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Hexagon nut Pièces d'origine Porsche 99908422201
• Cette pièce est neuve et n'a jamais été utilisée.
• Veuillez vérifier qu'il est 100 % adapté à votre véhicule spécifique avant l'achat pour garantir la compatibilité.
Avant d'acheter, vérifiez soigneusement la pièce pour confirmer la compatibilité.
- Nous ne sommes pas en mesure de fournir les détails de montage pour ce produit pour le moment. S'il vous plait, contactez nous pour plus d'informations.
Convient :
Porsche 993 Carrera
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 TURBO/GT2/GT3
Porsche 997.1 Carrera
Porsche 997.1 TURBO/GT2/GT3
Porsche 997.2 TURBO/GT2/GT3
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Schéma réf n°4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908421501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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Garantie 12 mois
Livraison mondiale
Kit de mise à niveau des roulements IMS avec accessoires complets – Amélioration essentielle de la fiabilité des moteurs Porsche 997 M96/M97
Ce kit de mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire (IMS) comprend tout le nécessaire pour remplacer et optimiser le roulement des moteurs Porsche M96 et M97 (première génération). Conçu pour les premiers modèles 997.1 à boîte manuelle, ce kit complet inclut le roulement amélioré, la visserie neuve, les joints, les colliers d'échappement, les douilles et tous les accessoires nécessaires pour une installation simplifiée.
Convient à :
Les moteurs (3.8) dont le numéro de série est inférieur ou égal à M97/01 68509790 sont équipés de l'ancien roulement IMS (ce produit est compatible). Les moteurs dont le numéro de série est supérieur ou égal à M97/01 68509791 sont équipés du roulement IMS révisé et plus grand (ce produit n'est pas compatible).
Le palier IMS (arbre intermédiaire) supporte l'arbre intermédiaire qui entraîne les arbres à cames. Lorsque le palier d'origine se détériore, il peut céder subitement, provoquant des dommages catastrophiques au moteur. Le remplacement par un palier moderne de haute précision améliore considérablement la durabilité et la fiabilité à long terme, faisant de ce kit l'un des investissements les plus importants en matière d'entretien préventif pour ces modèles Porsche.
À quoi sert le kit de mise à niveau des roulements IMS ?
Ce kit complet :
- Remplace le roulement IMS d'origine fragile par une alternative renforcée et conçue avec précision.
- Réduit la friction et améliore la stabilité de la lubrification
- Protège l'arbre intermédiaire contre l'usure prématurée
- Empêche la contamination par des débris métalliques à l'intérieur du moteur
- Restaure la confiance dans la fiabilité à long terme du moteur
- Comprend toute la quincaillerie, les colliers, les manchons et les joints nécessaires pour une installation sans problème.
Conçu pour répondre aux exigences d'une utilisation routière et d'une conduite sportive.
Pourquoi les roulements IMS tombent en panne dans les moteurs Porsche M96/M97
Les causes courantes comprennent :
- Manque de lubrification , entraînant la fissuration des roulements à billes
- Dégradation des joints , entraînant une perte de graisse et une surchauffe
- Contaminants pénétrant dans l'ensemble de roulement
- Régimes moteur élevés , accélération de l'usure
- Fatigue des matériaux liée à l'âge
- Débit de lubrification interne insuffisant dans la conception initiale de l'arbre intermédiaire
Les symptômes sont souvent subtils, voire inexistants, jusqu'à ce que des dommages importants au moteur se soient produits.
