Cojinetes IMS

Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 58 mm para motores abiertos (reconstrucción de motor) con accesorios completos: mejora esencial de la fiabilidad para los modelos Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.

Este kit de actualización de rodamientos IMS con brida de 58 mm está diseñado específicamente para Porsche 987.1 Boxster/Cayman, modelos manuales equipados con rodamientos de eje intermedio M97. Se suministra como un paquete de instalación completo e incluye un conjunto de rodamientos reforzado, tornillería de montaje nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para completar la actualización en un solo servicio completo.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

• Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original   con una alternativa fortificada y diseñada con precisión
  
• Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
• Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
• Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
• Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
• Incluye todo el hardware necesario, abrazaderas, manguitos y sellos.   para una instalación perfecta

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M97?

Las causas comunes incluyen:

• Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  
• Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  
• Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
• Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  
• Fatiga del material relacionada con la edad
• Flujo de lubricación interna inadecuado   en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

• Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
• Extensión significativa de la vida útil del motor
• Tranquilidad para los propietarios de los modelos 996/997/986/987
• Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
• Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
• Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.

Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 58 mm para motores abiertos (reconstrucción de motor) con accesorios completos: mejora esencial de la fiabilidad para los modelos Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic.

Este kit de actualización de rodamientos IMS con brida de 58 mm está diseñado específicamente para Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic equipados con rodamientos de eje intermedio M97. Se suministra como un paquete de instalación completo e incluye un conjunto de rodamientos reforzado, tornillería de montaje nueva, sellos, abrazaderas de escape, manguitos y todos los accesorios necesarios para completar la actualización en un solo servicio completo.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Qué hace el kit de actualización de rodamientos IMS

Este kit completo:

• Reemplaza el vulnerable rodamiento IMS original   con una alternativa fortificada y diseñada con precisión
  
• Reduce la fricción y mejora la estabilidad de la lubricación.
• Protege el eje intermedio del desgaste prematuro.
• Previene la contaminación por residuos metálicos en el interior del motor.
• Restaura la confianza en la fiabilidad del motor a largo plazo
• Incluye todo el hardware necesario, abrazaderas, manguitos y sellos.   para una instalación perfecta

Diseñado para satisfacer las demandas tanto del uso en carretera como de la conducción de alto rendimiento.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS en los motores Porsche M97?

Las causas comunes incluyen:

• Falta de lubricación , lo que provoca rayaduras en los cojinetes de bolas
  
• Degradación del sello , lo que provoca pérdida de grasa y sobrecalentamiento.
  
• Contaminantes que ingresan al conjunto de cojinetes
• Altas velocidades del motor , acelerando el desgaste
  
• Fatiga del material relacionada con la edad
• Flujo de lubricación interna inadecuado   en el diseño inicial del eje intermedio

Los síntomas suelen ser sutiles o inexistentes hasta que se produce un daño grave en el motor.

¿Por qué se debe actualizar el rodamiento IMS?

La actualización del rodamiento IMS proporciona:

• Prevención de fallos catastróficos de rodamientos
• Extensión significativa de la vida útil del motor
• Tranquilidad para los propietarios de los modelos 996/997/986/987
• Un rodamiento más fuerte y estable con una ruta de lubricación mejorada
• Reducción de los costes de mantenimiento a lo largo del tiempo
• Una solución de instalación completa gracias a los accesorios incluidos

Este kit es esencial para cualquier propietario de un Porsche que planee un cuidado a largo plazo, una conducción enérgica o trabajos de reconstrucción del motor.

Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 62 mm para motores cerrados con accesorios completos: la solución definitiva para los modelos Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.

DEBE UTILIZAR NUESTRA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN PARA INSTALAR - La herramienta de perforación se puede comprar o alquilar en nuestra tienda.

Este kit de actualización de rodamientos IMS está diseñado específicamente para Porsche 987.1 Boxster/Cayman manual con carcasas de eje intermedio M97. Esta versión es la Eternal Fix, una alternativa patentada y significativamente más resistente a los diseños con rodamientos de bolas. El kit incluye un rodamiento cilíndrico IMS de 62 mm con control de empuje, además de todos los accesorios necesarios (tornillería, abrazaderas de escape, manguitos, sellos y accesorios), lo que garantiza una instalación completa y profesional.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diseñada para motores “cerrados”, esta solución IMS debe instalarse utilizando una herramienta de perforación dedicada , lo que permite presionar el conjunto de cojinetes directamente en la parte trasera del motor sin necesidad de desmontarlo por completo.

Los primeros motores 987.1 que utilizan cojinetes cerrados de 62 mm son especialmente vulnerables al desgaste del IMS, a problemas de lubricación y a la carga axial. El diseño de cojinetes cilíndricos EPS elimina estas debilidades al separar la carga axial de la radial, lo que lo convierte en la única solución real a largo plazo para el IMS, en lugar de un reemplazo temporal.

Qué hace este kit de actualización de IMS

Esta actualización avanzada de IMS:

• Elimina de forma permanente el débil rodamiento de bolas de fábrica.
• Utiliza un   rodamiento de rodillos cilíndricos patentado   con una capacidad de carga considerablemente mayor
  
• Separa cargas axiales y radiales   para evitar una sobrecarga prematura de los rodamientos
  
• Mejora la lubricación   a través de un kit de alimentación de presión de aceite dedicado
  
• Protege el eje intermedio y el sistema de accionamiento de levas.
• Permite la instalación   sin desmontaje completo del motor   (cuando se utiliza con la herramienta de mandrilado correcta)

Incluye hardware, mangas, abrazaderas de escape y sellos para una actualización completa.

