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Porsche > 944 (1982-1991) > Refroidissement du moteur >

Radiateurs de refroidissement pour piste et course

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Kit radiateur haute performance tout aluminium. Porsche 944 2,5 litres 1982-83

7088KIT

Product Information

Kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche 944 2,5 litres

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF est conçu pour optimiser le refroidissement et la stabilité thermique des voitures de route performantes et des préparations pour la piste. Conçu pour remplacer directement le radiateur d'origine, ce système de refroidissement tout aluminium de CSF offre une dissipation thermique supérieure, une capacité de faisceau accrue et une durabilité renforcée pour une conduite sportive, l'autocross, les journées circuit et une fiabilité au quotidien.

Convient à :

Porsche 944 2.5L 8V 1982-83

jusqu'aux numéros de moteur
>> 41D 1285
>> 41D 5164
>> 43D 3439
>> 43D 5517

Chez Design911, nous fournissons des radiateurs haut de gamme sélectionnés pour un ajustement optimal, des gains de performance et une fiabilité à long terme, faisant de ce kit de radiateur CSF un choix idéal pour les propriétaires de Porsche 944 recherchant des températures de fonctionnement plus basses et une réduction de l'accumulation de chaleur dans des conditions exigeantes.

Cela en fait une mise à niveau idéale pour les systèmes de refroidissement vieillissants ou pour les conducteurs qui souhaitent des performances de refroidissement améliorées et une fiabilité à long terme.

Contenu du kit

• Radiateur central
• Kit ventilateur et carénage de ventilateur amélioré
• Tuyaux de radiateur
• Colliers de serrage pour tuyaux

Construction
• Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
• Tubes de refroidissement dotés de la technologie exclusive B-Tube de CSF
• Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de hauteur, dotées d'une conception multi-lamelles pour une surface de contact maximale
• Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de type OEM
• Construction 100 % aluminium soudée TIG
• Finition satinée brossée à la main
• Véritable installation « Plug-and-Play »
• L'installation ne nécessite absolument aucune modification
• Fuites et pressions individuelles
• Garantie limitée de 2 ans testée

À quoi sert le kit de radiateur haute performance CSF ?

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche Cayenne améliore les performances de refroidissement en :

• Amélioration du rejet de chaleur grâce à un noyau entièrement en aluminium de plus grande taille
• Réduction des températures de fonctionnement du moteur sous forte charge
• Offrant une stabilité thermique améliorée pour les sessions de piste prolongées
• Installation directe en usine, sans aucune modification requise
• Amélioration de l'efficacité et de la fiabilité globales du moteur

Contrairement aux radiateurs classiques composés de matériaux mixtes et dotés de noyaux plus petits, la conception entièrement en aluminium du CSF maximise le flux d'air et la circulation du liquide de refroidissement afin de maintenir les températures sous contrôle aux moments les plus critiques.

Pourquoi choisir un kit radiateur haute performance CSF ?

Les radiateurs CSF sont conçus pour les véhicules performants où l'efficacité du refroidissement est primordiale. Principaux avantages :

• Construction entièrement en aluminium pour une durabilité et un transfert thermique supérieurs
• Ajustement de qualité OEM conçu spécifiquement pour le châssis 944
• Meilleure résistance aux vibrations et aux cycles thermiques
• Performances améliorées sur route et en compétition
• Une ingénierie fiable d'un fabricant leader de systèmes de refroidissement

Chez Design911, nos kits de radiateurs CSF sont sélectionnés pour leurs normes rigoureuses, garantissant une mise à niveau axée sur la performance et répondant aux exigences de refroidissement des moteurs Porsche.

Quand faut-il passer à un radiateur haute performance ?

