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Válvula de control de ralentí
Abrazadera 25/15 – Abrazadera para válvula de aire eléctrica y mazo de cables
Abrazadera 25/15 de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 928 y 997.2 equipados con el kit de mejora del motor X51.
Esta abrazadera se utiliza para montar la válvula de aire eléctrica en el Porsche 928 y para fijar el mazo de cables del motor en el Porsche 997.2 X51, garantizando una posición estable y un correcto enrutamiento de los componentes críticos dentro del compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 37B
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera ofrece un ajuste preciso, durabilidad y resistencia al calor y a las vibraciones. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de admisión y eléctricos de Porsche.
Características principales
• Tamaño de la abrazadera 25/15
• Apto para Porsche 928 y Porsche 997.2 (actualización de motor X51)
• Número de pieza 99951112401
• Se utiliza para el montaje de válvulas de aire eléctricas y la fijación del mazo de cables.
• Garantiza un montaje estable y un enrutamiento correcto.
• Previene el movimiento y el desgaste relacionados con las vibraciones.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para fijar componentes en diferentes sistemas.
Ayuda a:
• Monte la válvula de aire eléctrica de forma segura (928)
• Mantener el correcto enrutamiento de los mazos de cables del motor (997.2 X51)
• Evitar el desgaste o el movimiento relacionados con las vibraciones.
• Proteger los componentes eléctricos y de admisión sensibles.
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas?
Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición ambiental.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desalineación de componentes
• Mayor riesgo de desgaste o fallos del sistema.
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y protege los sistemas críticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951112401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
Envíos a todo el mundo
Abrazadera 25/15 – Abrazadera para válvula de aire eléctrica y mazo de cables
Abrazadera 25/15 de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 928 y 997.2 equipados con el kit de mejora del motor X51.
Esta abrazadera se utiliza para montar la válvula de aire eléctrica en el Porsche 928 y para fijar el mazo de cables del motor en el Porsche 997.2 X51, garantizando una posición estable y un correcto enrutamiento de los componentes críticos dentro del compartimento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Diagrama ref. n.º 37B
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta abrazadera ofrece un ajuste preciso, durabilidad y resistencia al calor y a las vibraciones. Se suministra individualmente y es ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de admisión y eléctricos de Porsche.
Características principales
• Tamaño de la abrazadera 25/15
• Apto para Porsche 928 y Porsche 997.2 (actualización de motor X51)
• Número de pieza 99951112401
• Se utiliza para el montaje de válvulas de aire eléctricas y la fijación del mazo de cables.
• Garantiza un montaje estable y un enrutamiento correcto.
• Previene el movimiento y el desgaste relacionados con las vibraciones.
• Construcción duradera y resistente a la corrosión
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Se venden por unidad
Función y propósito
Esta abrazadera está diseñada para fijar componentes en diferentes sistemas.
Ayuda a:
• Monte la válvula de aire eléctrica de forma segura (928)
• Mantener el correcto enrutamiento de los mazos de cables del motor (997.2 X51)
• Evitar el desgaste o el movimiento relacionados con las vibraciones.
• Proteger los componentes eléctricos y de admisión sensibles.
• Garantizar la fiabilidad del sistema a largo plazo
¿Por qué reemplazar las abrazaderas?
Las abrazaderas pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y la exposición ambiental.
Los problemas comunes incluyen:
• Pérdida de fuerza de sujeción
• Corrosión o fatiga
• Movimiento o desalineación de componentes
• Mayor riesgo de desgaste o fallos del sistema.
Sustituir las abrazaderas desgastadas garantiza una instalación segura y protege los sistemas críticos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99951112401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
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Pieza original Porsche
Encaja:
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987-95
Haga clic en 'acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860616102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Encaja:
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987-95
Haga clic en "acercar" para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 11.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860616102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
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Diagrama de referencia n.° 12
¿Por qué debería reemplazarse? Con el tiempo , la válvula de control de ralentí puede obstruirse con carbón, barniz y residuos de aceite del sistema de admisión. Esta contaminación impide que la válvula se mueva libremente, lo que provoca un control deficiente del flujo de aire en ralentí. Reemplazar la válvula restaura la gestión adecuada del motor y un funcionamiento suave del ralentí.
Se recomienda reemplazarla cuando : La válvula de control de ralentí se vuelve lenta, se atasca o falla por completo. El motor tiene dificultades para mantener un ralentí estable bajo cargas variables. La válvula ha excedido su vida útil habitual debido a su antigüedad, kilometraje o contaminación. El funcionamiento continuo con una válvula de ralentí defectuosa puede provocar un funcionamiento irregular del motor y un mayor estrés en otros sistemas del motor.
Problemas comunes / Síntomas de falla
Una válvula de control de velocidad de ralentí defectuosa o desgastada a menudo provoca una variedad de problemas de conducción:
- Ralentí inestable: las RPM del motor fluctúan hacia arriba y hacia abajo en ralentí.
- Ralentí alto: el motor funciona más rápido de lo normal cuando está caliente.
- Ralentí bajo/calado: el motor puede calarse inesperadamente al detenerse o cuando cambian las cargas (por ejemplo, cuando se enciende el aire acondicionado).
