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Porsche > 964 (911) (1989-1994) > 964 (911) C4 1989-93 > Pièces de reconstruction de moteur >

Joints et jeux

Joint de culasse. Porsche 964 / 993

96410411520/1

Product Information

Joint de culasse.

elring

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 / Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993-94
Porsche 993 1995-98

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411520

96410411520

470.600

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de culasse. Porsche 964 / 993

96410411520/2

Product Information

Joint de culasse.
Joint de culasse OE Match (bague d'étanchéité) conçu pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et la culasse sur les moteurs Porsche 964 et 993 refroidis par air, contribuant ainsi à maintenir une compression adéquate et à prévenir les fuites à l'interface culasse-cylindre.
Vendus à l'unité, 6 requis par véhicule.

Convient à :
Porsche 964 C2/C4/Carrera RS 1991-94
M 62M 06837 >>
M 62M 52758 >>

Porsche 964 Turbo 3.6L 1993 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 8

Le joint assure une étanchéité cruciale à la limite de la chambre de combustion, où règnent des températures et des pressions extrêmes. Il contribue à contenir les gaz de combustion, garantit une compression stable et prévient les fuites susceptibles d'entraîner un mauvais fonctionnement, une surchauffe ou des dommages coûteux au moteur.

Fonction:
• Assure l'étanchéité de l'interface cylindre-culasse sous haute température et pression
• Contribue au maintien de la compression et à une efficacité de combustion constante
• Réduit les risques de fuites de gaz chauds et de gaz de combustion au niveau de la surface d'étanchéité
• Assure une fiabilité à long terme lors des reconstructions ou des mises à jour haut de gamme

Un joint de culasse ou une bague d'étanchéité endommagée peut entraîner une perte de compression et des fuites au niveau de la jonction culasse-cylindre, se manifestant souvent par une baisse de performance, des signes de fuite d'échappement et une augmentation des contraintes thermiques. Le remplacement de ces joints lors d'une intervention sur le haut moteur garantit une étanchéité optimale et protège les surfaces d'étanchéité fraîchement usinées.

Quand remplacer :
• Lors de la réfection du haut moteur, du démontage de la culasse ou de l'entretien des cylindres
• Les résultats des tests de compression/d'étanchéité indiquent des problèmes d'étanchéité.
• Preuve de fuite à l'interface culasse-cylindre
• Le moteur est démonté et les joints présentent des traces d'usure, de surchauffe ou de déformation.
• Remplacement préventif lors de la révision du haut moteur 964/993

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410411520

96410411520

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de couvercle de chaîne moteur. Porsche 964 1989-94

96410518101

Product Information

Joint de couvercle de chaîne moteur. Compatible avec : côté gauche et droit

porsche

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993

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Schéma réf n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410518101

96410518101

96410518200

96410518201

471.200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de couvercle de chaîne moteur. Porsche 964 1989-94

96410518101/8

Product Information

Joint de couvercle de chaîne de moteur. Compatible avec : Côté gauche et côté droit

oematch

Compatible avec :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410518101

96410518101

96410518200

96410518201

471.200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints de carter moteur. Porsche 911

93010090104/1

Product Information

Ensemble de joints de carter moteur.

Convient à :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010090104

93010090104

105.571

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints de carter moteur. Porsche 911 / 964 / 993

93010090104

Product Information

Jeu de joints de carter moteur.

porsche

Convient :
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010090104

93010090104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints de carter moteur. Porsche 911 / 964 / 993

93010090104/2

Product Information

Ensemble de joints de carter moteur.

Convient à :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93010090104

93010090104

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints moteur. Jeu de direction Porsche 964 C2 / 964 C4

96410090200

Product Information

Jeu de joints moteur. Ensemble de tête (haut de gamme).

porsche

Convient :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410090200

96410090200

02-29155-01

022915501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Jeu de joints moteur. Jeu de direction Porsche 964 C2 / 964 C4

96410090200/1

Product Information

Jeu de joints moteur. Jeu de culasse (extrémité supérieure).

victorreinz

Compatible avec :
Porsche 964 C2 / C4 1989-94

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

96410090200

96410090200

02-29155-01

022915501

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3 3 3

Joint de débitmètre d'air. Porsche 911 / 964 / 944 S2 / 944 turbo / 928S

92811020101

Product Information

Cadre d'étanchéité du débitmètre d'air massique

Cadre d'étanchéité de haute qualité pour le débitmètre d'air massique (débitmètre d'air), conçu pour une gamme de modèles Porsche, y compris les modèles 928S US), 911 3.2 Carrera, 944 S2 / turbo et 964.

Convient à :

Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modèles américains)

Diagramme de référence n° 4

Ce cadre d'étanchéité assure une connexion sûre et étanche entre le débitmètre d'air et le système d'admission, empêchant ainsi l'entrée d'air non mesuré dans le moteur. Une étanchéité parfaite est essentielle pour garantir la précision du dosage du mélange air-carburant et des performances optimales du moteur.

Ce composant assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, idéal pour les travaux d'entretien et de restauration de moteurs.

