Bearing plate Pièces d'origine Porsche 992412321A

Support de jambe de force d'amortisseur, supérieur. AVANT.

Convient à :

• Porsche 992.1 Carrera2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024 >>
• Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L Cabriolet 2024>>
• Porsche 992.2 Targa 4 GTS 3.6L 2024>>

* Pour les voitures à suspension standard
* Pour les véhicules à suspension adaptative

Diagramme de référence n° 12

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992412321

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée en caoutchouc de l'amortisseur avant.

Convient à :
Porsche 992 Carrera2019 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension/amortisseurs (code option : 1BH) , Standard 2
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension/amortisseurs (code option : 1BH) , Standard 2
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension/amortisseurs (code option : 1BH) , Standard 2
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992.2 Turbo 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension/amortisseurs (code option : 1BH) , Standard 2
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Diagramme de référence n° 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992412303

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée en caoutchouc de l'amortisseur avant
Cette butée d'amortisseur avant d'origine Porsche est une pièce de suspension avant d'origine, conçue pour les modèles Porsche 992. Installée sur l'amortisseur avant, elle amortit la suspension en compression maximale, protégeant ainsi l'amortisseur et le système de suspension des chocs importants. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche, elle garantit un montage parfait, une durabilité optimale et des performances de suspension identiques à celles d'origine.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 992 Carrera2019 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Pour les véhicules à suspension adaptative
1BM - Suspension/amortissement standard
2UM - Châssis à hauteur de caisse augmentée 2

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992.2 Turbo 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Diagramme de référence n° 7

La butée en caoutchouc se comprime lors des mouvements importants de la suspension, agissant comme un amortisseur progressif lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Elle contribue à absorber les chocs causés par :
• Imperfections et nids-de-poule sur la chaussée
• Freinage brusque
• Virage dynamique
• Compression de la suspension sous forte charge
Cela protège l'amortisseur, la fixation supérieure et le châssis tout en préservant le confort de conduite et la stabilité de la suspension.

Fonctions et rôle technique
• Protection de la suspension : Empêche l'amortisseur de talonner.
• Absorption des chocs : Amortit les fortes charges de compression de la suspension
• Amélioration du confort de conduite : Réduit les chocs et les vibrations transmis
• Stabilité de la tenue de route : Contribue au maintien d’un comportement correct de la suspension sous charge
• Précision d'origine : Conçu selon les spécifications d'usine Porsche pour un ajustement et des caractéristiques d'amortissement précis

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant
• Emplacement : Monté sur l'amortisseur/la jambe de force avant
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Suspension avant et système d'amortissement

La butée de suspension protège la suspension et l'amortisseur des chocs violents en fin de course lors de fortes compressions. Elle contribue également au confort de conduite, à la stabilité de la suspension et à un amortissement optimal.

Quand remplacer
• Talonnage de la suspension ou chocs violents
• Caoutchouc/mousse fissuré, affaissé ou détérioré
• Bruits de cognement provenant de la suspension avant
• Lors de la révision des amortisseurs ou de la suspension
• Confort de conduite ou contrôle de la suspension réduits

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992412303A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

palier de jambe de force de suspension avant
Ce palier de jambe de force avant d'origine Porsche est un palier supérieur/lisse conçu pour certains modèles Porsche 992 et 982 GT. Installé dans la partie supérieure de la jambe de force avant, ce palier de précision assure un mouvement de rotation fluide de la suspension lors des manœuvres de direction et de débattement, tout en supportant la charge verticale du châssis.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019 >>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>

Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée

Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* avec code d'option : 2UM - Châssis surélevé 2

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée

Diagramme de référence n° 11

Le palier d'amortisseur se situe entre l'amortisseur et la fixation à la carrosserie, permettant ainsi à la suspension avant de pivoter en douceur lorsque la direction est actionnée. Il contribue également à absorber les chocs et les vibrations de la route, tout en préservant la géométrie précise de la suspension et la sensation de conduite.

Sur les systèmes de suspension GT et hautes performances, un fonctionnement correct des roulements est essentiel pour une maniabilité précise et une bonne réponse du châssis.

Fonctions et rôle technique
• Articulation de la direction : Permet une rotation fluide de la jambe de suspension avant
• Support de charge : Supporte les charges de la suspension et du châssis pendant la conduite
• Isolation des vibrations : contribue à réduire la transmission des vibrations au châssis
• Précision de la tenue de route : Maintient une réponse de direction et une géométrie de suspension précises
• Conception d'origine : Fabriqué selon les spécifications Porsche pour un ajustement parfait et une durabilité optimale

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant
• Emplacement : Ensemble de jambe de force de suspension avant supérieure
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Suspension avant et système de direction

Le palier d'amortisseur permet au système de suspension et de direction de fonctionner en douceur sous charge, tout en préservant la précision de l'alignement des roues et la réactivité de la tenue de route. Un palier usé peut altérer la sensation de direction, le débattement de la suspension et le confort de conduite global.