Ce kit de radiateur est idéal lorsque :

• Sensation de surchauffe lors de trajets répétés à vive allure ou par temps chaud
• Recherche d'une capacité de refroidissement améliorée pour les moteurs modifiés ou optimisés
• Remplacement d'un radiateur d'origine usé ou endommagé
• Souhaiter de réelles améliorations thermiques sans sacrifier la fiabilité

Le passage à un radiateur haute performance CSF contribue à maintenir des températures moteur constantes, à réduire la contrainte sur les composants de refroidissement et à prolonger la durée de vie des performances globales.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT

94410603101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit radiateur haute performance tout aluminium. Porsche 944 2,5 litres 1983-85

7088KIT.1

Product Information

Kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche 944 2,5 litres

Porsche 944 2.5L 8V 1983-85

Type de moteur : 4401 / 4402 / 4403 / 4404
À partir du numéro de moteur
M 41D 1286 >>
M 41D 5165 >>
M 43D 3440 >>
M 43D 5518 >>

Contenu du kit

À quoi sert le kit de radiateur haute performance CSF ?

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche Cayenne améliore les performances de refroidissement en :

Pourquoi choisir un kit radiateur haute performance CSF ?

Les radiateurs CSF sont conçus pour les véhicules performants où l'efficacité du refroidissement est primordiale. Principaux avantages :

Quand faut-il passer à un radiateur haute performance ?

Ce kit de radiateur est idéal lorsque :

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT.1

94410603101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit radiateur haute performance tout aluminium. Porsche 944 2,5 litres 1985-87

7088KIT.2

Product Information

Kit radiateur haute performance CSF tout aluminium pour Porsche 944 2,5 litres 1985-87

Porsche 944 2.5L 8V 1985-87

Type de moteur : 4405 / 4406 / 4407 / 4408 / 4409 / 4410

Chez Design911, nous fournissons des radiateurs haut de gamme sélectionnés pour un ajustement optimal, des gains de performance et une fiabilité à long terme, faisant de ce kit de radiateur CSF un choix idéal pour les propriétaires de Porsche 944 recherchant des températures de fonctionnement plus basses et une réduction de l'accumulation de chaleur dans des conditions exigeantes.

Contenu du kit

À quoi sert le kit de radiateur haute performance CSF ?

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche Cayenne améliore les performances de refroidissement en :

Pourquoi choisir un kit radiateur haute performance CSF ?

Les radiateurs CSF sont conçus pour les véhicules performants où l'efficacité du refroidissement est primordiale. Principaux avantages :

• Construction entièrement en aluminium pour une durabilité et un transfert thermique supérieurs
• Ajustement de qualité d'origine conçu spécifiquement pour le châssis 944
• Meilleure résistance aux vibrations et aux cycles thermiques
• Performances améliorées sur route et en compétition
• Une ingénierie fiable d'un fabricant leader de systèmes de refroidissement

Quand faut-il passer à un radiateur haute performance ?

Ce kit de radiateur est idéal lorsque :

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT.2

94410603103

94410603104

94410603105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

All-Aluminum High-Performance Radiator Kit. Porsche 944 2.7ltr 1988-89

7088KIT.4

Product Information

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 2.7ltr 8v 1988-89

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit is engineered to improve cooling efficiency and thermal stability on both high-performance street cars and track-focused builds. Designed as a direct-fit upgrade over the factory radiator, this all-aluminum cooling solution by CSF delivers superior heat rejection, increased core capacity and enhanced durability for spirited driving, autocross, track days and everyday reliability.

Fits:

Porsche 944 S 2.7L 8V 1988-89

Engine type: 4411 / 4412

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 2.7ltr owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses
• Hose clips

Construction
• 2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
• Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
• New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
• CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
• 100% All Aluminium TIG-Welded construction
• Hand brushed satin finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
• Installation requires absolutely no modifications
• Individually leak and pressure
• Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

• Increasing heat rejection through a larger all-aluminum core
• Reducing engine operating temperatures under high load
• Providing enhanced thermal stability for extended track sessions
• Direct factory fit with no modification required
• Improving overall engine efficiency and reliability

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

• All-aluminum construction for superior durability and thermal transfer
• OEM-quality fitment designed specifically for 944 chassis
• Improved resistance to vibration and heat cycling
• Enhanced performance on street and race environments
• Trusted engineering from a leading cooling systems manufacturer

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

• Experiencing heat soak during repeated hard driving or hot weather
• Seeking improved cooling capacity for tuned or modified engines
• Replacing a worn or damaged factory radiator
• Wanting real thermal improvements without sacrificing reliability