Pourquoi le roulement IMS doit être remplacé
La mise à niveau du roulement IMS permet :
- Prévention des défaillances catastrophiques des roulements
- Prolongation significative de la durée de vie du moteur
- Tranquillité d'esprit pour les propriétaires de modèles 996/997/986/987
- Un roulement plus robuste et plus stable avec un circuit de lubrification amélioré
- Réduction des coûts de maintenance au fil du temps
- Une solution d'installation complète grâce aux accessoires inclus
Ce kit est indispensable pour tout propriétaire de Porsche qui envisage une utilisation à long terme, une conduite sportive ou des travaux de réfection du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IMSKIT997MAN.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit de mise à niveau des roulements IMS avec accessoires complets – Amélioration essentielle de la fiabilité des moteurs Porsche 997 M96/M97
Ce kit de mise à niveau du roulement d'arbre intermédiaire (IMS) comprend tout le nécessaire pour remplacer et optimiser le roulement des moteurs Porsche M96 et M97 (première génération). Conçu pour les premiers modèles 997.1 Tiptronic, ce kit complet inclut le roulement amélioré, la visserie neuve, les joints, les colliers d'échappement, les douilles et tous les accessoires nécessaires pour une installation simplifiée.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005 (code moteur M96.05)
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005 (code moteur M97.1) **
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005 (code moteur M96.05)
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005 (code moteur M97.1) **
Le palier IMS (arbre intermédiaire) supporte l'arbre intermédiaire qui entraîne les arbres à cames. Lorsque le palier d'origine se détériore, il peut céder subitement, provoquant des dommages catastrophiques au moteur. Le remplacement par un palier moderne de haute précision améliore considérablement la durabilité et la fiabilité à long terme, faisant de ce kit l'un des investissements les plus importants en matière d'entretien préventif pour ces modèles Porsche.
À quoi sert le kit de mise à niveau des roulements IMS ?
Ce kit complet :
- Remplace le roulement IMS d'origine fragile par une alternative renforcée et conçue avec précision.
- Réduit la friction et améliore la stabilité de la lubrification
- Protège l'arbre intermédiaire contre l'usure prématurée
- Empêche la contamination par des débris métalliques à l'intérieur du moteur
- Restaure la confiance dans la fiabilité à long terme du moteur
- Comprend toute la quincaillerie, les colliers, les manchons et les joints nécessaires pour une installation sans problème.
Conçue pour répondre aux exigences d'une utilisation routière et d'une conduite haute performance.
Pourquoi les roulements IMS tombent en panne dans les moteurs Porsche M96/M97
Les causes courantes comprennent :
- Manque de lubrification , entraînant la fissuration des roulements à billes
- Dégradation des joints , entraînant une perte de graisse et une surchauffe
- Contaminants pénétrant dans l'ensemble de roulement
- Régimes moteur élevés , accélération de l'usure
- Fatigue des matériaux liée à l'âge
- Débit de lubrification interne insuffisant dans la conception initiale de l'arbre intermédiaire
Les symptômes sont souvent subtils, voire inexistants, jusqu'à ce que des dommages importants au moteur se soient produits.
Pourquoi le roulement IMS doit être remplacé
La mise à niveau du roulement IMS permet :
- Prévention des défaillances catastrophiques des roulements
- Prolongation significative de la durée de vie du moteur
- Tranquillité d'esprit pour les propriétaires de modèles 996/997/986/987
- Un roulement plus robuste et plus stable avec un circuit de lubrification amélioré
- Réduction des coûts de maintenance au fil du temps
- Une solution d'installation complète grâce aux accessoires inclus
Ce kit est indispensable à tout propriétaire de Porsche qui envisage une utilisation à long terme, une conduite sportive ou des travaux de réfection du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IMSKIT997TIP.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit de mise à niveau des roulements IMS avec bride de 58 mm pour moteurs « ouverts » (en cours de réfection moteur) avec accessoires complets – Amélioration essentielle de la fiabilité pour les modèles Porsche 997.1 à boîte manuelle
Ce kit de mise à niveau de roulement IMS à bride de 58 mm est spécialement conçu pour les Porsche 997.1 à boîte manuelle équipées de roulements d'arbre intermédiaire M97. Fourni sous forme de kit d'installation complet, il comprend un ensemble roulement renforcé, la visserie de montage neuve, les joints, les colliers d'échappement, les bagues et tous les accessoires nécessaires pour une mise à niveau complète en une seule intervention.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Le palier IMS (arbre intermédiaire) supporte l'arbre intermédiaire qui entraîne les arbres à cames. Lorsque le palier d'origine se détériore, il peut céder subitement, provoquant des dommages catastrophiques au moteur. Le remplacement par un palier moderne de haute précision améliore considérablement la durabilité et la fiabilité à long terme, faisant de ce kit l'un des investissements les plus importants en matière d'entretien préventif pour ces modèles Porsche.
À quoi sert le kit de mise à niveau des roulements IMS ?
Ce kit complet :
- Remplace le roulement IMS d'origine fragile par une alternative renforcée et conçue avec précision.
