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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

DesignTek

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Informazioni su DesignTek

DesignTek for Porsche

DesignTek parts for Porsche models from Design911.

A Quick Look at DesignTek

DesignTek information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where DesignTek is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.

  • Typical reasons to choose these parts include fixing common wear points, returning a Porsche to standard performance, and managing running costs on older cars.
  • Common triggers for replacement are leaks, knocks, worn mounts, poor ride quality, and intermittent operation of affected components.
  • Watch for real-world symptoms such as hesitation, flat spots, noisy or restricted intake, warning lights, rough running, and reduced fuel economy.
  • Before upgrading or tuning, ensure underlying mechanical issues are resolved rather than masked by new parts.
  • When servicing or modifying, inspect adjacent components at the same time to avoid repeat labour or missed wear items.
  • Check what fittings, seals, and hardware are included with each part and add any required extras so the job can be completed in one go.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Engine Tuning — Engine tuning components for Porsche are typically used to improve drivability, throttle response, and power delivery, or to support other hardware changes where listed.

  • Confirm the engine’s health and check for boost or vacuum leaks before any tuning work.
  • Review sensor data, oil and coolant temperatures, and fuel delivery to ensure the car is mechanically sound.

Air Filters — Air filters for Porsche applications help maintain correct airflow while protecting the engine from dust and debris, with changes usually driven by routine service or performance goals.

  • Replace filters more frequently if the car is used in dusty or harsh environments.
  • Avoid over-oiling reusable filters to reduce the risk of sensor contamination where fitted.

Air Induction Kits — Air induction kits for Porsche are selected to alter airflow and sound and, where design allows, to reduce restriction or manage intake temperatures as part of a wider tuning package.

  • Ensure the kit maintains proper sealing and sensible intake air temperatures to protect drivability.
  • Check mounting security and routing after installation to minimise rattles, hot-air ingestion, or water exposure.

Service Parts — Service parts for Porsche are changed as part of scheduled maintenance to protect the engine and supporting systems, helping preserve performance, reliability, and efficiency.

  • Use correct-specification oils, filters, plugs, and fluids and keep a clear record of what has been replaced.
  • Shorten service intervals if the car sees frequent short journeys or hard use.

Air Filters — Replacement and performance air filters for Porsche applications are used to maintain clean, consistent airflow and can also support specific performance or motorsport needs where appropriate.

  • Inspect the airbox or housing when changing the filter and ensure the seal seats evenly all the way around.
  • If a performance filter is used, follow the maker’s cleaning and re-oiling instructions carefully.

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View the current DesignTek range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

VISUALIZZAZIONE dal 273 all’288 (di 445 prodotti)
Offerta speciale
95511302
Product Information
Product Information
Catalizzatore di scarico Porsche 955 Cayenne S
Questi sono convertitori catalitici secondari di ricambio standard

designtek

Si adatta:
Motore Porsche 955 S 4.5L M48.00


Il nostro gatto è composto dai seguenti componenti:

  • Monolite ceramico con design a nido d'ape per consentire il libero flusso d'aria e la massima superficie, rivestito con metalli preziosi per consentire la conversione dei gas che lo attraversano
  • Stuoia interam per mantenere il monolite in posizione. Il tappetino si espande quando esposto al calore per fornire la pressione necessaria per mantenere sicuro il monolite
  • Una lattina (o alloggiamento) in acciaio inossidabile di grado 409 per fornire protezione e consentire l'integrazione del gatto nel sistema di scarico. Il grado 409 può contenere fino al 90% di ferro ed è soggetto a ruggine. Ha ancora proprietà resistenti alla ruggine più elevate rispetto all'acciaio dolce.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511302
95511302400
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955113024CX

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MD561MD562
Product Information
Product Information
Porsche Cayenne (955) 4.5i Twin Turbo - Fase 1 - MD561 e MD562 [650-700 CV]

Caratteristiche dei Twin Hybrid Turbo MD561 e MD562 Stage 1:
• Girante del compressore billet a 6 lame progettata da Hybrid Turbos che fornisce un flusso d'aria ottimale
• Coperchio del compressore modificato per adattarsi alla nuova ruota del compressore più grande
• Alloggiamento della turbina modificato per accogliere la nuova ruota della turbina più grande
• Girante della turbina modificata per ridurre la contropressione
• Livello di spinta massimo consigliato: 22-24 PSI
Potenza stimata in uscita: 650-700 CV*

Turbo beneficia della ruota del compressore in alluminio billet di progettazione propria di Hybrid Turbo. Non solo la billetta offre una resistenza e una durata notevolmente migliorate rispetto alle ruote in alluminio pressofuso originali, se utilizzato correttamente, il materiale può essere utilizzato per rendere la ruota più leggera. Una ruota del compressore più leggera si sposterà più velocemente consentendo una migliore risposta dal turbocompressore, il che significa una riduzione del turbo lag. Le ruote del compressore in alluminio billet sono fino al 20% più leggere rispetto agli elementi fusi originariamente utilizzati.


