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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
El anillo de sellado del eje es un componente de sellado OE MATCH, diseñado para evitar fugas de fluido en el paso de un eje giratorio a través de una carcasa. Comúnmente utilizado en conjuntos de transmisión o tren de potencia, este anillo de sellado garantiza la retención del aceite lubricante, a la vez que evita que la suciedad, la humedad y los contaminantes entren en componentes mecánicos críticos.
Se adapta a:
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Diagrama Ref No 10
Qué hace este producto:
- Prevención de fugas de aceite alrededor de ejes giratorios
- Mantener una lubricación adecuada dentro de los componentes del tren de transmisión
- Bloqueo de contaminantes que impiden la entrada a conjuntos sellados
- Apoyo al funcionamiento suave de piezas mecánicas giratorias
- Ayuda a mantener la presión interna y los niveles de lubricación.
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de aceite alrededor del eje o del área de la carcasa
- Manchas o goteos de aceite debajo del vehículo
- Niveles bajos de líquido de la caja de cambios o del diferencial
- Desgaste visible o daños en el sello
- Aumento del ruido de los componentes del tren de transmisión debido a la pérdida de lubricación
- Residuos de aceite alrededor del área del sello
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de aceite y pérdida de fluidos
- Mantener una lubricación adecuada de los componentes internos
- Proteja los engranajes y cojinetes del desgaste prematuro
- Garantizar un funcionamiento fiable del tren de transmisión
- Evite costosas reparaciones de transmisión o diferencial
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99630180500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
La junta tórica (34 x 3 mm) es un componente de sellado OE MATCH, diseñado para crear un sello hermético y sin fugas entre los componentes mecánicos conectados. Fabricada con elastómero duradero y resistente al calor, esta junta tórica está diseñada para soportar la exposición a fluidos, cambios de presión y fluctuaciones de temperatura comunes en los sistemas automotrices.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 (340 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 (258 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 (360 CV) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Diagrama Ref No 15
Qué hace este producto:
- Creación de un sello a prueba de fugas entre los componentes acoplados
- Prevención de fugas de fluidos en sistemas presurizados
- Mantener la presión adecuada del sistema
- Protección de los componentes contra la contaminación
- Garantizar el funcionamiento fiable de las piezas conectadas
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido alrededor de la conexión sellada
- Residuos de aceite o refrigerante cerca de los accesorios o carcasas
- Presión reducida del sistema
- Sello de goma agrietado, aplanado o endurecido
- Humedad o contaminación que entra en componentes sellados
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de fluidos y pérdida de presión
- Mantener la eficiencia y confiabilidad del sistema
- Proteja los componentes internos de la contaminación
- Restaurar el rendimiento de sellado adecuado
- Evite reparaciones más costosas causadas por pérdida de líquido
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834150100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Este kit de soporte de motor OE Match está diseñado para el Porsche 911 (997 MK1) Turbo Cabriolet. Incluye dos soportes de motor hidráulicos OE Match, junto con los pernos y tuercas originales Porsche necesarios para una instalación segura y de fábrica. Los soportes de motor son cruciales para soportar el motor y aislar las vibraciones, garantizando un funcionamiento suave de la transmisión y manteniendo la alineación correcta del motor dentro del chasis.
JUEGO DE 2 con tornillos y tuercas
Se adapta a:
Porsche 997,1 Turbo 2007 - 2009 CABRIO
Diagrama Ref No 2, 3 y 5.
El kit incluye:
2 × Soporte de motor compatible con equipo original – 99737504907
4 tornillos de cabeza hexagonal originales de Porsche : 90037815901
2 × Tuercas hexagonales originales de Porsche – N90848405
Este conjunto proporciona todos los componentes principales necesarios para reemplazar ambos soportes del motor durante el mantenimiento o el servicio del tren motriz.
Los soportes del motor estabilizan el motor y limitan el movimiento excesivo durante la aceleración, el frenado y los cambios de marcha. Su construcción hidráulica absorbe las vibraciones y reduce el ruido transmitido al chasis, lo que ayuda a mantener una conducción suave y protege los componentes circundantes del tren de potencia.
Reemplazar los soportes desgastados restablece la posición correcta del motor y mejora la comodidad general de conducción.
Función
• Soporte del motor: fija el motor a la estructura del chasis.
• Aislamiento de vibraciones: el diseño hidráulico reduce la vibración y el ruido del motor.
• Estabilidad del tren motriz: mantiene la alineación adecuada del motor durante los cambios de carga
• Protección de componentes: reduce la tensión en los componentes de escape, transmisión y tren motriz.
Los soportes del motor están expuestos a calor, vibración y ciclos de carga continuos. Con el tiempo, el fluido hidráulico y los componentes de goma pueden deteriorarse, lo que provoca un movimiento excesivo del motor, vibraciones o detonaciones durante la aceleración y los cambios de marcha.
Reemplazar los soportes con un par compatible restaura la estabilidad adecuada del motor, mejora la comodidad del viaje y ayuda a proteger los componentes del tren de transmisión contra el desgaste innecesario.
Considere reemplazar los soportes del motor si nota:
• Aumento de la vibración dentro de la cabina.
• Ruido metálico o movimiento durante la aceleración o los cambios de marcha
• Movimiento del motor al acelerar
• Grietas visibles o colapso del soporte.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99737504907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Este kit de soporte de motor OE Match está diseñado para los modelos Porsche 997 MK2 Carrera Cabriolet, Targa y Turbo Cabriolet con motores de 3.6L y 3.8L. El juego incluye dos soportes de motor hidráulicos OE Match, junto con los pernos y tuercas de montaje originales Porsche necesarios para una instalación segura y de fábrica. Los soportes están diseñados para adaptarse al diseño original de Porsche y proporcionan un soporte adecuado al motor, a la vez que reducen la vibración transmitida al chasis.
JUEGO DE 2 con tornillos y tuercas
Se adapta a:
Porsche 997,2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009 - 2012 CABRIO / TARGA
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2009-2013 CABRIO (vehículos sin soportes dinámicos de motor PADM)
Diagrama Ref No 2, 3 y 5.
El kit incluye:
2 × Soporte de motor compatible con equipo original – 99737504907
4 tornillos de cabeza hexagonal originales de Porsche : 90037815901
2 × Tuerca/Casquillo Porsche Original – 9A137542501
Este kit completo permite reemplazar ambos soportes del motor simultáneamente para lograr un soporte equilibrado del tren de transmisión.
Los soportes del motor estabilizan el sistema de propulsión y evitan el movimiento excesivo del motor durante la aceleración, el frenado y el paso por curva. Su construcción hidráulica ayuda a absorber las vibraciones y el ruido, mejorando el confort del habitáculo y protegiendo los componentes circundantes del sistema de propulsión.
Reemplazar los soportes desgastados restaura la alineación adecuada del motor y las características de conducción suave.
Función
• Soporte del motor: fija el motor al bastidor auxiliar trasero y al chasis.
• Aislamiento de vibraciones: el diseño de montaje hidráulico reduce la vibración y el ruido del motor.
• Estabilidad del tren motriz: Mantiene la posición correcta del motor bajo carga
• Protección de componentes: ayuda a prevenir la tensión en las piezas del escape, la transmisión y el tren de potencia.
Los soportes del motor están expuestos al calor, la vibración y la carga constantes del motor. Con el tiempo, el fluido hidráulico y los componentes de goma pueden deteriorarse, reduciendo su capacidad para absorber las vibraciones. Esto puede provocar un aumento de la vibración en la cabina, ruidos metálicos al cambiar de marcha o un movimiento notable del motor. Reemplazar ambos soportes restaura la estabilidad adecuada de la transmisión y el funcionamiento suave del motor.
Reemplace los soportes del motor si nota:
• Aumento de la vibración dentro de la cabina.
• Ruido metálico o movimiento durante la aceleración o los cambios de marcha
• Movimiento del motor al acelerar
• Grietas visibles o colapso del soporte.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99737504907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Este kit de soporte de motor OE Match está diseñado para los modelos Porsche 997 MK1 Carrera Cabriolet y Targa con motores de 3.6L y 3.8L. El juego incluye dos soportes de motor hidráulicos OE Match, junto con los tornillos y tuercas originales Porsche necesarios para una instalación correcta. Los soportes de motor fijan el motor al chasis del vehículo, aislando las vibraciones y manteniendo la alineación correcta de la transmisión durante el funcionamiento.