- Réduit la friction et améliore la stabilité de la lubrification
- Protège l'arbre intermédiaire contre l'usure prématurée
- Empêche la contamination par des débris métalliques à l'intérieur du moteur
- Restaure la confiance dans la fiabilité à long terme du moteur
- Comprend toute la quincaillerie, les colliers, les manchons et les joints nécessaires pour une installation sans problème.
Conçue pour répondre aux exigences d'une utilisation routière et d'une conduite haute performance.
Pourquoi les roulements IMS tombent en panne dans les moteurs Porsche M96/M97
Les causes courantes comprennent :
- Manque de lubrification , entraînant la fissuration des roulements à billes
- Dégradation des joints , entraînant une perte de graisse et une surchauffe
- Contaminants pénétrant dans l'ensemble de roulement
- Régimes moteur élevés , accélération de l'usure
- Fatigue des matériaux liée à l'âge
- Débit de lubrification interne insuffisant dans la conception initiale de l'arbre intermédiaire
Les symptômes sont souvent subtils, voire inexistants, jusqu'à ce que des dommages importants au moteur se soient produits.
Pourquoi le roulement IMS doit être remplacé
La mise à niveau du roulement IMS permet :
- Prévention des défaillances catastrophiques des roulements
- Prolongation significative de la durée de vie du moteur
- Tranquillité d'esprit pour les propriétaires de modèles 996/997/986/987
- Un roulement plus robuste et plus stable avec un circuit de lubrification amélioré
- Réduction des coûts de maintenance au fil du temps
- Une solution d'installation complète grâce aux accessoires inclus
Ce kit est indispensable pour tout propriétaire de Porsche qui envisage une utilisation à long terme, une conduite sportive ou des travaux de réfection du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IMSKIT997MAN.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit de mise à niveau des roulements IMS avec bride de 58 mm pour moteurs « ouverts » (en cours de réfection moteur) avec accessoires complets – Amélioration essentielle de la fiabilité pour les modèles Porsche 997.1 Tiptronic
Ce kit de mise à niveau de roulement IMS à bride de 58 mm est spécialement conçu pour les Porsche 997.1 à boîte manuelle équipées de roulements d'arbre intermédiaire M97. Fourni sous forme de kit d'installation complet, il comprend un ensemble roulement renforcé, la visserie de montage neuve, les joints, les colliers d'échappement, les bagues et tous les accessoires nécessaires pour une mise à niveau complète en une seule intervention.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Le palier IMS (arbre intermédiaire) supporte l'arbre intermédiaire qui entraîne les arbres à cames. Lorsque le palier d'origine se détériore, il peut céder subitement, provoquant des dommages catastrophiques au moteur. Le remplacement par un palier moderne de haute précision améliore considérablement la durabilité et la fiabilité à long terme, faisant de ce kit l'un des investissements les plus importants en matière d'entretien préventif pour ces modèles Porsche.
À quoi sert le kit de mise à niveau des roulements IMS ?
Ce kit complet :
- Remplace le roulement IMS d'origine fragile par une alternative renforcée et conçue avec précision.
- Réduit la friction et améliore la stabilité de la lubrification
- Protège l'arbre intermédiaire contre l'usure prématurée
- Empêche la contamination par des débris métalliques à l'intérieur du moteur
- Restaure la confiance dans la fiabilité à long terme du moteur
- Comprend toute la quincaillerie, les colliers, les manchons et les joints nécessaires pour une installation sans problème.
Conçu pour répondre aux exigences d'une utilisation routière et d'une conduite sportive.
Pourquoi les roulements IMS tombent en panne dans les moteurs Porsche M96/M97
Les causes courantes comprennent :
- Manque de lubrification , entraînant la fissuration des roulements à billes
- Dégradation des joints , entraînant une perte de graisse et une surchauffe
- Contaminants pénétrant dans l'ensemble de roulement
- Régimes moteur élevés , accélération de l'usure
- Fatigue des matériaux liée à l'âge
- Débit de lubrification interne insuffisant dans la conception initiale de l'arbre intermédiaire
Les symptômes sont souvent subtils, voire inexistants, jusqu'à ce que des dommages importants au moteur se soient produits.