I turbocompressori ibridi MD561 e MD562 si adattano a:

Porsche Cayenne (955) Turbo 4,5 litri 450 CV, anno 2003-2006, numero OEM 94812301656.
Questi ibridi sostituiscono direttamente IHI VVQ1 e VVQ2.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD561MD562
94812301656

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MD516MD517
Product Information
Product Information
Porsche 911 (997) GT2 Twin Turbo - Fase 1 - MD516 e MD517 [650-675 CV]

MD516 e MD517 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore BorgWarner K24 ad alto flusso appositamente modificate con la più recente tecnologia a punta estesa
• Profilo del coperchio del compressore riprofilato per adattarsi a ruote del compressore più grandi
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
Potenza stimata in uscita: 650-675 CV*

I turbocompressori ibridi MD516 e MD517 si adattano a:

Porsche 911 GT2 (997) 3,6 litri 523 CV, codice motore 997 Top, anno 2007 in poi, numero OEM 99712307776
I turbo MD516 e MD517 sostituiscono direttamente 5304-970-0080 e 5304-970-0081.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD516MD517
99712307776
5304-970-0080
5304-970-0081

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MDX472MDX473
Product Information
Product Information
Porsche 911 (997) Twin Turbo - Fase 1 - MDX472 e MDX473 [575-600 CV]

Questo si basa sulla modifica dei turbo esistenti.

MDX472 e MDX473 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruota del compressore BorgWarner K26 ad alto flusso appositamente modificata
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi a ruote del compressore più grandi
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
Potenza stimata in uscita: 575-600 CV*

Turbo beneficia della ruota del compressore in alluminio billet di progettazione propria di Hybrid Turbo. Non solo la billetta offre una resistenza e una durata notevolmente migliorate rispetto alle ruote in alluminio pressofuso originali, se utilizzato correttamente, il materiale può essere utilizzato per rendere la ruota più leggera. Una ruota del compressore più leggera si sposterà più velocemente consentendo una migliore risposta dal turbocompressore, il che significa una riduzione del turbo lag. Le ruote del compressore in alluminio billet sono fino al 20% più leggere rispetto agli elementi fusi originariamente utilizzati.

I turbocompressori ibridi MDX472 e MDX473 si adattano a:
Porsche 911 Turbo, codice motore 997 anno 2006 e 2010, numero OEM 99712301476
I turbo MD472 e MD473 sostituiscono direttamente 5304-970-0060 e 5304-988-0060.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MDX472MDX473
99712301476
5304-970-0060
5304-988-0060

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MD545MD546
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) GT2 Twin Turbo - Fase 2 - MD545 e MD546 [650-700 CV]

MD545 e MD546 Stage 2 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore Garrett 56 appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza stimata in uscita: 650-700 CV*

I turbocompressori ibridi MD545 e MD546 si adattano a:
Porsche 911 GT2, codice motore M96/70 S, anno 2001 &, numero OEM 99612398371
Porsche 911 Turbo, codice motore M96/70, anno 2000 &, numero parte 5316-988-6726, numero OEM 99612301374 / 99612301375
I turbo ibridi MD545 e MD546 sostituiscono direttamente 5324-970-7005 e 5324-988-7005.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD545MD546
99612398371
5316-988-6726
99612301374
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5324-970-7005
5324-988-7005

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MD433MD434
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) GT2 Twin Turbo - Fase 1 - MD433 e MD434 [600-650 CV]

MD433 e MD434 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza stimata in uscita: 600-650 CV*

I turbocompressori ibridi MD433 e MD434 si adattano a:
Porsche 911 (996) GT2, codice motore M96/70 S, anno 2001 &, numero OEM 99612398371
I turbo MD433 e MD434 sostituiscono direttamente 5316-970-6726 e 5316-970-6727.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD433MD434
99612398371
5316-970-6726
5316-970-6727

