSTKIT93
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Pacchetto di scarico sportivo 1 (+18 a 27 CV)

designtek

Pacchetto Performance DesignTek 997 Stage 1. Sistema di scarico in acciaio inossidabile di alta qualità per Porsche 997 Carrera & S 2005>> MK1. Acciaio inossidabile T304 calibro 14-16.

Include marmitte sportive, collettori di uguale lunghezza, catalizzatori sportivi a 200 celle.

Nota bene: se si possiede il motore da 3,6 litri, sarà necessario acquistare anche i terminali di scarico n. 3606409703 .

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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EXHAUSTKIT93
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3606009702
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Scarico sportivo DesignTek realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Adatto a:
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08

NOTARE CHE
Questo sistema di scarico accetterà il tubo di scarico da 3,8 litri dritto
Se la tua auto è da 3,6 litri avrai bisogno dei tubi di scarico DesignTek 3606409703
Flangia di uscita 2,25" / 58 mm
Se si installa questo sistema di scarico su un veicolo originariamente dotato di Porsche PSE, saranno necessari anche i nostri terminali di scarico 3606409703, poiché i silenziatori PSE escono sfalsati nei terminali di scarico.

Realizzato in T304S calibro 14-16 con finitura lucida a specchio, eroga 8-10 CV che puoi davvero sentire, con un suono da auto sportiva superbo, gutturale al minimo e a velocità medie.

LETTURE IN DECIBEL
MINIMO: 76 dB
MASSIMO: 102 DBS

Per visualizzare i guadagni di BHP e coppia sui risultati del dinamometro CLICCA QUI

Per le istruzioni di montaggioCLICCA QUI







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3606309604
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Collettore di scarico / collettore di uguale lunghezza DesignTek K24 per Porsche 996 Turbo

designtek

Collettori di uguale lunghezza in acciaio inossidabile di alta qualità DesignTeK. I collettori K24 Sport in acciaio inossidabile sono stati progettati per aumentare HP e TQ su auto dotate di turbocompressori K24 aggiornati. Il design di media lunghezza e diametro del tubo primario da 41,5 mm è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle testate ai turbocompressori più grandi per una migliore risposta e potenza di spinta a tutti i regimi. Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 17 HP e 20 Ft. TQ senza altre modifiche.

Si adatta:
Porsche 996TurboS/GT2/X50

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3606309603
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Collettore di scarico / collettore di uguale lunghezza DesignTek K16 per Porsche 996 Turbo

designtek

Collettori di uguale lunghezza in acciaio inossidabile DesignTeK High Grade. I collettori in acciaio inossidabile K16 Sport sono stati progettati per aumentare HP e TQ sulle auto dotate di turbocompressori OEM K16. Il design corto è perfettamente abbinato alla corsa di scarico dalle teste al turbo K16 per una migliore risposta e potenza di spinta in tutta la gamma di regimi. Il flusso regolare attraverso le curve del mandrino e il collettore di fusione piramidale offre caratteristiche di flusso superiori rispetto alle testate OEM. I guadagni di potenza sono aumentati di 14 HP e 16 Ft. TQ senza altre modifiche. Aggiunge fino a 14 HP / 16 Ft. TQ
Tutta la costruzione in acciaio inossidabile.
Tubi primari corti piegati a mandrino.
Raccoglitore di fusione a piramide fluida.
Progettato specificamente per auto dotate di turbo K16 di dimensioni OEM

Si adatta:
Porsche 996Turbo

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3606409601
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DesignTek Terminali di scarico Design a 4 tubi.
Il prezzo è per una COPPIA.

designtek

Terminali di scarico sportivi in acciaio inossidabile DesignTek con elegante stile a quattro tubi.

Si adatta:
Porsche 996Turbo

Porsche 996 C4S

Dimensioni: 150 mm x 100 mm



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3606109961
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Tubi di scarico sportivi con convertitore catalitico a 200 celle. (SET DI 2, sinistro e destro)

designtek

I convertitori catalitici DesignTek Sport 200 Cell 996 Sport Cats garantiscono un guadagno di +12-15 BHP.
Realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità.

Solo per auto con sensori anteriori e posteriori. Alcune auto con specifiche USA potrebbero richiedere la modifica del punto di rilevamento del sensore per adattarsi.

L'articolo può essere utilizzato su veicoli dotati solo di un pre-sensore. Il foro per il post-sensore può essere semplicemente tappato durante l'installazione. Poiché i veicoli dotati solo di un pre-sensore sono generalmente meno sensibili di quelli con doppi sensori, questa configurazione è accettabile. Tappare il foro non utilizzato è un metodo comune ed efficace per garantire la corretta installazione di questo prodotto sui veicoli dotati solo di pre-sensore.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L

Un buono da £100 disponibile con l'acquisto di questo prodotto. Per maggiori informazioni CLICCA QUI

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai già, o intendi installare, dei silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

Numeri di riferimento correlati
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99611112108
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Tubi di bypass del convertitore catalitico di scarico

designtek

Adatto a:
Porsche 996 GT3

TUBI DI BYPASS CATALITICO 2ND ARY
Più potenza e suono da auto sportiva
Più potenza sulla 996 GT3 +12 CV
più suono da auto sportiva
Risparmia 15 kg (30 libbre) dalla parte posteriore della tua 996.

Non approvato dal MOT del Regno Unito

*Quando si montano questi catalizzatori potrebbe essere necessario rimappare la centralina.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.



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3606309602
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designtek

Intestazioni di uguale lunghezza in acciaio inossidabile di alta qualità DesignTek. 12 HP 12FT LB Torque, Merger Collector: più potenza + coppia è il vantaggio, le intestazioni rendono davvero l'auto notevolmente più veloce in tutta la gamma di giri e aggiungono anche un suono dolce più profondo.

Si adatta:
Porsche 996 GT3 1999-05

Dimensione porta di ingresso - 48x34mm (forma ovale)
Dimensione della porta di uscita: 56 mm
Diametro del tubo primario: 44 mm
Uguale lunghezza - No

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3606309602
64-540S
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3606309601
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Collettore di scarico / DesignTek
(SET DI 2 Sinistro e Destro)

Collettori in acciaio inossidabile 304 di alta qualità DesignTek. Coppia 12 HP 12FT LB con rimappatura, collettore di fusione: il vantaggio è una maggiore potenza + coppia. I collettori rendono l'auto notevolmente più veloce a tutti i regimi e aggiungono anche un suono più profondo e dolce.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 3,4 L / 3,6 L
Porsche 997 Carrera 3,6 L / 3,8 L

Il kit comprende le 2 guarnizioni per le testate e le 2 guarnizioni triangolari della flangia con dadi e bulloni.

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Scarico sportivo DesignTek + collettori + catalizzatore di scarico a 200 celle

Pacchetto di scarico DesignTek 996. Sistema di scarico di alta qualità per Porsche 996 1998-2004.

Include marmitte sportive, collettori di pari lunghezza, convertitore catalitico di scarico sostitutivo che donano quel piacevole suono profondo che puoi davvero sentire e percepire la potenza extra degli sport.

I morsetti di montaggio nelle immagini non sono inclusi.

NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara.

Per i veicoli prodotti prima del 1° marzo 2001, è possibile installare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quello originale e che il veicolo continui a soddisfare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione tecnica (MOT).

Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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