Butée en caoutchouc d'amortisseur avant. Porsche 992 Carrera / 992 Turbo / 992.2 / 992.2 Turbo  ❭  992412303A

Butée en caoutchouc de l'amortisseur avant
Cette butée d'amortisseur avant d'origine Porsche est une pièce de suspension avant d'origine, conçue pour les modèles Porsche 992. Installée sur l'amortisseur avant, elle amortit la suspension en compression maximale, protégeant ainsi l'amortisseur et le système de suspension des chocs importants. Fabriquée selon les spécifications d'origine Porsche, elle garantit un montage parfait, une durabilité optimale et des performances de suspension identiques à celles d'origine.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite

Convient à :
Porsche 992 Carrera2019 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Pour les véhicules à suspension adaptative
1BM - Suspension/amortissement standard
2UM - Châssis à hauteur de caisse augmentée 2

Porsche 992.2 Carrera 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
y compris les véhicules à suspension adaptative

Porsche 992.2 Turbo 2024 >>
Pour les véhicules équipés de la suspension sport (code option : 1BV) avec amortisseurs intégrés
Pour les véhicules dotés d'une conception standard (code d'option : 2UA) et d'un système de suspension pilotée (code d'option : 2UH)

Diagramme de référence n° 7

La butée en caoutchouc se comprime lors des mouvements importants de la suspension, agissant comme un amortisseur progressif lorsque l'amortisseur approche de sa compression maximale. Elle contribue à absorber les chocs causés par :
• Imperfections et nids-de-poule sur la chaussée
• Freinage brusque
• Virage dynamique
• Compression de la suspension sous forte charge
Cela protège l'amortisseur, la fixation supérieure et le châssis tout en préservant le confort de conduite et la stabilité de la suspension.

Fonctions et rôle technique
• Protection de la suspension : Empêche l'amortisseur de talonner.
• Absorption des chocs : Amortit les fortes charges de compression de la suspension
• Amélioration du confort de conduite : Réduit les chocs et les vibrations transmis
• Stabilité de la tenue de route : Contribue au maintien d’un comportement correct de la suspension sous charge
• Précision d'origine : Conçu selon les spécifications d'usine Porsche pour un ajustement et des caractéristiques d'amortissement précis

Installation / Position sur la voiture
• Position de montage : Essieu avant
• Emplacement : Monté sur l'amortisseur/la jambe de force avant
• Côté : Gauche = Droite
• Système : Suspension avant et système d'amortissement

La butée de suspension protège la suspension et l'amortisseur des chocs violents en fin de course lors de fortes compressions. Elle contribue également au confort de conduite, à la stabilité de la suspension et à un amortissement optimal.

Quand remplacer
• Talonnage de la suspension ou chocs violents
• Caoutchouc/mousse fissuré, affaissé ou détérioré
• Bruits de cognement provenant de la suspension avant
• Lors de la révision des amortisseurs ou de la suspension
• Confort de conduite ou contrôle de la suspension réduits

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

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