JUEGO DE 2 con tornillos y tuercas
Se adapta a:
Porsche 997,1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 CABRIO
Porsche 997,1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008 TARGA
Diagrama Ref No 2, 3 y 5.
El kit incluye:
2 × Soporte de motor compatible con equipo original – 99737504907
4 tornillos de cabeza hexagonal originales de Porsche : 90037805501
2 × Tuerca hexagonal original Porsche M12 × 1,5 – 99908421501
Este kit completo permite reemplazar ambos soportes del motor al mismo tiempo, lo que garantiza un soporte equilibrado y una posición adecuada del motor.
Los soportes del motor estabilizan el sistema de propulsión y aíslan las vibraciones del motor del chasis y el habitáculo. Al controlar el movimiento del motor durante la aceleración, el frenado y el paso por curva, contribuyen a mantener una conducción suave y protegen a otros componentes del sistema de propulsión de tensiones excesivas.
Reemplazar los soportes desgastados restaura la estabilidad del motor y mejora la comodidad de conducción.
Función
• Soporte del motor: fija el motor a la estructura del chasis.
• Aislamiento de vibraciones: el diseño hidráulico reduce la vibración del motor transmitida a la cabina.
• Estabilidad de alineación: mantiene la posición correcta del motor y la transmisión.
• Comodidad de conducción: ayuda a garantizar un funcionamiento suave y silencioso del vehículo.
Los soportes del motor están expuestos a carga, calor y vibraciones constantes. Con el tiempo, el fluido hidráulico y los componentes de goma pueden deteriorarse, lo que permite un movimiento excesivo del motor. Esto puede provocar un aumento de la vibración, el ruido y la tensión en la transmisión. Reemplazar ambos soportes a la vez garantiza un soporte equilibrado, restaura el funcionamiento suave del motor y protege los componentes circundantes.
Reemplace los soportes del motor si nota:
• Aumento de la vibración dentro de la cabina.
• Ruido metálico o movimiento durante la aceleración o los cambios de marcha
• Movimiento del motor al acelerar
• Grietas visibles o colapso del soporte.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99737504907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
El sello del eje de salida del diferencial (lado de la tapa) es un componente de sellado de transmisión compatible con OE MATCH, diseñado para evitar fugas de aceite para engranajes del diferencial en la salida del eje de salida de la carcasa. Este sello ayuda a mantener una lubricación adecuada dentro del diferencial, a la vez que protege los engranajes y rodamientos internos de la contaminación.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama Ref No 3
Qué hace este producto:
- Sellado de la abertura del eje de salida del diferencial
- Cómo evitar fugas de aceite de engranajes desde la carcasa del diferencial
- Mantener una lubricación adecuada de los engranajes internos
- Protección de los componentes internos contra la suciedad y los residuos.
- Apoyando un funcionamiento suave y confiable del tren motriz
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de aceite de engranajes cerca del área del diferencial o del eje
- Manchas de aceite debajo del vehículo
- Niveles bajos de líquido diferencial
- Ruidos de chirrido o rechinamiento provenientes de la transmisión
- Residuos de aceite alrededor de la carcasa del diferencial o la conexión del eje de transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de aceite para engranajes
- Mantener una lubricación diferencial adecuada
- Proteja los engranajes y cojinetes del desgaste prematuro
- Asegúrese de que el sistema de transmisión funcione sin problemas
- Evite costosas reparaciones o reemplazos diferenciales
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98639702700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Sensor inductivo de caja de cambios Tiptronic, lado de salida.