Pourquoi le roulement IMS doit être remplacé
La mise à niveau du roulement IMS permet :
- Prévention des défaillances catastrophiques des roulements
- Prolongation significative de la durée de vie du moteur
- Tranquillité d'esprit pour les propriétaires de modèles 996/997/986/987
- Un roulement plus robuste et plus stable avec un circuit de lubrification amélioré
- Réduction des coûts de maintenance au fil du temps
- Une solution d'installation complète grâce aux accessoires inclus
Ce kit est indispensable pour tout propriétaire de Porsche qui envisage une utilisation à long terme, une conduite sportive ou des travaux de réfection du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IMSKIT997TIP.2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit de mise à niveau des roulements IMS à bride de 62 mm pour moteurs « fermés » avec accessoires complets – La solution ultime et durable pour les modèles Porsche 997.1 à boîte manuelle
L'UTILISATION DE NOTRE OUTIL D'ALÉSAGE EST OBLIGATOIRE POUR L'INSTALLER - L'outil de perçage peut être acheté ou loué chez nous.
Ce kit de mise à niveau du roulement IMS est spécialement conçu pour les Porsche 997.1 à boîte manuelle équipées d'un carter d'arbre intermédiaire M97. Cette version, baptisée Eternal Fix, est une alternative brevetée et nettement plus robuste aux roulements à billes. Le kit comprend un roulement IMS cylindrique de 62 mm avec contrôle de la butée, ainsi que tous les accessoires nécessaires (visserie, colliers d'échappement, bagues, joints et raccords) pour une installation complète et professionnelle.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Conçue pour les moteurs « fermés », cette solution IMS doit être installée à l'aide d'un outil d'alésage dédié , permettant d'insérer directement l'ensemble de roulement à l'arrière du moteur sans démontage complet.
Les premiers moteurs 997.1 équipés du palier fermé de 62 mm sont particulièrement sensibles à l'usure du joint d'arbre à cames, aux problèmes de lubrification et aux contraintes axiales. La conception du palier cylindrique EPS élimine ces faiblesses en dissociant les contraintes axiales et radiales, ce qui en fait la seule véritable solution durable pour le joint d'arbre à cames, et non un simple remplacement temporaire.
À quoi sert ce kit de mise à niveau IMS ?
Cette mise à niveau IMS avancée :
- Élimine définitivement le roulement à billes fragile d'origine.
- Utilise un roulement à rouleaux cylindriques breveté avec une capacité de charge nettement supérieure.
- Sépare les charges axiales et radiales pour éviter une surcharge prématurée des paliers
- Améliore la lubrification grâce à un kit d'alimentation en huile sous pression dédié
- Protège l'arbre intermédiaire et le système d'entraînement par came
- Permet l'installation sans démontage complet du moteur (lorsqu'il est utilisé avec l'outil d'alésage approprié).
- Comprend la visserie, les manchons, les colliers d'échappement et les joints pour une mise à niveau complète
Conçue pour une fiabilité à long terme et une durabilité digne du sport automobile.
Pourquoi les roulements IMS d'origine tombent en panne (surtout sur les moteurs fermés de 62 mm)
Les causes typiques comprennent :
- La fatigue des roulements à billes peut entraîner un effondrement soudain.
- Surcharge axiale , que les roulements à billes ne peuvent supporter
- Contamination par l'huile ou insuffisance de lubrification
- Cycles thermiques et fatigue des matériaux
- Dégradation des joints , permettant à la lubrification de s'échapper
- Limitations de conception du système d'arbre intermédiaire initial
Les moteurs de type fermé sont particulièrement sensibles à ce problème car le palier n'est pas facilement inspectable et fonctionne sous une charge plus élevée.
Pourquoi la mise à niveau Eternal Fix IMS est la meilleure solution
Ce système breveté offre :
- Capacité de charge plus de 12 fois supérieure à celle des solutions IMS traditionnelles à roulements à billes
- Séparation exacte des charges radiales et axiales , empêchant la surcharge des rouleaux
- Un roulement qui ne dépend pas d'une charge latérale , contrairement aux roulements cylindriques ou à billes classiques.
- Une bague extérieure lubrifiée à l'huile , assurant une lubrification stable
- Une conception conçue pour durer toute une vie , et non une pièce nécessitant une maintenance périodique.