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MD431MD432
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) Twin Turbo - Fase 2 - MD431 e MD432 [575-600 CV]

MD431 e MD432 Stage 2 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza stimata in uscita: 575-600 CV*

I turbocompressori ibridi MD431 e MD432 si adattano a:
Porsche 911 Turbo (996), codice motore M96/70, anno e numero OEM 99612301475. I turbo MD431 e MD432 sostituiscono direttamente 5316-970-6727 e 5316-988-6727.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD431MD432
99612301475
5316-970-6727
5316-988-6727

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MD429MD430
Product Information
Product Information
Porsche 911 (996) Twin Turbo - Fase 1 - MD429 e MD430 [550-575 CV]

MD429 e MD430 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore della serie GT ad alto flusso appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza stimata in uscita: 550-575 CV*

I turbocompressori ibridi MD429 e MD430 si adattano a:
Porsche 911 Turbo (996), codice motore M96/70, anno e numero OEM 99612301475. I turbo MD429 e MD430 sostituiscono direttamente 5316-970-6727 e 5316-988-6727.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD429MD430
99612301475
5316-970-6727
5316-988-6727

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MD547MD548
Product Information
Product Information
Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbo - Fase 2 - MD547 e MD548 [650-700 CV]

MD547 e MD548 Stage 2 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore Garrett 56 appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati, comprese le doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza stimata in uscita: 650-700 CV*

I turbocompressori ibridi MD547 e MD548 si adattano a:
Porsche 911 GT2, codice motore M64/60 S, anno 1995 e 1999, numero OEM 99312301385
I turbo MD547 e MD548 sostituiscono direttamente la Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno 1995 e 1998, numero di parte 5316-988-6736, numero OEM 99312301352 come aggiornamento delle prestazioni.
I turbo ibridi MD547 e MD548 sostituiscono direttamente i turbo 5324-970-7003 e 5324-988-7003.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD547MD548
99312301385
5316-988-6736
5324-970-7003
5324-988-7003

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MD435MD436
Product Information
Product Information
Porsche 911 (993) GT2 Twin Turbo - Fase 1 - MD435 e MD436 [600-650 CV]

Caratteristiche dei turbo ibridi MD435 e MD436 Stage 1:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza stimata in uscita: 600-650 CV*

I turbocompressori ibridi MD435 e MD436 si adattano a:
Porsche 911 (993) GT2, codice motore 993USTGTR2, anno 1995-1999, numero OEM 99312301382
I turbo MD435 e MD436 sostituiscono direttamente 5316-970-6736 e 5316-970-6735

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD435MD436
99312301382
5316-970-6736
5316-970-6735

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MD427MD428
Product Information
Product Information
Porsche 911 (993) Twin Turbo - Fase 2 - MD427 e MD428 [630 CV]

MD427 e MD428 Stage 2 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore ad alta portata appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza effettiva raggiunta: 630 CV*

I turbocompressori ibridi MD427 e MD428 si adattano a:
Porsche 911 Turbo (993) originariamente dotata di turbo 5316-970-6736 e 5316-970-6735.
Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno &, numero OEM 99312301352
I turbo MD427 e MD478 sostituiscono direttamente 5316-970-6736 e 5316-988-6736.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

*Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.


Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD427MD428
5316-970-6736
5316-970-6735
99312301352

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
MD422MD423
Product Information
Product Information
Porsche 911 (993) Twin Turbo - Fase 1 - MD422 e MD423 [550-600 CV]

MD422 e MD423 Stage 1 Twin Hybrid Turbo presentano:
• Ruote del compressore della serie GT ad alto flusso appositamente modificate montate
• Coperchio del compressore riprofilato per adattarsi alle ruote del compressore di ricambio
• Ruote di scarico alleggerite e modificate per ridurre la contropressione
• Turbocompressori completamente progettati secondo gli standard del motorsport
• Doppie guarnizioni delle fasce elastiche montate
Potenza di uscita stimata: 550-600 CV*


I turbocompressori ibridi MD422 e MD423 si adattano a:
Porsche 911 Turbo (993) originariamente dotata di turbo 5316-970-6736 e 5316-970-6735.
Porsche 911 Turbo, codice motore M64/60, anno &, numero OEM 99312301452
I turbo MD422 e MD423 sostituiscono direttamente 5316-970-6736 e 5316-988-6736.

Questi Turbo ibridi devono essere montati in coppia.