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT.4

94410603103

94410603104

94410603105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit radiateur haute performance tout aluminium. Porsche 944 S 16v 2,5 litres 1987-88

7088KIT.3

Product Information

Kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche 944 S 2,5 litres 1987-88

Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88

Type de moteur : 4440

Chez Design911, nous fournissons des radiateurs haut de gamme sélectionnés pour un ajustement optimal, des gains de performance et une fiabilité à long terme, faisant de ce kit de radiateur CSF un choix idéal pour les propriétaires de Porsche 944 S recherchant des températures de fonctionnement plus basses et une réduction de l'accumulation de chaleur dans des conditions exigeantes.

Contenu du kit

À quoi sert le kit de radiateur haute performance CSF ?

Le kit radiateur haute performance tout aluminium CSF pour Porsche Cayenne améliore les performances de refroidissement en :

Pourquoi choisir un kit radiateur haute performance CSF ?

Les radiateurs CSF sont conçus pour les véhicules performants où l'efficacité du refroidissement est primordiale. Principaux avantages :

Quand faut-il passer à un radiateur haute performance ?

Ce kit de radiateur est idéal lorsque :

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT.3

94410603103

94410603104

94410603105

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

All-Aluminum High-Performance Radiator Kit. Porsche 944 S2 3.0ltr

7088KIT.5

Product Information

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 S2 3.0ltr

Porsche 944 S2 3.0L 16V 1989-91

Engine type: 4441

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 S2 owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

• Centre radiator
• Uprated fan and fan shroud kit
• Radiator hoses

Construction
• 2-Row – 42mm Ultra-High-Performance Core
• Cooling tubes with CSF’s Exclusive B-Tube Technology
• New 5mm tall ultra efficient fins with a multi-louvered design for maximum surface area contact
• CNC machined mounting brackets and OEM style inlet/outlet
• 100% All Aluminium TIG-Welded construction
• Hand brushed satin finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit”
• Installation requires absolutely no modifications
• Individually leak and pressure
• Tested 2-Year Limited Warranty

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT.5

95110603103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

All-Aluminum High-Performance Radiator Kit. Porsche 944 turbo 1989-91

7088KIT.6

Product Information

CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for Porsche 944 turbo 1989-91

Porsche 944 Turbo 2.5L 8v 1989-91

Engine type: 4452

At Design911, we supply premium radiators selected for optimal fitment, performance gains and long-term reliability, making this CSF radiator kit an ideal choice for Porsche 944 turbo owners seeking cooler operating temperatures and reduced heat soak under demanding conditions.

This makes it an ideal upgrade for ageing cooling systems or for drivers who want improved cooling performance and long-term reliability.

Kit Contents

What Does the CSF High-Performance Radiator Kit Do?

The CSF High-Performance All-Aluminum Radiator Kit for the Porsche Cayenne improves cooling performance by:

Unlike conventional radiators with mixed materials and smaller cores, CSF’s all-aluminum design maximises airflow and coolant circulation to keep temperatures in check when it matters most.

Why Choose a CSF High-Performance Radiator Kit?

CSF radiators are engineered for performance vehicles where cooling efficiency is crucial. Key benefits include:

At Design911, our CSF radiator kits are selected for their exacting standards, ensuring a performance-minded upgrade that meets Porsche engine cooling demands.

When Should You Upgrade to a High-Performance Radiator?

This radiator kit is ideal when:

Upgrading to a CSF high-performance radiator helps maintain consistent engine temperatures, reduce stress on cooling components and support overall performance longevity.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088KIT.6

95110603150

5110603107

95110603109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

8 8 8 8 8 8 8 8

Kit radiateur, ventilateur et carénage de ventilateur en aluminium. Porsche 944 / 944 turbo

RADKIT944

Product Information

Kit radiateur, ventilateur et carénage de ventilateur en aluminium. Porsche 944 / 944 turbo

csf

Les radiateurs de course et hautes performances pour tous les modèles Porsche constituent une excellente amélioration des performances ainsi qu'un remplacement d'origine incroyablement durable et fiable.

Convient :
Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Veuillez noter : pour les voitures manuelles de 1983 à 1985, le tuyau 94410624502 est nécessaire pour monter ce radiateur.

CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo, et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play « à installer ».

Tous les supports de montage sont usinés CNC pour un ajustement précis et les connexions d'entrée/sortie de refroidissement utilisent le même type de connexion à enfiler de style OEM pour une utilisation avec n'importe quel tuyau de radiateur OEM ou de rechange.

Maintenant, il s'adapte aux modèles à aspiration normale et turbo.
De nombreux propriétaires de 944 savent que les radiateurs OEM pour le NA et le turbo ne sont normalement pas compatibles entre eux sans modifications. Cela est dû au fait que le radiateur turbo OEM est plus grand que la version non turbo (NA). Lors de la conception du radiateur, CSF a décidé de baser les dimensions sur celles du radiateur non turbo (NA) tout en augmentant la capacité centrale pour dépasser la capacité de refroidissement du radiateur turbo OEM. Utilisant un noyau à 2 rangées de 42 mm avec la technologie exclusive B-Tube de CSF, la différence de taille n'est pas un facteur limitant les performances de refroidissement. Pour remédier au différentiel de taille lors de l'installation, CSF comprend des entretoises CNC Billet à utiliser sur les modèles 944 turbo.

Mise à niveau des ventilateurs
Bien que les ventilateurs OEM soient fonctionnels, leur conception remonte aux années 1980 et laisse beaucoup de place à l'amélioration. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les ventilateurs les plus récents peuvent déplacer efficacement plus d'air avec une consommation moindre sur le système électrique de votre voiture. Le carénage découpé au laser assure le fonctionnement le plus efficace des ventilateurs aspirant l'air à travers le radiateur. Les doubles ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1 180 CFM d'air.

Le kit Fan & Shroud est conçu pour s'adapter au radiateur CSF #7088, mais s'adaptera également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs sont dotés de connecteurs SPAL standard mais peuvent être recâblés pour les connecteurs OEM lors de l'installation.

2 rangées – Noyau ultra haute performance de 42 mm
Technologie exclusive B-Tube de CSF
Ailerons ultra efficaces de 6,5 mm de haut avec une conception à plusieurs persiennes pour un contact maximal avec la surface
Supports de montage, raccords et entrée/sortie de style OEM usinés CNC
Construction 100 % aluminium soudée au TIG.
Finition noir satiné pour un look OEM+.
Comprend du matériel en zinc jaune amélioré.
Comprend des supports de tube croisés pour radiateur à plaque d'extrémité supérieure réglables
L'installation véritablement Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
Testé individuellement en matière de fuite et de pression
Garantie limitée de 2 ans
Kit de carénage et de double ventilateur SPAL de 9 pouces en option disponibles (CSF #8180)

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

RADKIT944

95110603150

95110603103

95110603105

95110603107

94410603103

94410603104

94410603101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

7 7 7 7 7 7 7

Eau/liquide de refroidissement du radiateur central en aluminium. Porsche Boxster 981 / Cayman 981

8180

Product Information

Kit de ventilateur et de carénage de radiateur en aluminium pour radiateur CSF 7088
À utiliser uniquement avec le radiateur CSF 7088

Compatible avec le radiateur CSF 7088
Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991

CSF a conçu ce radiateur pour s'adapter à tous les modèles Porsche 944, à aspiration normale (NA) et turbo et ce radiateur haute performance est une véritable mise à niveau plug-and-play « drop-in fit ».

Mise à niveau des ventilateurs

Bien que les ventilateurs d'origine soient fonctionnels, leur conception date des années 1980 et offre une grande marge de progression. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les nouveaux ventilateurs permettent de déplacer plus efficacement l'air tout en réduisant la consommation électrique de votre véhicule. Le capot découpé au laser assure un fonctionnement optimal de l'air aspiré par le radiateur. Les deux ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1 180 pi³/min.
Le kit ventilateur et carénage est conçu pour le radiateur CSF n° 7088, mais également pour les radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs sont équipés de connecteurs SPAL standard, mais peuvent être recâblés pour les connecteurs OEM lors de l'installation.

