DesignTek

OMOLOGATO TUV

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S - dal 2005 al 2008
Porsche 987.1 Cayman / Cayman S - dal 2005 al 2008

Ideale per gli appassionati che cercano un miglioramento del suono più conservativo, questo silenziatore è particolarmente adatto per coloro che utilizzano cat bypass o sport cat e vogliono evitare livelli di rumore eccessivi. A bassi giri e durante la crociera, offre un tono raffinato e profondo che rimane discreto. Progettato per rispettare le severe normative tedesche sui decibel urbani, questo è un silenziatore German Edition costruito per prestazioni discrete.

DesignTek offre un'ampia selezione di silenziatori per soddisfare diverse preferenze, che vanno da opzioni leggere e adatte alla strada a silenziatori sportivi dal suono esotico e silenziatori da corsa ad alta intensità. Il silenziatore da strada DesignTEk Edition 987.1 si distingue dai design aftermarket convenzionali.

Realizzato in acciaio inossidabile leggero tedesco V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L), incorpora caratteristiche avanzate come tubi di assorbimento acustico a doppia perforazione in uno schema trapezoidale con diametri di perforazione variabili. Questo design isola e smorza efficacemente le frequenze dei droni indesiderate. Le nervature stampate aggiuntive sulla calotta esterna riducono ulteriormente la risonanza indesiderata, ottenendo prestazioni acustiche superiori.
A differenza delle tradizionali piastre deflettrici, questo design riduce al minimo la contropressione, in particolare a velocità del gas più elevate, con conseguente migliore risposta dell'acceleratore e prestazioni migliorate in tutta la gamma di giri. Se combinato con messa a punto del software, prese d'aria migliorate o modifiche aggiuntive allo scarico, i vantaggi sono ancora più evidenti.

Questo silenziatore offre un suono da sport motoristici di fabbrica sottile, il che lo rende una scelta eccellente per coloro che desiderano un tono sportivo conservativo. La sua uscita in decibel ridotta assicura che rimanga adatto a veicoli dotati di collettori di bypass del catalizzatore sportivo o del catalizzatore, mantenendo un suono piacevole senza diventare eccessivamente rumoroso.

Ogni sistema viene sottoposto a rigorosi test per quanto riguarda il flusso dei gas di scarico, la durabilità termica, la resistenza alle crepe e l'affidabilità a lungo termine, garantendo qualità e prestazioni eccezionali.

Caratteristiche:

• Aumenta di 9 HP e 11 TQ
• Pesa 43 libbre (19,5 kg)
• Acciaio inossidabile tedesco V2A - X5CrNi18-10 - 1.4301 (T-304 L) per una maggiore durata
• Include punte doppie rotonde da 3,5" (90 mm)
• Sostituzione diretta tramite bullone
• Decibel aumentati con un suono motorsport esclusivo ed esotico
• La programmazione del software non è necessaria

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87050

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Collettore di scarico con catalizzatore a 200 celle. Porsche 997.2

Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Realizzate in acciaio inossidabile 304. Potrebbero essere necessarie prolunghe lambda se la spia del motore dell'auto si accende dopo l'installazione.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109978

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Collettore di scarico con bypass catalizzatore . Questi collettori sono adatti solo per uso fuoristrada.
Questi collettori hanno una camera vuota che dà l'impressione che l'auto sia dotata di convertitori catalitici.

Adatto a:
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Realizzato in acciaio inossidabile 304, offre un aumento di potenza di 15 CV. Si consiglia vivamente di rimappare l'auto dopo il montaggio.

Nota bene: questi catalizzatori sportivi renderanno il suono della tua auto più forte rispetto ai catalizzatori di serie. Se hai installato o intendi installare silenziatori sportivi, potresti riscontrare un rumore di fondo leggermente più forte. Consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.

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3606109975

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Marmitta di scarico / silenziatore in titanio con convertitore catalitico Design a doppia camera Peso: 9,90 kg

DANNI MINORI DURANTE IL TRASPORTO, vedere le immagini

Sistema di scarico sportivo super leggero DesignTek Titanium. Peso del sistema Porsche originale 48 kg, sistema DesignTek Titanium solo 9,90 kg. Sistema di scarico 996TT / X50/ GT2 / 997 Turbo con due German Motorsports Race Cat in acciaio inox da 200 celle.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo
Porsche 996 GT2

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3606009607U

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

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KPO

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 993 Carrera 2 - dal 1994 al 1998

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

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K-PO-08

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 - dal 2019 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

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KPO1

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 718 Cayman - dal 2017 al 2024

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO1

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 718 Boxster - dal 2017 al 2024

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO1

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 981 Cayman - dal 2013 al 2016
Porsche 981 Cayman S - dal 2013 al 2016

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO2

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 981 Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S - dal 2012 al 2016

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO2

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 987 Cayman - dal 2005 al 2012

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO0

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 986 Boxster - dal 1997 al 2004
Porsche 986 Boxster S - dal 1997 al 2004

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO05

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 992 GT3 - dal 2021 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO02

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Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 992 Carrera 4 Cabriolet - 2019 al 2024
Porsche 992 Carrera 4S Cabriolet - 2019 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO02

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit sospensioni regolabili - Asphalt Rally.
Gruppi montanti anteriori e posteriori con supporti superiori



Adatto a:
Porsche 992 Carrera 4 Coupé - dal 2019 al 2024
Porsche 992 Carrera 4S Coupé - dal 2019 al 2024
Per auto SENZA sistema di sollevamento idraulico (opzione 474)

Questo kit è specificamente progettato per l'uso su asfalto da rally. Non solo stabilizza il veicolo, ma assorbe anche efficacemente le asperità delle superfici stradali irregolari.

La configurazione standard include un design a spirale a quadrilatero con pistoni da 44 mm nei montanti. Questi pistoni più grandi consentono un volume maggiore di olio per ammortizzatori, garantendo durata e prevenendo l'affaticamento degli ammortizzatori, anche con un uso prolungato.

• Il supporto superiore Pillowball consente di regolare la campanatura degli pneumatici anteriori, migliorando le prestazioni in curva e la stabilità del veicolo.
• La rigidità delle molle e le impostazioni di smorzamento sono progettate principalmente per l'uso su asfalto nei rally.
• Questa unità include un'altezza di guida regolabile e un sistema di ammortizzazione a 36 vie per adattarsi alle diverse condizioni stradali.
• Come riferimento, l'altezza da terra può essere abbassata di 60–100 mm rispetto all'impostazione originale di fabbrica.
• Anche a velocità elevate, impedisce lo slittamento laterale nelle curve strette.
• Questo prodotto non è adatto per l'uso su strada, su ghiaia da rally o su neve da rally.
• Per tutte le applicazioni non elencate, offriamo soluzioni personalizzate per soddisfare le esigenze specifiche del cliente.
• Il supporto superiore 3D Pillowball consente inoltre ai clienti di regolare sia il camber che il caster come optional.

Supporto superiore a sfera (montato sui gruppi ammortizzatori anteriori)
Il supporto superiore pillowball consente la regolazione dell'angolo di campanatura, migliorando la maneggevolezza e la stabilità del veicolo fino al 10%. Tuttavia, potrebbe produrre un leggero rumore quando si superano grandi dossi .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

KPO02

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