Quand remplacer
• Claquements ou grincements provenant de la suspension avant
• Sensation de direction lourde ou irrégulière
• Jeu excessif dans la fixation supérieure de la suspension
• Lors du remplacement de la suspension ou des jambes de force
• Usure irrégulière des pneus ou problèmes d'alignement

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992412377

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Butée en caoutchouc de l'amortisseur avant
Cette butée d'amortisseur avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce de suspension Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 992 Carrera, Turbo et 992.2. Fabriquée selon les spécifications d'origine, elle est conçue pour offrir un amortissement progressif lors des compressions extrêmes de la suspension, tout en préservant le confort de conduite, la géométrie de la suspension et la précision de la tenue de route d'origine.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 992 Carrera2019 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Pour les véhicules à suspension adaptative
1BM - Suspension/amortissement standard
2UM - Châssis à hauteur de caisse augmentée 2

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992.2 Turbo 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Diagramme de référence n° 7

La butée en caoutchouc de l'amortisseur avant amortit les mouvements de la suspension lors des fortes compressions, protégeant ainsi l'amortisseur et les composants de la suspension des chocs excessifs. Elle contribue au confort de conduite, à la stabilité du châssis et à la maîtrise des mouvements de la suspension.

Fonction
• Amortit la suspension lors de la compression maximale
• Protège les amortisseurs avant des dommages causés par les impacts
• Empêche le contact métal sur métal de la suspension
• Contribue à maintenir un confort de conduite et une maniabilité stables.
• Assure le bon fonctionnement des systèmes de suspension adaptatifs

Résumé de l'ajustement et de l'application
• Position : Ensemble suspension avant / amortisseur avant
• Convient aux côtés gauche et droit
• Référence OE : 992412303A

Avec le temps, les butées de suspension en caoutchouc se détériorent sous l'effet de la compression répétée, du vieillissement, de la chaleur et des projections de la route. Une butée endommagée ou comprimée peut entraîner des chocs importants, des vibrations accrues, du bruit de suspension et une usure prématurée de l'amortisseur. Le remplacement des butées usées permet de restaurer l'amortissement de la suspension et de maintenir un comportement optimal et un confort de conduite maximal.

Quand remplacer
• Matériau en caoutchouc fissuré, durci ou détérioré
• Sensation de chocs violents ou de fin de course
• Augmentation du bruit ou des vibrations de la suspension
• Lors du remplacement des amortisseurs avant
• Maintenance préventive lors de l'entretien de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992412303A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

palier de jambe de force de suspension avant
Ce palier de jambe de force de suspension avant, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine montée sur certains modèles Porsche 911 de la génération 992 et les variantes 982 Boxster Spyder/Cayman GT4. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il est conçu pour garantir une direction précise, une articulation de suspension optimale et un fonctionnement stable de la suspension avant, aussi bien sur route que sur circuit.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019 >>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>

Porsche 992.1 Carrera2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée

Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* avec code d'option : 2UM - Châssis surélevé 2

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Porsche 992.2 Turbo S 2026 >>
* avec code d'option : 2UA - Conception standard
* avec code d'option : 2UH - Système de suspension contrôlée

Diagramme de référence n° 11

Le palier de jambe de force avant permet à l'ensemble jambe de force de pivoter en douceur lors des mouvements de direction. Il assure une direction précise, une suspension stable et réduit les frottements au niveau de la fixation supérieure.

Installé dans la coupelle d'amortisseur supérieure avant, le roulement permet à l'ensemble amortisseur-ressort de pivoter en douceur lors du fonctionnement de la direction. Ceci réduit les frottements au sein de la coupelle et garantit une direction précise, un confort de conduite accru et une géométrie de suspension constante. Ce roulement est particulièrement important sur les Porsche GT et les modèles à suspension adaptative, où les fortes contraintes en virage et les mouvements dynamiques du châssis exercent une pression supplémentaire sur les composants de fixation de la suspension.

Ce composant est généralement remplacé lors des réfections de suspension, de l'entretien des supports supérieurs, du remplacement des amortisseurs avant ou lors de la maintenance préventive afin de rétablir la précision de la direction et d'éliminer les bruits ou la rigidité indésirables de la suspension.

Fonction
• Permet une rotation fluide de la jambe de force avant lors des manœuvres de direction
• Assure une réponse de direction précise et une maniabilité optimale
• Réduit les frottements au sein de l'ensemble de fixation supérieure de la suspension
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension correcte
• Assure le fonctionnement stable des systèmes PASM et de suspension adaptative

Avec le temps, les roulements de jambe de force peuvent s'user sous l'effet des mouvements répétés du volant, des contraintes sur la suspension, de l'humidité et des projections de la route. Un roulement usé peut entraîner une direction dure, des bruits de cognement, un fonctionnement irrégulier de la suspension ou une précision de direction médiocre. Le remplacement des roulements usés permet de retrouver une direction souple, une suspension stable et les caractéristiques de tenue de route d'origine.

Quand remplacer
• Bruits de cognement ou de grincement provenant de la suspension avant
• Sensation de direction lourde ou irrégulière
• Mouvement de suspension rigide ou rugueux
• Lors du remplacement de l'amortisseur avant ou de la fixation supérieure
• Maintenance préventive lors de la révision de la suspension

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992412377

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros