Veuillez patienter…

Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…

Marques >

OE Match

À propos de ##brand##

Pièce d'origine compatible avec Porsche

OE Match est une marque qui propose une vaste gamme de composants Porsche, des joints aux éléments de suspension, en passant par les pièces moteur et les garnitures intérieures. Son catalogue comprend plus de 6 700 références et plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine. De nouvelles gammes sont constamment développées. OE Match travaille actuellement sur plus de 100 nouveaux produits, qui seront soumis à des contrôles qualité rigoureux avant d'être ajoutés à son catalogue. Sa mission est de garantir la disponibilité de tous les véhicules Porsche en offrant une large sélection de pièces permettant de résoudre divers problèmes sur différentes générations de Porsche.

Aperçu rapide d'OE Match

Les informations relatives à la correspondance des pièces d'origine (OE Match) figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur toutes les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque la mention « Comparaison avec les pièces d'origine » apparaît pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine fournies pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

Souvent choisi lorsque les propriétaires souhaitent une qualité équivalente à celle des pièces d'origine avec des coûts d'utilisation raisonnables, notamment pour les pièces d'entretien courant et d'usure.
Les raisons typiques de remplacement incluent le rétablissement de la fiabilité, la prise en compte de l'usure liée à l'âge ou le remplacement de plusieurs composants lors de travaux de réparation plus importants.
Les défauts courants liés à une application incorrecte incluent le bruit, l'usure prématurée, les fuites ou des problèmes de montage si la mauvaise variante est sélectionnée ou si elle est équipée de joints/pièces de fixation anciens.
Soyez attentif aux symptômes tels que des bruits inhabituels, une usure prématurée ou des pannes répétées après des travaux récents, qui peuvent indiquer des pièces incompatibles ou des éléments de support usés.
Vérifiez toujours les références des pièces d'origine, lisez les notes relatives à l'année du modèle et vérifiez la compatibilité avant de commander.
Pour les composants critiques pour la sécurité, vérifiez soigneusement les spécifications et la compatibilité, et faites contrôler l'installation par un technicien compétent.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Freins — Le remplacement des composants de freinage permet de rétablir les performances de freinage, de remédier à l’usure ou d’optimiser une Porsche pour une utilisation sur route ou sur circuit. Les symptômes courants incluent des vibrations au freinage, des distances de freinage plus longues, des grincements, un tirage d’un côté, l’allumage de voyants d’alerte et une usure visible des disques et des plaquettes.

Capteurs d'usure des plaquettes de frein — Les capteurs d'usure des plaquettes de frein sont remplacés lors du remplacement des plaquettes ou lorsque des témoins d'usure s'allument, signalant un capteur défectueux ou usé. Parmi les symptômes, on peut citer les voyants d'usure des freins allumés même avec des plaquettes neuves, les câbles de capteur endommagés ou les clips cassés au niveau de l'étrier.

Système électrique du moteur — Les pièces du système électrique du moteur sont changées en cas de défauts liés au démarrage, à la charge, à l'allumage ou aux capteurs qui affectent la conduite et la fiabilité, tels que des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, des voyants d'avertissement ou des pannes dues à la surchauffe.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange sont remplacées dans le cadre de l'entretien courant afin de garantir la fiabilité, l'efficacité et la protection du moteur et des systèmes, résolvant souvent les problèmes de démarrage difficile, de ralenti instable, de consommation excessive de carburant et de voyants d'avertissement causés par des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.

Kits d'entretien — Les kits d'entretien regroupent les principaux composants d'entretien pour simplifier la maintenance et remettre la voiture à un état de base connu, particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour remédier à un fonctionnement lent général, un ralenti irrégulier et des performances réduites.

Pour les pièces de freinage, vérifiez s'il s'agit de pièces de rechange équivalentes à celles d'origine ou de pièces de performance améliorées, et assurez-vous que de nouveaux kits de montage et capteurs ne sont pas nécessaires.
Pour les pièces et kits d'entretien, assurez-vous que le kit corresponde exactement à votre modèle, moteur et année de Porsche, et vérifiez son contenu afin de pouvoir ajouter des pièces supplémentaires « pendant que vous y êtes ».

Découvrez OE Match sur Design911

Découvrez la gamme actuelle de pièces d'origine Porsche (OE Match) sur Design911, puis filtrez par modèle et catégorie pour trouver les pièces adéquates.

