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Mangueras y tubos de fluidos

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Tornillo banjo M14 con diversas aplicaciones. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702
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Tornillo banjo M14 con diversas aplicaciones. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928
Artículo de pedido especial
PCG13400701
Product Information
Product Information

Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fijar los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

PCG13400701
PCG13400701
90013400701
90013400702

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Tornillo banjo M14 con diversas aplicaciones. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702 - PHSM14
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Tornillo banjo M14 con diversas aplicaciones. Porsche 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928
PCG13400701/1
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Tornillo banjo M14 – Conexión para la línea de dirección asistida, aceite de la caja de cambios y combustible
Se vende cada uno

Este versátil tornillo banjo se utiliza para asegurar los racores banjo en una variedad de sistemas, incluyendo mangueras de dirección asistida, tuberías de aceite de la caja de cambios y líneas de combustible, garantizando una conexión fuerte y sin fugas bajo presión.

Se adapta a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
  • Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Diagrama ref. n.º 39

Diseñado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, lo que lo convierte en un componente esencial para mantener la integridad de los sistemas hidráulicos, de lubricación y de combustible. Ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de modelos Porsche, tanto clásicos como modernos.

Características principales

• Tornillo banjo M14 para múltiples aplicaciones de Porsche
• Adecuado para sistemas de dirección asistida, aceite de caja de cambios y combustible.
• Compatible con los modelos 911, 964, 924S, 928 y 944.
• Diseñado para sistemas de fluidos de alta presión
• Garantiza conexiones seguras y sin fugas
• Ajuste y especificaciones al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo

Función y propósito

Este tornillo banjo es un componente de fijación fundamental que se utiliza en varios sistemas de vehículos.

Ayuda a:
• Fije los racores tipo banjo a las mangueras de la dirección asistida.
• Conectar las tuberías de aceite de la caja de cambios para los sistemas de lubricación.
• Sujete las conexiones de la línea de combustible dentro del sistema de combustible.
• Mantener un sellado adecuado bajo presión
• Garantizar un flujo de fluido constante y una eficiencia del sistema óptima.

¿Por qué reemplazar los tornillos banjo?

Con el tiempo, los tornillos banjo pueden deteriorarse debido al calor, la presión y la exposición a fluidos.

Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de fluidos (aceite, combustible o fluido hidráulico)
• Desgaste o rotura de la rosca
• Corrosión por uso prolongado
• Eficiencia de sellado reducida

La sustitución de los tornillos desgastados garantiza un funcionamiento seguro y mantiene el rendimiento en múltiples sistemas.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

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Acerca de Mangueras y tubos de fluidos

Mangueras y tuberías de fluido de la caja de cambios Porsche: líneas esenciales para refrigeración y lubricación

Las mangueras y tuberías de fluido de la caja de cambios Porsche son componentes esenciales que transportan el aceite de transmisión, el refrigerante y los fluidos hidráulicos entre la caja de cambios, los enfriadores de aceite, las válvulas de control y los sistemas relacionados. Al mantener un flujo y una presión de fluido correctos, estas mangueras y tuberías garantizan cambios de marcha suaves, temperaturas de funcionamiento estables y una fiabilidad duradera de la caja de cambios.

Design911 ofrece mangueras y tuberías de fluido para cajas de cambios que se suministran según las especificaciones OEM, lo que las hace ideales para mantenimiento de rutina, reparación de fugas y revisiones completas de cajas de cambios o sistemas de enfriamiento.

¿Qué función cumplen las mangueras y tuberías del líquido de la caja de cambios Porsche?

Estos componentes forman la red de suministro de fluido del sistema de caja de cambios.

Funciones principales:

  • Llevar aceite de transmisión y refrigerante a los componentes clave de la caja de cambios
  • Mantener la presión del fluido y los caudales correctos
  • Soporte de refrigeración y lubricación de la caja de cambios
  • Proteja las piezas internas del calor y los daños por fricción.
  • Permitir el funcionamiento confiable de válvulas, enfriadores y actuadores

Las mangueras y tuberías que funcionan correctamente son vitales para el rendimiento y la longevidad del sistema de transmisión.

¿Por qué fallan las mangueras y tuberías del fluido de la caja de cambios?

Las líneas de fluido de la caja de cambios funcionan en entornos hostiles y se degradan con el tiempo.

Causas comunes de fallo:

  • Los ciclos de calor provocan que las mangueras de goma se endurezcan o agrieten
  • Corrosión en tuberías metálicas por antigüedad o fluidos contaminados
  • Fugas de aceite o refrigerante en sellos y juntas
  • Fatiga y rozaduras relacionadas con la vibración
  • La presión aumenta debido a enfriadores o válvulas bloqueados

La falla a menudo provoca pérdida de líquido, sobrecalentamiento, cambios deficientes o daños en la caja de cambios.

¿Cuándo se deben reemplazar las mangueras y tuberías del líquido de la caja de cambios?

Las mangueras y tuberías del líquido de la caja de cambios Porsche deben inspeccionarse y reemplazarse si se presenta alguno de los siguientes síntomas:

  • Fugas visibles de aceite o refrigerante
  • Secciones de manguera agrietadas, hinchadas o quebradizas
  • Advertencias repetidas de bajo nivel de líquido
  • Sobrecalentamiento de la caja de cambios o cambios inconsistentes
  • Durante la reconstrucción de la caja de cambios o el mantenimiento del sistema de refrigeración

El reemplazo preventivo ayuda a evitar la pérdida repentina de líquido y costosas reparaciones de la transmisión.

Reflejos

  • Componentes esenciales de suministro de líquido de la caja de cambios Porsche
  • Admite refrigeración, lubricación y control de presión.
  • Ajuste según especificaciones OEM para una instalación confiable
  • Adecuado para aplicaciones en carretera, carreteras rápidas y de alto rendimiento.
  • Ayuda a proteger las partes internas de la caja de cambios y prolonga la vida útil.

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