El sensor inductivo de la caja de cambios Tiptronic (lado de salida) es un componente de transmisión compatible con OE MATCH, diseñado para monitorear la velocidad de rotación del eje de salida de la caja de cambios. Mediante tecnología de detección inductiva, este sensor transmite datos precisos de velocidad a la unidad de control de la transmisión (TCU), lo que permite una selección de marchas precisa, la sincronización de los cambios y el rendimiento general de la caja de cambios Tiptronic.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama Ref No 2
Qué hace este producto:
- Monitoreo de la velocidad de rotación del eje de salida de la caja de cambios
- Proporcionar datos de velocidad en tiempo real a la unidad de control de transmisión
- Ayuda a determinar las relaciones de transmisión y el tiempo de cambio
- Admite cambios de marcha automáticos suaves y precisos
- Permitir que el sistema de transmisión ajuste el rendimiento en función de la velocidad del vehículo
- Luz de advertencia de transmisión o mensaje de falla
- Cambios de marcha erráticos o bruscos
- Enganche de marcha retardado
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Selección de marcha incorrecta
- Códigos de diagnóstico de falla relacionados con los sensores de velocidad de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar cambios de marcha suaves y consistentes
- Evitar la activación del modo de emergencia de la caja de cambios
- Mantener el correcto funcionamiento de la transmisión Tiptronic
- Proteger los componentes internos de la caja de cambios
- Evite costosas reparaciones de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632560900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El sensor inductivo de la caja de cambios Tiptronic (lado de entrada) es un componente de transmisión compatible con OE MATCH, diseñado para monitorear la velocidad de rotación del eje de entrada de la caja de cambios. Mediante tecnología de detección inductiva, este sensor envía datos precisos de velocidad a la unidad de control de la transmisión (TCU), lo que permite una sincronización precisa de los cambios y el correcto funcionamiento del sistema de transmisión automática Tiptronic.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
Diagrama Ref No 2
Qué hace este producto:
- Medición de la velocidad de rotación del eje de entrada de la caja de cambios
- Envío de datos de velocidad en tiempo real a la unidad de control de la transmisión
- Ayuda a determinar la selección correcta de marchas y el momento del cambio
- Admite cambios de marcha automáticos suaves y con capacidad de respuesta
- Ayudar a los sistemas de gestión de transmisión a mantener un rendimiento óptimo
Síntomas de desgaste o falla:
- Luz de advertencia de transmisión en el tablero
- Cambios de marcha bruscos o erráticos
- Enganche de marcha retardado
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Selección de marcha incorrecta
- Códigos de diagnóstico de falla relacionados con los sensores de velocidad de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar cambios de marcha suaves y precisos
- Evitar la activación del modo de emergencia de la caja de cambios
- Mantener el rendimiento adecuado de la transmisión Tiptronic
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Evite costosas reparaciones de la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98632560800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
El sensor inductivo de la caja de cambios Tiptronic es un componente de transmisión OE MATCH, diseñado para monitorear la velocidad de rotación de la caja de cambios automática Tiptronic. Este sensor detecta la velocidad de los componentes internos de la transmisión y envía señales precisas a la unidad de control de la transmisión (TCU), lo que permite una selección de marchas y un cambio de marcha precisos.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref No 4
Qué hace este producto:
- Monitoreo de la velocidad de rotación dentro de la caja de cambios
- Proporcionar datos de velocidad en tiempo real a la unidad de control de transmisión
- Apoyo a una sincronización precisa del cambio de marcha
- Ayudando a mantener cambios de marcha automáticos suaves
- Ayudar al sistema de gestión de la transmisión a optimizar el rendimiento
Síntomas de desgaste o falla:
- Luz de advertencia de transmisión en el tablero
- Cambio de marchas errático o retrasado
- La caja de cambios entra en modo de emergencia
- Cambios de marcha bruscos o inconsistentes
- Selección de marcha incorrecta
- Códigos de falla relacionados con los sensores de velocidad de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar cambios de marcha suaves y precisos
- Evitar la activación del modo de emergencia de la transmisión
- Mantener un control y una eficiencia adecuados de la caja de cambios
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Evite costosas reparaciones de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94332560400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
El sello de la bomba de aceite delantera para la caja de cambios Tiptronic es un componente de sellado de transmisión OE MATCH, diseñado para evitar fugas de líquido de transmisión automática (ATF) alrededor del conjunto de la bomba de aceite delantera. Este sello mantiene la contención adecuada del líquido dentro de la caja de cambios, garantizando una presión hidráulica correcta y un funcionamiento fiable de la transmisión.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagrama Ref No 2
Qué hace este producto:
- Sellado del conjunto de la bomba de aceite delantera
- Prevención de fugas de líquido de transmisión
- Mantener la presión hidráulica adecuada dentro de la caja de cambios
- Protección de los componentes internos de la transmisión
- Garantizar un cambio de marcha automático constante
Síntomas de desgaste o falla:
- Fugas de líquido de transmisión en la parte delantera de la caja de cambios
- Residuos de ATF debajo del vehículo
- Niveles bajos de líquido de transmisión
- Engranaje de marcha deslizante o retrasado
- Ruido de transmisión inusual
- Sobrecalentamiento de la transmisión
Por qué es importante el reemplazo:
- Prevenir fugas de líquido de transmisión
- Mantener la presión hidráulica adecuada
- Asegúrese de que los cambios de marcha sean suaves y fiables
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Evite costosas reparaciones o fallas en la caja de cambios
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99639701000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
El kit de filtro para caja de cambios Tiptronic/Automática es un componente de servicio de transmisión OE MATCH, diseñado para mantener una filtración adecuada y la limpieza del fluido en el sistema de transmisión automática. Este kit generalmente incluye el filtro de aceite y el sello de la caja de cambios OE MATCH, con 8 litros de aceite necesarios durante el mantenimiento rutinario de la transmisión.