Rondelle de fixation en caoutchouc du refroidisseur d'huile de radiateur. Porsche 911 1980>>

90002500703/2::3

Product Information

Rondelle de montage en caoutchouc du refroidisseur d'huile de radiateur 8,4 .
Cette rondelle s'installe facilement sous la tête de la fixation appropriée et est idéale pour une utilisation lors de l'entretien du refroidisseur, du démontage du radiateur/refroidisseur d'huile ou lors du remplacement de pièces de fixation corrodées ou usées.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1980 >>

Diagramme de référence n° 13C

Cette rondelle OE Match assure l'interface adéquate entre la tête de fixation et la surface de montage, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du montage tout en évitant l'arrachement ou les dommages à la surface.

La rondelle de fixation du radiateur/refroidisseur d'huile offre une surface d'appui stable pour les fixations. Elle contribue à répartir uniformément la charge de compression, protège les matériaux plus tendres des déformations et garantit le bon alignement et la fixation sécurisée des supports du radiateur et du refroidisseur d'huile, même en conditions de conduite dynamiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002500703

90002500703

90002500702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Écrou hexagonal inférieur du bras de suspension. Porsche 986 Boxster

PAF103353/1::2

Product Information

Écrou hexagonal pour bras de suspension arrière inférieur, M 14 x 1,5
Écrou hexagonal inférieur de bras de suspension de remplacement OE Match conçu pour fixer le bras de suspension inférieur au châssis ou au sous-châssis des modèles Porsche 986 Boxster.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004 ARRIÈRE

Diagramme de référence n° 11.

L'écrou hexagonal inférieur du bras de suspension fixe ce dernier à son point de fixation sur le châssis/berceau. Un écrou bien serré et correctement serré est essentiel pour préserver l'intégrité du système de suspension, garantissant ainsi une tenue de route stable, une direction précise et un confort de conduite optimal.

Fonction
• Fixe le support du bras de suspension inférieur
• Maintient l'alignement et la géométrie corrects de la suspension
• Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des charges dynamiques

Les fixations des bras de suspension assurent le maintien des éléments essentiels de la suspension. Un écrou hexagonal usé, corrodé ou desserré peut compromettre la force de serrage, entraînant un décalage de l'alignement, une usure irrégulière des pneus et une tenue de route imprévisible. Le remplacement d'une fixation défectueuse par un écrou hexagonal inférieur de bras de suspension conforme aux spécifications d'origine rétablit un serrage optimal et contribue à préserver les performances de la suspension et la confiance au volant.

Quand remplacer :
• Lors du retrait ou du remplacement du bras de suspension inférieur
• Corrosion ou dommages visibles au filetage de l'écrou d'origine
• Après un bruit de suspension, un jeu excessif ou une irrégularité de la tenue de route
• Suite à des réglages d'alignement ou à des améliorations de la suspension
• Dans le cadre de l'entretien préventif des Boxsters à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF103353

90038001201

PAF912799

PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

97010642260/1

Product Information

Tuyau d'évacuation.
Le tuyau de ventilation est un tuyau de trop-plein/de ventilation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement du moteur. Ce tuyau de raccordement contribue au bon fonctionnement du système de refroidissement en renvoyant le liquide de refroidissement excédentaire vers le vase d'expansion, assurant ainsi une circulation stable du liquide et une régulation optimale de la température du moteur. Il offre un ajustement précis, une grande durabilité et une excellente résistance à la chaleur et à l'exposition au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Diagramme de référence n° 19

Fonctionnement de ce produit :

