OE Match

Assurez un alignement correct du faisceau de câbles et la fiabilité électrique de votre Porsche classique avec cette plaque de montage de faisceau de câbles, spécialement conçue pour les modèles 911 équipés de systèmes d'injection mécanique de carburant (MFI).
Cette plaque de précision sert de support principal au faisceau de câbles moteur , fixant les câbles, les connecteurs et le câblage d'allumage au châssis. Elle assure le bon acheminement des câbles, prévient les mouvements et les vibrations et protège les lignes électriques des dommages causés par la chaleur, les frottements et les contraintes mécaniques.
Cette plaque est essentielle pour maintenir la disposition et la fiabilité du compartiment moteur correctes en usine , en particulier dans les projets de restauration ou lors du remplacement des supports de faisceau usés ou manquants.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2.7L Carrera
  
  

Signes / symptômes d'usure ou de remplacement nécessaire :

• Le faisceau de câbles du moteur ne reste plus bien en place, ce qui fait que les fils s'affaissent ou pendent dans le compartiment moteur.
• Un câblage non sécurisé peut bouger ou s’étirer, créant des connexions électriques instables, en particulier dans les circuits d’allumage et d’injection de carburant.
• Témoins d'avertissement clignotants, ratés d'allumage ou comportement erratique de l'injection de carburant.
• Des câbles mal acheminés peuvent traverser des lignes d'allumage haute tension, introduisant des interférences qui affectent les signaux des capteurs ou les performances d'allumage.

Pourquoi le remplacement est important :

• Fils fissurés ou durcis , qui peuvent se casser lorsqu'ils sont déplacés.
  
• Corrosion à l'intérieur des conducteurs en cuivre, augmentant la résistance et la chute de tension.
  
• Connecteurs desserrés ou oxydés , entraînant un contact intermittent ou un arc électrique.
  
• Flux de courant constant vers l'alternateur, la bobine d'allumage, les capteurs et le système d'injection de carburant.
  
• Lectures de tension stables , réduisant le risque de ratés d'allumage, de non-démarrage ou de comportement erratique de la jauge.
  
• Une isolation effilochée ou fondue peut provoquer un court-circuit avec la carrosserie , risquant ainsi des étincelles, voire des incendies.
  
• Les fils qui s'affaissent près des collecteurs d'échappement peuvent fondre et provoquer un arc .
  
• Des mises à la terre défectueuses ou des courts-circuits sous tension peuvent endommager des modules d'allumage ou des alternateurs coûteux.

• Porsche911 1987-1989 3.2L G50

• Transfère le courant de charge produit par l'alternateur à la batterie et au système électrique.
• Maintient la batterie chargée pendant que le moteur tourne.
• Transporte les lignes de tension et de signal pour le champ de l'alternateur et les circuits des feux d'avertissement.
• Assure une bonne communication entre l'alternateur, le régulateur de tension et le système d'allumage.
• Intègre le câblage de la bobine d'allumage, des capteurs de température et d'autres pièces électriques côté moteur.
• Assure un flux d'alimentation et de données fiable vers ces systèmes pour un fonctionnement fluide du moteur.
• Utilise une isolation, des manchons et des œillets résistants à la chaleur pour protéger les fils de la chaleur, de l'huile et des vibrations du compartiment moteur.
  
• Empêche les courts-circuits et les chutes de tension causés par le vieillissement ou les fils endommagés.

• L'alternateur peut ne pas charger la batterie (pas de sortie ou sortie intermittente)
  
• Problèmes d'allumage, ratés d'allumage, mauvais fonctionnement du moteur en raison de capteurs ou de câblage d'allumage compromis
  
• Fusibles grillés ou défauts électriques dans le compartiment moteur
• Connecteurs desserrés ou corrodés , isolation fragile, fils cassés
  
• Problèmes électriques intermittents — parfois ça marche, parfois ça ne marche pas

• Tension stable pour les systèmes de charge et d'allumage
• Élimination des défauts électriques intermittents
• Fonctionnement du moteur plus sûr et plus fiable

Faisceau de câblage moteur pour Porsche 911 (modèles 1972-1973). Remplace le faisceau électrique complet du moteur, reliant l'alternateur, l'allumage et les capteurs. Garantit un flux de courant fiable.

Convient à :

• Porsche 911 1972-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
  
  

• Il relie les composants électriques du moteur (alternateur, allumage, capteurs et autres périphériques du moteur) au panneau de fusibles/au câblage du compartiment moteur.
  
  

• Charge absente ou intermittente (l'alternateur n'alimente pas la batterie)
  
• Problèmes d'allumage/d'étincelle , ratés d'allumage, cylindres morts
  
• Courts-circuits, fusibles grillés dans les circuits du moteur
• Connecteurs corrodés/cassés, isolation fragile, dégâts causés par l'huile entraînant des circuits ouverts
• Lectures de capteurs erratiques ou absence de connexion aux capteurs
  
  

• Restaure l'intégrité électrique du compartiment moteur — connexions correctes, chemins de tension fiables
• Empêche les problèmes électriques , tels que les défauts aléatoires, les courts-circuits ou les chutes de tension
• Un nouveau faisceau de câbles avec des connecteurs, des œillets et une isolation neufs résiste mieux à la chaleur, à l'huile et aux vibrations qu'un câblage vieillissant