Contenido del kit:
x1 Filtro y junta de caja de cambios ( 7222770095/2)
Aceite para transmisión automática Tiptronic x8 ATF III-H Plus - 1L ( 0140192800/1)
Se adapta a:
Diagrama Ref No 2 y 3
Qué hace este producto:
- Filtrado de residuos y contaminantes del líquido de transmisión
- Mantener limpia la circulación del fluido hidráulico
- Favoreciendo cambios de marcha suaves
- Protección de los componentes internos de la transmisión
- Garantizar la presión adecuada del fluido dentro de la caja de cambios
Síntomas de desgaste o falla:
- Cambios de marcha bruscos o retrasados
- Deslizamiento entre marchas
- Cambios bruscos o bruscos
- Mensajes de advertencia de transmisión
- Ruido de transmisión inusual
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- Líquido de transmisión contaminado u oscuro
Por qué es importante el reemplazo:
- Mantenga cambios de marcha suaves y consistentes
- Proteger los componentes internos de la transmisión
- Prolongar la vida útil de la caja de cambios
- Mejorar el rendimiento general de la transmisión
- Evite costosas reparaciones de transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
7222770095
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Este kit de soporte de montaje y placa de freno trasero OE Match está diseñado para los modelos Porsche 911 de 1978 a 1989. El kit incluye las placas de respaldo esenciales y los componentes de montaje necesarios para asegurar y sostener adecuadamente los conjuntos de freno trasero.

Porsche 911 1978-89 Turbo
Porsche 911 1978-89, aspecto Turbo (M491)
Diagrama ref. n.° 3, 4, 5 y 29
El kit incluye
2 placas de soporte de freno compatibles con equipo original – 93035208103
2 placas de montaje de freno compatibles con equipo original – 93035280104
8 tornillos originales Porsche – 90006705703
8 tuercas hexagonales compatibles con OE – N0122418
Las placas de montaje del soporte de freno (también conocidas como placas de respaldo o placas de protección) se instalan detrás de los discos y las pinzas de freno traseros. Sirven como componentes estructurales y protectores del sistema de freno trasero, proporcionando una superficie de montaje para los componentes de freno y protegiéndolos de la suciedad, el polvo y la humedad de la carretera.
Este kit OE Match incluye ambas placas necesarias para el eje trasero junto con el hardware de montaje correcto para completar la instalación.
Las placas de soporte de freno ayudan a asegurar el conjunto del freno trasero, a la vez que protegen componentes sensibles como el disco, la pinza y el mecanismo del freno de estacionamiento. Al actuar como punto de montaje estructural y escudo protector, contribuyen a mantener la integridad y el rendimiento del sistema de freno trasero.
Reemplazar las placas desgastadas o corroídas garantiza que los componentes del freno permanezcan correctamente alineados y protegidos de los contaminantes externos.
Función
• Soporte del conjunto de freno: proporciona una estructura de montaje para los componentes del freno trasero
• Protección: protege los discos de freno y las pinzas de la suciedad, el agua y los residuos.
• Estabilidad de alineación: ayuda a mantener la posición correcta del conjunto del freno trasero
• Durabilidad: Construcción de acero estilo OE diseñada para soportar el calor y la exposición a la carretera.