Achemine les vapeurs de liquide de refroidissement et l'excédent de liquide de refroidissement vers le vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement.
Contribue à maintenir un équilibre de pression adéquat dans le système de refroidissement pendant les cycles de chauffage et de refroidissement du moteur.
Assure une circulation stable du liquide de refroidissement , contribuant ainsi à prévenir les poches d'air et l'accumulation de pression.
Permet au système de refroidissement de fonctionner en circuit fermé et contrôlé afin de prévenir les pertes de liquide de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer par des fissures ou des raccords desserrés, laissant des résidus secs ou des taches humides autour du tuyau.
Une fuite au niveau d'un tuyau d'aération peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Une ventilation inadéquate peut entraîner une pression instable dans le système, contribuant à une surchauffe ou à des relevés de température erratiques.
Une odeur de liquide de refroidissement perceptible dans le compartiment moteur indique souvent une fuite au niveau du tuyau de ventilation/de trop-plein.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un caoutchouc cassant ou durci, des raccords desserrés ou endommagés, une décoloration due à l'exposition au liquide de refroidissement.
Des alertes concernant un niveau de liquide de refroidissement bas ou une température insuffisante peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui peuvent entraîner une baisse du niveau de liquide et une réduction de l'efficacité du refroidissement.
Maintient un équilibre de pression correct au sein du système de refroidissement lors des variations de température.
Contribue à prévenir la surchauffe , car une perte de liquide de refroidissement ou de l'air emprisonné peuvent perturber la bonne circulation.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.
Rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement , en veillant à ce que le liquide de refroidissement en excès soit correctement acheminé vers le réservoir.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642260

97010642260

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de pare-chocs avant. Porsche911 1984-89

90002500703/2

Product Information

Lave-pare-chocs avant.
Rondelle de pare-chocs avant OE Match pour Porsche 911 (1984–1989), pièce de rechange à montage direct qui assure une répartition correcte de la charge des fixations du pare-chocs et un montage sécurisé des garnitures extérieures.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 911 1984 - 1989
Porsche 930 3.3L 1984 - 1989

Diagramme de référence n° 22.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90002500703

90002500703

90002500702

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle élastique pour Porsche 911, 924, 928, 356

N0122418/2

Product Information

Rondelle élastique. M8 x 15
La rondelle s'adapte à différentes pièces de la plupart des Porsche 911.

Convient à :

· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·          Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
·          Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
·          Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
·          Porsche 911 1984-1986 3.2L
·          Porsche911 1987-1989 3.2L G50
·          Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
·          Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
·          Porsche 924 2.0L 1976-79
·          Porsche 924 2.0L 1980-85
·          Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
·          Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
·          Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
·          Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
·          Porsche 924S 2.5L 1986-87
·          Porsche 924S 2.5L 1988
·          Porsche 928 4.5L 1978-82
·          Porsche 356 1950-55
·          Porsche 356A 1955-59
·          Porsche 356B 1959-63
·          Porsche 356C 1963-65

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

N0122418

N0122418

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Écrou hexagonal d'amortisseur. Porsche 996 / 997 / Boxster / Cayman

PAF103353/1

Product Information

Écrou hexagonal d'amortisseur, M 14 x 1,5, AVANT
L'écrou hexagonal de l'amortisseur assure une fixation filetée sécurisée entre l'amortisseur, sa fixation et les éléments structurels de la suspension. Il garantit le maintien ferme de l'amortisseur sous charges dynamiques, préservant ainsi le confort de conduite, la précision de la tenue de route et l'alignement des composants.
Vendu à l'unité,

Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006-2008
Porsche 98C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schéma de référence n° 10

Les fixations de suspension, comme cet écrou hexagonal, sont essentielles au maintien ferme des amortisseurs. Avec le temps, les écrous d'origine peuvent s'user, se corroder ou s'arrondir suite à des interventions répétées ou à l'exposition aux intempéries, ce qui compromet le maintien du couple de serrage et l'intégrité de la suspension. Le remplacement des écrous usés ou endommagés par cette pièce conforme aux spécifications d'origine rétablit la force de serrage optimale et garantit un montage fiable des amortisseurs.

Cet écrou hexagonal est idéal pour une utilisation lors des révisions de suspension, du remplacement d'amortisseurs ou lorsque la quincaillerie d'origine montre des signes de vieillissement ou d'usure.

Lors de l'entretien de la suspension, on néglige souvent les fixations comme les écrous d'amortisseur. Pourtant, des pièces usées ou corrodées peuvent engendrer du jeu, des cliquetis, des problèmes d'alignement et une tenue de route dégradée. L'utilisation d'écrous hexagonaux de qualité d'origine garantit un couple de serrage optimal et des performances de suspension irréprochables, contribuant ainsi à préserver le confort de conduite et la longévité des composants.

Quand remplacer :
• Lors du démontage et du remplacement de l'amortisseur
• Lorsque l'écrou d'origine présente des signes de corrosion ou un filetage endommagé
• Si la fixation ne peut pas être serrée au couple spécifié
• Après réparation suite à une collision ou reconstruction de la suspension
• Dans le cadre de l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAF103353

90038001201

PAF912799

PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

4 4 4 4

Boulon de charnière de porte. Porsche 911 74-89 / 964 / 993

99909301008/1

Product Information

Boulon de charnière de porte, M 8 x 20 .
Le boulon de charnière de porte fixe la charnière au montant de carrosserie ou à la porte, assurant ainsi une articulation et un alignement corrects. Il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de la porte, prévenant tout affaissement ou désalignement et garantissant une fermeture propre et sécurisée des panneaux.
Vendus individuellement , six sont nécessaires par porte et douze par voiture.

Convient à :
Porsche 911 1974 - 1989, modèles Turbo inclus
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998

Diagramme de référence n° 3

Ce boulon de charnière de porte, conforme aux spécifications d'origine, est fabriqué selon des normes équivalentes à celles des pièces d'origine, à partir d'acier haute résistance et avec un traitement de surface anticorrosion. Sa conception assure un engagement parfait avec les filetages de la charnière et du montant, contribuant ainsi à un alignement optimal de la porte et à un mouvement fluide de la charnière. Un ajustement précis est essentiel pour une étanchéité parfaite, une réduction des bruits de vent et un jeu minimal entre les panneaux ; autant d'éléments qui influent sur l'esthétique et le confort du véhicule.

Ce boulon s'installe directement sans aucune modification et convient au remplacement individuel ou lors de l'entretien/du réglage des charnières.

Un boulon de charnière usé ou corrodé peut entraîner un affaissement de la porte, des écarts irréguliers entre les panneaux, une augmentation des bruits de vent et une difficulté à fermer correctement la porte. Un boulon de charnière de porte neuf, conforme aux spécifications d'origine, assure la force de serrage et la précision d'ajustement nécessaires pour maintenir la géométrie de la porte, améliorer l'étanchéité de l'habitacle et préserver le fonctionnement et les sensations d'origine.

Quand remplacer :
• Affaissement ou désalignement notable de la porte
• Jeu excessif au niveau de la charnière
• Corrosion des boulons ou usure du filetage
• Lors de l'entretien des charnières de porte ou du remplacement des axes de charnières
• Travaux de restauration ou d'alignement de panneaux

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99909301008

99909301002

99909301008

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

97010645160/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation optimale du liquide de refroidissement entre les principaux composants du système, contribuant ainsi à maintenir une température de fonctionnement moteur stable et à garantir le bon fonctionnement du chauffage. Elle offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma réf. n° 26 (Schémas réf. n° 27 et 28 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Il transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin que la chaleur puisse être évacuée du moteur.
Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , essentielle à la régulation de la température du moteur.
Assure le chauffage de l'habitacle , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au radiateur de chauffage pour produire de l'air chaud.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou autour de ses points de raccordement, laissant souvent des traces humides ou des résidus secs.
Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le débit de liquide de refroidissement est réduit ou si le liquide disparaît, le moteur peut surchauffer ou présenter des fluctuations de température.
Une odeur sucrée perceptible dans le compartiment moteur ou à proximité du véhicule indique souvent une fuite de liquide de refroidissement.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, des zones molles, un caoutchouc durci ou cassant, et des résidus de liquide de refroidissement autour de la durite.
En cas de perturbation de la circulation du liquide de refroidissement, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
Le véhicule peut alors afficher des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas ou de surchauffe dès l'apparition d'une défaillance de durite.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , garantissant ainsi le bon fonctionnement du système de refroidissement dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend de la circulation du liquide de refroidissement chaud.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les joints et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010645160

97010645160

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de chauffage, alimentation, sur la pompe à eau. Porsche 970 Panamera 2010-16

97057258100/1

Product Information

Tuyau de chauffage, alimentation, sur la pompe à eau.

La durite de chauffage d'alimentation de la pompe à eau est une durite de chauffage conforme aux spécifications d'origine, conçue pour acheminer le liquide de refroidissement chaud du moteur de la pompe à eau vers le circuit de chauffage. Cette durite joue un rôle essentiel dans le système de chauffage du véhicule en alimentant le radiateur de chauffage en liquide de refroidissement chaud, permettant ainsi au système de climatisation de diffuser une température constante dans l'habitacle. Elle offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une durabilité accrue pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

Fournit du liquide de refroidissement moteur chaud provenant de la zone de la pompe à eau au circuit du radiateur de chauffage.
Permet le chauffage de l'habitacle , car le radiateur de chauffage utilise du liquide de refroidissement chaud pour réchauffer l'air soufflé dans l'intérieur.
Assure une circulation optimale du liquide de refroidissement dans le système de chauffage pour des performances de chauffage constantes.
Fournit une connexion flexible pour supporter les vibrations, les mouvements du moteur et la dilatation thermique.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du tuyau lui-même ou des points de raccordement, laissant souvent des résidus visibles.
Un tuyau d'alimentation de chauffage défectueux peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le liquide de refroidissement chaud ne peut pas atteindre le radiateur de chauffage, celui-ci risque de souffler de l'air tiède ou froid même lorsque le moteur est chaud.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou à l'intérieur de l'habitacle indique souvent une fuite dans le circuit de chauffage.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un gonflement ou un bombement, un caoutchouc durci ou cassant, des taches d'humidité autour du tuyau.
Une perte de liquide de refroidissement du circuit de chauffage peut contribuer à une surchauffe ou à une instabilité de la température du moteur.
Des alertes de niveau de liquide de refroidissement bas ou de température basse peuvent apparaître si le tuyau commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système.
Assure un chauffage fiable de l'habitacle , car le radiateur de chauffage dépend d'un approvisionnement constant en liquide de refroidissement chaud.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , car la perte de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage affecte les performances globales du système de refroidissement.
Rétablit une circulation correcte du liquide de refroidissement , assurant ainsi une régulation stable de la température du moteur.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, les capteurs, le câblage et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97057258100

97057258100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension AVANT Porsche 997

BOLTKIT9971.OEM

Product Information

Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension
DEVANT

DEVANT
Porsche 997
Porsche 987 Boxster >> 2007
Porsche 987C Cayman >> 2007

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le diagramme.
Articles 4, 5, 7, 9, 10, 11, 12, 22, 25.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BOLTKIT9971.OEM

90037816501

99908444501

90037832901

90037814509

90037813501

90038001201

90037821109

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Durite de liquide de refroidissement. Porsche 970 Panamera 3.0L 2013-16

97010645060/1

Product Information

Tuyau de liquide de refroidissement.
La durite de liquide de refroidissement est une durite moteur de qualité équivalente à celle d'origine, conçue pour transporter le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement de certains modèles Porsche Panamera (970). Cette durite flexible assure une circulation fiable du liquide de refroidissement entre les composants du système, contribuant ainsi à maintenir des températures de fonctionnement moteur stables et un chauffage performant. Elle offre un montage précis, une haute résistance à la chaleur et à la pression, ainsi qu'une grande durabilité.

Convient à :

Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16

Schéma réf. n° 29 (Schémas réf. n° 30 et 31 vendus séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le circuit de refroidissement afin de réguler la température du moteur.
Contribue à maintenir une bonne circulation du liquide de refroidissement , permettant ainsi d'évacuer la chaleur du moteur.
Permet le fonctionnement du chauffage , car un flux de liquide de refroidissement chaud est nécessaire au noyau du chauffage pour produire de la chaleur dans l'habitacle.
Fournit une connexion flexible qui absorbe les vibrations du moteur et la dilatation thermique sans contraindre les tuyaux rigides.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Le liquide de refroidissement peut suinter ou goutter du corps de la durite ou de ses raccords.
Une durite qui fuit peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents. Une
perte de liquide de refroidissement ou un débit insuffisant peut provoquer une surchauffe ou une instabilité de la température du moteur.
Une odeur sucrée de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur est un signe courant de fuite.
Parmi les autres signes courants, on peut citer les fissures ou les fentes, les gonflements, les zones molles, le caoutchouc durci ou cassant, ainsi que les taches ou les résidus de liquide de refroidissement.
Si le débit de liquide de refroidissement est réduit, le radiateur de chauffage risque de ne pas recevoir suffisamment de liquide chaud.
Le véhicule peut afficher des voyants d'alerte concernant le niveau de liquide de refroidissement ou la surchauffe lorsque la durite commence à se détériorer.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement qui entraînent une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
Contribue à éviter la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
Rétablit une circulation optimale du liquide de refroidissement , assurant ainsi un refroidissement efficace dans toutes les conditions de conduite.
Assure un chauffage fiable de la cabine , car les performances du chauffage dépendent d'un débit constant de liquide de refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les capteurs, le câblage, les tuyaux et les pièces du moteur situées à proximité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010645060