- Une garantie de 5 ans pour plus de confiance et de tranquillité d'esprit
- Compatibilité avec les moteurs fermés grâce à un outil d'alésage de précision
Il est conçu pour durer plus longtemps que le moteur lui-même, ce qui en fait la mise à niveau préventive ultime pour les Porsche 997.1 à boîte manuelle.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IMSKIT997MAN.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Kit de mise à niveau des paliers IMS à bride de 62 mm pour moteurs « fermés » avec accessoires complets – La solution ultime et durable pour les modèles Porsche 997.1 Tiptronic
L'UTILISATION DE NOTRE OUTIL D'ALÉSAGE EST OBLIGATOIRE POUR L'INSTALLATION - L'outil de perçage peut être acheté ou loué chez nous.
Ce kit de mise à niveau du roulement IMS est spécialement conçu pour les Porsche 997.1 Tiptronic équipées d'un carter d'arbre intermédiaire M97. Cette version, baptisée Eternal Fix, est une alternative brevetée et nettement plus robuste aux roulements à billes. Le kit comprend un roulement IMS cylindrique de 62 mm avec contrôle de la butée, ainsi que tous les accessoires nécessaires (visserie, colliers d'échappement, bagues, joints et raccords) pour une installation complète et professionnelle.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Conçue pour les moteurs « fermés », cette solution IMS doit être installée à l'aide d'un outil d'alésage dédié , permettant d'insérer directement l'ensemble de roulement à l'arrière du moteur sans démontage complet.
Les premiers moteurs 997.1 équipés du palier fermé de 62 mm sont particulièrement sensibles à l'usure du joint d'arbre à cames, aux problèmes de lubrification et aux contraintes axiales. La conception du palier cylindrique EPS élimine ces faiblesses en dissociant les contraintes axiales et radiales, ce qui en fait la seule véritable solution durable pour le joint d'arbre à cames, et non un simple remplacement temporaire.
À quoi sert ce kit de mise à niveau IMS ?
Cette mise à niveau IMS avancée :
- Élimine définitivement le roulement à billes fragile d'origine.
- Utilise un roulement à rouleaux cylindriques breveté avec une capacité de charge nettement supérieure.
- Sépare les charges axiales et radiales pour éviter une surcharge prématurée des paliers
- Améliore la lubrification grâce à un kit d'alimentation en huile sous pression dédié
- Protège l'arbre intermédiaire et le système d'entraînement par came
- Permet l'installation sans démontage complet du moteur (lorsqu'il est utilisé avec l'outil d'alésage approprié).
- Comprend la visserie, les manchons, les colliers d'échappement et les joints pour une mise à niveau complète
Conçue pour une fiabilité à long terme et une durabilité digne du sport automobile.
Pourquoi les roulements IMS d'origine tombent en panne (surtout sur les moteurs fermés de 62 mm)
Les causes typiques comprennent :
- La fatigue des roulements à billes peut entraîner un effondrement soudain.
- Surcharge axiale , que les roulements à billes ne peuvent supporter
- Contamination par l'huile ou insuffisance de lubrification
- Cycles thermiques et fatigue des matériaux
- Dégradation des joints , permettant à la lubrification de s'échapper
- Limitations de conception du système d'arbre intermédiaire initial
Les moteurs de type fermé sont particulièrement sensibles à ce problème car le palier n'est pas facilement inspectable et fonctionne sous une charge plus élevée.
Pourquoi la mise à niveau Eternal Fix IMS est la meilleure solution
Ce système breveté offre :
- Capacité de charge plus de 12 fois supérieure à celle des solutions IMS traditionnelles à roulements à billes
- Séparation exacte des charges radiales et axiales , empêchant la surcharge des rouleaux
- Un roulement qui ne dépend pas d'une charge latérale , contrairement aux roulements cylindriques ou à billes classiques.
- Une bague extérieure lubrifiée à l'huile , assurant une lubrification stable
- Une conception conçue pour durer toute une vie , et non une pièce nécessitant une maintenance périodique.
- Une garantie de 5 ans pour plus de confiance et de tranquillité d'esprit
- Compatibilité avec les moteurs fermés grâce à un outil d'alésage de précision
Il est conçu pour durer plus longtemps que le moteur lui-même, ce qui en fait la mise à niveau préventive ultime pour les Porsche 997.1 Tiptronic.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
IMSKIT997TIP.3
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Lundi-Vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé