OE Match

Kit de sustitución de radiadores y tuberías.

Este kit de reemplazo de radiador y tubería de refrigerante OE Match es un conjunto completo de mangueras y tubos de alta calidad, diseñado para reemplazar las líneas de suministro de radiador y refrigerante más comunes en los modelos Porsche 987 Boxster/Cayman y 997 Carrera. Diseñado para coincidir con el trazado y el montaje de fábrica, el kit incluye mangueras de alimentación y retorno del radiador, tubos de admisión superiores, líneas de derivación y los conectores OE Match necesarios para una revisión o mantenimiento completo del sistema de refrigeración.

Se adapta a:
Porsche 997 Generación 1
Porsche 997 Generación 2

Porsche 987 Boxster Generación 1
Porsche 987 Boxster Generación 2

Porsche 987C Cayman Generación 1
Porsche 987C Cayman de segunda generación
Automóviles manuales y tiptronic.

A medida que los motores envejecen y operan bajo ciclos de calor y presión, las mangueras de goma y los conductos de refrigerante pueden ablandarse, agrietarse, hincharse o restringirse, lo que provoca fugas, sobrecalentamiento y una reducción del rendimiento de refrigeración. Este completo kit OE Match ofrece repuestos de instalación directa para las líneas de refrigerante críticas entre los núcleos del radiador, la bomba de refrigerante, la carcasa del termostato, el núcleo del calentador y el bloque del motor. Cada componente del kit está fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Porsche en cuanto a diámetro interior de la manguera, geometría de curvatura, espesor de pared y perfil de conexión, de modo que se instala perfectamente en los soportes y puertos de fábrica sin modificaciones. Los materiales OE Match se seleccionan por su resistencia a largo plazo al calor, la exposición a los productos químicos del refrigerante y la tensión mecánica, lo que garantiza un rendimiento duradero durante toda la vida útil del motor. Este kit simplifica el mantenimiento y la reparación al agrupar todos los reemplazos clave del radiador y los conductos de refrigerante en una solución práctica, lo que reduce la búsqueda de piezas y garantiza que las mangueras desgastadas o deterioradas no comprometan la integridad del sistema de refrigeración después del mantenimiento de otros componentes (como radiadores o bombas).

Qué hace este kit:

Los tubos de refrigerante y radiador de este kit funcionan juntos para:

• Transportar el flujo de refrigerante entre el motor, el termostato, el núcleo del calentador, la bomba de refrigerante y el radiador.
• Mantener un equilibrio correcto de presión y temperatura en todo el sistema de enfriamiento.
• Admite un rechazo de calor confiable a través de los núcleos del radiador.
• Evite la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento debido a mangueras frágiles o colapsadas
• Al coincidir con la geometría y el ajuste del equipo original, estas mangueras ayudan a mantener una circulación eficiente del refrigerante y temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción normal y el uso intensivo.

Números de referencia relacionados
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RADANDPIPEKIT997.OEM

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Abrazaderas para la parte superior de la manguera del calentador y soporte para el cable del calentador con pernos. Juego de 2.

Contiene:
1 x Abrazadera para calentador Izquierda 90121105122
1 x Abrazadera para calentador Derecha 90121105222
2 pernos de cabeza hexagonal M6 90037803001
2 x Tuercas de bloqueo N0120064

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

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Diagrama de referencia n.° 2, 3 y 4

Números de referencia relacionados
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HEATERCLAMP911

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Juego de pernos y placas de retención del eje de transmisión
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios al realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.

Se adapta a:
Porsche 911 turbo 3.3 / aspecto turbo 1984-1989

Diagrama ref. n.° 4 y 5

El conjunto incluye:
• 24× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;

• 12× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.

Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.

Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.

Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.

Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.

Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.

Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente

Números de referencia relacionados
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DSHAFTFITKIT.930

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Juego de pernos y placas de retención del eje de transmisión
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios para realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.

Se adapta a:
Porsche 911 G 3.2 Carrera con caja de cambios 915 1986-89
Porsche 964 C2/RS/Turbo 3.6L 1989-1993
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95

Diagrama ref. n.° 4 y 5

El conjunto incluye:
• 12× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;

• 6× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.

Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.

Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.

Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.

Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.

Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.

Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente

Números de referencia relacionados
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DSHAFTFITKIT.911

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Tuerca hexagonal M8x1 para tornillo de ajuste de control de válvula, izquierda.
Esta tuerca de bloqueo es fundamental para mantener el ajuste correcto del espacio libre entre el balancín o el seguidor de leva y el vástago de la válvula, lo que garantiza un rendimiento confiable del tren de válvulas y un comportamiento correcto del motor.
JUEGO DE 12

Se adapta a:
Porsche 911 1973-1989
Porsche 911 Turbo 1975-1989
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-1994
Porsche 964 Turbo 1991-1994
Porsche 914 1970-1976
Porsche 914/6 1970-1972

Diagrama ref. n.° 50

• Posición en el vehículo: Culata del motor, en el área del tornillo de ajuste de la válvula (se utiliza para bloquear el ajustador una vez que se establece la holgura).

• Función: Bloquea el tornillo de ajuste de la válvula en su lugar, garantiza que la holgura correcta permanezca sin cambios durante el funcionamiento del motor, evita que el ajustador se afloje y garantiza la confiabilidad del tren de válvulas.

• Especificación: rosca M8 × 1, altura y tamaño de enchufe correctos, tratado o recubierto para mayor durabilidad: reemplazo de ajuste directo del número de pieza de Porsche 99903400500.

• Aplicaciones: Ideal cuando la tuerca original está dañada, el ajustador está flojo, está realizando un servicio de holgura de válvulas o necesita hardware confiable para reconstrucciones de motores.

Aunque pequeña, esta tuerca de seguridad cumple una función vital: sin ella, el ajustador puede desviarse, la holgura de las válvulas puede abrirse o cerrarse, lo que provoca ruido, pérdida de rendimiento, desgaste prematuro o incluso daños en el motor. Los síntomas de una tuerca defectuosa o incorrecta incluyen el aflojamiento del tornillo de ajuste, ruido en el tren de válvulas, holgura incorrecta y ralentí o rendimiento deficientes.

Cuándo reemplazar:
• La tuerca de bloqueo del ajustador falta, está corroída, redondeada o dañada.
• Después de ajustar el juego de válvulas y desea garantizar que el ajuste se mantenga fijo.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio de la culata cuando el hardware del tren de válvulas está expuesto.
• Reemplazar el original con hardware nuevo para mantener la integridad y confiabilidad del servicio.

Números de referencia relacionados
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99903400500

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Kit de balancín y accesorios
Restaure la precisión del accionamiento de las válvulas y el rendimiento del motor con nuestros balancines compatibles con el equipo original. No apto para árboles de levas de alto rendimiento.

Este kit es para un balancín y contiene:

1 x Balancín. 93010504305
1 x Eje de balancín. 90110534205
1 x Tuerca hexagonal M8x1 99903400500
1 x Tuerca del eje del balancín. 90110537603
1 x Buje del eje del balancín. 90110534403
1 x Tornillo de cabeza plana para balancín. PCG06700800
1 x Tornillo de balancín. 90110537002
2 x Sello del eje del balancín. 91109910352

Se adapta a:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagrama Ref No 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los balancines desgastados o fatigados pueden provocar una elevación o asentamiento incorrecto de las válvulas, una compresión reducida, fallos de encendido, emisiones elevadas y afectar la fiabilidad general del motor. La sustitución de balancines originales de alta calidad restaura la integridad del tren de levas y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una larga vida útil del motor.

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ROCKERARMKIT911.1

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Junta para orificios de bujías en tapas de válvulas JUEGO DE 6



Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16

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Diagrama ref. n.º 5

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94810593702

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Junta para orificios de bujías en tapas de válvulas JUEGO DE 8.



Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / TURBO 4.8L 2011-16

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Diagrama ref. n.º 5

Números de referencia relacionados
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94810593702

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Amortiguador de vibraciones de escape para soporte de silenciador. Juego de 4.
Se requieren 4 piezas por soporte de caja de escape, se adapta a la parte superior e inferior de Porsche ref: 99111147701.

Se adapta a:
Porsche 991.1 C2/C2S 2012-2016
Porsche 991.1 C4 / C4S 2012 - 2016

Diagrama Ref n° 23

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99111148700

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Clip de retención para manguera de freno. Juego de 4



Adaptar:
Porsche 356 B/C 1,6 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 964 3.3-3.6 12/88-06/94
Porsche 968 3.0 06/91-11/95

Números de referencia relacionados
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803611715

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