Diseñado para una confiabilidad a largo plazo y una durabilidad a nivel de deportes de motor.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS originales (especialmente en motores cerrados de 62 mm)?

Las causas típicas incluyen:

• Fatiga del cojinete de bolas , que provoca un colapso repentino
  
• Sobrecarga de carga axial , que los rodamientos de bolas no pueden soportar
  
• Contaminación del aceite o falta de lubricación suficiente
• Ciclos de calor y fatiga del material
• Degradación del sello , lo que permite que se escape la lubricación

Limitaciones de diseño del sistema de eje intermedio inicial

Los motores de estilo cerrado son especialmente susceptibles porque el cojinete no es fácil de inspeccionar y funciona bajo una carga mayor.

Por qué la actualización de IMS de Eternal Fix es la mejor solución

Este sistema patentado ofrece:

• Más de 12 veces la capacidad de carga   de las soluciones IMS de rodamientos de bolas tradicionales
• Separación real de cargas radiales y axiales , evitando la sobrecarga de los rodillos
  
• Un rodamiento que no depende de la carga lateral , a diferencia de los rodamientos cilíndricos o de bolas convencionales.
  
• Una pista exterior alimentada con aceite , que garantiza una lubricación estable
  
• Un diseño que dura toda la vida , no una pieza de intervalo de servicio
  
• Una garantía de 5 años   para la confianza y la tranquilidad
  
• Compatibilidad con motores cerrados mediante herramienta de mandrilado precisa

Está diseñado para durar más que el propio motor, lo que lo convierte en la mejor actualización preventiva para los automóviles Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.

Kit de actualización de cojinetes IMS con brida de 62 mm para motores cerrados con accesorios completos: la solución definitiva para los modelos Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic.

DEBE UTILIZAR NUESTRA HERRAMIENTA DE PERFORACIÓN PARA INSTALAR - La herramienta de perforación se puede comprar o alquilar en nuestra tienda.

Este kit de actualización de rodamientos IMS está diseñado específicamente para Porsche 987.1 Boxster/Cayman Tiptronic con carcasas de eje intermedio M97. Esta versión es la Eternal Fix, una alternativa patentada y significativamente más resistente a los diseños con rodamientos de bolas. El kit incluye un rodamiento cilíndrico IMS de 62 mm con control de empuje, además de todos los accesorios necesarios (tornillería, abrazaderas de escape, manguitos, sellos y accesorios), lo que garantiza una instalación completa y profesional.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08

Diseñada para motores “cerrados”, esta solución IMS debe instalarse utilizando una herramienta de perforación dedicada , lo que permite presionar el conjunto de cojinetes directamente en la parte trasera del motor sin necesidad de desmontarlo por completo.

Los primeros motores 987.1 que utilizan cojinetes cerrados de 62 mm son especialmente vulnerables al desgaste del IMS, a problemas de lubricación y a la carga axial. El diseño de cojinetes cilíndricos EPS elimina estas debilidades al separar la carga axial de la radial, lo que lo convierte en la única solución real a largo plazo para el IMS, en lugar de un reemplazo temporal.

Qué hace este kit de actualización de IMS

Esta actualización avanzada de IMS:

• Elimina de forma permanente el débil rodamiento de bolas de fábrica.
• Utiliza un   rodamiento de rodillos cilíndricos patentado   con una capacidad de carga considerablemente mayor
  
• Separa cargas axiales y radiales   para evitar una sobrecarga prematura de los rodamientos
  
• Mejora la lubricación   a través de un kit de alimentación de presión de aceite dedicado
  
• Protege el eje intermedio y el sistema de accionamiento de levas.
• Permite la instalación   sin desmontaje completo del motor   (cuando se utiliza con la herramienta de mandrilado correcta)

Incluye hardware, mangas, abrazaderas de escape y sellos para una actualización completa.

Diseñado para una confiabilidad a largo plazo y una durabilidad a nivel de deportes de motor.

¿Por qué fallan los rodamientos IMS originales (especialmente en motores cerrados de 62 mm)?

Las causas típicas incluyen:

• Fatiga del cojinete de bolas , que provoca un colapso repentino
  
• Sobrecarga de carga axial , que los rodamientos de bolas no pueden soportar
  
• Contaminación del aceite o falta de lubricación suficiente
• Ciclos de calor y fatiga del material
• Degradación del sello , lo que permite que se escape la lubricación

Limitaciones de diseño del sistema de eje intermedio inicial

Los motores de estilo cerrado son especialmente susceptibles porque el cojinete no es fácil de inspeccionar y funciona bajo una carga mayor.

Por qué la actualización de IMS de Eternal Fix es la mejor solución

Este sistema patentado ofrece:

• Más de 12 veces la capacidad de carga   de soluciones IMS tradicionales con rodamientos de bolas
• Separación real de cargas radiales y axiales , evitando la sobrecarga de los rodillos.
  
• Un rodamiento que no depende de la carga lateral , a diferencia de los rodamientos cilíndricos o de bolas convencionales.
  
• Una pista exterior alimentada con aceite , que garantiza una lubricación estable
  
• Un diseño que dura toda la vida , no una pieza de intervalo de servicio
  
• Una garantía de 5 años   para la confianza y la tranquilidad
  
• Compatibilidad con motores cerrados mediante herramienta de mandrilado precisa

Está diseñado para durar más que el propio motor, lo que lo convierte en la mejor actualización preventiva para los automóviles Porsche 987.1 Boxster/Cayman manuales.