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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://design91.uk/images/schemaLogo.png https://design91.uk/images/schemaLogo.png +443456003478 https://design91.uk Facebook Instagram

OE Match

OE Match
À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
  • Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
  • Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
  • Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
  • Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
  • Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

  • Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
  • Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

AFFICHAGE du 913 au 928 (sur le 7247 des produits)
99311071250/1KIT
Product Information
Product Information
Collecteurs d'admission Jeu de 6

oematch

Convient à :
Porsche 993 C2 / C4 1994-98
Porsche 993 Turbo

Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 12.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99311071250
99311071250

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95841303
Product Information
Product Information
Amortisseur avant, les OE Match 958413031 (gauche) ou 958413032 (droite) sont des jambes de force/amortisseurs de suspension avant de remplacement conçus pour la Porsche 958 Cayenne (années modèles environ 2011-2014) équipée d'amortisseurs standard ou de type PASM.

Ces amortisseurs de remplacement sont compatibles avec les véhicules équipés du PASM et intègrent des résistances d'annulation pour éliminer les erreurs affichées au tableau de bord. Ils court-circuitent efficacement le système de gestion active de la suspension, permettant ainsi au véhicule de fonctionner comme s'il était équipé d'une suspension standard.
Doit être installé par paire


Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 2011 - 2014
Pièce de rechange pour voitures avec suspension/amortisseurs, standard 2 PASM (code option : 1BH)
Pièce de rechange pour les voitures équipées de la suspension/amortissement confort PASM (code option : 1BZ)

  • Ces amortisseurs ne sont pas des amortisseurs PASM et n'offrent pas un amortissement réglable de type PASM.
  • Elles sont conçues comme des unités de remplacement standard avec une électronique intégrée pour annuler les avertissements de défaut PASM .
  • Pour un fonctionnement correct et une bonne tenue de route du véhicule, ils doivent être installés en tant qu'ensemble complet de quatre ( 2 × amortisseurs avant + 2 × amortisseurs arrière ).
  • Il est interdit de mélanger les unités PASM avec les unités de remplacement OEMatch, ce qui peut entraîner un déséquilibre de la suspension ou des messages d'erreur.

Diagramme de référence n° 20

Remplacez les amortisseurs avant si la conduite devient sensiblement dure, instable ou manque de stabilité, si la suspension n'absorbe plus correctement les chocs, ou si la tenue de route et la stabilité au freinage se dégradent, par exemple en virage ou au freinage. Il est également conseillé de les changer lors de l'entretien des ressorts, des silentblocs de suspension ou d'autres composants associés, ou si le véhicule a parcouru un kilométrage important.

Pourquoi remplacer
Rétablit un amortissement et un confort de conduite optimaux sur les routes accidentées ou irrégulières.
Assure un contact et une adhérence stables des pneus pour un freinage et une tenue de route sûrs en virage
Réduit le roulis, le piqué et le tangage pour une meilleure stabilité de pilotage
Prévient l'usure prématurée des pneus due à un mauvais contrôle de la suspension
Garantit que la géométrie de la suspension reste correcte sous charge



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95841303
95834304321
95834304320
95834304421
95834304420
958413032
958413031

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99905304104/2KIT
Product Information
Product Information
Roulement de roue LOT DE 2

Le roulement de roue est un élément essentiel de l'ensemble roue-essieu. Il permet une rotation fluide et efficace des roues, tout en maintenant la stabilité et la capacité de charge du véhicule. Il est essentiel pour réduire les frottements et l'usure du moyeu et de l'essieu. Il absorbe les forces radiales et axiales tout en assurant une rotation fluide de la roue. Il est essentiel au maintien de la maniabilité, des performances et de la sécurité du véhicule.


Convient à :
Porsche 986 Boxster 2,5 L, 2,7 L, 3,2 L (AVANT)
Porsche 986 Boxster 2,5 L, 2,7 L - (ARRIÈRE)
Porsche 993 1994-98 - (AVANT)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (AVANT)
Porsche 964 1989-94 - (AVANT)

Symptômes courants d'un roulement de roue usé Si le roulement de roue est défectueux ou usé, vous pourriez remarquer des symptômes tels qu'un bourdonnement ou un grognement pendant la conduite, en particulier à des vitesses plus élevées. Faites également attention aux vibrations ou aux tremblements dans le volant ou le siège. Une usure inégale des pneus ou une différence notable de tenue de route, lorsque la voiture tire d'un côté, faites également attention à un grincement provenant de la zone de la roue dans les virages ou sous charge.