97010645060

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrous et boulons pour bras de suspension et triangles arrière Porsche 996

BOLTKIT9962.OEM

Product Information

Écrous et boulons pour bras de suspension et triangles de suspension
ARRIÈRE

ARRIÈRE
Porsche 996

Le kit contient 38 pièces :
4 x 99733121703 BOULON EXCENTRIQUE M12 X 83
2 x 99633121900 RONDELLE EXCENTRIQUE
2 x 90037805101 GRAND BOULON M14 X 100
2 x 90037813501 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
4 x 99908445209 GRAND ÉCROU
4 x 90037813901 BOULON
4 x 90037808801 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
4 x 99908444909 ÉCROU HEXAGONAL POUR BRAS DE SUSPENSION
4 écrous hexagonaux M14 x 1,5 (réf. 90038001201)
10 x 99908444501 ÉCROU HEXAGONAL POUR BOULON EXCENTRIQUE
2 x 99733121703 BOULON EXCENTRIQUE
2 RONDELLES 99633121900 POUR BOULON EXCENTRIQUE

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le diagramme.
Articles 4, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BOLTKIT9962.OEM

90037816501

99908444501

90037832901

90037814509

90037813501

90038001201

90037821109

90037808801

99908445209

90037813901

99908444909

99733121702

PAF007648

90037805101

PAF103353

99733121703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension AVANT Porsche 996

BOLTKIT9961.OEM

Product Information

Écrous et boulons pour bras de suspension « Coffin Arm » et triangles de suspension.
DEVANT.

DEVANT
Porsche 996
Porsche 986

Le kit contient 16 pièces :
2 x 90037816501 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
2 écrous hexagonaux 99908444501 pour boulon excentrique
2 x 90037832901 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
2 x 90037814509 BOULON À TÊTE HEXAGONALE
2 x 90037813501 BOULON HEXAGONAL POUR BRAS DE PINCE
2 écrous hexagonaux PAF912799
4 x 90037821109 BOULON À TÊTE HEXAGONALE

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le diagramme.
Articles 4, 7, 9, 10, 11, 12, 22,

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BOLTKIT9961.OEM

90037816501

99908444501

90037832901

90037814509

90037813501

90038001201

90037821109

PAF103353

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Écrous et boulons pour bras de suspension et triangles arrière Porsche 986

BOLTKIT9862.OEM

Product Information

Écrous et boulons pour bras de suspension et triangles de suspension
ARRIÈRE

rear

Porsche 986 Boxster

Veuillez cliquer sur « Zoom avant » pour afficher le diagramme.
Articles 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

BOLTKIT9862.OEM

90037813501

90038001201

99633121705

99633121900

99908444909

90037820902

99733121702

99633121900

99908444501

99908444909

99908444501

PAF103353

PAF007648

99633121704

99333121701

99933121702

99633121702

99633121703

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de ventilation. Porsche 970 Panamera 3,6 L / 4,8 L 2010-16

97010642202/1

Product Information

Tuyau d'évacuation.

Le tuyau de ventilation est un tuyau de trop-plein/d'évacuation de liquide de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour évacuer les vapeurs de liquide de refroidissement et la surpression au sein du système de refroidissement moteur. Ce tuyau contribue au bon fonctionnement du système en dirigeant le liquide de refroidissement excédentaire et la pression évacuée vers le vase d'expansion, assurant ainsi une température moteur stable et un refroidissement performant. Il offre un montage précis, une grande durabilité et une résistance durable à la chaleur et à l'exposition au liquide de refroidissement pour les modèles Porsche Panamera (970).

Convient à :

Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Schéma réf. n° 19 (Schéma réf. n° 20 vendu séparément)

Fonctionnement de ce produit :

Évacue la surpression du système de refroidissement lors des variations de température.
Achemine en toute sécurité les vapeurs de liquide de refroidissement ou le trop-plein vers le vase d'expansion/réservoir de liquide de refroidissement.
Contribue au maintien d'une pression système correcte , essentielle à un refroidissement moteur stable.
Empêche le liquide de refroidissement de s'échapper dans le compartiment moteur, contribuant ainsi à maintenir l'étanchéité et l'efficacité du système de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

