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Vis banjo M12 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928 - 90017502001
2
Vis banjo M12 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928
Article de commande spéciale
90017502001
Product Information
Product Information

Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité

Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.

Convient à :

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramme de référence n° 39

Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.

Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90017502001
90017502001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vis banjo M12 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928 - 90017502001 - PHSM12
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Vis banjo M12 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924 / 928
90017502001/1
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Vis banjo M12 – Applications diverses
Vendu à l'unité

Vis banjo M12 conçue pour de multiples applications sur les modèles Porsche, notamment les 911, 964, 993, 924 et 928.

Convient à :

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 928 4.5L 1978-82

Diagramme de référence n° 39

Ce boulon banjo polyvalent sert à fixer les raccords banjo sur les soupapes de décharge, les conduites de carburant, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les systèmes de direction assistée, garantissant une connexion robuste et étanche sous pression. Il est particulièrement important dans les applications turbocompressées où une étanchéité fiable est essentielle au maintien d'un débit d'huile et de carburant optimal.

Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce boulon assure un ajustement précis et une étanchéité fiable sur de multiples systèmes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des véhicules Porsche.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M12 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux soupapes de décharge, aux conduites de carburant et aux systèmes de direction assistée
• Compatible avec les modèles 911, 964, 993, 924 et 928
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux conduites d'huile de la soupape de décharge.
• Raccordez les conduites de carburant au sein du système d'alimentation en carburant
• Fixez les conduites de liquide de direction assistée
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide et des performances système constants

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent s'user ou se dégrader sous l'effet de la pression, de la chaleur et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile ou de carburant aux points de connexion
• Usure ou endommagement du fil
• Corrosion au fil du temps
• Performances d'étanchéité réduites

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient l'intégrité du système dans plusieurs systèmes du véhicule.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90017502001
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Tuyaux

Tuyaux de refroidissement de la transmission Porsche - Composants essentiels du flux de refroidissement de la boîte de vitesses

Les conduites de refroidissement de la transmission Porsche acheminent le liquide de refroidissement entre la boîte de vitesses, les vannes de régulation du liquide de refroidissement et les refroidisseurs d'huile de transmission, assurant ainsi une régulation thermique constante quelles que soient les conditions de conduite. En maintenant une circulation optimale du liquide de refroidissement, ces conduites protègent l'huile de transmission, les joints et les composants internes contre la surchauffe et l'usure prématurée.

Disponibles chez Design911, les tuyaux de liquide de refroidissement de transmission sont fournis selon les spécifications des équipementiers, ce qui les rend adaptés à l'entretien, aux réparations et aux remises à neuf complètes du système de refroidissement.

À quoi servent les tuyaux de liquide de refroidissement de la transmission Porsche ?

Les tuyaux de liquide de refroidissement de la transmission constituent le réseau de circulation physique du système de refroidissement de la boîte de vitesses.

Fonctions principales :

  • Transporter le liquide de refroidissement vers et depuis le refroidisseur d'huile de transmission
  • Maintenir des températures de fonctionnement stables pour la boîte de vitesses
  • Assurer un refroidissement efficace de l'huile de transmission
  • Prévenir les contraintes thermiques sur les composants internes de la boîte de vitesses
  • Assurer le bon fonctionnement des vannes de régulation et d'inversion du liquide de refroidissement

Des conduites de liquide de refroidissement en bon état sont essentielles pour une gestion thermique fiable de la transmission.

Pourquoi les tuyaux de liquide de refroidissement de la transmission tombent-ils en panne ?

Les tuyaux de refroidissement de la transmission sont exposés à la chaleur, à la pression, aux vibrations et aux conditions environnementales.

Causes fréquentes de défaillance :

  • Corrosion des tuyaux métalliques due à l'âge ou à la dégradation du liquide de refroidissement
  • Fissuration ou durcissement des sections en plastique et en caoutchouc
  • Les cycles thermiques provoquant la fatigue des matériaux
  • Fuites au niveau des joints de tuyauterie ou des raccords à joint torique
  • dommages physiques causés par les débris de la route ou une installation incorrecte

Une défaillance peut entraîner une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe et des dommages à la transmission.

Quand faut-il remplacer les tuyaux de liquide de refroidissement de la transmission ?

Les tuyaux de refroidissement de la transmission Porsche doivent être inspectés et remplacés dès l'apparition de signes de détérioration.

Indicateurs de remplacement :

  • Fuites de liquide de refroidissement visibles ou taches
  • Sections de tuyaux fissurées, gonflées ou cassantes
  • Alertes répétées de niveau de liquide de refroidissement bas
  • Surchauffe ou températures de transmission incohérentes
  • Lors de l'entretien du système de transmission ou de refroidissement

Le remplacement préventif permet d'éviter les fuites soudaines de liquide de refroidissement et les réparations coûteuses de la boîte de vitesses.

Points forts

  • Composants essentiels du système de refroidissement de la boîte de vitesses Porsche
  • Assure un débit de liquide de refroidissement et un contrôle de température fiables
  • Ajustement et durabilité conformes aux spécifications d'origine
  • Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et pour des applications de performance.
  • Contribue à prévenir la surchauffe et l'usure prématurée de la boîte de vitesses        

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