- Arranque difícil: especialmente notable durante los arranques en frío.
- Vacilación o funcionamiento irregular: cuando el sistema no logra ajustar correctamente el flujo de aire.
- Luz de verificación del motor: la ECU puede establecer códigos de falla relacionados con el ralentí si la válvula de ralentí no responde.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92860616100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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Válvulas de control de ralentí: ralentí suave y estable para motores Porsche
Las válvulas de control de ralentí son componentes esenciales del sistema de gestión del motor de su Porsche, ya que regulan el flujo de aire para mantener una velocidad de ralentí constante en condiciones variables. Garantizan un funcionamiento suave del motor al ralentí, compensando los cambios de carga, temperatura y demanda eléctrica.
En Design911, ofrecemos una gama completa de válvulas de control de ralentí originales y de alta calidad para diversos modelos Porsche. Cada válvula está diseñada para ofrecer precisión, fiabilidad y una integración perfecta con la ECU de su vehículo, lo que ayuda a mantener un rendimiento y una conducción constantes.
¿Qué hacen las válvulas de control de ralentí?
La válvula de control de ralentí (ICV) gestiona la cantidad de aire que pasa por la mariposa del acelerador cuando el motor está en ralentí. Sus principales funciones incluyen:
- Regulación del ralentí del motor en función de las condiciones de funcionamiento.
- Garantizar un ralentí estable cuando el aire acondicionado, las luces o la dirección asistida estén activados.
- Mantener un rendimiento suave durante los arranques en frío y los ciclos de calentamiento.
- Prevenir el estancamiento durante la desaceleración o al ralentí.
Una válvula de control de ralentí que funcione correctamente permite que su Porsche mantenga un equilibrio perfecto entre el flujo de aire y combustible en ralentí, lo que garantiza un funcionamiento suave y eficiente.
¿Por qué fallan las válvulas de control de ralentí?
Las válvulas de control de ralentí pueden desgastarse u obstruirse debido a la acumulación de carbonilla o al desgaste mecánico. Las causas comunes de falla incluyen:
- Depósitos de carbón o aceite que restringen el flujo de aire a través de la válvula.
- Fallas eléctricas en el motor de la válvula o en los conectores.
- Fugas de aire en las líneas de vacío que afectan el control de ralentí.
- Contaminación por combustible viejo o de mala calidad y vapores de aceite.
- Desgaste relacionado con la edad en las partes móviles que provoca una respuesta lenta o inconsistente.
Los síntomas de falla incluyen ralentí irregular , estancamiento del motor , velocidad de ralentí fluctuante o dificultad para arrancar , especialmente cuando está frío.
¿Por qué reemplazar una válvula de control de ralentí defectuosa?
Una válvula de control de ralentí defectuosa puede provocar un comportamiento errático del motor, un aumento de las emisiones y una menor maniobrabilidad. Su sustitución garantiza un rendimiento constante del ralentí y evita que el motor se cale o se sobrecargue.
Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Ralentí suave y estable en todas las condiciones.
- Mayor economía de combustible y menores emisiones.
- Respuesta confiable de arranque en frío y control de ralentí.
- Construcción con calidad de fabricante para una durabilidad a largo plazo.
Todas las válvulas de control de ralentí de nuestra gama están construidas con materiales de alta calidad, actuadores diseñados con precisión y carcasas resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento duradero que cumple con los exigentes estándares de ingeniería de Porsche.
1. ¿Qué hace una válvula de control de ralentí en un Porsche?
La válvula de control de ralentí regula el flujo de aire al cerrar el acelerador, manteniendo el ralentí correcto y evitando que el motor se cale. Ajusta el flujo de aire automáticamente para garantizar un funcionamiento suave del motor en cualquier condición de carga y temperatura.
2. ¿Cuáles son los síntomas de una válvula de control de ralentí defectuosa?
Los síntomas comunes incluyen fluctuaciones en la velocidad de ralentí , funcionamiento irregular al ralentí , calado del motor y dificultad para arrancar , especialmente en frío. También puede notar una respuesta deficiente del acelerador o un mayor consumo de combustible.
3. ¿Con qué frecuencia se debe reemplazar una válvula de control de ralentí de Porsche?
No hay un intervalo fijo, pero se recomienda una inspección cada 96.000 a 128.000 km . Es necesario reemplazar el motor si la limpieza no soluciona los problemas de ralentí o si la válvula falla electrónica o mecánicamente.
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Sensores de flujo / masa de aire
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Alternador / Generador
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Baterías y cargadores
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Válvula de arranque en frío
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Distribuidor
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Tapa del distribuidor
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Brazos de rotor / Conjuntos de puntas
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Relés / Fusibles
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Bobina de encendido
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Unidades de control de encendido
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Juegos de cables de encendido
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Cable de encendido de alta prestación
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Inyectores
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Motores de arranque
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Regulador de calentamiento
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Regulador de presión del carburante
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Bomba de combustible
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Conmutador de temperatura / ventilador
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Sensor de temperatura
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Sensores de velocidad / referencia/ picado
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Arnés de cableado / Cables
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Cuerpo del acelerador
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