Con el tiempo, las placas de soporte de los frenos pueden corroerse, doblarse o debilitarse debido a la exposición a la sal de la carretera, la humedad y el calor generado por el sistema de frenos. Las placas dañadas pueden comprometer la alineación de los componentes del freno o reducir la protección contra la suciedad. Reemplazarlas con un juego de piezas originales restaura la estructura correcta del conjunto de freno trasero y ayuda a mantener un rendimiento de frenado seguro y confiable.
Considere reemplazar las placas de soporte del freno si nota:
• Daños visibles por corrosión u óxido
• Placas de soporte dobladas o dañadas
• Herrajes de montaje sueltos o desgastados
• Durante una revisión o restauración del freno trasero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BRAKEPLATEKIT.911.R
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este kit permitirá el llenado de combustible a través del centro del capó mientras está cerrado.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Qué hace:
• Permite repostar con el capó cerrado mediante un tapón seguro y una boca de llenado (montaje central).
• Restaura el sellado adecuado del sistema de combustible en la interfaz del capó, lo que ayuda a prevenir el escape de vapor de combustible y mantiene la apariencia y el funcionamiento correctos.
• Diseñado para coincidir con las dimensiones, el ajuste y el acabado del equipo original, lo que garantiza una alineación correcta, un funcionamiento seguro del combustible y una apariencia de restauración correcta.
Con el tiempo, el tapón de llenado original y su conjunto pueden sufrir corrosión, deterioro del sellado, desalineación o daños, lo que puede provocar fugas de combustible, escape de vapor, problemas estéticos o dificultades para repostar correctamente. La instalación de este kit garantiza el funcionamiento seguro del sistema de combustible, el sellado correcto del tapón y restaura la integridad y apariencia originales del diseño.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1681150910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Porsche 996 C2, C4
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 997 2005-2008
Se recomienda que la instalación la realice únicamente un técnico capacitado de Porsche o un departamento de servicio de Porsche que utilice refrigerante Porsche original.
Diagrama Ref No 5, 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610601361
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Fits:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DOORSILLKIT2
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
This OE Match gearbox mount set includes two transmission mounts along with the correct genuine Porsche mounting hardware required for installation. Designed as a direct-fit replacement for Porsche factory components, this kit provides the proper support and vibration damping needed to maintain stable drivetrain operation in Porsche 718 Boxster and Cayman (982) models.
SET OF 2
Fits:
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L / 2.5L 2017>>
Porsche 718c (982C) Cayman 2.0L / 2.5L 2017>>
Diagram ref no 4, 5, 7 and 8
The gearbox mount is a structural component that connects the transmission to the vehicle chassis. These mounts are engineered to replicate the design and damping characteristics of the original Porsche part, ensuring the gearbox remains correctly positioned while isolating drivetrain vibrations. Hydraulic-style construction helps absorb movement from the engine and transmission during acceleration, braking and gear changes.
This kit includes all components required for installation:
2 × OE Match Gearbox Mounts – Porsche ref 982399201A
4 × Genuine Porsche Hexagon head bolts BM8 × 50 – PAF008150
4 × Genuine Porsche Hexagon Nuts M8 – PAF003923
2 × Genuine Porsche Nuts M12 × 1,5 – 99908600902
This set of two mounts allows both sides of the gearbox support system to be replaced simultaneously, ensuring balanced support and consistent drivetrain performance. Genuine Porsche bolts and nuts are included to provide the correct high-strength hardware required for safe and accurate installation.
Gearbox mounts secure the transmission to the chassis while absorbing vibration and limiting excessive drivetrain movement. When functioning correctly, they help maintain smooth power delivery, reduce cabin vibration and keep the gearbox aligned during shifting.
Replacing worn mounts with this OE Match pair restores proper drivetrain stability and ensures the transmission remains securely supported under load.
Transmission mounts can deteriorate over time due to heat, vibration and repeated drivetrain loads. Worn mounts may allow excessive movement of the gearbox, resulting in clunking noises during gear changes, increased vibration in the cabin and reduced drivetrain stability. Replacing both mounts at the same time ensures even support across the drivetrain, restoring smooth shifting behaviour and improving overall driving comfort.
Replace the gearbox mounts if you notice:
• Clunking or knocking during gear changes
• Increased vibration through the chassis or cabin
• Drivetrain movement under acceleration or braking
• Visible cracking or collapse of the mount
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
982399201A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>