Du liquide de refroidissement peut s'infiltrer par les fissures ou les points de connexion, laissant des résidus secs autour du tuyau ou des composants voisins.
Une fuite au niveau d'un tuyau d'aération peut entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
Si le tuyau d'évacuation ne parvient pas à gérer correctement la pression, le système de refroidissement risque de ne pas réguler la pression comme prévu.
Une odeur perceptible de liquide de refroidissement dans le compartiment moteur ou près de l'arrière du véhicule indique souvent une fuite.
Les signes courants incluent des fissures ou des craquelures, un caoutchouc cassant ou durci, des extrémités de tuyau desserrées ou déformées, des taches d'humidité ou une décoloration.
Un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou des problèmes liés à la pression peuvent déclencher des messages d'avertissement sur le tableau de bord.

Pourquoi le remplacement est important :

Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression dans le système de refroidissement.
Assure une ventilation correcte du système de refroidissement , permettant ainsi à la pression de se stabiliser lors des cycles de dilatation et de refroidissement.
Permet d'éviter la surchauffe , car une perte de liquide de refroidissement ou un déséquilibre de pression peuvent réduire l'efficacité du refroidissement.
Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager les tuyaux, le câblage, les capteurs et les pièces du compartiment moteur.
Rétablit le bon fonctionnement du système de refroidissement , en veillant à ce que le liquide de refroidissement en excès soit correctement acheminé vers le réservoir.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

97010642202

97010642202

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

7 7 7 7 7 7 7

Kit de triangles de suspension arrière supérieurs et inférieurs, essieu arrière. Porsche 958.1 Cayenne GTS / 958.2 Cayenne

CONTROLARM.958.RR.1

Product Information

Kit de triangles de suspension arrière supérieurs et inférieurs, essieu arrière.
Ce kit de triangles de suspension arrière, conforme aux spécifications d'origine, offre une solution complète pour la suspension arrière des Porsche Cayenne 92A (958). Il comprend les triangles supérieurs et inférieurs conçus pour restaurer l'ensemble du système de suspension arrière selon les spécifications d'usine. Tous les composants sont fabriqués selon les mêmes spécifications d'origine, garantissant un ajustement, une résistance et une géométrie identiques aux pièces Porsche d'origine. Ce kit est idéal pour une rénovation complète de la suspension arrière, restaurant la stabilité, la précision du parallélisme et les performances de tenue de route.

Convient à :
Porsche 958.1 Cayenne GTS V8 2011 - 2014
Porsche 958.2 Cayenne 2015 - 2018

Diagramme réf. n° 1, 6, 12, 28, 20.

Les systèmes de suspension arrière utilisent plusieurs bras de suspension pour guider le mouvement des roues et maintenir un alignement correct. Ces bras relient le moyeu de roue arrière au berceau du véhicule et permettent une articulation contrôlée de la suspension tout en assurant la stabilité sous charge.

Ce kit de triangles de suspension OE Match comprend les bras de suspension supérieurs et inférieurs essentiels ainsi que des biellettes de suspension supplémentaires, reproduisant la configuration de suspension arrière multibras Porsche d'origine utilisée sur la plateforme Cayenne 958.

Chaque composant est conçu avec des matériaux durables et des bagues intégrées pour assurer un mouvement de suspension fluide et une longue durée de vie.

Les bras de suspension arrière sont constamment soumis à des contraintes dues aux impacts de la route, aux forces de freinage et à la charge du véhicule. Avec le temps, les silentblocs peuvent s'user et des jeux peuvent apparaître au niveau des articulations, entraînant des problèmes d'alignement, des bruits de suspension et une tenue de route instable. Le remplacement complet des bras de suspension arrière permet de rétablir une géométrie de suspension correcte, d'améliorer la stabilité de conduite et de prévenir l'usure irrégulière des pneus.

Envisagez de remplacer les bras de suspension arrière si vous remarquez :
• Bruits de cognement ou de claquement provenant de la suspension arrière
• Usure irrégulière du pneu arrière
• Problèmes d'alignement arrière
• Jeu excessif dans les articulations de suspension ou silentblocs usés

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

CONTROLARM.958.RR.1

95831104111

95831104110

95831104211

95831104210

95533104900

95533105000

7L0505397

7L0505398

95533104710

7L0505323A

95833104500

95833104600

95834158800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

AFFICHAGE du 785 au 800 (sur le 7958 des produits)

<< 49 50 51 52 >>

Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :

OE Match

OE Match