Caractéristiques principales

• Cadre d'étanchéité de remplacement direct pour débitmètre d'air massique
• Assure une étanchéité parfaite à l'intérieur du système d'admission
• Ajustement et performances de type OEM
• Contribue au maintien d'un rapport air-carburant correct
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration

Fonction et finalité

Le cadre d'étanchéité est un élément essentiel du système d'admission.

Cela permet de :

• Empêcher l'entrée d'air non mesuré dans le moteur
• Maintenir des relevés de débit d'air précis
• Favoriser des performances et une efficacité optimales du moteur
• Réduire les risques de mauvais fonctionnement ou de problèmes de ralenti

Pourquoi remplacer le joint de votre débitmètre d'air massique ?

Avec le temps, les joints et les cadres peuvent se dégrader ou perdre de leur efficacité.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites d'air dans le système d'admission
• Mauvaises conditions de ralenti ou de fonctionnement
• Réduction du rendement du moteur
• Composants d'étanchéité fissurés ou usés

Le remplacement du cadre d'étanchéité rétablit le bon fonctionnement du système d'admission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811020101

92811020101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Joint de débitmètre d'air. Porsche 911 / 964 / 944 S2 / 944 turbo / 928S

92811020101/1

Product Information

Cadre d'étanchéité du débitmètre d'air massique

Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modèles américains)

Diagramme de référence n° 4

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce composant assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, idéal pour les travaux d'entretien et de restauration du moteur.

Caractéristiques principales

Fonction et finalité

Le cadre d'étanchéité est un élément essentiel du système d'admission.

Cela permet de :

Pourquoi remplacer le joint de votre débitmètre d'air massique ?

Avec le temps, les joints et les cadres peuvent se dégrader ou perdre de leur efficacité.

Les problèmes courants incluent :

• Fuites d'air dans le système d'admission
• Mauvaises conditions de ralenti ou de fonctionnement
• Réduction du rendement du moteur
• Composants d'étanchéité fissurés ou usés

Le remplacement du cadre d'étanchéité rétablit le bon fonctionnement du système d'admission.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92811020101

92811020101

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Composé d'étanchéité anaérobie Hylomar - Cartouche de 300 ml

F/HG3400H/300M

Product Information

Hylomar Gasket 3400 est un mastic flexible à durcissement anaérobie modifié, conçu pour former un joint formé en place (FIP) une fois durci. Le composé durci présente une bonne résistance à la température et une résistance élevée à l'usure de contact. Le durcissement s'amorce au contact des ions métalliques et en conditions anaérobies. La vitesse de durcissement et la résistance finale dépendent des métaux assemblés et de la température d'utilisation du composant. La chaleur générée par un moteur en marche accélère le durcissement.

Applications typiques
Le joint Hylomar Gasket 3400 peut être utilisé comme produit d'étanchéité entre les surfaces usinées. Il est idéal pour l'étanchéité entre les surfaces de contact des moteurs et des composants de transmission, où la résistance à la température et aux vibrations est essentielle.

MODE D'EMPLOI
Le joint Hylomar Gasket 3400 doit être appliqué sur des surfaces propres et sèches, exemptes de toute contamination telle que l'huile ou la graisse. Le produit peut être appliqué manuellement à partir d'une cartouche, d'un sachet concertina ou par sérigraphie. Une fois appliqué, le joint doit être assemblé dès que possible. Tout excédent de produit peut être facilement essuyé des surfaces externes avec un chiffon propre imbibé d'acétone ou d'un autre solvant approprié.

Propriétés physiques typiques :

PRODUIT NON DURCI
Composition : Méthacrylate de méthyle
Couleur : Jaune
Viscosité à 25 °C / Broche Brookfield 6 à 2,5 tr/min : 100 000 cps
Densité à 25 °C : 1,10 g/ml
Teneur en solvant : Aucune

Densité g/ml à 25°C : 1,04
Point d'éclair : >100°C
Durée de conservation : 1 an entre 4° et 25°C

PRODUIT DURCI
Temps de traitement : 40 minutes
Temps de durcissement fonctionnel : 4 à 6 heures
Temps de durcissement complet : 24 à 72 heures

Résistance au cisaillement : 1,5 N/mm²
Acier doux/Acier doux BS 5350 Partie C5
Aluminium/Aluminium BS 5350 Partie C5

Plage de température : -40° à 150°C

Joint de collecteur d'admission. Porsche 964 / 993

99311071301

Product Information

Joint de collecteur d'admission. Vendu chacun.

porsche

Convient :
Porsche964 1989-94
Porsche993 1995-98

Ce produit remplace les anciens numéros de pièces Porsche :
- 96411071300
- 96411071301

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Schéma réf n°13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311071301

99311071301

96411071300

96411071301

40-77522-10

407752210

526.730

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de collecteur d'admission. Porsche 964 / 993

99311071301/1

Product Information

Joint de collecteur d'admission.

oematch

Convient :
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Ce produit remplace les anciennes références Porsche :
- 96411071300
- 96411071301

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311071301

18754

99311071301

96411071300

96411071301

40-77522-10

407752210

526.730

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

3 3 3

Loctite 574 Mastic de bride 50 ml

00004330518

Product Information

Loctite 574 Mastic de bride 50 ml

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

00004330518

00004330518

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pont de connexion à joint torique. Porsche964

99970190940

Product Information

Pont de connexion à joint torique.

porsche

Convient :
Porsche 964 - 1989 à 1994

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Schéma réf n°22

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970190940

99970190940

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 17 au 32 (sur le 39 des produits)

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À propos de Joints et jeux

Joints et jeux de joints moteur – Étanchéité de précision pour moteurs Porsche

Les joints moteur sont des éléments essentiels qui garantissent le bon fonctionnement et l'étanchéité du moteur de votre Porsche. Placés entre les surfaces clés du moteur, comme la culasse, le collecteur d'admission et le carter d'huile, ils assurent une étanchéité parfaite aux températures, pressions et fluides élevés.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de joints moteur, de bagues d'étanchéité et de kits de joints complets pour les modèles Porsche de toutes générations. Chaque joint est fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques ou élastomères de haute qualité pour résister aux conditions extrêmes des moteurs hautes performances, garantissant une étanchéité optimale, une réduction des fuites d'huile et de liquide de refroidissement et une compression constante.

Que vous reconstruisiez un moteur 911 classique à six cylindres à plat ou que vous entreteniez un moteur Porsche turbocompressé moderne, nos joints de qualité fabricant et nos kits complets garantissent fiabilité, performances et tranquillité d'esprit.

À quoi servent les joints et les jeux de joints de moteur ?

Les joints jouent un rôle essentiel pour garantir que les différents systèmes du moteur (combustion, lubrification et refroidissement) restent correctement scellés.

Fonctions principales :

Prévenir les fuites d’huile, de liquide de refroidissement, d’air et de gaz de combustion.
Maintenir la compression entre le bloc moteur et la culasse.
Assurer une combustion efficace et un bon équilibre de la pression du moteur.
Protéger les composants internes contre la contamination croisée des fluides.

Un moteur correctement scellé améliore non seulement les performances et l’efficacité, mais évite également des dommages coûteux à long terme.

Pourquoi les joints échouent-ils ?

Malgré leur durabilité, les joints se dégradent naturellement au fil du temps en raison des cycles de chaleur extrêmes, des variations de pression et de la fatigue des matériaux.

Les causes courantes de défaillance des joints comprennent :

Surchauffe , provoquant une déformation ou une rupture du matériau du joint.
Mauvaise installation ou mauvais serrage lors du montage.
Matériaux vieillissants qui durcissent ou se fissurent avec l’usage.
Dégradation chimique due à l’exposition à l’huile ou au liquide de refroidissement.
Pression inégale ou vibration du moteur , entraînant des micro-fuites.

Les symptômes typiques d'une défaillance du joint comprennent des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, une compression réduite, une surchauffe ou des résidus visibles au niveau des joints du joint.

Pourquoi remplacer par des joints et des kits de précision ?

Le remplacement des joints usés ou présentant des fuites est essentiel pour maintenir une compression moteur adéquate, prévenir la contamination et restaurer la fiabilité globale. Nos jeux et kits de joints à montage direct sont conçus pour respecter, voire dépasser, les normes d'ingénierie Porsche, offrant des solutions d'étanchéité complètes pour la rénovation et l'entretien.

Principaux avantages :

Restaure l’intégrité de l’étanchéité et de la compression.
Empêche les fuites d’huile et de liquide de refroidissement pour des performances plus propres.
Améliore l'efficacité et la fiabilité sous charge.
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à la pression.
Disponible sous forme de joints individuels ou de kits complets pour des reconstructions complètes.
Compatibilité directe avec une large gamme de modèles Porsche.

Nos ensembles de joints sont idéaux pour les reconstructions de moteurs, les révisions et la maintenance préventive, garantissant une fiabilité à long terme et des performances optimales.

Points forts:

Kits complets de joints moteur Porsche et composants individuels.
Conçu avec précision pour des performances d'étanchéité exactes.
Fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques et élastomères avancés.
Résistant à la chaleur, à la pression et à l’exposition aux produits chimiques.
Convient aux moteurs classiques refroidis par air et aux moteurs modernes refroidis par eau.
Assure un fonctionnement sans fuite et une fiabilité durable.

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Modèles populaires

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

Joints et jeux

cylindre avec piston 964 1989-94 102-05

chain case, chain adjuster 964 M64.01/02/03 and M64.50 1989-94 103-05

carter d'arbre à cames 964 M64.01/02/03 et M64.50 1989-94 103-07

l-jetronic: flap connection, suction housing, magnesium 964 M64.01/02 1989-94 107-00

l-jetronic, flap connection, suction housing, plastic material 964 M64.01/02/03 1989-94 107-02

l-jetronic: intake distributor 964 M64.01/02/03 1989-94 107-10