* Nota: i nostri turbocompressori ibridi richiedono impostazioni esatte di gestione del motore e/o modifiche di supporto per raggiungere questi valori di potenza.

Tutti i turbocompressori sono costruiti su ordinazione e vengono solitamente spediti in 7 giorni lavorativi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

MD422MD423
99312301452
5316-970-6736
5316-970-6735

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Offerta speciale
3606009616
Product Information
Product Information
Silenziatore di scarico / silenziatore sportivo DesignTek VALVETRONIC con 200 Sport Cell Cat e terminali di scarico.

designtek

Si adatta:
Porsche996TURBO2001-2004

Si prega di notare che i telecomandi non sono dotati di batterie . Dovrai procurarteli a tue spese. Il tipo è CR2025

Per lo schema elettrico CLICCA QUI

Nota:
questi gatti sportivi faranno suonare la tua auto più forte rispetto ai gatti di serie. Se hai o intendi installare silenziatori sportivi, potresti scoprire che l'auto è un po' troppo rumorosa. Ti consigliamo di utilizzare un componente di scarico sportivo se sei preoccupato per i livelli di decibel.

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per auto da corsa e da pista soltanto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606009616
3606009616
69-PS103V
126196-01
99611102775
99611102776

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Offerta speciale
3606309112
Product Information
Product Information
L'intestazione DesignTek Porsche 911 è realizzata in acciaio inossidabile. Si tratta di una sostituzione diretta per gli scambiatori di calore sul 1965-74, ma funzionerà anche sul 1975-1989 911 sostituendo l'hardware necessario (ad esempio marmitta, tubi dell'olio). La nostra testata è progettata per aumentare l'efficienza del flusso di gas e quindi aumentare la potenza del motore. È inoltre realizzato in acciaio inossidabile per migliorare la durata e le flange sono lavorate a CNC per migliorare la stabilità. La nostra intestazione è progettata per essere imbullonata direttamente per una facile installazione. Questo set di testate include 1 coppia di testate, guarnizioni e bulloni/dadi per l'installazione. **

designtek

Si adatta:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing o Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911 RS

Specifica
Materiale: acciaio inossidabile
Diametro del tubo (OD): 1 5/8"
Diametro collettore (OD): 2"
Caratteristiche principali
• Imbullonatura diretta per aumentare la potenza
• Forte e durevole
• Guarnizioni/bulloni/dadi sono inclusi per una facile installazione

**Si consiglia l'installazione professionale
**Dopo l'installazione è richiesto un periodo di rodaggio di 500 miglia
Offerta speciale
3606309111
Product Information
Product Information
L'intestazione DesignTek Porsche 911 è realizzata in acciaio inossidabile. Si tratta di una sostituzione diretta per gli scambiatori di calore sul 1965-74, ma funzionerà anche sul 1975-1989 911 sostituendo l'hardware necessario (ad esempio marmitta, tubi dell'olio). La nostra testata è progettata per aumentare l'efficienza del flusso di gas e quindi aumentare la potenza del motore. È inoltre realizzato in acciaio inossidabile per migliorare la durata e le flange sono lavorate a CNC per migliorare la stabilità. La nostra intestazione è progettata per essere imbullonata direttamente per una facile installazione. Questo set di testate include 1 coppia di testate, guarnizioni e bulloni/dadi per l'installazione. **


designtek

Si adatta:
Porsche 911 2.0/2.2/2.4/2.7/3.0L
Racing o Street RSR
Porsche 911R
Porsche 911 RS

Specifica
• Materiale: acciaio inossidabile
• Diametro del tubo (OD): 1 1/2"
Caratteristiche principali
• Imbullonatura diretta per aumentare la potenza
• Forte e durevole
• Guarnizioni/bulloni/dadi sono inclusi per una facile installazione

**Si consiglia l'installazione professionale
**Dopo l'installazione è richiesto un periodo di rodaggio di 500 miglia



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Offerta speciale
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Product Information
Product Information
FENDINEBBIA PROIETTORE STILE CROMATO BMW SERIE 3/5 E46 / E39 (SOLO PARAURTI SPORT)

designtek

Questi sono nuovissimi COPPIA di fendinebbia

Questi fendinebbia Fit:
BMW SERIE 3/5 E46 / E39 (SOLO PARAURTI SPORT)

Descrizione:
Questi fendinebbia sono di ottima qualità. I fendinebbia non sono originali ma aftermarket.

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