Spécifications techniques Diamètre intérieur : 42 mm Diamètre extérieur : 75 mm Largeur : 37 mm

Veuillez noter -   Il est recommandé de remplacer l'écrou de moyeu car il s'agit d'un article à usage unique.
Veuillez vérifier attentivement les détails du véhicule dans les options « Vous aimerez peut-être aussi » dans le panier



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99905304104
99905304104
99905304103
99905304100
99905304101
99905304102
99905304103
99905304302
99905304402
99905302100
99905303500

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
93011014103/1KIT
Product Information
Product Information
Intake manifold flanges SET OF 6. Porsche 930 Turbo / 964 Turbo

oematch

Fits:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L / 3.3L 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 7

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011014103
93011014103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
974955707BKIT
Product Information
Product Information
Ensemble bras et balai d'essuie-glace arrière.


Convient à :
Porsche 9YA Cayenne 2019>>2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>>
Voitures avec codes d'option :
K4H - Boîte

Porsche 971.1 Panamera MKI 2017>>2021
Porsche 971.2 Panamera MKII 2021>>2023
Voitures avec codes d'option :
K8D - Tourisme sportif

Schéma de référence n° 5 et 6



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

974955707BKIT
974955435A
974955435B
974955427A
974955427B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
PAB819342/1
Product Information
Product Information
Tuyau de liquide de refroidissement pour chauffage.

Convient à :
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L 2018 - 2023

Schéma réf. n° 16 ou 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB819342
PAB81967500
PAB819675
PAB819342

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
PCG42402000/KIT
Product Information
Product Information
Le kit PCG42402000 comprend l'accouplement de tige de levier de vitesses 911 424 024 04 (également appelé 91142402404). Il est utilisé dans les transmissions manuelles des modèles Porsche classiques. Fabriqué selon les normes OEM/qualité supérieure, avec bagues incluses.


Problèmes courants et symptômes d'usure. Au fil du temps, les bagues et la tringlerie s'usent, ce qui entraîne un jeu accru dans le mécanisme de changement de vitesse. Un autre symptôme typique est le grincement des engrenages, en particulier entre la 1re et la 2e vitesse, dû à un mauvais alignement ou à un mouvement excessif de l'accouplement. Dans certains cas, le remplacement des bagues de friction peut réduire temporairement le jeu. Mais lorsque l'usure est trop importante, l'accouplement de la tige de changement de vitesse doit être remplacé dans son intégralité.


Convient à :
Porsche 911 1965>>1986

Le kit de réparation contient :
- 91142402404 x1 Accouplement de tige de changement de vitesse (référence de schéma n° 9)
- 91142413901 x1 Douille à rotule (référence schéma n° 4)
- 91442422400 x1 Bague de friction (Référence schéma n° 13)
- 90142422900 x2 Vis conique (Réf. schéma n° 2)



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG42402000
PCG42402000
91142402404
91142413901
91442422400
90142422900
90142422901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
90012314730/1
Product Information
Product Information
Bague d'étanchéité pour tendeur de chaîne. 27 x 32
3 par moteur. Le prix est pour chacun.

Convient à :
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen

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Schéma de référence n° 37

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90012314730
90012314730

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
92442414100/1
Product Information
Product Information
Câble de frein à main de remplacement, COURT 995 mm.

Convient à :
Porsche 924 1977-85
Voitures avec tambours de frein arrière (pas de disques)

Schéma de référence n° 18

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92442414100
92442414100
477609719

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
92442414200/1
Product Information
Product Information
Câble de frein à main de remplacement, LONG 1975 mm.
Voitures avec disques de frein arrière (pas de tambours)

Convient à :
Porsche 944 1982>>1985

Deux types longs ou courts, veuillez sélectionner ci-dessous.

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92442414200
92442414200
477609720B
477609720C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
477609720/1
Product Information
Product Information
Câble de frein à main de remplacement, LONG 2035 mm.

Convient à :
Porsche 924 1977>>1985
Voitures avec tambours de frein arrière (pas de disques)

Schéma de référence n° 19

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

477609720
477609720

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
95142407
Product Information
Product Information
Câble de frein à main de rechange - version courte ou longue .
Ces câbles actionnent les freins arrière lorsque vous soulevez le levier de frein à main, contribuant ainsi à maintenir la voiture immobile en côte. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils offrent un ajustement précis et une fiabilité durable.

Convient à :
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Deux types :
• Court
- 95142407102 - Longueur plus courte - Course intérieure ou plus courte dans l'ensemble de tringlerie de frein à main
• Long - 95142407202 - Longueur plus grande - Section extérieure ou parcours plus long du câble, notamment pour atteindre du levier à d'autres composants

Schéma réf. n° 19 (court) ou 20 (long)

Le câble de frein à main relie le levier actionné par votre main au mécanisme des freins arrière. Lorsque vous actionnez le levier, la force est transmise par ce câble aux mâchoires ou aux étriers de frein pour bloquer les roues arrière. Pour fonctionner correctement, ils doivent maintenir leur tension, fléchir correctement et résister à l'abrasion, à la corrosion et à l'étirement.

