ABS

ABS per Porsche

ABS è un'azienda a conduzione familiare dal 1978 e un vero specialista globale nella creazione di valore attraverso il controllo qualità, l'approvvigionamento, la commercializzazione, lo stoccaggio e la distribuzione di componenti per freni, sterzo e sospensioni e kit di cuscinetti ruota. L'azienda vanta oltre 40 anni di esperienza nel mercato aftermarket automobilistico europeo. Tutti i dischi freno Porsche sono realizzati tramite fusioni di precisione e rifiniti su macchinari CNC all'avanguardia. Ciò garantisce eccellenti caratteristiche di frenata, un bilanciamento ottimale, un eccellente trasferimento di calore e un'elevata durata. Praticamente tutti i dischi freno ABS presentano un resistente rivestimento color argento. I dischi rivestiti sono pronti per il montaggio senza necessità di pulizia. Una parte della gamma è dotata di cuscinetti premontati e di un anello ABS. Ove applicabile, i dischi freno sono conformi alla normativa europea ECE-R90.

Uno sguardo veloce all'ABS

Le informazioni ABS presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se l'ABS è elencato per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

• Tra i motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione rientrano la perdita dell'assistenza ABS, l'instabilità della frenata e guasti dovuti all'età nei sensori, negli anelli o nel cablaggio dei modelli Porsche.
• I sintomi più comuni includono spie di avvertimento ABS, avvisi di controllo della trazione, pulsazioni a basse velocità, letture irregolari della velocità delle ruote e corrosione attorno agli anelli dei sensori o al cablaggio del mozzo.
• I controlli pratici includono la conferma di eventuali spie ABS o codici di errore con apparecchiature diagnostiche e l'ispezione dei cuscinetti delle ruote e degli anelli dei sensori per verificare la presenza di gioco, danni o ruggine eccessiva prima di sostituire i componenti.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, aumento della distanza di arresto, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

• Verificare se dischi, pastiglie, sensori e hardware di montaggio sono inclusi in ogni elenco e seguire le procedure di rodaggio consigliate dopo l'installazione.
• Verifica se i pezzi sono equivalenti agli originali o se sono miglioramenti delle prestazioni e adattali al tuo stile di guida.

Pacchetto pastiglie e dischi freno — I pacchetti combinati di pastiglie e dischi offrono un set completo per rinnovare l'impianto frenante in un'unica soluzione, contribuendo a mantenere prestazioni bilanciate su tutti i lati della Porsche. I vecchi impianti spesso presentano usura del bordo del disco, vetrificazione delle pastiglie, rumore, vibrazioni e riduzione della forza frenante, soprattutto dopo un uso intenso.

• Esaminare i dettagli del prodotto per verificare se il pacchetto comprende la parte anteriore, posteriore o un set completo e se sono inclusi sensori e hardware di montaggio.
• Controllare le istruzioni sulle procedure di rodaggio per garantire una frenata costante dopo l'installazione.

Dischi freno standard: i dischi freno standard vengono montati per ripristinare le prestazioni di frenata originali quando i dischi esistenti sono usurati, crepati o fortemente corrosi su una Porsche. I sintomi tipici includono un bordo sul bordo del disco, rigature, punti di calore, variazioni di spessore che causano vibrazioni e ruggine sulla superficie frenante o sulle prese d'aria.

• Prima di ordinare, verifica se i dischi vengono forniti per lato o per asse e verificane diametro, spessore e specifiche rispetto ai componenti esistenti.
• Montare i dischi in coppia su un asse dove consigliato per mantenere prestazioni di frenata uniformi.

Pinze freno — Le pinze freno vengono sostituite o potenziate quando quelle originali si bloccano, perdono o quando si aumenta la potenza frenante con unità multi-pistone più grandi. I sintomi possono includere usura irregolare delle pastiglie, pistoncini bloccati, perdite di liquido attorno alle guarnizioni, pedale morbido e strappi in frenata.

• Controllare se le pinze sono nuove, rigenerate o aggiornate e se pastiglie, staffe e tubi flessibili sono forniti separatamente.
• Verificare le dimensioni delle ruote e le note di montaggio per garantire la compatibilità con le ruote esistenti.

Ricambi in offerta speciale — Le offerte speciali sono utili quando si tratta di componenti Porsche soggetti a usura e si desidera rinnovare più componenti contemporaneamente senza compromettere la qualità. Questi acquisti sono solitamente dovuti a sintomi ricorrenti come stridio dei freni, ammortizzatori usurati, piccole perdite o usura delle gomme, e sono popolari quando si devono sostituire più componenti contemporaneamente.

• Prima di acquistare, verifica che sia compatibile con il modello e l'anno esatto della tua Porsche, poiché i resi degli articoli in offerta dovranno comunque seguire la politica di reso standard.
• Controllare eventuali note che indichino se i pezzi sono in liquidazione o di fine linea, pur essendo ancora forniti come componenti nuovi e inutilizzati.

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