Construction entièrement en aluminium découpée au laser
Deux ventilateurs SPAL de 9 pouces avec connecteurs SPAL
Comprend tout le matériel nécessaire
Finition noir satiné pour un look OEM+
Véritable « Drop-in Fit » pour les radiateurs d'origine CSF #7088 et non turbo 944
Les fiches de ventilateur sont des connecteurs SPAL standard. Nécessite une épissure pour fonctionner avec le faisceau d'origine.

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

8180

95110603150

95110603103

95110603105

95110603107

94410603103

94410603104

94410603101

94462402103

94410614102

94410614302

95110614300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

5 5 5 5 5

Eau/liquide de refroidissement du radiateur central en aluminium. Porsche Boxster 981 / Cayman 981

7088

Product Information

Les radiateurs de course et de haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement OE incroyablement durable et fiable.

Convient
Porsche 944 2,5 litres / 2,7 litres - 1982 à 1989
Porsche 944S 16V 2,5 litres - 1988 à 1989
Porsche 944 S2 3.0ltr - 1989 à 1991
Porsche 944 turbo - 1985 à 1991
Veuillez noter - pour les voitures manuelles de 1983 à 1985, le tuyau 94410624502 est requis pour installer ce radiateur

Tous les supports de montage sont usinés CNC pour un ajustement précis et les connexions d'entrée/sortie de refroidissement utilisent le même type de connexion à glissement de style OEM pour une utilisation avec tous les tuyaux de radiateur OEM ou de rechange.

Il convient désormais aux modèles atmosphériques et turbo
De nombreux propriétaires de 944 savent que les radiateurs d'origine des versions NA et turbo ne sont généralement pas compatibles sans modifications. Cela est dû au fait que le radiateur turbo d'origine est plus haut que la version non turbo (NA). Lors de la conception du radiateur, CSF a décidé de se baser sur les dimensions du radiateur non turbo (NA) tout en augmentant la capacité du radiateur pour dépasser la capacité de refroidissement du radiateur turbo d'origine. Grâce à un radiateur à deux rangées de 42 mm doté de la technologie exclusive B-Tube de CSF, la différence de taille ne constitue pas un facteur limitant pour les performances de refroidissement. Pour pallier cet écart de taille lors de l'installation, CSF fournit des entretoises usinées CNC pour les modèles 944 turbo.

Mise à niveau des ventilateurs
Bien que les ventilateurs d'origine soient fonctionnels, leur conception date des années 1980 et offre une grande marge de progression. La technologie des ventilateurs électriques a beaucoup progressé au fil des ans et les nouveaux ventilateurs permettent de déplacer plus efficacement l'air tout en réduisant la consommation électrique de votre véhicule. Le capot découpé au laser assure un fonctionnement optimal de l'air aspiré par le radiateur. Les deux ventilateurs SPAL de 9 pouces à profil bas déplacent 1 180 pi³/min.
Le kit ventilateur et carénage est conçu pour s'adapter au radiateur CSF n° 7088, mais également aux radiateurs OEM 944 NA. Ces ventilateurs sont équipés de connecteurs SPAL standard, mais peuvent être recâblés pour des connecteurs OEM lors de l'installation.

Noyau ultra-haute performance à 2 rangées de 42 mm
Technologie exclusive B-Tube de CSF
Ailettes ultra-efficaces de 6,5 mm de hauteur avec une conception à persiennes multiples pour une surface de contact maximale
Supports de montage, raccords et entrée/sortie de style OEM usinés CNC
Construction 100 % aluminium soudée TIG
Finition noir satiné pour un look OEM+
Comprend du matériel en zinc jaune amélioré
Comprend des supports de tube croisé de radiateur à plaque d'extrémité supérieure réglable
L'installation Plug-and-Play « Drop-in Fit » ne nécessite absolument aucune modification
Testé individuellement contre les fuites et la pression
Garantie limitée de 2 ans
Kit de carénage en option et de ventilateur SPAL double de 9 pouces disponible (CSF #8180)

Numéros de référence croisés
95110603150, 95110603103, 95110603105, 95110603107, 94410603103, 94410603104, 94410603101

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

7088

95110603107

95110603150

95110603101

95110603102

95110603103

95110603104

95110603105

95110603106

9511060310

1614200703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 1 au 10 (sur le 10 des produits)

À propos de Radiateurs de refroidissement pour piste et course

Radiateurs de refroidissement haute performance pour circuit et compétition, conçus pour le refroidissement des moteurs de niveau sport automobile.