Pourquoi le remplacement est important :
Au fil du temps, les câbles de frein à main peuvent s’étirer, se corroder, se coincer ou être endommagés.
Un câble affaibli ou lâche réduit la force de freinage, peut ne pas maintenir la voiture sur une pente ou nécessiter une course de levier excessive.
Un câble qui se coince ou qui est corrodé peut se rompre sous charge, compromettant ainsi la sécurité du frein de stationnement.
Un remplacement approprié restaure une fonction fiable, garantit la sécurité et aide la voiture à rester immobile lorsqu'elle est garée sur des pentes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95142407
95142407102
95142407202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95810621210/2
Product Information
Product Information
Radiateur / Refroidissement par eau.

Convient à :
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L V6 Hybride 2010>>2017

Porsche 970 Panamera S Hybride 3.0L V6 MKI 2011>>2013
Porsche 970 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 MKII 2014>>2016
Voitures avec codes moteur :
CGEA / CGE / CGFA

Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »

Schéma de référence n° 30

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810621210
95810621210

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
95B145804E/2
Product Information
Product Information
Refroidisseur d'air de suralimentation.
Refroidisseur intermédiaire pour turbocompresseur également connu sous le nom de refroidisseur d'air de suralimentation.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan GTS 2.9L Essence 2019>>2021
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L 2019>>2021

Schéma de référence n° 4



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95B145804E
95B145804E
95B145804C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
992145805G/3
Product Information
Product Information
Refroidisseur intermédiaire pour turbocompresseur également connu sous le nom de refroidisseur d'air de suralimentation.

Convient à :
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S 2020>>

Schéma de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992145805G
992145805G

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Offre spéciale
992145805D/2
Product Information
Product Information
Refroidisseur d'air de suralimentation pour turbocompresseur, également appelé refroidisseur d'air de suralimentation.
Refroidisseur d'air de suralimentation / intercooler - se place entre les sorties du compresseur du turbocompresseur et le collecteur d'admission pour refroidir l'air suralimenté avant son entrée dans le moteur.

Convient à :
Porsche 992.1 Carrera2019 - 2020

Diagramme de référence n° 1

L'échangeur air-air est un composant essentiel du système d'admission d'un moteur turbocompressé. Il sert à évacuer la chaleur de l'air d'admission comprimé avant son entrée dans le moteur. Un air plus frais et plus dense favorise une meilleure combustion, une puissance accrue et réduit le risque de cliquetis, contribuant ainsi à optimiser les performances et la fiabilité du moteur.

L'échangeur air-air refroidit l'air comprimé provenant du ou des turbocompresseurs avant son admission dans le moteur. Lors de la compression de l'air par le turbocompresseur, sa température augmente ; l'échangeur air-air dissipe cette chaleur afin que le moteur reçoive un air d'admission plus frais et plus dense, ce qui améliore :
Puissance et couple de sortie
Rendement de combustion
Consommation de carburant
Durabilité du moteur
Sans un refroidisseur d'air de suralimentation efficace, l'air d'admission chaud peut réduire les performances et augmenter le risque de cliquetis du moteur ou de contraintes thermiques sous charge.

Fonction:
Échange de chaleur entre l'air d'admission comprimé et l'air ambiant pour réduire la température de l'air d'admission.
Assure une alimentation électrique constante même lors de cycles de suralimentation répétés.
Contribue à protéger les composants internes du moteur contre les fortes charges thermiques.

Les moteurs turbocompressés dépendent d'un refroidissement intermédiaire efficace pour maintenir la température d'admission sous contrôle. Avec le temps, les refroidisseurs intermédiaires d'origine peuvent devenir :
Obstrué par de l'huile ou des débris
Corrodés ou endommagés par les débris de la route
Moins efficace en matière de dissipation de chaleur

Lorsque les performances d'un échangeur air-air se dégradent, vous pouvez constater :
Puissance et réponse à l'accélérateur réduites
Augmentation des températures de l'air d'admission
Risque accru de cliquetis moteur
Consommation de carburant réduite

Le remplacement d'un échangeur d'air usé ou présentant une fuite rétablit une capacité de refroidissement adéquate, contribue à maintenir les performances du turbo et la constance de la pression de suralimentation, et favorise la santé du moteur à long terme.

Remplacez le refroidisseur d'air de suralimentation si vous constatez :
Diminution des performances du moteur ou de la réactivité de l'accélérateur
Symptômes de surchauffe lors de cycles de suralimentation répétés
Huile ou résidus à l'intérieur de l'échangeur
Dommages physiques visibles ou corrosion
Lors d'une révision ou d'une maintenance d'un système turbo impliquant la tuyauterie de suralimentation

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

992145805D
992145805D
992145805C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 913 au 928 (sur le 7247 des produits)