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Flexibles et tuyaux de liquide

Flexibles et tuyaux de liquide

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Vis banjo M14 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702
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Vis banjo M14 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928
Article de commande spéciale
PCG13400701
Product Information
Product Information

Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité

Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramme de référence n° 39

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG13400701
PCG13400701
90013400701
90013400702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vis banjo M14 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702 - PHSM14
2
Vis banjo M14 pour diverses applications. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928
PCG13400701/1
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Vis banjo M14 – Raccord de conduite de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et de carburant
Vendu à l'unité

Ce boulon banjo polyvalent est utilisé pour fixer les raccords banjo sur une gamme de systèmes, notamment les flexibles de direction assistée, les conduites d'huile de boîte de vitesses et les conduites de carburant, assurant une connexion solide et étanche sous pression.

Convient à :

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagramme de référence n° 39

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un ajustement précis et une étanchéité fiable, ce qui en fait un composant essentiel au maintien de l'intégrité des systèmes hydrauliques, de lubrification et d'alimentation. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques et modernes.

Caractéristiques principales

• Vis banjo M14 pour de nombreuses applications Porsche
• Convient aux systèmes de direction assistée, d'huile de boîte de vitesses et d'alimentation en carburant
• Compatible avec les modèles 911, 964, 924S, 928 et 944
• Conçu pour les systèmes de fluides à haute pression
• Garantit des connexions sûres et étanches
• Ajustement et spécifications de type OEM
• Construction robuste pour une fiabilité à long terme

Fonction et finalité

Ce boulon banjo est un élément de fixation essentiel utilisé dans plusieurs systèmes de véhicules.

Cela permet de :
• Fixez les raccords banjo aux flexibles de direction assistée.
• Raccordez les conduites d'huile de la boîte de vitesses aux systèmes de lubrification.
• Fixez les raccords des conduites de carburant à l'intérieur du système d'alimentation.
• Assurer une étanchéité correcte sous pression
• Assurer un débit de fluide constant et une efficacité optimale du système

Pourquoi remplacer les vis banjo ?

Avec le temps, les vis banjo peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition aux fluides.

Les problèmes courants incluent :
• Fuites de fluides (huile, carburant ou fluide hydraulique)
• Usure ou dénudage du fil
• Corrosion due à une utilisation prolongée
• Efficacité d'étanchéité réduite

Le remplacement des boulons usés garantit un fonctionnement sûr et maintient les performances de plusieurs systèmes.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG13400701
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90013400701
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Flexibles et tuyaux de liquide

Tuyaux et conduites de fluide de boîte de vitesses Porsche - Conduites critiques pour le refroidissement et la lubrification

Les flexibles et canalisations de la boîte de vitesses Porsche sont des éléments essentiels qui transportent l'huile de transmission, le liquide de refroidissement et les fluides hydrauliques entre la boîte de vitesses, les refroidisseurs d'huile, les distributeurs et les systèmes associés. En assurant un débit et une pression optimaux, ces flexibles et canalisations garantissent des passages de vitesses fluides, une température de fonctionnement stable et une fiabilité accrue de la boîte de vitesses sur le long terme.

Disponibles chez Design911, les tuyaux et flexibles de transmission de fluides pour boîtes de vitesses sont fournis selon les spécifications des équipementiers, ce qui les rend idéaux pour l'entretien courant, les réparations de fuites et les révisions complètes des boîtes de vitesses ou des systèmes de refroidissement.

À quoi servent les tuyaux et conduites d'huile de boîte de vitesses Porsche ?

Ces composants constituent le réseau de distribution de fluides du système de boîte de vitesses.

Fonctions principales :

  • Acheminer l'huile de transmission et le liquide de refroidissement vers les principaux composants de la boîte de vitesses
  • Maintenir une pression et un débit de fluide corrects
  • Support du refroidissement et de la lubrification de la boîte de vitesses
  • Protéger les pièces internes des dommages causés par la chaleur et le frottement
  • Assurer le fonctionnement fiable des vannes, des refroidisseurs et des actionneurs

Des tuyaux et des conduites en bon état de fonctionnement sont essentiels aux performances et à la longévité de la transmission.

Pourquoi les tuyaux et les conduites d'huile de boîte de vitesses tombent-ils en panne ?

Les conduites de fluide de la boîte de vitesses fonctionnent dans des environnements difficiles et se dégradent avec le temps.

Causes fréquentes de défaillance :

  • Les cycles thermiques peuvent provoquer le durcissement ou la fissuration des tuyaux en caoutchouc.
  • Corrosion des canalisations métalliques due à l'âge ou à la contamination des fluides
  • Fuites d'huile ou de liquide de refroidissement au niveau des joints et des raccords
  • Fatigue et frottements liés aux vibrations
  • La pression augmente en cas de blocage des refroidisseurs ou des vannes.

Une panne entraîne souvent une perte de fluide, une surchauffe, des changements de vitesse difficiles ou des dommages à la boîte de vitesses.

Quand faut-il remplacer les flexibles et les tuyaux d'huile de boîte de vitesses ?

Les durites et tuyaux d'huile de la boîte de vitesses Porsche doivent être inspectés et remplacés si l'un des éléments suivants est présent :

  • Fuites d'huile ou de liquide de refroidissement visibles
  • Sections de tuyau fissurées, gonflées ou cassantes
  • Alertes répétées de niveau de liquide bas
  • Surchauffe de la boîte de vitesses ou passage de vitesses irrégulier
  • Lors des réfections de boîtes de vitesses ou de l'entretien du système de refroidissement

Le remplacement préventif permet d'éviter les fuites soudaines de liquide et les réparations coûteuses de la transmission.

Points forts

  • Composants essentiels du système de lubrification de la boîte de vitesses Porsche
  • Assure le refroidissement, la lubrification et le contrôle de la pression
  • Ajustement conforme aux spécifications d'origine pour une installation fiable
  • Convient pour une utilisation sur route, sur route rapide et pour des applications de performance.
  • Contribue à protéger les composants internes de la boîte de vitesses et à prolonger sa durée de vie.

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