Les radiateurs de refroidissement pour circuit et compétition sont conçus pour résister aux contraintes thermiques extrêmes du sport automobile, aux moteurs à haut régime et aux utilisations répétées à pleine charge. Offrant une capacité de refroidissement supérieure aux radiateurs standard, ces modèles sont dotés de faisceaux optimisés, d'ailettes à haut débit, d'une dissipation thermique améliorée et d'une construction renforcée. Que ce soit pour préparer des journées sur circuit, des compétitions ou une conduite sportive, l'installation d'un radiateur de compétition est essentielle pour maintenir une température moteur optimale dans des conditions extrêmes.

Ces radiateurs offrent une efficacité de refroidissement robuste, contribuant à prévenir la surchauffe, les pertes de puissance et l'usure prématurée, ce qui en fait un composant essentiel pour toute configuration haute performance.

À quoi servent les radiateurs de refroidissement pour circuits et courses ?

Les radiateurs haute performance offrent un refroidissement nettement amélioré grâce à :

Augmenter le débit de liquide de refroidissement à travers des noyaux plus grands ou à plusieurs rangées
Optimisation du transfert de chaleur grâce à des ailettes haute performance
Gestion des températures extrêmes produites lors des séances de course ou sur piste
Prévenir la surchauffe lorsque la puissance du moteur et la chaleur ambiante sont à leur maximum
Amélioration de la stabilité du liquide de refroidissement lors de cycles répétés à charge élevée
Prise en charge des moteurs améliorés , des systèmes de suralimentation ou des réglages de performance importants

Ces radiateurs maintiennent des températures de fonctionnement optimales là où les composants de refroidissement standard ne peuvent pas y parvenir.

Pourquoi les radiateurs standard tombent en panne dans des conditions de piste

Les conditions de course soumettent les radiateurs à des contraintes bien plus importantes que sur route. Les pannes sont souvent dues à :

Saturation thermique là où les cœurs de refroidissement standard ne peuvent pas dissiper suffisamment de chaleur
Ébullition ou débordement du liquide de refroidissement provoqués par des températures extrêmes
Une structure de noyau fragile entraîne des fissures ou des fuites.
Ailettes obstruées ou restreintes réduisant le flux d'air
rupture par fatigue du réservoir d'extrémité en plastique sous forte charge thermique
Dommages causés par les vibrations dues à la surface de la piste et à une conduite agressive
Débit de liquide de refroidissement insuffisant dans les moteurs modifiés pour améliorer leurs performances

Les symptômes incluent une hausse de la température du liquide de refroidissement, de la vapeur, une perte de liquide de refroidissement, une réduction de la puissance, l'activation du mode dégradé ou une surchauffe lors d'un fonctionnement prolongé à charge élevée.

Pourquoi devriez-vous opter pour un radiateur de refroidissement Track & Race ?

Le remplacement du radiateur standard par un modèle de haute qualité, de qualité compétition, conçu pour une gestion thermique supérieure, garantit des performances constantes et protège le moteur contre les dommages importants.

Les principaux avantages sont les suivants :

Températures du liquide de refroidissement stables même sous charge extrême
Fiabilité améliorée lors des journées sur circuit, des courses ou de la conduite sportive
Dissipation thermique améliorée et récupération de refroidissement plus rapide
Construction plus robuste avec réservoirs en alliage et noyaux renforcés
Prévention des défaillances du joint de culasse, du cliquetis et des contraintes thermiques
Durée de vie prolongée pour les durites de liquide de refroidissement, les pompes à eau et les thermostats
Confiance et capacité accrues pour la conduite à haute performance

Un radiateur de compétition est l'une des améliorations les plus importantes pour les véhicules utilisés sur circuit ou les moteurs modifiés.

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Radiateurs de refroidissement pour piste et course

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